钢-混组合连续梁桥负弯矩区桥面板抗裂措施应用

1

作者 赵政耀 《城市道桥与防洪》 2025年第3期119-122,共4页

以某城市快速路钢-混组合连续梁桥为背景,对钢-混组合连续梁桥负弯矩区桥面板抗裂措施的应用进行研究。通过MIDAS建模分析,研究顶落梁技术、负弯矩区桥面板后浇技术、抗拔不抗剪连接技术、加强配筋技术对预防负弯矩区桥面板开裂及钢梁... 以某城市快速路钢-混组合连续梁桥为背景,对钢-混组合连续梁桥负弯矩区桥面板抗裂措施的应用进行研究。通过MIDAS建模分析,研究顶落梁技术、负弯矩区桥面板后浇技术、抗拔不抗剪连接技术、加强配筋技术对预防负弯矩区桥面板开裂及钢梁受力的影响。各项单一抗裂措施的应用结果表明,顶落梁技术通过对桥面板施加预压力的方式预防桥面板开裂,其效果最为显著,各项抗裂措施的综合应用可以充分发挥各项技术的优点,有效阻止负弯矩区桥面板的开裂。 展开更多

关键词 钢-混组合连续梁 顶落梁 抗拔不抗剪连接 抗裂措施

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钢-混凝土双面组合连续梁的承载能力试验研究 被引量：13

2

作者 段树金 周庆东 +2 位作者 王海良 王军文 霍军会 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2008年第5期12-17,共6页

对3根钢-混凝土双面组合2×2.9 m两跨连续梁模型进行试验研究,得到完整的荷载-挠度曲线。考虑交界面相对滑移的影响,利用ANSYS软件建模对组合梁进行结构分析;建立钢-混凝土双面组合梁截面弹性极限和塑性极限承载能力的简化计算方法... 对3根钢-混凝土双面组合2×2.9 m两跨连续梁模型进行试验研究,得到完整的荷载-挠度曲线。考虑交界面相对滑移的影响,利用ANSYS软件建模对组合梁进行结构分析;建立钢-混凝土双面组合梁截面弹性极限和塑性极限承载能力的简化计算方法。研究结果表明,采用该简化计算方法所得结果与实测结果较吻合,该方法可供工程设计参考。 展开更多

关键词 钢-混双面组合连续梁 模型试验 承载能力 荷载 挠度

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钢-混凝土双面组合连续梁承载能力研究 被引量：13

3

作者 段树金 霍军会 安蕊梅 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第5期82-87,共6页

双面组合梁是一种新型组合结构。首先根据双面组合截面的工作特点,得出双面组合截面的开裂弯矩和弹性极限弯矩的计算公式;考虑钢材和混凝土的材料塑性,得出双面组合截面的受弯承载力计算公式。根据正、负弯矩区弯矩比与刚度比的关系,确... 双面组合梁是一种新型组合结构。首先根据双面组合截面的工作特点,得出双面组合截面的开裂弯矩和弹性极限弯矩的计算公式;考虑钢材和混凝土的材料塑性,得出双面组合截面的受弯承载力计算公式。根据正、负弯矩区弯矩比与刚度比的关系,确定负弯矩区长度范围,据此可确定不同截面刚度的梁段长度,进行弹性内力分析;介绍采用塑性极限分析法分析双面组合梁内力的条件和方法。最后,介绍2×2.9 m双面组合连续梁的模型试验概况,给出对称、逐级加载时得到的试验梁荷载-挠度曲线,并将试验结果与理论计算结果进行比较,验证理论计算公式的准确性。研究结果可为双面组合连续梁的设计提供参考。 展开更多

关键词 钢-混凝土双面组合连续梁 可受弯承载力 弹性分析 塑性分析 模型试验

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考虑界面滑移的钢-混组合连续梁负弯矩区抗裂性试验 被引量：8

4

作者 吴文清 戴金希 +1 位作者 王文炜 周小燚 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2022年第4期16-23,共8页

