城市地下枢纽综合体大跨钢-混组合结构关键技术研究——以深圳市岗厦北枢纽为例

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作者 刘龙 杨欣然 +3 位作者 李爱东 姚亚茹 徐健强 马永昌 《铁道标准设计》 北大核心 2024年第11期163-169,共7页

为研究钢-混组合结构在城市地下枢纽综合体应用的关键技术,以深圳市岗厦北枢纽核心换乘区中庭48 m×51.2 m范围无柱钢-混组合大跨结构为背景建立三维增量有限元模型,从总体设计原则、受力特性、构造细节、防腐设计等方面展开研究。... 为研究钢-混组合结构在城市地下枢纽综合体应用的关键技术,以深圳市岗厦北枢纽核心换乘区中庭48 m×51.2 m范围无柱钢-混组合大跨结构为背景建立三维增量有限元模型,从总体设计原则、受力特性、构造细节、防腐设计等方面展开研究。通过计算分析、模型试验、地下大跨钢结构防腐方案比选得到以下结论。(1)基于梁格布置和梁上反弯点的位置确定负弯矩区混凝土板的分布范围,计算分析时仅考虑有效宽度范围内受拉钢筋的刚度和顶板自重;采用高配筋法进行配筋设计,抗裂性能满足规范要求,无需设置预应力束;在梁柱节点附近顶板内设置构造钢筋进行局部加强。(2)借助缩尺模型试验和局部有限元分析验证了新型梁柱节点的承载能力。(3)综合考虑适用环境、防腐工艺、计算分析以及景观效果选用钢结构涂装养护方案,并根据钢箱梁不同部位所处的环境情况提出针对性的防腐措施。 展开更多

关键词 地下枢纽 大跨钢-混组合结构 受力特性 梁柱节点 防腐设计

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某核电厂钢-混组合结构实施楼板建造技术

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作者 王贵兵 陈志星 +2 位作者 暴海军 魏向阳 王戈锋 《中国核电》 2024年第2期270-277,共8页

本文以某核电厂乏燃料厂房乏燃料水池上方钢-混组合结构超厚楼板施工为例,从型钢免拆模板材料、型钢免拆模板体系设计、钢-混组合结构楼板施工技术、质量控制要求及质量效果评价方面介绍了钢-混组合结构实施楼板建造技术,其应用节约了... 本文以某核电厂乏燃料厂房乏燃料水池上方钢-混组合结构超厚楼板施工为例,从型钢免拆模板材料、型钢免拆模板体系设计、钢-混组合结构楼板施工技术、质量控制要求及质量效果评价方面介绍了钢-混组合结构实施楼板建造技术,其应用节约了施工成本、提高了施工效率、节省了工期,为后续工程提供技术参考,其推广应用对提高我国核电工程工业化水平具有重大意义。 展开更多

关键词 钢-混组合结构 免拆模板 支撑体系 大体积混凝土 施工技术

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钢-混组合结构2种新型连接件性能及不同间距对比研究 被引量：7

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作者 陈建兵 尤元宝 赵文娟 《世界桥梁》 北大核心 2013年第1期59-63,68,共6页

为研究钢-混凝土组合结构中开孔板和开孔波折板连接件这2种新型剪力连接件的力学性能,对2种连接件的各自4组试件进行推出对比试验,研究2种新型连接件在不同板间距的情况下其试件的破坏形态、滑移性能、承载力等性能及2种连接件之间的性... 为研究钢-混凝土组合结构中开孔板和开孔波折板连接件这2种新型剪力连接件的力学性能,对2种连接件的各自4组试件进行推出对比试验,研究2种新型连接件在不同板间距的情况下其试件的破坏形态、滑移性能、承载力等性能及2种连接件之间的性能。结果表明,2种新型连接件的破坏模式为纵向劈裂破坏,开孔波折板连接件延性性能相对于开孔板连接件的延性较好;不同板间距的连接件的荷载～滑移曲线具有相似性,接近极限荷载时,开孔波折板连接件的滑移速率相对较慢;2种双板连接件的承载力随板间距的增加而减小,相同构造参数的开孔波折板连接件的承载力约为开孔板连接件承载力的2倍以上;相对于单板连接件而言,2种双板连接件的承载力有明显提高。 展开更多

