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实测温度下大跨度桥上纵连无砟轨道受力研究被引量：9: 1; 作者戴公连葛浩 +1 位作者刘文硕粟淼《铁道工程学报》 EI 北大核心 2017年第5期26-31,93,共7页; 研究目的:既有桥上纵连板式无砟轨道研究多考虑桥梁整体温度变化而忽略温度梯度的影响,为探明高速铁路大跨度桥上纵连板式无砟轨道系统受力规律,本文基于长期实测温度场数据,利用统计方法获得结构具有概率保证的非线性温度模式,建立考... 展开更多; 关键词高速铁路大跨度连续梁桥纵连板式无砟轨道温度梯度钢轨附加应力; 在线阅读下载PDF 职称材料

多跨简支梁桥上无砟轨道无缝线路受力研究被引量：19: 2; 作者戴公连葛浩 +1 位作者郑榕榕陈国荣《华南理工大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第10期81-92,共12页; 为研究多跨简支梁桥上不同无砟轨道对应无缝线路的受力特点,基于梁轨相互作用原理推导了可以考虑非线性阻力的多跨简支梁梁轨相互作用公式,并与有限元法进行了对比.分别建立了32m标准跨度简支梁桥上不同无砟轨道模型,分析对比了实测温... 展开更多; 关键词简支梁桥无砟轨道无缝线路梁轨相互作用钢轨附加应力跨数墩顶刚度; 在线阅读下载PDF 职称材料

上海长江大桥桥墩纵向刚度研究被引量：2: 3; 作者周新六刘加华《都市快轨交通》 2006年第6期31-34,共4页; 上海长江大桥预留轨道交通并铺设无缝线路,桥墩纵向刚度直接影响钢轨强度。通过3种不同铺设方案的综合比较,提出大桥引桥部分采用双固定墩设计,这样调节器铺设数量最少,对已完成施设的大桥改动也很小。采用两种不同的计算方法对大桥每... 展开更多; 关键词上海长江大桥桥墩纵向刚度钢轨附加应力; 在线阅读下载PDF 职称材料

