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题名高速铁路现场钢轨插入闪光焊接技术研究
被引量：2
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作者
李金华
李力
陈伟国
高振坤
吴丹
康志坚
周烨
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机构
中国铁道科学研究院集团有限公司金属及化学研究所
广州铁路轨道装备有限公司
中国铁路广州局集团有限公司广州工务大修段
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出处
《高速铁路新材料》
2023年第2期40-44,共5页
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基金
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划(N2019G053)。
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文摘
随着闪光焊轨机或焊轨车的大范围普及,高速铁路新建和既有线区间无缝线路基本都采用闪光焊接,近几年现场闪光焊开始大范围应用于线上局部换轨的插入焊接。研究适用于高速铁路现场钢轨插入焊接技术,对于解决一些因服役或偶发性外因导致钢轨或焊接接头的损伤修复十分重要。在保证焊接接头质量的前提下,满足插入焊合龙口接头的焊接和锁定轨温恢复两方面需求是技术研究的关键难点。通过分析高速铁路现场插入闪光焊需求及关键技术,制定了适应现场作业需求的焊接装备、作业模式和现场施工组织,为高速铁路现场插入闪光焊接提供了新的技术方案。
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关键词
钢轨
移动闪光焊
钢轨闪光焊接和感应热处理一体机
拉伸焊接
插入焊接
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Keywords
rail
mobile flash butt welding
rail flash butt welding and induction heat treatment integrated machine
stretch welding
insertion welding
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分类号
TG438
[金属学及工艺—焊接]
U213.4
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名高铁大修换轨工法及焊接设备研究
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作者
刘颖鑫
李力
杨德明
高振坤
吴丹
李金华
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机构
中国铁道科学研究院集团有限公司金属及化学研究所
中国铁路广州局集团有限公司
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出处
《高速铁路新材料》
2023年第3期54-59,共6页
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基金
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划(N2019G053)。
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文摘
与普速铁路大修换轨施工方法相比,高铁大修换轨对施工效率和安全性都提出了更高的要求。普铁的换轨施工工法应用在高铁换轨施工中局限性较大。根据高铁大修换轨工况特点,提出基于换轨列车的一体化施工工法,并介绍了该工法的关键设备:钢轨车载固定式闪光焊机和钢轨闪光焊接及热处理一体机。一体化施工工法具有工序集成度高、施工效率高、安全性高的特点。采用该方法施工,可在同一天窗期内更换1.0~1.5 km钢轨,并可实现工完料净,对于保障高铁运营安全具有重要意义。专为一体化施工开发的钢轨车载固定式闪光焊接设备,采用单控制系统带双机头的一拖二模式,是实现一体化施工即卸即焊、即铺即收的关键装备。与之配合的钢轨闪光焊接及热处理一体机具备拉伸锁定焊能力,有效提升了起点龙口和终点龙口的焊接效率。钢轨车载固定式闪光焊机双线并行作业,钢轨闪光焊接及热处理一体机焊接龙口,这种多设备联合的钢轨焊接作业模式为高铁一体化换轨施工工法提供了基础,具有广阔的应用前景。
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关键词
高铁大修
换轨
闪光焊接
一体化换轨列车
车载焊接
移动式钢轨闪光焊接及热处理一体机
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Keywords
high-speed rail overhaul
rail peplacement
flash butt welding
integrated rail
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分类号
U215.5
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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