关键词 钢-混组合结构 开孔板 开孔波折板 推出试验 受力性能 破坏形态 对比试验

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钢-混组合结构抗剪栓钉的群钉效应研究 被引量：3

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作者 任万敏 温宗意 +2 位作者 王亮 卫星 王慧君 《铁道标准设计》 北大核心 2023年第12期103-109,共7页

栓钉剪力连接件是组合结构中保证组合效应不可或缺的关键部件,在使用过程中总是同时使用多个栓钉连接件。因此,为研究栓钉群钉效应作用时的不均匀系数与抗剪性能,采用Ansys APDL进行参数分析,改变栓钉的间距和钢板厚度,以?22 mm栓钉群... 栓钉剪力连接件是组合结构中保证组合效应不可或缺的关键部件,在使用过程中总是同时使用多个栓钉连接件。因此,为研究栓钉群钉效应作用时的不均匀系数与抗剪性能,采用Ansys APDL进行参数分析,改变栓钉的间距和钢板厚度,以?22 mm栓钉群钉为研究对象。此外,为研究栓钉群钉的损伤后行为,设置不同间距,分别减小栓钉端部、中部、尾部的有效截面。计算结果表明,由于摩擦力的存在,与单钉相比,只要是多钉的推出试验,都会存在抗剪性能下降的情况,并不全是受群钉效应影响;弹性阶段不均匀剪力演高度呈月牙状,但是随着间距减小,塑性阶段不均匀剪力由月牙状向线形转变,端部的不均匀系数不断降低,尾部的不均匀系数提升,沿高度最大不均匀系数差异接近10%;弹性阶段钢板厚度改变时,不均匀系数仅发生5%变化,塑性阶段约1%,相比于栓钉间距,钢板厚度对不均匀系数的影响有限;栓钉的平均抗剪承载力随栓钉间距变化呈指数关系,栓钉的平均抗剪刚度随间距变化呈线性关系,间距越密集,平均抗剪承载力和平均抗剪刚度越低,拟合公式与计算结果吻合,相关系数均大于0.9;栓钉间距与直径比值大于6.8时,抗剪性能变化已不显著;对于越密集的栓钉群,削弱尾部的栓钉会带来更不利的抗剪性能退化情况。 展开更多

关键词 钢-混组合结构 抗剪栓钉 群钉效应 不均匀系数 抗剪性能 参数分析

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钢-混组合结构在桥梁中的若干应用 被引量：8

5

作者 陈亮 钱炜 《工程建设与档案》 2005年第5期414-416,共3页

近年来公路建设正以前所未有的速度发展,随之而来,各种新型桥梁结构及材料应运而生。有着许多明显优点的钢-混组合结构正在越来越广泛的被运用到桥梁工程中。文章从工程实例出发,指出了它的若干应用。这些设计在保证桥梁结构安全、稳定... 近年来公路建设正以前所未有的速度发展,随之而来,各种新型桥梁结构及材料应运而生。有着许多明显优点的钢-混组合结构正在越来越广泛的被运用到桥梁工程中。文章从工程实例出发,指出了它的若干应用。这些设计在保证桥梁结构安全、稳定的前提下,节约了造价,改善了工程的外观。 展开更多

关键词 钢-混组合结构 桥梁 钢管混凝土 贴钢法

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边界约束对钢-混组合结构桥面系温度梯度效应的影响研究

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作者 王达 王海柱 付井平 《公路与汽运》 2016年第5期147-151,共5页

钢-混组合桥面系的边界约束条件有一定的特殊性,有别于其他组合结构。为确定模型计算时边界约束对钢-混组合桥面系的影响,文中以某钢-混组合桥面系为研究对象,运用ANSYS有限元程序建立精细化有限元计算模型,分析连续结构和简支结构两种... 钢-混组合桥面系的边界约束条件有一定的特殊性,有别于其他组合结构。为确定模型计算时边界约束对钢-混组合桥面系的影响,文中以某钢-混组合桥面系为研究对象,运用ANSYS有限元程序建立精细化有限元计算模型,分析连续结构和简支结构两种边界约束条件对钢-混组合结构桥面系温度应力的影响。结果表明,中国JTG D62-2004规范中的竖向温度梯度模型及参数取值与美国AASHTO规范有明显差异,在温度效应计算时应对中国规范中取值按地区差异进行调整;在相同温度梯度条件下,采用连续结构约束的结构对应的温度应力更为均匀。 展开更多

