油罐车火灾下钢-混凝土组合梁桥结构响应研究 被引量：19

1

作者 李国强 许炎彬 Asif Usmani 《防灾减灾工程学报》 CSCD 北大核心 2016年第3期444-452,共9页

采用数值模拟方法,研究钢-混凝土组合梁式公路桥在大型车辆火灾下的结构响应,考察桥梁形式、火灾工况及荷载比的影响。首先以规范给定的烃类火灾升温曲线及CFD模拟实际油罐车火灾所得到的升温曲线作为温度边界条件,用ABAQUS建立了8个有... 采用数值模拟方法,研究钢-混凝土组合梁式公路桥在大型车辆火灾下的结构响应,考察桥梁形式、火灾工况及荷载比的影响。首先以规范给定的烃类火灾升温曲线及CFD模拟实际油罐车火灾所得到的升温曲线作为温度边界条件,用ABAQUS建立了8个有限元模型进行计算,得出了构件内部温度场,发现实际火灾下斜交桥受火跨最高温度低于正交桥的,但整体温度更高;实际火灾较规范火灾下结构升温更快,最高温度更高;随后以受火升温结果作为温度荷载,通过恒载升温分析,考察了共计18个案例的结构响应,发现正交桥和斜交桥在火灾下的破坏模式有较大差别,前者出现不适于继续承载的变形,同时伴随着远端支座腹板屈曲的局部破坏,而后者主要体现为远端支座腹板严重屈曲;最后提出了针对钢-混凝土组合梁桥抗火措施和设计思路的建议。 展开更多

关键词 钢-混凝土组合梁桥 车辆火灾 参数化分析 受火升温 结构响应

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腐蚀环境下钢-混凝土组合梁桥疲劳寿命计算 被引量：6

2

作者 邓露 宁莎丽 王维 《公路工程》 北大核心 2019年第2期97-102,共6页

随着车重和车流量的增长,我国公路桥梁的疲劳安全问题日益突出。对环境腐蚀下桥梁疲劳问题展开了研究。基于S—N曲线和Miner线性累积损伤理论,考虑了不同疲劳车车重、日均车流量和环境腐蚀的作用,计算了某钢-混凝土组合梁桥的疲劳寿命... 随着车重和车流量的增长,我国公路桥梁的疲劳安全问题日益突出。对环境腐蚀下桥梁疲劳问题展开了研究。基于S—N曲线和Miner线性累积损伤理论,考虑了不同疲劳车车重、日均车流量和环境腐蚀的作用,计算了某钢-混凝土组合梁桥的疲劳寿命。定义了疲劳修正系数并提出了用该系数考虑环境腐蚀对桥梁疲劳寿命影响的计算方法。研究结果表明:随着疲劳车车重或日均车流量的增长,腐蚀对疲劳寿命的影响逐渐减小。对于B类疲劳细节,在轻度、中度和重度腐蚀环境下,腐蚀引起疲劳寿命的最大降低比例分别为5%、9%和44%。疲劳修正系数可用于考虑腐蚀影响的组合梁桥的疲劳设计和评估,其取值与疲劳细节类别、环境腐蚀等级和无腐蚀环境下疲劳寿命有关。 展开更多

关键词 疲劳寿命 疲劳累积损伤理论 钢材腐蚀 车辆荷载 钢-混凝土组合梁桥

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钢-混凝土组合梁桥徐变的三维虚拟层合元分析(英文) 被引量：1

3

作者 程晓东 程莉莎 叶贵如2 《计算力学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第4期470-475,共6页

采用三参数粘弹性模型,对钢-混凝土组合梁桥在长期荷载作用下的徐变性能进行了研究,并采用三维虚拟层合单元法研究这种效应以及截面由不同材料组成时结构的受力特点。在实验研究的基础上,拟合了粘弹性模型中的参数,并对钢-混凝土组合梁... 采用三参数粘弹性模型,对钢-混凝土组合梁桥在长期荷载作用下的徐变性能进行了研究,并采用三维虚拟层合单元法研究这种效应以及截面由不同材料组成时结构的受力特点。在实验研究的基础上,拟合了粘弹性模型中的参数,并对钢-混凝土组合梁桥在长期荷载作用下的竖向变形和轴向应变进行了研究,通过对计算和试验结果进行对比分析验证了该法的准确性。 展开更多