为了解界面滑移效应对钢-混组合连续梁负弯矩区混凝土桥面板抗裂性的提升效果及工作机理,设计并制作采用常规剪力连接件和抗拔不抗剪连接件的钢-混组合梁各1组进行负弯矩区加载试验,分析试验梁预应力施加效率、关键部位纵向应变、梁体... 为了解界面滑移效应对钢-混组合连续梁负弯矩区混凝土桥面板抗裂性的提升效果及工作机理,设计并制作采用常规剪力连接件和抗拔不抗剪连接件的钢-混组合梁各1组进行负弯矩区加载试验,分析试验梁预应力施加效率、关键部位纵向应变、梁体刚度及关键截面界面滑移情况。结果表明:采用抗拔不抗剪连接件时,梁体抗裂性更好,界面滑移效应可避免以往负弯矩区预应力通过常规剪力连接件传递到钢梁的情况发生,明显提高预应力效率;同时可使负弯矩区混凝土桥面板承受的拉应力分布更均匀,有效降低中支点截面的拉应力峰值,使后续裂缝宽度增长缓慢;加载前期2组梁体总体刚度没有明显不同,加载后期界面滑移使梁体结构刚度下降,变形增加,但变化幅度较小;抗拔不抗剪连接件对钢-混组合连续梁负弯矩区混凝土桥面板的抗裂性提升效果较好。 展开更多

关键词 钢-混组合连续梁 负弯矩区 抗拔不抗剪连接件 界面滑移 抗裂性 负弯矩加载试验

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钢-混组合连续梁桥无支架施工技术

5

作者 付斌 《工程建设与设计》 2024年第21期157-159,共3页

针对大跨度钢-混组合梁桥面板及翼缘板为现浇结构的组合梁桥,存在浇筑支架搭拆复杂且难度大的施工问题。论文提出了一种预应力钢-混组合箱梁悬拼施工装置,采用精轧螺纹钢锚固装置作为锚固措施,对开口钢箱梁进行悬臂拼装施工,给出了无支... 针对大跨度钢-混组合梁桥面板及翼缘板为现浇结构的组合梁桥,存在浇筑支架搭拆复杂且难度大的施工问题。论文提出了一种预应力钢-混组合箱梁悬拼施工装置,采用精轧螺纹钢锚固装置作为锚固措施,对开口钢箱梁进行悬臂拼装施工,给出了无支架施工技术方案与施工步骤。 展开更多

关键词 钢-混组合梁桥 连续梁 预应力 悬拼施工 无支架施工

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钢-混组合结构连续梁内力调整技术

6

作者 张利平 《城市道桥与防洪》 2024年第5期88-91,M0010,共5页

为改善钢-混组合结构连续梁中支点负弯矩区受力,以山西省综改区潇河产业园太原起步区某桥梁工程为例,通过采用支座位移法来施加预应力,研究了不同支点位移量对钢-混组合结构连续梁桥受力变化的影响规律。针对U01联,通过采用支座位移法... 为改善钢-混组合结构连续梁中支点负弯矩区受力,以山西省综改区潇河产业园太原起步区某桥梁工程为例,通过采用支座位移法来施加预应力,研究了不同支点位移量对钢-混组合结构连续梁桥受力变化的影响规律。针对U01联,通过采用支座位移法解决了边墩支点反力储备不足问题,相比于常规的支点压重等手段节省工程造价,可为今后类似项目提供参考。 展开更多

关键词 钢-混组合连续梁 支点回落 内力调整

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钢-混组合连续箱梁施工监控分析

7

作者 李德存 《城市道桥与防洪》 2024年第4期170-175,I0012,共7页

通过对某特大桥45 m+70 m+45 m变截面钢-混组合连续箱梁施工监控情况,论述了此种结构类型桥梁施工监控的内容、方法和步骤.运用Midas Civil软件模拟分析钢-混组合连续箱梁施工的受力和变形特点,得到施工各个阶段的的受力及变形状态,与... 通过对某特大桥45 m+70 m+45 m变截面钢-混组合连续箱梁施工监控情况,论述了此种结构类型桥梁施工监控的内容、方法和步骤.运用Midas Civil软件模拟分析钢-混组合连续箱梁施工的受力和变形特点,得到施工各个阶段的的受力及变形状态,与实际工况予以比较分析,检验了计算模型和结果的可靠性.表明使用的理论模型较好地反映了桥梁结构的实际工作状态,施工监控方法达到了预期的效果.相关分析成果也可以作为同类桥梁结构施工控制分析的技术参考. 展开更多