关键词 桥梁 钢-混组合结构桥面系 约束条件 温度梯度 温度应力

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奥地利一座整体钢-混组合结构跨线桥 被引量：1

7

作者 尹红 陈树清 严正贤 《世界桥梁》 北大核心 2011年第4期5-7,共3页

奥地利建筑和公路运营负责部门在进行A1西部高速公路全面大修时,根据实际调查情况,将一座跨线桥爆破拆除,在原址上重建一座新跨线桥。新桥全长约70 m,上部结构采用钢构架与钢筋混凝土桥面板的组合体系,钢构架是由弧形钢管和斜撑钢管构成... 奥地利建筑和公路运营负责部门在进行A1西部高速公路全面大修时,根据实际调查情况,将一座跨线桥爆破拆除,在原址上重建一座新跨线桥。新桥全长约70 m,上部结构采用钢构架与钢筋混凝土桥面板的组合体系,钢构架是由弧形钢管和斜撑钢管构成,桥台基础采用小型桩。为减少日后的维护工作量,全桥未设置支座和伸缩缝。为方便施工,钢构件分为6段,采用临时框架吊装。新桥的设计造型新颖别致,有很强的视觉冲击力,并且具有良好的经济性。 展开更多

关键词 跨线桥 钢-混组合结构 拱形构架 桥梁设计 桥梁施工

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钢-混组合结构中超大截面环梁施工技术 被引量：2

8

作者 魏东 纪春明 +2 位作者 肖闯 王彬 杨青峰 《施工技术（中英文）》 CAS 2021年第16期102-104,共3页

运用BIM技术对钢管混凝土柱超大截面环梁建模,分析环梁施工难点,通过与设计等单位沟通并结合现场试验,优化环梁钢筋排布、环筋连接形式、箍筋闭合方式等,降低现场施工难度,提高环梁施工效率。钢-混组合结构中超大截面环梁施工技术的应... 运用BIM技术对钢管混凝土柱超大截面环梁建模,分析环梁施工难点,通过与设计等单位沟通并结合现场试验,优化环梁钢筋排布、环筋连接形式、箍筋闭合方式等,降低现场施工难度,提高环梁施工效率。钢-混组合结构中超大截面环梁施工技术的应用可缩短工期、降低经济成本、提高施工效率。 展开更多

关键词 钢-混组合结构 建筑信息模型 环梁 钢筋 施工技术

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基于静载实测数据的钢-混组合结构桥梁状态评估 被引量：1

9

作者 苏跃华 牛昌林 李喜梅 《城市道桥与防洪》 2019年第12期49-53,M0007,M0008,共7页

结合一座钢-混组合式连续桥的静力荷载试验工程实例,探讨了钢-混组合式连续桥的荷载试验与结构分析方法,并依据试验成果对工程实例桥的结构性能、实际工作状态进行了评价分析,得出了该桥当前的结构性能状况。分析结果可以为桥梁的运营... 结合一座钢-混组合式连续桥的静力荷载试验工程实例,探讨了钢-混组合式连续桥的荷载试验与结构分析方法,并依据试验成果对工程实例桥的结构性能、实际工作状态进行了评价分析,得出了该桥当前的结构性能状况。分析结果可以为桥梁的运营状态评估、后期运营维护以及今后的桥梁设计提供参考。 展开更多

关键词 钢-混组合结构 静载试验 状态评估

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钢-混组合结构桥梁连接件发展趋势研究 被引量：9

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作者 王一博 刘世忠 +3 位作者 栗振锋 王哲 白旭阳 李东运 《公路交通技术》 2021年第2期45-52,共8页

为研究钢-混组合结构桥梁连接件的发展趋势,对比分析了中外各国规范对常见连接件的抗剪承载力与抗剪刚度计算的差别与联系,在对连接件进行科学分类的基础上,系统梳理了常见连接件的构造形式、适用范围、力学性能及工程应用,并对常见连... 为研究钢-混组合结构桥梁连接件的发展趋势,对比分析了中外各国规范对常见连接件的抗剪承载力与抗剪刚度计算的差别与联系,在对连接件进行科学分类的基础上,系统梳理了常见连接件的构造形式、适用范围、力学性能及工程应用,并对常见连接件的发展进行展望分析,供我国钢混组合结构桥梁的发展参考。 展开更多