关键词 三维虚拟层合单元法 徐交 钢-混凝土组合梁桥 三维粘弹性理论

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钢-混凝土组合梁桥施工阶段频率的分析研究

4

作者 陈彦江 王凯 《施工技术》 CAS 北大核心 2015年第S1期328-331,共4页

为了研究结构的动力特性在施工监控中的作用,以两座钢-混凝土组合梁桥的工程实例为研究对象,首先分析了温度对其频率的影响程度,通过对某施工阶段的大气温度、振动信号进行数据采集,并用最小二乘法拟合其温度曲线,利用频域分解法处理其... 为了研究结构的动力特性在施工监控中的作用,以两座钢-混凝土组合梁桥的工程实例为研究对象,首先分析了温度对其频率的影响程度,通过对某施工阶段的大气温度、振动信号进行数据采集,并用最小二乘法拟合其温度曲线,利用频域分解法处理其实测频率,将不同温度下的实测频率进行对比,研究发现,温度对钢-混凝土组合梁桥的频率影响比较小,然后建立有限元模型求其理论频率,将不同施工阶段的实测频率与理论频率进行对比。在排除温度影响的因素下,通过实测频率与理论频率的对比分析,两者的突异与实际施工过程出现的问题相吻合。这表明,结构的动力特性也可以作为施工监控的指标。 展开更多

关键词 桥梁工程 钢-混凝土组合梁桥 监控 动力特性 频率

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钢-混凝土组合梁桥面铺装现浇层力学性能分析 被引量：2

5

作者 徐素芳 吴海军 《交通标准化》 2014年第5期38-41,47,共5页

钢-混凝土组合梁桥预制桥道板与桥面铺装现浇层存在龄期差异,针对这种差异引起的收缩徐变的不同,用错位法对现浇层的应力状态及层间剪力进行了分析,得出了桥面铺装现浇层应力及其层间剪力的计算公式。最后通过实例计算,得到了钢-混凝土... 钢-混凝土组合梁桥预制桥道板与桥面铺装现浇层存在龄期差异,针对这种差异引起的收缩徐变的不同,用错位法对现浇层的应力状态及层间剪力进行了分析,得出了桥面铺装现浇层应力及其层间剪力的计算公式。最后通过实例计算,得到了钢-混凝土组合梁桥面铺装现浇层收缩徐变所产生的应力。计算结果表明,随着现浇铺装层龄期的增加,铺装层的拉应力逐渐增大,可致混凝土开裂,因此应采取适当的防裂措施。 展开更多

关键词 桥梁工程 桥面铺装 应力分析 钢-混凝土组合梁桥 收缩徐变

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乍甸1号大桥钢-混凝土组合梁桥面优化设计 被引量：12

6

作者 陈全胜 侯圣均 +2 位作者 蒋晨晨 汤唯宇 刘入瑞 《世界桥梁》 北大核心 2022年第4期25-31,共7页

乍甸1号大桥主桥为钢-混凝土组合连续梁桥,原方案采用全预制桥面板,支座处采用加厚托座,并在负弯矩区段布置预应力筋。由于桥址位于山区,墩高较大,原方案施工不便,且负弯矩区段桥面板易开裂,需对桥面结构和施工方案进行优化设计。优化... 乍甸1号大桥主桥为钢-混凝土组合连续梁桥,原方案采用全预制桥面板,支座处采用加厚托座,并在负弯矩区段布置预应力筋。由于桥址位于山区,墩高较大,原方案施工不便,且负弯矩区段桥面板易开裂,需对桥面结构和施工方案进行优化设计。优化桥面结构采用“预制板+后浇层”叠合板桥面,取消托座,单块板吊装重量由33.81 t减少至2.06 t,在负弯矩区段桥面布置50 mm厚高延性工程水泥基复合材料(ECC)层;取消预应力筋,采用支座顶升方式向负弯矩区段桥面板导入预压力。采用MIDAS Civil软件建立模型,模拟优化后桥面整体顶升和分次顶升2种方案的施工过程,对钢梁应力、桥面板应力、施工阶段整体变形、桥面板裂缝宽度进行计算。结果表明:2种方案各指标均符合规范要求,整体顶升方案优于分次顶升方案,最终采用整体顶升方案;根据最大裂缝宽度计算结果,确定ECC布置在支座两侧各10 m的桥面范围,具有较好的经济性。 展开更多