关键词 钢-混组合连续箱梁 施工监控 数据分析

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钢-混组合连续箱梁桥安装配切施工要点探析

8

作者 李龙辉 《交通世界》 2024年第33期122-124,共3页

为探析跨河钢-混组合连续箱梁桥整孔浮运架设及现场配切施工控制要点,应用MIDAS/Civil软件构建连续箱梁桥仿真模型,模拟分析临时荷载影响简支线形和简支应力的程度,进而分析连续箱梁桥安装配切施工流程及控制要点,并对工厂配切的可行性... 为探析跨河钢-混组合连续箱梁桥整孔浮运架设及现场配切施工控制要点,应用MIDAS/Civil软件构建连续箱梁桥仿真模型,模拟分析临时荷载影响简支线形和简支应力的程度,进而分析连续箱梁桥安装配切施工流程及控制要点,并对工厂配切的可行性进行论证。结果表明,梁体状态以及节段几何长度的把握是配切余量准确设置以及桥位现场配切控制得以顺利进行的关键,也为钢-混组合连续箱梁桥整孔浮运架设过程的顺利完成提供了保障。 展开更多

关键词 钢-混组合箱梁 连续箱梁桥 安装配切

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连续钢-混组合箱梁负弯矩区受力特性分析

9

作者 叶亮 李三亚 《黑龙江交通科技》 2024年第11期75-80,共6页

钢-混组合箱梁具有施工速度快、跨越能力强、工程造价节省等优点,近年来越来越多地被应用在桥梁工程建设中。以兴慈大道快速路跨四灶浦江连续钢-混组合梁桥为工程背景,介绍了多种钢-混组合梁负弯矩区处理方法;运用有限元软件建立空间网... 钢-混组合箱梁具有施工速度快、跨越能力强、工程造价节省等优点,近年来越来越多地被应用在桥梁工程建设中。以兴慈大道快速路跨四灶浦江连续钢-混组合梁桥为工程背景,介绍了多种钢-混组合梁负弯矩区处理方法;运用有限元软件建立空间网格模型,分析了桥面板浇筑顺序及顶升高度对组合梁桥负弯矩区桥面板和钢梁受力情况的影响,为后续同类型桥梁负弯矩混凝土桥面板开裂控制提供了理论依据。计算结果表明:与顺序浇筑相比,桥面板采用先跨中后支点浇筑方式能够显著降低桥面板混凝土的拉应力;采用中支点顶升与调整混凝土浇筑顺序组合施工能够为桥面板运营阶段预留较多的预压应力,预防开裂,且随着支点顶升高度的增加,预压应力也随之增加。 展开更多

关键词 连续钢-混组合箱梁 负弯矩区 桥面板浇筑顺序 中支点顶升

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钢-混凝土双面组合连续梁自振特性研究 被引量：1

10

作者 赵文强 段树金 《石家庄铁道大学学报（自然科学版）》 2010年第3期63-67,共5页

对钢-混凝土双面组合连续梁的自振特性进行分析研究。分析中分为三种特定工况:工况一和工况二假设钢梁与混凝土完全组合,但工况二内支座处上混凝土板受拉开裂;工况三假设上混凝土板受拉开裂,且考虑钢梁与混凝土板间的滑移效应。采用平... 对钢-混凝土双面组合连续梁的自振特性进行分析研究。分析中分为三种特定工况:工况一和工况二假设钢梁与混凝土完全组合,但工况二内支座处上混凝土板受拉开裂;工况三假设上混凝土板受拉开裂,且考虑钢梁与混凝土板间的滑移效应。采用平面梁的集中质量法和三维有限元模拟分析分别得到了一两跨钢-混凝土双面组合连续梁模型在三种工况下的自振频率及振型,二者吻合良好。 展开更多