关键词 桥梁工程 剪力连接件 理论分析 钢-混组合结构 抗剪承载力 抗剪刚度

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钢-混组合结构中栓钉连接件长度对抗剪承载力影响研究 被引量：3

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作者 王达 郑志凌 +2 位作者 徐舟 严伟飞 章贝贝 《公路与汽运》 2022年第4期97-100,105,共5页

为研究钢-混组合结构中采用不同长度形式布置的栓钉连接件的抗剪性能,利用有限元软件ABAQUS建立推出试验试件有限元模型进行分析,并将分析结果与试验结果进行比较,两者相差9.6%,差值在10%以内,有限元数值模拟分析具有较高的精度;从栓钉... 为研究钢-混组合结构中采用不同长度形式布置的栓钉连接件的抗剪性能,利用有限元软件ABAQUS建立推出试验试件有限元模型进行分析,并将分析结果与试验结果进行比较,两者相差9.6%,差值在10%以内,有限元数值模拟分析具有较高的精度;从栓钉根部至端部应力呈现逐渐减小的趋势,推出试件失效时栓钉的应力最大处为根部位置,栓钉根部也是最先达到屈服强度并破坏的部位;栓钉变形最大部位也是栓钉根部,从根部至端部形变程度不断减小;在栓钉连接件根部附近受压侧混凝土损伤最严重,表现为局部压碎,对应实际试验中受压侧混凝土被压碎。调整推出试件中栓钉长度进行试验,分析栓钉长度变化对试验结果的影响,结果表明,采用不同长度的栓钉连接件布置形式对其抗剪承载力影响不大,从理论上看,上长下短的栓钉布置形式可在实际施工过程中适当代替同等长度的布置形式。 展开更多

关键词 桥梁 钢-混组合结构 栓钉连接件 抗剪承载力 荷载-滑移曲线

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钢-混组合结构桥面系大直径栓钉剪力连接件力学性能研究 被引量：1

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作者 谢锦文 李兴 《工程建设》 2020年第7期18-23,29,共7页

为研究钢-混组合结构桥面系剪力连接件的抗剪承载力和荷载-滑移特性,基于有限元非线性分析方法,考虑混凝土、剪力钉、钢梁和钢筋等非线性材料特性,对剪力钉连接件的推出试验进行有限元数值模拟分析,获取了荷载-滑移曲线,并与试验结果进... 为研究钢-混组合结构桥面系剪力连接件的抗剪承载力和荷载-滑移特性,基于有限元非线性分析方法,考虑混凝土、剪力钉、钢梁和钢筋等非线性材料特性,对剪力钉连接件的推出试验进行有限元数值模拟分析,获取了荷载-滑移曲线,并与试验结果进行对比分析,两者吻合良好。同时,研究了栓钉直径和混凝土强度变化对大直径栓钉连接件的抗剪承载力和最大滑移量的影响。结果表明:大直径栓钉连接件的抗剪承载力随混凝土强度和栓钉直径的增大而提高;失效时最大滑移量随混凝土强度的增加而减少,随栓钉直径的增大而增大。 展开更多

关键词 钢-混组合结构桥面系 栓钉 抗剪承载力 推出试验 有限元分析

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钢-混组合结构栓钉剪力连接件综述

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作者 陈发杨 《广东建材》 2022年第4期66-68,共3页

对钢-混组合结构栓钉剪力连接件的性能进行了介绍。通过分析总结相关文献发现,影响抗剪承载力的主要因素为栓钉屈服强度fy、其杆轴直径D及混凝土强度大小;并总结了国内外文献中关于栓钉剪力连接件的极限承载力计算公式,为研究与设计人... 对钢-混组合结构栓钉剪力连接件的性能进行了介绍。通过分析总结相关文献发现,影响抗剪承载力的主要因素为栓钉屈服强度fy、其杆轴直径D及混凝土强度大小;并总结了国内外文献中关于栓钉剪力连接件的极限承载力计算公式,为研究与设计人员提供参考。 展开更多

关键词 钢-混组合结构 剪力连接件 极限抗剪承载力

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钢-混组合索塔锚固结构的力学行为及结构优化 被引量：15

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作者 肖林 刘丽芳 +1 位作者 卫星 刘德军 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2019年第5期923-930,944,共9页

