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钢-高配筋现浇混凝土结合梁裂缝宽度试验研究
被引量：
18
1
作者
侯文崎
罗如登
叶梅新
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2001年第5期54-60,共7页
随着结合梁的设计由拉应力限值向裂缝宽度限值的转变 ,如何计算结合梁混凝土板的裂缝宽度已成为一个日益重要的问题。对此 ,国内外目前尚无较成熟的公式 ,大多借用普通钢筋混凝土结构裂缝宽度的计算公式。本文结合芜湖公铁两用长江大桥...
随着结合梁的设计由拉应力限值向裂缝宽度限值的转变 ,如何计算结合梁混凝土板的裂缝宽度已成为一个日益重要的问题。对此 ,国内外目前尚无较成熟的公式 ,大多借用普通钢筋混凝土结构裂缝宽度的计算公式。本文结合芜湖公铁两用长江大桥受拉区裂缝宽度控制的工程实际问题 ,对两根大型钢 高配筋现浇混凝土结合梁T1、T2分别进行了疲劳试验和极限承载力试验 ,研究了结合梁混凝土板裂缝宽度及其发展。研究结果表明 :现有混凝土结构裂缝宽度计算公式对影响结合梁裂缝宽度因素的考虑并不全面 ,所得计算结果与实测结果不能很好地吻合 ;对于钢 高配筋现浇混凝土结合梁 ,除普通钢筋混凝土结构已考虑到的因素外 ,还有许多其他更为复杂的因素应加以考虑 ,其中栓钉数量及布置方式是影响结合梁混凝土板裂缝宽度的重要因素。
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关键词
芜湖桥
结合梁
混凝土
板
裂缝宽度
影响因素
试验研究
钢-高配筋现浇混凝土
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职称材料
泸州市沱江四桥总体设计
被引量：
6
2
作者
刘帮俊
《世界桥梁》
北大核心
2015年第3期10-14,共5页
泸州市沱江四桥是一座主跨200m的单塔斜拉桥,采用市政道路与远期规划轨道交通平层布置形式。桥塔为钢-混凝土组合塔,顺桥向呈觚(古代饮酒器具)形。主跨和城西新城侧边跨采用左右分离式钢箱梁,为减小结构内部约束作用,在斜拉索、塔、墩...
泸州市沱江四桥是一座主跨200m的单塔斜拉桥,采用市政道路与远期规划轨道交通平层布置形式。桥塔为钢-混凝土组合塔,顺桥向呈觚(古代饮酒器具)形。主跨和城西新城侧边跨采用左右分离式钢箱梁,为减小结构内部约束作用,在斜拉索、塔、墩处双箱之间设置横隔梁,通过螺栓将横隔梁与钢箱梁连接。城北新城侧边跨与南、北引桥主梁采用预应力混凝土连续箱梁。混凝土箱梁和钢箱梁之间通过2m长钢-混结合段连接。该桥桥面宽49m,为减小混凝土收缩应力,在桥梁中线处桥面板和横梁上设置宽100cm混凝土后浇段,纵向分4个浇筑节段逐段施工混凝土箱梁。由于引桥梁端支反力比主桥梁端支反力大,为减小支反力差值产生的桥墩附加弯矩,将交接墩中心线朝远离桥塔方向偏移,同时将桥墩的顺桥向壁厚设置成不等厚。
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关键词
斜拉桥
钢
箱梁
混凝土
箱梁
钢
-
混结合段
后
浇
段
顶推施工
支架
现
浇
附加弯矩
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职称材料
题名
钢-高配筋现浇混凝土结合梁裂缝宽度试验研究
被引量：
18
1
作者
侯文崎
罗如登
叶梅新
机构
中南大学铁道校区土建学院
出处
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2001年第5期54-60,共7页
基金
铁道部科技研究开发重点项目 (96G3 5 N)
文摘
随着结合梁的设计由拉应力限值向裂缝宽度限值的转变 ,如何计算结合梁混凝土板的裂缝宽度已成为一个日益重要的问题。对此 ,国内外目前尚无较成熟的公式 ,大多借用普通钢筋混凝土结构裂缝宽度的计算公式。本文结合芜湖公铁两用长江大桥受拉区裂缝宽度控制的工程实际问题 ,对两根大型钢 高配筋现浇混凝土结合梁T1、T2分别进行了疲劳试验和极限承载力试验 ,研究了结合梁混凝土板裂缝宽度及其发展。研究结果表明 :现有混凝土结构裂缝宽度计算公式对影响结合梁裂缝宽度因素的考虑并不全面 ,所得计算结果与实测结果不能很好地吻合 ;对于钢 高配筋现浇混凝土结合梁 ,除普通钢筋混凝土结构已考虑到的因素外 ,还有许多其他更为复杂的因素应加以考虑 ,其中栓钉数量及布置方式是影响结合梁混凝土板裂缝宽度的重要因素。
关键词
芜湖桥
结合梁
混凝土
板
裂缝宽度
影响因素
试验研究
钢-高配筋现浇混凝土
Keywords
Wuhu Yangtze River bridge
Composite beam
Concrete slab
Crack width
Influential factors
分类号
U448.216 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
U448.121 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
泸州市沱江四桥总体设计
被引量：
6
2
作者
刘帮俊
机构
林同棪国际工程咨询(中国)有限公司
出处
《世界桥梁》
北大核心
2015年第3期10-14,共5页
基金
大跨度预应力混凝土梁桥过度下挠的影响因素研究(cstc2013jcyjys30001)
文摘
泸州市沱江四桥是一座主跨200m的单塔斜拉桥,采用市政道路与远期规划轨道交通平层布置形式。桥塔为钢-混凝土组合塔,顺桥向呈觚(古代饮酒器具)形。主跨和城西新城侧边跨采用左右分离式钢箱梁,为减小结构内部约束作用,在斜拉索、塔、墩处双箱之间设置横隔梁,通过螺栓将横隔梁与钢箱梁连接。城北新城侧边跨与南、北引桥主梁采用预应力混凝土连续箱梁。混凝土箱梁和钢箱梁之间通过2m长钢-混结合段连接。该桥桥面宽49m,为减小混凝土收缩应力,在桥梁中线处桥面板和横梁上设置宽100cm混凝土后浇段,纵向分4个浇筑节段逐段施工混凝土箱梁。由于引桥梁端支反力比主桥梁端支反力大,为减小支反力差值产生的桥墩附加弯矩,将交接墩中心线朝远离桥塔方向偏移,同时将桥墩的顺桥向壁厚设置成不等厚。
关键词
斜拉桥
钢
箱梁
混凝土
箱梁
钢
-
混结合段
后
浇
段
顶推施工
支架
现
浇
附加弯矩
Keywords
cable
-
stayed bridge
steel box girder
concrete box girder
steel
-
concrete joint section
post
-
cast section
incremental launching construction
in
-
situ cast on scaffold
additional bending moment
分类号
U448.27 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
U448.216 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
钢-高配筋现浇混凝土结合梁裂缝宽度试验研究
侯文崎
罗如登
叶梅新
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2001
18
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
泸州市沱江四桥总体设计
刘帮俊
《世界桥梁》
北大核心
2015
6
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职称材料
已选择
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