城市轨道交通桥梁墩台纵向线刚度限值问题的研究被引量：1: 4; 作者应伯宣《城市道桥与防洪》 2022年第4期173-177,M0016,共6页; 阐述了轨道桥梁梁轨相互作用的一些概念、研究现状以及存在的问题。对城市轨道交通桥梁墩台最小纵向刚度的限值的制定的依据、演变以及铁路桥梁的一些区别做了分析比较,对公轨合建桥梁中公路车辆制动力对轨道结构的作用机理做了计算与... 展开更多; 关键词墩台刚度梁轨相互作用轨道桥梁钢轨附加应力; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名实测温度下大跨度桥上纵连无砟轨道受力研究被引量：9: 1; 作者戴公连葛浩刘文硕粟淼; 机构中南大学; 出处《铁道工程学报》 EI 北大核心 2017年第5期26-31,93,共7页; 基金国家自然科学基金(51378503) 高速铁路基础研究联合基金(U1334203) +1 种基金中国博士后科学基金(2015M570687); 文摘研究目的:既有桥上纵连板式无砟轨道研究多考虑桥梁整体温度变化而忽略温度梯度的影响,为探明高速铁路大跨度桥上纵连板式无砟轨道系统受力规律,本文基于长期实测温度场数据,利用统计方法获得结构具有概率保证的非线性温度模式,建立考虑钢轨-轨道板-底座板-梁体-桥墩的空间一体化有限元模型,选取沪昆客运专线某大跨连续梁桥工程实例,计算分析实测非线性温度模式下桥上各层轨道结构相对位移以及钢轨纵向附加力的分布规律。研究结论:(1)只考虑轨道板及底座板实测温度模式时,钢轨附加应力基本为0;(2)桥梁温度梯度会引起梁缝处钢轨附加应力的急剧增大,在研究桥上纵连板式无砟轨道时需考虑桥梁温度梯度的影响;(3)大跨度连续梁桥固结机构处水泥沥青砂浆变形会超过其实测极限变形位移,建议在连续梁固结机构上方同样设置剪力钢筋;(4)无砟轨道断板会导致钢轨附加应力急剧增大,因此应严格限制纵连板式无砟轨道断裂的发生,若需更换轨道板及底座板时,应在合龙温度范围进行更换;(5)本研究结果可为大跨度桥上纵连板式无砟轨道的设计与改进提供参考。; 关键词高速铁路大跨度连续梁桥纵连板式无砟轨道温度梯度钢轨附加应力; Keywords high -speed railway large -span continuous bridge longitudinally connected ballastless track temperature gradient rail additional stress; 分类号 U213.2 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名多跨简支梁桥上无砟轨道无缝线路受力研究被引量：19: 2; 作者戴公连葛浩郑榕榕陈国荣; 机构中南大学土木工程学院中南大学高速铁路建造技术国家工程实验室; 出处《华南理工大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第10期81-92,共12页; 基金国家自然科学基金资助项目(51708560) 高速铁路基础研究联合基金资助项目(U1334203)~~; 文摘为研究多跨简支梁桥上不同无砟轨道对应无缝线路的受力特点,基于梁轨相互作用原理推导了可以考虑非线性阻力的多跨简支梁梁轨相互作用公式,并与有限元法进行了对比.分别建立了32m标准跨度简支梁桥上不同无砟轨道模型,分析对比了实测温度荷载与制挠力耦合作用下各无砟轨道对应的无缝线路受力规律,同时探讨了简支梁跨数墩顶刚度以及扣件阻力等结构参数的影响.结果表明:对于32m标准跨度简支梁,随着简支梁跨数的增加,钢轨附加应力最大值趋于稳定,且稳定时的最大值均小于规范限值,对于铺设无砟轨道的简支梁桥,其跨数不受钢轨附加应力限制;对于单元板式及双块式无砟轨道,当墩顶纵向刚度大于2000kN/cm时,墩顶刚度的变化对其钢轨附加应力的影响很小;多跨简支梁桥上无砟轨道不建议采用小阻力扣件.; 关键词简支梁桥无砟轨道无缝线路梁轨相互作用钢轨附加应力跨数墩顶刚度; Keywords simply supported girder bridge ballastless track continuously welded rail bridge-track interaction rail additional stress span number pier top stiffness; 分类号 U213.912 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名上海长江大桥桥墩纵向刚度研究被引量：2: 3; 作者周新六刘加华; 机构上海铁路城市轨道交通设计研究院; 出处《都市快轨交通》 2006年第6期31-34,共4页; 文摘上海长江大桥预留轨道交通并铺设无缝线路,桥墩纵向刚度直接影响钢轨强度。通过3种不同铺设方案的综合比较,提出大桥引桥部分采用双固定墩设计,这样调节器铺设数量最少,对已完成施设的大桥改动也很小。采用两种不同的计算方法对大桥每联钢轨附加应力逐一检算,结果可行。; 关键词上海长江大桥桥墩纵向刚度钢轨附加应力; Keywords Shanghai Yangtze River Bridge longitudinal stiffness of bridge piers secondary stresses in the rails; 分类号 U448.25 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名城市轨道交通桥梁墩台纵向线刚度限值问题的研究被引量：1: 4; 作者应伯宣; 机构上海申通地铁公司; 出处《城市道桥与防洪》 2022年第4期173-177,M0016,共6页; 文摘阐述了轨道桥梁梁轨相互作用的一些概念、研究现状以及存在的问题。对城市轨道交通桥梁墩台最小纵向刚度的限值的制定的依据、演变以及铁路桥梁的一些区别做了分析比较,对公轨合建桥梁中公路车辆制动力对轨道结构的作用机理做了计算与分析。最后,对地铁规范中的轨道交通桥梁墩台纵向刚度限值条文合理值提出了看法与建议。; 关键词墩台刚度梁轨相互作用轨道桥梁钢轨附加应力; Keywords pier and abutment rigidity beam-rail interaction rail bridge additional stress of steel rail; 分类号 U44 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	实测温度下大跨度桥上纵连无砟轨道受力研究	戴公连葛浩刘文硕粟淼	《铁道工程学报》 EI 北大核心	2017	9	在线阅读下载PDF 职称材料
2	多跨简支梁桥上无砟轨道无缝线路受力研究	戴公连葛浩郑榕榕陈国荣	《华南理工大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心	2019	19	在线阅读下载PDF 职称材料
3	上海长江大桥桥墩纵向刚度研究	周新六刘加华	《都市快轨交通》	2006	2	在线阅读下载PDF 职称材料
4	城市轨道交通桥梁墩台纵向线刚度限值问题的研究	应伯宣	《城市道桥与防洪》	2022	1	在线阅读下载PDF 职称材料