为了解斜拉桥钢-混组合索塔锚固结构的力学行为并对结构设计进行优化,以重庆嘉悦大桥为依托,通过足尺模型试验及非线性有限元分析的对比分析,对钢-混凝土组合索塔锚固结构的力学性能、荷载传递机理进行了研究;采用正交试验方法对索塔锚... 为了解斜拉桥钢-混组合索塔锚固结构的力学行为并对结构设计进行优化,以重庆嘉悦大桥为依托,通过足尺模型试验及非线性有限元分析的对比分析,对钢-混凝土组合索塔锚固结构的力学性能、荷载传递机理进行了研究;采用正交试验方法对索塔锚固区混凝土主拉应力进行参数敏感性分析,进而提出了结构优化设计参数.研究结果表明:钢锚箱与混凝土塔壁的应力水平较低,应力分布均匀流畅;钢锚箱与混凝土塔壁的相对滑移值均很小,最大值仅0.029 mm;剪力键的抗剪刚度对混凝土端塔壁的主拉应力水平有较为显著的影响,当刚度增加5倍,混凝土端塔壁主拉应力减少了17.3%;该桥所采用的组合索塔锚固区结构参数是安全、经济的. 展开更多

关键词 矮塔斜拉桥 索塔锚固结构 钢-混组合结构 模型试验 传力机理 优化分析

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新型钢-混凝土组合结构的发展现状及展望 被引量：9

15

作者 赵会东 李承根 吴少海 《铁道勘察》 2007年第z1期54-56,共3页

介绍了近年来新型钢-混凝土组合结构的发展现状,并对其铁路桥梁中的应用前景进行了展望。

关键词 钢-混组合结构 发展现状 展望

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消能减震技术在装配式钢-混组合主次结构中的应用 被引量：3

16

作者 李晓丽 王洪欣 +2 位作者 樊则森 邱勇 周高照 《施工技术》 CAS 2020年第8期5-8,共4页

为研究消能减震技术对装配式钢-混组合主次结构抗震性能的影响,以深圳长圳公共住房及附属工程项目6号楼为依托,采用佳构STRAT有限元软件分析屈曲约束支撑(BRB)和防屈曲钢板剪力墙(BRW)布置在主结构不同高度楼层位置对整体结构的抗震性... 为研究消能减震技术对装配式钢-混组合主次结构抗震性能的影响,以深圳长圳公共住房及附属工程项目6号楼为依托,采用佳构STRAT有限元软件分析屈曲约束支撑(BRB)和防屈曲钢板剪力墙(BRW)布置在主结构不同高度楼层位置对整体结构的抗震性能影响。结果表明:消能减震构件可大幅提高结构耗能能力,降低结构构件损伤;BRB和BRW设置于结构的中高楼层部位的减震效果优于设置于结构低层位置,在中部楼层和高位楼层同时设置效果更优。 展开更多

关键词 装配式建筑 钢-混组合结构 消能减震 屈曲约束支撑 防屈曲钢板剪力墙

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T/CECS 10362—2024《钢-混组合梁界面用环氧砂浆》标准解读

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作者 姚淑芳 高硕 +4 位作者 马海旭 侯园园 陈英利 马亚楠 曾兵 《新型建筑材料》 2024年第9期146-150,共5页

随着新型工业化建造方式的推进,钢-混组合梁结构工程得到快速发展,钢-混组合梁界面用环氧砂浆作为一种新型复合材料以优异的综合性能而备受关注,并在多项重大工程中得以应用。简要介绍了团体标准T/CECS 10362—2024《钢-混组合梁界面用... 随着新型工业化建造方式的推进,钢-混组合梁结构工程得到快速发展,钢-混组合梁界面用环氧砂浆作为一种新型复合材料以优异的综合性能而备受关注,并在多项重大工程中得以应用。简要介绍了团体标准T/CECS 10362—2024《钢-混组合梁界面用环氧砂浆》制订的背景和意义、制订过程、主要内容和依据,并详细阐述了该类环氧砂浆各技术指标及对应试验方法的制定原则,有利于该产品的推广和应用。 展开更多

关键词 环氧砂浆 钢-混组合梁结构 界面 技术指标 试验方法

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武汉二七长江大桥6×90m钢-混组合连续梁设计 被引量：15

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作者 张先蓉 胡佳安 《世界桥梁》 北大核心 2012年第4期11-14,25,共5页

