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题名连续梁桥钢阻尼滑板支座隔震性能试验研究
被引量：6
- 1
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作者
夏樟华
吴应雄
张银喜
孔令俊
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机构
福州大学土木工程学院
株洲时代新材料科技股份有限公司
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出处
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2017年第6期18-23,共6页
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基金
国家自然科学基金项目(51178101)~~
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文摘
为研究钢阻尼滑板支座对连续梁桥的隔震效果,以某25m+25m连续梁桥为原型设计制作缩尺比为1∶5的模型,通过振动台试验研究钢阻尼滑板支座的隔震性能,分析不同地震波类型、输入方向和强度对钢阻尼滑板支座隔震效果的影响。结果表明:当地震波频率接近模型桥的自振频率时,钢阻尼滑板支座的隔震效果相对较差;地震波双向输入时模型桥的加速度和位移响应大于单向输入时的响应;地震波横向输入时模型桥的地震响应大于纵向输入时的响应;输入地震动强度越大,钢阻尼滑板支座的隔震效果越明显;加速度峰值3.82m/s2的地震波作用后,模型桥中墩出现微裂缝,但不影响桥梁的正常使用,钢阻尼滑板支座的隔震效果良好。
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关键词
连续梁桥
钢阻尼滑板支座
隔震性能
振动台试验
地震波
地震响应
加速度峰值
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Keywords
continuous girder b ridg e
steel dam ping sliding b earing
seism ic isolation perform ance
shaking table te s t
seism ic w ave
seism ic resp o n se
peak acceleration
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分类号
U448.215
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
U442.55
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名钢阻尼滑板支座体系在常规桥梁中应用探索
被引量：8
- 2
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作者
王雷
陈政清
陈彦北
孔令俊
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机构
湖南大学土木工程学院
广东省公路勘察规划设计院股份有限公司
株洲时代新材料科技股份有限公司
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出处
《世界地震工程》
CSCD
北大核心
2014年第4期147-150,共4页
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文摘
目前中小跨径装配式组合梁桥的支座形式多采用普通板式支座,其抗震效果不够理想。为了很好的满足桥梁结构抗震设计要求,同时又具有良好的经济性,本文在已有减隔震体系的基础上,提出一种新型减隔震体系,即钢阻尼滑板支座体系,该体系具有经济性和减隔震性能良好的优点。并对一实际工程的中小跨径桥梁进行了理论验证,结果表明钢阻尼滑板支座体系减隔震效果良好,可以较好的满足桥梁结构抗震设计要求,具有广阔的运用价值。
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关键词
中小跨径
新型减隔震体系
钢阻尼滑板支座体系
抗震设计
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Keywords
Small and medium span
New mitigation and isolation system
Steel damping slide bearing system
Seismic design
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分类号
TU352.1
[建筑科学—结构工程]
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题名新型钢阻尼滑板支座梁桥振动台模型试验研究
被引量：2
- 3
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作者
孔令俊
张银喜
夏樟华
曹志峰
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机构
株洲时代新材料科技股份有限公司
福州大学土木工程学院
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出处
《铁道建筑》
北大核心
2016年第11期34-37,共4页
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文摘
为了探究新型钢阻尼滑板支座的减隔震效果,以一2跨桥面连续简支梁桥为工程背景,设计了振动台试验模型并开展三台阵振动台试验,比较研究了普通板式橡胶支座、高阻尼橡胶支座、钢阻尼滑板支座3种支座的减隔震效果。结果表明:地震动峰值较小时(E1地震作用),钢阻尼滑板支座和高阻尼橡胶支座的减隔震效果接近,且均优于板式橡胶支座;地震动峰值越大(E2地震作用),钢阻尼滑板支座的减隔震优势越突出,其减隔震效果优于高阻尼橡胶支座,且两者均优于板式橡胶支座。试验验证了钢阻尼滑板支座在桥面连续简支梁桥中减隔震性能的可行性。
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关键词
钢阻尼滑板支座
振动台
试验研究
减隔震效果
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Keywords
Steel damping slide bearing
Shaking table
Experimental research
Seismic dissipation and isolation effect
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分类号
U443.362
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名基于振动台试验的钢阻尼滑板支座地震易损性分析
被引量：1
- 4
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作者
夏樟华
林友勤
张景杭
彭武
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机构
福州大学土木工程学院
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出处
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021年第3期158-165,共8页
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基金
国家自然科学基金(51408360)
福建省自然科学基金(2020J01477)
福州市科技成果转移转化项目(2020-GX-18)。
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文摘
为有效地评价一种新型C型钢阻尼滑板支座的隔震性能,在两跨连续梁桥振动台试验的基础上,对该支座进行了易损性分析。首先介绍了振动台试验的基本情况,采用弹簧单元模拟隔震支座,建立了两跨连续梁桥的计算模型;其次,根据支座位移和破坏之间的关系,建立了钢阻尼滑板支座不同损伤状态的判断准则,并计算得到了钢阻尼滑板支座的地震损伤概率需求模型和地震动PGA概率需求模型;最后,建立了钢阻尼滑板支座概率损伤模型,利用易损性曲线评估了钢阻尼滑板支座隔震桥梁的抗震性能。结果表明,所提出的概率需求模型精度较高,实测和计算支座位移的误差在15%以内;基于概率的易损性方法可以有效地评估钢阻尼滑板支座的隔震性能,在设计地震作用下钢阻尼滑板支座产生中等损伤的概率小于10%;在罕遇地震作用下,钢阻尼滑板支座发生严重、完全破坏的概率分别小于20%、5%;在同等地震动强度作用下,支座发生纵桥向破坏的概率大于横桥向。
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关键词
钢阻尼滑板支座
振动台试验
概率地震需求模型
概率地震损伤模型
易损性
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Keywords
steel damping sliding bearing
shaking table test
finite element model
seismic demand model
vulnerability
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分类号
U447
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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