关键词 钢-混凝土组合梁桥 叠合板 抗裂措施 支座顶升 工程水泥基复合材料 结构设计

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双工字钢-混凝土组合梁桥剪力滞效应分析 被引量：4

7

作者 冯秋然 管乐 +2 位作者 金建平 张松杰 王炎 《水利规划与设计》 2021年第3期124-129,共6页

为分析双工字钢-混凝土组合梁桥主梁间距、横梁间距以及荷载类型对剪力滞效应的影响,文章采用ANSYS软件进行模拟研究。结果表明:横梁间距对桥面板剪力滞效应影响微弱;恒载作用下主梁间距增大会引起剪力滞效应增强,规范法计算的有效宽度... 为分析双工字钢-混凝土组合梁桥主梁间距、横梁间距以及荷载类型对剪力滞效应的影响,文章采用ANSYS软件进行模拟研究。结果表明:横梁间距对桥面板剪力滞效应影响微弱;恒载作用下主梁间距增大会引起剪力滞效应增强,规范法计算的有效宽度值偏大;集中荷载作用下主梁位置剪力滞系数受与作用点的距离影响。 展开更多

关键词 钢-混凝土组合梁桥 剪力滞效应 有效宽度 数值计算

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基于响应面方法的钢-混凝土组合梁桥模型修正 被引量：3

8

作者 曹赟干 唐盛华 《湖南交通科技》 2022年第4期111-117,共7页

为得到某三跨连续钢-混凝土组合梁桥的基准有限元模型,对其进行了静动载试验,获得了该桥的静力和动力特性。采用梁板模型建立了该桥的精细三维有限元模型,使用参数灵敏度分析方法对待优化参数进行选择。采用中心复合设计试验,建立了频... 为得到某三跨连续钢-混凝土组合梁桥的基准有限元模型,对其进行了静动载试验,获得了该桥的静力和动力特性。采用梁板模型建立了该桥的精细三维有限元模型,使用参数灵敏度分析方法对待优化参数进行选择。采用中心复合设计试验,建立了频率和挠度的二次响应面方程,通过实测数据进行了响应面模型修正,分析了不同响应面对模型修正结果的影响。结果表明:响应面数量需不小于待优化参数的数量,不同响应面的模型修正结果有一定的差别,但均大幅减小了计算值与实测值之间的误差,修正后的模型可作为基准有限元模型,并为桥梁运营过程中的健康监测等服务。 展开更多

关键词 模型修正 响应面方法 钢-混凝土组合梁桥 有限元

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钢-混凝土组合梁桥在城市拼宽桥梁中的应用 被引量：7

9

作者 朱晓栋 《城市道桥与防洪》 2017年第5期115-119,共5页

以深圳市"滨海大道接科苑大道新建匝道工程"项目中后海滨立交跨线桥拼桥工程为背景,通过比选推荐采用钢-混凝土组合梁结构。同时对结构进行计算分析,结果显示结构各项指标均满足现行规范要求,为类似的城市拼宽桥梁提供一定的... 以深圳市"滨海大道接科苑大道新建匝道工程"项目中后海滨立交跨线桥拼桥工程为背景,通过比选推荐采用钢-混凝土组合梁结构。同时对结构进行计算分析,结果显示结构各项指标均满足现行规范要求,为类似的城市拼宽桥梁提供一定的借鉴。 展开更多

关键词 钢-混凝土组合梁桥 城市拼宽桥梁 结构分析

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施工顺序对钢-混凝土组合梁桥挠度影响研究

10

作者 马海军 王龙轩 +3 位作者 任宁波 崔丽娜 智超 刘红波 《施工技术（中英文）》 CAS 2022年第24期17-20,共4页

以某钢-混凝土组合梁桥为研究对象,对2种不同桥梁施工工序的全过程进行有限元模拟,探讨了施工过程中挠度控制限值。研究结果表明,改变施工工序对钢-混凝土组合梁桥挠度值影响较大,同时会伴随结构内力值的剧增;为保证成桥安全,避免引起... 以某钢-混凝土组合梁桥为研究对象,对2种不同桥梁施工工序的全过程进行有限元模拟,探讨了施工过程中挠度控制限值。研究结果表明,改变施工工序对钢-混凝土组合梁桥挠度值影响较大,同时会伴随结构内力值的剧增;为保证成桥安全,避免引起过大的结构变形使桥梁挠度值超出限度,不建议在施工过程中随意变更施工顺序。 展开更多