为满足武汉二七长江大桥非通航孔深水区行洪、景观等要求,采用结构简单、受力合理及施工便捷的设计思路对非通航孔深水区桥梁进行设计。该深水区桥梁采用6×90m钢-混组合连续梁结构,主梁由下层的钢槽梁和上层的预制混凝土桥面板通... 为满足武汉二七长江大桥非通航孔深水区行洪、景观等要求,采用结构简单、受力合理及施工便捷的设计思路对非通航孔深水区桥梁进行设计。该深水区桥梁采用6×90m钢-混组合连续梁结构,主梁由下层的钢槽梁和上层的预制混凝土桥面板通过剪力钉连接而成。综合考虑施工环境及多种方法的优缺点,并通过计算确定采用升降主墩及临时墩支承高度的方法降低支点负弯矩区混凝土桥面板拉应力;预制桥面板按带裂缝工作的钢筋混凝土构件设计,横向为整体;从便于施工的角度细化了钢槽梁的构造;桥面板与钢槽梁间采用纵向结合方式,剪力钉数量根据受力变化范围分段布置。 展开更多

关键词 连续梁桥 钢-混组合结构 负弯矩区 桥梁设计

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全装配式钢-混凝土组合构件抗剪性能试验研究 被引量：6

19

作者 曾德子 杨未蓬 +1 位作者 高燕梅 李成君 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2019年第12期45-50,62,共7页

为探索全装配式剪力钉(PCSS)的力学性能,设计了大比例PCSS剪力连接构件并进行推出试验。试验结果表明:大比例PCSS剪力连接件分3阶段受力,①弹性阶段:当0<P≤0.5P u时,PCSS剪力钉荷载-滑移曲线斜率保持不变,滑移按直线变化,表明构件... 为探索全装配式剪力钉(PCSS)的力学性能,设计了大比例PCSS剪力连接构件并进行推出试验。试验结果表明:大比例PCSS剪力连接件分3阶段受力,①弹性阶段:当0<P≤0.5P u时,PCSS剪力钉荷载-滑移曲线斜率保持不变,滑移按直线变化,表明构件处于弹性阶段受力,抗剪刚度保持不变;②弹塑性阶段:当0.5 P u<P≤0.8P u时,PCSS剪力钉荷载-滑移曲线斜率不断减小,表明构件处于弹塑性阶段受力,抗剪刚度减小;③破坏阶段:当P>0.8P u时,曲线变化平缓,构件在荷载作用下界面上产生了较大的滑移,加速构件破坏,直到栓钉剪断,试验停止。当大、小构件进行力学性能比较时,小构件的受力性能较大构件好,但是实际情况中PCSS剪力连接件多表现为大比例构件形式,大构件考虑尺寸效应和群钉效应影响因素更能模拟出栓钉的实际受力状态。并依据现有剪力钉计算方法,推荐了PCSS剪力钉的适用极限承载力计算公式。 展开更多

关键词 桥梁工程 钢-混组合结构 全装配式施工 剪力钉 抗剪试验 荷载-滑移曲线

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装配式钢–混组合梁桥桥面板预制及安装施工技术研究 被引量：8

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作者 刘新星 丁建 +3 位作者 贾玉龙 刘朋朋 张慧木 郑征 《建筑技术》 2024年第13期1540-1543,共4页

随着我国城市交通基础设施建设的飞速发展,现有道路的上跨公路及城市立交桥越来越多。该类桥梁施工受下穿道路通行的影响非常大。为了减少对现有道路交通的影响,缩短工期,降低风险和管理难度,采用钢-混组合梁桥比较适宜。钢-混组合结构... 随着我国城市交通基础设施建设的飞速发展,现有道路的上跨公路及城市立交桥越来越多。该类桥梁施工受下穿道路通行的影响非常大。为了减少对现有道路交通的影响,缩短工期,降低风险和管理难度,采用钢-混组合梁桥比较适宜。钢-混组合结构是在钢筋混凝土结构和钢结构的基础上发展起来的一种新型结构,它与混凝土箱梁相比极大地减轻了结构自重,提高了桥梁的跨越能力;与钢梁相比减少了钢材用量,提高了结构刚度。因此,钢-混组合梁桥在我国公路及城市立交桥建设中应用广泛。 展开更多

关键词 钢-混组合结构 吊装 模板 混凝土

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