关键词 钢-混凝土双面组合连续梁 自振频率 振型 集中质量法 有限元法

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钢-混凝土连续组合铁路桥梁综合动力性能试验研究 被引量：15

11

作者 蒋丽忠 丁发兴 余志武 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第5期60-65,共6页

通过对某客运专线的钢-混凝土连续组合板梁铁路桥和连续组合箱梁铁路桥的综合动力性能试验,测试在高速列车通过时钢-混凝土组合连续梁桥的自振特性、动挠度、竖横向振幅、竖横向加速度、墩顶横向振幅、支座位移、脱轨系数、轮重减载率... 通过对某客运专线的钢-混凝土连续组合板梁铁路桥和连续组合箱梁铁路桥的综合动力性能试验,测试在高速列车通过时钢-混凝土组合连续梁桥的自振特性、动挠度、竖横向振幅、竖横向加速度、墩顶横向振幅、支座位移、脱轨系数、轮重减载率和轨道力等动力响应和安全指标。采用车桥耦合振动理论对2座组合梁桥进行动力仿真分析,对桥梁的动力性能、试验列车运营的舒适性和安全性进行预测,结合已有相关规范,分析实测资料并综合评价2种类型组合梁铁路桥体系的各种性能。试验结果表明,在高速列车荷载作用下,2座组合梁桥梁体及墩身应力增量很小,支座位移也很小;实测梁体竖向自振频率符合相应的规范要求;在高速列车荷载作用下,梁体跨中挠度、横向振幅、竖横向加速度和墩顶横向振幅以及桥梁中跨跨中的脱轨系数、轮重减载率和轨道力符合相应的规范要求。 展开更多

关键词 铁路桥 钢-混凝土组合梁 连续梁 动力性能 试验研究

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移动荷载作用下两跨钢-混组合连续梁桥面铺装动力响应 被引量：2

12

作者 严战友 王旭蕊 +1 位作者 李向国 赵晓林 《石家庄铁道大学学报（自然科学版）》 2020年第4期1-9,共9页

为研究移动荷载作用下两跨钢-混组合连续梁桥面铺装系统响应,基于有限元软件ABAQUS建立两跨钢-混组合连续梁模型,桥面铺装采用线弹性本构关系,对桥面铺装层施加竖向均布移动载荷,荷载采用Fortran编写的子程序DLOAD实现,分析不同跨数、... 为研究移动荷载作用下两跨钢-混组合连续梁桥面铺装系统响应,基于有限元软件ABAQUS建立两跨钢-混组合连续梁模型,桥面铺装采用线弹性本构关系,对桥面铺装层施加竖向均布移动载荷,荷载采用Fortran编写的子程序DLOAD实现,分析不同跨数、不同速度、不同载重、不同剪力钉布置和不同轴数等参数作用下,两跨钢-混组合连续梁铺装层的挠度、应力和冲击系数等动力响应。结果表明:在竖向移动荷载作用下两跨钢-混组合连续梁第二跨竖向挠度较大,随着车速的增加先增大后减小,随载重的增加而增大,并随车辆轴数的增加而增大;竖向应力在车速较高时有较大值,并随载重的增加而增大;在横向应力上,铺装层主要承受压应力,而剪力钉和主纵梁主要承受拉应力;在纵向应力上,桥梁各层主要承受压应力;剪力钉的布置对纵桥向剪应力的提高有显著作用;冲击系数随速度的提高变大并趋向稳定,随载重的增加而先减小后增大。 展开更多