关键词 桥梁工程 钢-混凝土组合梁桥 挠度限值 有限元分析 施工工序

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深圳市机场南路钢-混凝土组合梁桥施工方案研究 被引量：1

11

作者 滕燕宁 刘雪峰 《中外公路》 北大核心 2012年第4期192-195,共4页

通过深圳市机场南路宝安立交主桥50+82+50m钢-混凝土组合梁桥的工程实例,介绍了大跨径钢-混凝土组合梁桥不同施工方案对内力的影响,通过比较选定最优的施工方案。

关键词 钢-混凝土组合梁桥 施工方案 研究

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钢-混凝土组合梁桥维修加固质量检验评定方法研究 被引量：1

12

作者 黄英军 《城市道桥与防洪》 2013年第6期175-179,11,共5页

我国早期修建的钢-混组合梁桥经过二十余年的运营使用,已步入生命周期的第一个阶段。由于结构材料及构件本身性能退化,外部环境的侵蚀作用,以及超载运营等其他非常规因素的影响,开始出现桥面板破损,钢梁锈蚀等病害。该文介绍了对该阶段... 我国早期修建的钢-混组合梁桥经过二十余年的运营使用,已步入生命周期的第一个阶段。由于结构材料及构件本身性能退化,外部环境的侵蚀作用,以及超载运营等其他非常规因素的影响,开始出现桥面板破损,钢梁锈蚀等病害。该文介绍了对该阶段这类桥梁进行维修加固措施及加固质量检验评定方法的研究。首先从这类桥梁目前常见病害及维修加固措施研究入手,归纳出钢梁结构的防腐及重新涂装,混凝土桥面板的更换,钢梁构件连接的更换及处理,杆件、构件的尺寸检查及矫正,以及钢梁裂纹的修复等五项基本能代表当前阶段钢-混组合梁桥维修加固措施的内容。然后针对各项处理措施建立相应的质量控制及检验评定的指标体系,并给出检验指标相应的评价标准和检验方法。 展开更多

关键词 钢-混凝土组合梁桥 桥梁病害 维修加固 检验体系 检验指标

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腹板结构对钢-混凝土组合梁桥稳定性能的影响研究 被引量：2

13

作者 陆振盛 《西部交通科技》 2022年第4期163-165,共3页

文章以某分幅式钢-混凝土组合梁桥为研究背景,通过采用ANSYS有限元软件建立全桥实体数值模型,系统研究了腹板结构设计参数对钢-混凝土组合梁桥稳定性能的影响,得出以下结论:(1)钢-混组合梁桥的弹性稳定系数随着腹板高厚比的增大而逐渐减... 文章以某分幅式钢-混凝土组合梁桥为研究背景,通过采用ANSYS有限元软件建立全桥实体数值模型,系统研究了腹板结构设计参数对钢-混凝土组合梁桥稳定性能的影响,得出以下结论:(1)钢-混组合梁桥的弹性稳定系数随着腹板高厚比的增大而逐渐减小,减小腹板的高厚比能提升桥梁的极限承载能力,腹板高厚比取110~120能兼具腹板稳定和防止翼缘板失稳的优点;(2)随着竖向腹板加劲肋厚度的增大,钢-混组合梁桥弹性稳定系数呈小幅度逐渐增大趋势,考虑到实际施工中加劲肋厚度应该与其翼缘板、腹板等构件相互匹配,故建议取值为1.2~1.6 cm;(3)随着腹板加劲肋间距的增大,钢-混组合梁桥的弹性稳定系数逐渐减小,密集布置加劲肋能有效提升桥梁的极限承载能力,而稀疏布置加劲肋会略微削弱桥梁的稳定性能,钢-混组合梁桥采用2.5 m的加劲肋间距即可满足规范设计要求。 展开更多

关键词 钢-混凝土组合梁桥 腹板高厚比 加劲肋厚度 加劲肋间距 稳定性能

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钢-混凝土组合梁桥沥青混凝土铺装层力学响应

14

作者 贺大朋 苗英豪 《市政技术》 2015年第2期70-73,共4页

采用有限元分析方法,在考虑桥梁整体变形与局部车轮荷载共同作用的条件下,对钢-混凝土组合梁桥桥面铺装体系进行了力学分析,并与普通路面结构计算模型进行对比,总结出钢-混凝土组合梁桥桥面铺装受力特点,找出了最不利轮载作用位置,确定... 采用有限元分析方法,在考虑桥梁整体变形与局部车轮荷载共同作用的条件下,对钢-混凝土组合梁桥桥面铺装体系进行了力学分析,并与普通路面结构计算模型进行对比,总结出钢-混凝土组合梁桥桥面铺装受力特点,找出了最不利轮载作用位置,确定了铺装层设计控制指标,为钢-混凝土组合梁桥桥面铺装受力分析提供了理论基础。 展开更多

