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题名桃夭门公铁两用大桥主桥方案比选
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作者
张晶
肖海珠
潘韬
易莉帮
徐科英
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机构
中铁大桥勘测设计院集团有限公司
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出处
《桥梁建设》
北大核心
2025年第2期132-138,共7页
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基金
中国中铁股份有限公司科技研究开发计划项目(2019-专项-01)。
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文摘
桃夭门公铁两用大桥主桥采用主跨666 m的混合梁斜拉桥,边中跨比为0.3,主梁采用三箱分离式混合梁,公铁平层布置。结合桥位处建设条件,提出自锚体系与部分地锚体系斜拉桥2种桥式方案,从力学性能及施工难度两方面进行综合比选,结果表明:2种桥式方案总体受力较为接近,而部分地锚体系斜拉桥方案施工难度较大,因此推荐采用自锚体系斜拉桥。进一步对自锚体系斜拉桥方案桥塔塔型方案与钢-混结合面位置方案进行比选,结果表明:相比H形桥塔方案,倒Y形桥塔方案箱间横梁纵向剪力较小,主梁刚度更大,且经济性更好,推荐采用倒Y形桥塔方案;钢-混结合面设置于边跨侧距离桥塔中心线53 m和11 m及中跨侧距离桥塔中心线18 m三种钢-混结合面位置方案的钢梁轴力较为接近,考虑到钢-混结合面设置于边跨侧距离桥塔中心线53 m时钢梁弯矩、应力幅值以及位移幅值最小,且施工难度较小,推荐采用该方案。
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关键词
公路铁路两用桥
斜拉桥
混合梁
自锚体系
部分地锚体系
桥塔塔型
钢-混结合面
方案比选
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Keywords
rail-cum-road bridge
cable-stayed bridge
hybrid girder
self-anchoring system
partially-earth-anchored system
pylon shape
steel-concrete interface
scheme selection
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分类号
U448.27
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
U448.121
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
U442.5
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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