关键词 移动荷载 两跨钢-混组合连续梁 桥面铺装 动力响应

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钢-混凝土组合连续梁力学性能分析 被引量：5

13

作者 张金 周志祥 +1 位作者 向红 叶洪平 《中外公路》 北大核心 2012年第1期120-125,共6页

通过对采用分块预制桥道板的钢-混凝土组合连续梁的力学性能分析,得出不同剪力键布置形式对组合连续梁竖向位移、钢与混凝土间相对滑移及对钢梁应力的影响,以及两种不同施工方式对组合连续梁中钢梁应力、竖向位移及桥道板应力的影响。... 通过对采用分块预制桥道板的钢-混凝土组合连续梁的力学性能分析,得出不同剪力键布置形式对组合连续梁竖向位移、钢与混凝土间相对滑移及对钢梁应力的影响,以及两种不同施工方式对组合连续梁中钢梁应力、竖向位移及桥道板应力的影响。分析结果表明剪力键数量、布置间距及剪力键刚度是影响钢-混凝土组合梁的力学性能的重要因素,同时还表明:分区段安装预制桥道板比一次落架安装桥道板效果好,尤其是对负弯矩区桥道板,分区段安装可以减小负弯矩区段桥道板的受力,控制和预防早期施工阶段中负弯矩区段混凝土裂缝的产生。 展开更多

关键词 钢-混凝土 组合连续梁 预制桥道板 剪力键 力学性能

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大宁河特大桥钢-混组合连续梁负弯矩区受力特性模型试验研究 被引量：6

14

作者 彭元诚 刘玉擎 《世界桥梁》 北大核心 2012年第1期28-31,36,共5页

大宁河特大桥桥面系采用16×27m钢-混组合连续梁,由工字钢梁、预制混凝土板、现浇剪力连接键湿接缝和现浇整体化层组成。为研究钢-混组合连续梁负弯矩区的受力特性,进行焊钉和开孔板2种剪力键类型的1∶2大比例模型试验研究。试验结... 大宁河特大桥桥面系采用16×27m钢-混组合连续梁,由工字钢梁、预制混凝土板、现浇剪力连接键湿接缝和现浇整体化层组成。为研究钢-混组合连续梁负弯矩区的受力特性,进行焊钉和开孔板2种剪力键类型的1∶2大比例模型试验研究。试验结果表明,开孔板连接件能参与结构受力因而具有较高的整体刚度、较大的初裂荷载;焊钉连接件延性较好;2种连接件均有效且试验梁具有相近的极限荷载。综合比选,该桥桥面系采用焊钉连接件方案。 展开更多

关键词 拱桥 桥面系 钢-混组合梁 连续梁 负弯矩 模型试验

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钢-混凝土双面组合连续梁截面刚度试验研究

15

作者 黄立恒 《市政技术》 2014年第2期138-141,共4页

钢-混凝土组合梁是在钢结构和钢筋混凝土结构基础上发展起来的一种新型结构。当采用钢-混凝土组合连续梁时,负弯矩区会出现钢梁受压、混凝土翼板受拉的不利情况,使混凝土桥面板因承受较大拉应力而开裂,引起钢筋及钢梁腐蚀等严重问题,进... 钢-混凝土组合梁是在钢结构和钢筋混凝土结构基础上发展起来的一种新型结构。当采用钢-混凝土组合连续梁时,负弯矩区会出现钢梁受压、混凝土翼板受拉的不利情况,使混凝土桥面板因承受较大拉应力而开裂,引起钢筋及钢梁腐蚀等严重问题,进而影响结构的承载能力和耐久性。而钢-混凝土双面组合梁能够很好地改善单面组合梁的这种不利受力状态。采用简化计算方法对双面组合梁截面刚度进行了计算,并与试验实测值进行了对比分析。 展开更多

关键词 钢-混凝土双面组合连续梁 刚度 挠度 模型试验 简化计算

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预应力钢-砼组合连续箱梁的设计 被引量：1

16

作者 王祖珍 周指示 吴平平 《交通标准化》 2008年第9期191-194,共4页

基于三跨预应力钢-砼组合连续梁的整体设计,有关桥面板、预拱度、加劲肋和横梁、剪力连接件设计的介绍,以及对剪力连接件抗剪承载力的计算,可为类似结构的成功建设提供借鉴。

