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题名TMD对人行桥疲劳寿命的影响研究
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作者
马法荣
朱前坤
蒲兴龙
杜永峰
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机构
河西学院土木工程学院
兰州理工大学防震减灾研究所
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出处
《振动工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2024年第6期928-936,共9页
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基金
国家自然科学基金资助项目(51868046)
甘肃省青年科技基金计划项目(21JR7RA557)
河西学院青年教师科研基金项目(QN2021020)。
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文摘
针对人群运动导致人行结构振动过大而日益突出的疲劳破坏问题,可供参考的研究成果甚少。本文以钢-玻璃人行桥为试验平台开展关于安装TMD前后人致人行桥疲劳性能的研究,采用APS400电子激振器激励模拟人行荷载,通过长期应变监测数据,分析得出了该结构下的疲劳应力谱以及日平均损伤度,进而预估其疲劳寿命。结果表明:安装TMD后,结构1/2处的加速度峰值由0.15 m/s²减少到0.084 m/s²,减振率达44.0%;位移峰值由2.98 mm减少到0.92 mm,减振率达69.1%;应变幅值由40με减少到13με,减振率达67.5%。结构跨中处等效应力幅值最大,疲劳寿命最短,为74年;安装TMD后,结构跨中处疲劳寿命为2880年,延长近39倍,其他测点处依次延长了3.95倍、7.41倍。
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关键词
钢-玻璃人行桥
疲劳破坏
应变监测
疲劳应力谱
疲劳寿命
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Keywords
steel-glass footbridge
fatigue damage
strain monitoring
fatigue stress spectrum
fatigue life
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分类号
U448.11
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
O346.2
[理学—固体力学]
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