关键词 钢-混凝土组合梁桥 桥面铺装 有限元分析 力学响应

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大跨径简支钢-混凝土组合梁桥设计及计算分析 被引量：1

15

作者 孙龙龙 《工程技术研究》 2021年第8期219-221,共3页

经综合考虑施工工期及桥下道路和航道的通行需求,台州路桥机场进场道路工程小伍份立交桥主跨采用1~55m大跨径简支钢-混凝土组合梁。钢-混凝土组合梁桥由槽型钢结构主梁与混凝土桥面板组合而成,中间通过剪力键连接,充分利用了钢结构的受... 经综合考虑施工工期及桥下道路和航道的通行需求,台州路桥机场进场道路工程小伍份立交桥主跨采用1~55m大跨径简支钢-混凝土组合梁。钢-混凝土组合梁桥由槽型钢结构主梁与混凝土桥面板组合而成,中间通过剪力键连接,充分利用了钢结构的受拉性能和混凝土的受压性能,实现了工厂化制作,具有现场操作少、结构适应性强的优点。文章通过对1~55m简支钢-混凝土组合梁桥设计进行计算分析,旨在为同类项目的设计提供参考。 展开更多

关键词 钢-混凝土组合梁桥 大跨径 简支

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《大跨径钢-混凝土组合梁桥关键技术研究》项目通过科技成果鉴定

16

作者 杨桂新 《现代交通技术》 2007年第6期16-16,共1页

《大跨径钢-混凝土组合梁桥关键技术研究》项目近日通过了由江苏省交通厅组织的专家鉴定。该项目取得了多方面的创新性成果,并在润扬长江大桥南接线丹徒互通上跨沪宁高速桥等工程中得到成功应用,具有很好的推广应用价值,同时为我国正在... 《大跨径钢-混凝土组合梁桥关键技术研究》项目近日通过了由江苏省交通厅组织的专家鉴定。该项目取得了多方面的创新性成果,并在润扬长江大桥南接线丹徒互通上跨沪宁高速桥等工程中得到成功应用,具有很好的推广应用价值,同时为我国正在积极开展的组合梁桥建设积累了相关经验, 展开更多

关键词 钢-混凝土组合梁桥 科技成果鉴定 大跨径 技术 润扬长江大桥 专家鉴定 沪宁高速 交通厅

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轨道交通简支钢-混凝土组合梁桥研究

17

作者 朱斌 关永波 张宝亮 《市政技术》 2014年第S1期55-57,61,共4页

由于混凝土板收缩徐变,钢梁的后期下挠值过大就成为制约钢-混凝土组合梁跨度提高的瓶颈问题。笔者从设计角度提出了相应的解决措施,使钢-混凝土组合梁截面设计更加合理,且降低了工程造价;同时提出了相应的大跨简支钢-混凝土组合梁桥设... 由于混凝土板收缩徐变,钢梁的后期下挠值过大就成为制约钢-混凝土组合梁跨度提高的瓶颈问题。笔者从设计角度提出了相应的解决措施,使钢-混凝土组合梁截面设计更加合理,且降低了工程造价;同时提出了相应的大跨简支钢-混凝土组合梁桥设计要点和实施方法。 展开更多