关键词 钢-砼组合连续箱梁 剪力连接件 焊钉 加劲肋

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钢-混双组合连续梁抗弯性能研究

17

作者 陈齐风 李丽琳 +1 位作者 郝天之 于孟生 《西部交通科技》 2016年第6期37-42,共6页

文章提出一种负弯矩区设置钢管混凝土的工字型截面钢-混凝土双组合连续梁结构形式,并采用有限元方法,分析了该连续梁结构的抗弯性能,结果显示:由于增设了下翼缘钢管混凝土截面,该组合梁结构在负弯矩段的截面抗弯刚度大幅上升,减小组合... 文章提出一种负弯矩区设置钢管混凝土的工字型截面钢-混凝土双组合连续梁结构形式,并采用有限元方法,分析了该连续梁结构的抗弯性能,结果显示:由于增设了下翼缘钢管混凝土截面,该组合梁结构在负弯矩段的截面抗弯刚度大幅上升,减小组合连续梁负弯矩区上翼缘混凝土板拉应力及开裂,增加了连续梁整体刚度,减小了跨中挠度;腹板的受压边界受到钢管混凝土强有力的约束,腹板承受的弯曲正应力、局压应力大幅下降,腹板高度减小,腹板板件的抗屈曲能力大幅上升;底板受到混凝土的约束,抗屈曲能力亦大幅上升。 展开更多

关键词 钢-混双组合连续梁 钢管混凝土 抗弯性能 负弯矩区

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体外预应力钢-轻骨料混凝土组合连续梁的有限元分析

18

作者 刘殿忠 夏法磊 +1 位作者 全春花 赵颖 《吉林建筑工程学院学报》 CAS 2009年第2期23-26,共4页

主要介绍了体外预应力钢-轻骨料混凝土组合连续梁的ANSYS建模过程,并对其进行受力全过程的模拟,考虑了预应力初始阶段组合梁的受力及变形,将计算值与实际值相比较.结果表明,ANSYS能较好地模拟出体外预应力钢-混凝土组合连续梁的受力全过... 主要介绍了体外预应力钢-轻骨料混凝土组合连续梁的ANSYS建模过程,并对其进行受力全过程的模拟,考虑了预应力初始阶段组合梁的受力及变形,将计算值与实际值相比较.结果表明,ANSYS能较好地模拟出体外预应力钢-混凝土组合连续梁的受力全过程.以此建立了两跨体外预应力钢-轻骨料混凝土组合连续梁模型进行模拟,分析了体外预应力钢-混凝土组合连续梁的承载力及挠度,为体外预应力钢-轻骨料混凝土组合连续梁提供了设计依据及参考. 展开更多

关键词 体外预应力 钢-轻骨料混凝土组合连续梁 有限元模型

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预弯钢-混凝土组合连续梁桥预应力施加技术

19

作者 田月华 《施工技术》 CAS 北大核心 2006年第10期65-66,83,共3页

以组合梁预应力施加的方法为基础,分析其设计所采用方法的不足之处,从而选择了更有利的预应力施加方法组织施工,取得了良好的效果。

关键词 钢-混凝土组合连续梁 预应力技术 设计 施工

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装配式钢桁-混凝土组合连续刚构桥施工关键技术分析

20

作者 褚陶气 《交通世界》 2024年第24期161-163,共3页

结合工程实例,阐述了装配式钢桁-混凝土组合连续刚构桥施工中需解决的主要问题,分析了该类桥梁结构设计方案和工作要点,探讨了施工关键技术,主要包括钢桁梁构造、钢桁梁节点构造、桥道板、剪力联结构造、墩梁联结构造、下部结构施工技... 结合工程实例,阐述了装配式钢桁-混凝土组合连续刚构桥施工中需解决的主要问题,分析了该类桥梁结构设计方案和工作要点,探讨了施工关键技术,主要包括钢桁梁构造、钢桁梁节点构造、桥道板、剪力联结构造、墩梁联结构造、下部结构施工技术等内容。结论证实,通过优化施工方案设计,把握施工关键技术,有助于缩短工期,取得了一定的社会效益,同时还节约了施工成本,取得了一定的经济效益。 展开更多

关键词 装配式桥梁 钢桁-混凝土组合连续刚构桥 钢桁梁构造施工 墩梁联结构造施工

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