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钢-混组合桥梁栓钉腐蚀疲劳失效及力学性能退化机理试验研究 被引量：2
1
作者 肖林 黄雅茜 +2 位作者 卫星 赵骏铭 盛康 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第2期48-58,共11页
腐蚀环境中钢-混组合桥梁的栓钉连接件可能因腐蚀-疲劳耦合作用而劣化,为此设计制作3组10个栓钉推出试件,分别进行腐蚀后的静力、疲劳性能试验和腐蚀-疲劳耦合试验,研究栓钉的腐蚀-疲劳失效及力学性能退化机理。结果表明:腐蚀作用使得... 腐蚀环境中钢-混组合桥梁的栓钉连接件可能因腐蚀-疲劳耦合作用而劣化,为此设计制作3组10个栓钉推出试件,分别进行腐蚀后的静力、疲劳性能试验和腐蚀-疲劳耦合试验,研究栓钉的腐蚀-疲劳失效及力学性能退化机理。结果表明:腐蚀作用使得栓钉抗剪刚度显著退化;腐蚀-疲劳耦合作用下栓钉疲劳寿命明显低于腐蚀后疲劳寿命;栓钉初始疲劳裂纹产生于钉杆靠近焊趾截面的剪力作用侧,以剪切裂纹扩展为主,当疲劳裂纹或腐蚀疲劳裂纹发展至约1/2栓钉直径后,栓钉在拉-剪组合应力作用下断裂;影响栓钉损伤发展速率的主要因素为荷载比、腐蚀速率及腐蚀-疲劳耦合作用;腐蚀-疲劳耦合作用下栓钉抗剪刚度退化速度大于疲劳单独作用下,抗剪刚度退化包括快速退化和缓慢退化2个阶段,前一阶段约占栓钉腐蚀疲劳寿命的20%。 展开更多
关键词 钢-混组合桥梁 栓钉 腐蚀疲劳 失效机理 性能退化 试验研究
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基于MASW方法识别高速铁路组合桥梁界面剥离损伤的可行性研究 被引量：4
2
作者 赵玉栋 陈洪兵 聂鑫 《中国铁路》 2019年第11期98-103,共6页
随着我国高速铁路建设规模的日益增大,高速铁路网的覆盖面积逐渐增加。在偏远山区和高烈度地震区域,高速铁路的迅速发展对铁路桥梁的建设提出了更高要求。钢-混组合桥梁以其优异的力学性能,在高速铁路建设中日益发挥重要作用。作为钢材... 随着我国高速铁路建设规模的日益增大,高速铁路网的覆盖面积逐渐增加。在偏远山区和高烈度地震区域,高速铁路的迅速发展对铁路桥梁的建设提出了更高要求。钢-混组合桥梁以其优异的力学性能,在高速铁路建设中日益发挥重要作用。作为钢材和混凝土材料协同受力的基础和前提,钢-混界面的可靠粘结对保障高速铁路运营状态下钢-混组合结构桥梁的正常工作至关重要。为实现对钢-混组合界面的高效检测,系统梳理了现有基于压电陶瓷智能材料和波动法的界面剥离检测技术,阐述不同方法的工作机理和优缺点,进而提出基于多道面波分析方法识别界面剥离损伤的检测技术。通过有限元数值模拟验证该方法的可行性,研究成果可进一步完善高速铁路组合结构桥梁的无损检测技术。 展开更多
关键词 高速铁路 钢-混组合桥梁 界面损伤 无损检测 MASW 数值模拟
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桥梁装配式技术发展与工业化制造探讨 被引量：21
3
作者 周志祥 钟世祥 +4 位作者 张江涛 邹杨 梁华平 郭劲岑 蒋金龙 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2021年第10期29-40,72,共13页
针对量大面广的标准跨径桥梁建设,简要介绍了常用混凝土桥梁建造技术的发展;基于数十年桥梁结构理论和应用研究的认知,讨论了沿用数十年的预制梁装配式建造和正处于发展期的短线法装配式混凝土桥梁建造技术的优势和问题,探讨了兼具综合... 针对量大面广的标准跨径桥梁建设,简要介绍了常用混凝土桥梁建造技术的发展;基于数十年桥梁结构理论和应用研究的认知,讨论了沿用数十年的预制梁装配式建造和正处于发展期的短线法装配式混凝土桥梁建造技术的优势和问题,探讨了兼具综合优势的装配式桥梁发展趋势;并简要介绍了标准跨径钢混组合桥梁的常用结构体系和装配式建造技术的发展,探索了无需现浇桥道板接缝混凝土的钢混组合梁桥的装配式构造与施工技术;针对海南省特殊的地理条件和战略定位,提出NHNR剪力连接的全装配式钢混组合梁桥构想,探讨了工厂制造桥梁构件-常规运输至桥位现场-机械化装配形成钢混组合梁桥的工业化制造方案。 展开更多
关键词 桥梁工程 装配式桥梁 工业化制造 钢-混组合桥梁 全装配式 剪力键
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