关键词 轨道交通 简支 钢-混凝土组合梁桥 结构设计 实施方法

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西北大温差地区钢-混组合梁温度效应及其适用公式

18

作者 宋毅 张戎令 +3 位作者 樊江 武维宏 黎并宇 刘永超 《铁道科学与工程学报》 北大核心 2025年第1期195-206,共12页

为探究西北大温差地区钢-混凝土组合梁桥的温度场分布规律和温度效应,得到适用于西北大温差地区的温度梯度作用计算公式,基于兰州地区内桑园子黄河大桥主桥设计了1∶5相似比的钢-混凝土组合梁缩尺模型,并开展模型温度场特征试验研究。... 为探究西北大温差地区钢-混凝土组合梁桥的温度场分布规律和温度效应,得到适用于西北大温差地区的温度梯度作用计算公式,基于兰州地区内桑园子黄河大桥主桥设计了1∶5相似比的钢-混凝土组合梁缩尺模型,并开展模型温度场特征试验研究。研究基于大温差作用下日照辐射和骤然降温2种温度作用的钢-混凝土组合梁温度场分布特征规律及时程关系特性,通过分析组合梁温度场相关试验结果,揭示了2种温度作用下钢-混组合梁温度时程变化特性,确定了钢-混组合梁的最不利温度梯度荷载计算公式。研究结果表明:日照辐射对钢-混凝土组合梁结构温度影响大于骤然降温变化的影响;日照辐射温度作用工况下,钢-混凝土组合梁温度时程变化规律由于“遮挡效应”使其不完全满足正弦函数关系,钢梁腹板温度时程曲线存在突出拐点;钢-混凝土组合梁桥在混凝土桥面板和钢梁结合处的局部范围内存在一定温差,最高可达4.5℃;混凝土桥面板温度场变化相对于环境温度变化有一定的时间滞后;基于试验数据提出了更适合于西北大温差地区且连续性更好的混凝土桥面板与钢梁的最不利竖向正、负温度梯度二次抛物线拟合模型,具有较高的准确性与可靠性。研究成果可为西北大温差地区类似钢-混凝土组合梁工程温度梯度荷载计算与结构设计提供一定参考。 展开更多

关键词 钢-混凝土组合梁桥 温度场 西北大温差 最不利温度梯度 适用公式

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钢-混凝土组合结构桥梁拼宽设计与成桥试验研究 被引量：1

19

作者 梁湖清 唐孟雄 朱瑞林 《广州建筑》 2024年第7期103-108,共6页

采用钢-混凝土组合结构对既有桥梁进行拼宽可有效缩短施工周期、降低整体梁高并减少墩柱数量,在城市繁忙交通路口的建设环境下综合效益明显。本文以实际工程为依托,对既有混凝土高架桥采用钢-混凝土组合结构展开拼宽设计,建立空间有限... 采用钢-混凝土组合结构对既有桥梁进行拼宽可有效缩短施工周期、降低整体梁高并减少墩柱数量,在城市繁忙交通路口的建设环境下综合效益明显。本文以实际工程为依托,对既有混凝土高架桥采用钢-混凝土组合结构展开拼宽设计,建立空间有限元模型展开拼宽桥梁的力学性能分析,并采用成桥试验研究手段研究桥梁的整体受力性能与工作状态,结果表明,采用钢-混凝土组合结构拼宽后的桥梁整体工作状态良好,实测结果与理论分析模型接近,结构体系安全可靠。 展开更多

关键词 结构拼宽 钢-混凝土组合梁桥 成桥试验 梁壳模型

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大跨钢箱-混凝土组合梁桥悬吊拼接关键技术研究

20

作者 龙佩恒 田亮 翟文静 《北京建筑工程学院学报》 2012年第2期1-5,共5页

为解决跨越特定障碍物时的无支架施工问题,提出了钢-混凝土组合桥梁悬吊拼接施工工法.该工法的关键技术问题是钢箱梁悬吊拼接过程中的拼接精度与安全控制问题,为此自行设计了钢箱梁拼接定位器装置,实现了箱梁拼接的初步定位与拼接安全... 为解决跨越特定障碍物时的无支架施工问题,提出了钢-混凝土组合桥梁悬吊拼接施工工法.该工法的关键技术问题是钢箱梁悬吊拼接过程中的拼接精度与安全控制问题,为此自行设计了钢箱梁拼接定位器装置,实现了箱梁拼接的初步定位与拼接安全性要求.根据钢箱梁拼接精度要求,经过系统的理论分析,推导出钢箱梁段拼接面转角控制值及轴向变形环境温度调节量的通用计算公式,为大跨变截面连续钢箱梁悬吊拼接精度控制提供了技术保障.该工法在解决桥梁跨越特定障碍物无支架施工过程中,表现为快速、安全、实用的特点,具有普遍推广应用的价值. 展开更多

关键词 大跨钢-混凝土组合梁桥 悬吊拼接精度控制技术 悬吊拼接施工关键技术 无障碍施工工法

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