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基于标定线的钢轨位移监测系统
1
作者
陈春雷
韩志
+3 位作者
赵紫珅
王发灯
任盛伟
王宁
《铁道建筑》
北大核心
2025年第6期38-43,共6页
轨道交通基础设施动态检测是指导线路养护维修、保障列车运行安全的重要手段。轨道几何检测系统因其高效、准确而得以广泛应用于轨道几何不平顺检测。然而,动态检测过程中列车荷载引起的钢轨位移变化未被考虑,无法建立动态检测数据与高...
轨道交通基础设施动态检测是指导线路养护维修、保障列车运行安全的重要手段。轨道几何检测系统因其高效、准确而得以广泛应用于轨道几何不平顺检测。然而,动态检测过程中列车荷载引起的钢轨位移变化未被考虑,无法建立动态检测数据与高精度静态测量数据之间的良好映射关系,导致轨道几何检测系统无法向国家计量标准溯源。本文设计了基于标定线的钢轨位移监测系统,用于在标定线监测检测列车荷载引起的钢轨位移变化,并通过精度评估分析验证了该系统方法的可行性。结果表明,监测系统在测量钢轨横向位移和垂直位移变化时误差小于0.07 mm,符合轨道几何检测系统动态校准对钢轨位移监测系统的不确定度要求。
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关键词
轨道几何
钢轨荷载位移
动态校准
补偿修正
结构光测量
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职称材料
题名
基于标定线的钢轨位移监测系统
1
作者
陈春雷
韩志
赵紫珅
王发灯
任盛伟
王宁
机构
中国铁道科学研究院集团有限公司基础设施检测研究所
出处
《铁道建筑》
北大核心
2025年第6期38-43,共6页
基金
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划(N2022G053)
中国铁道科学研究院集团有限公司基金(2023YJ102)。
文摘
轨道交通基础设施动态检测是指导线路养护维修、保障列车运行安全的重要手段。轨道几何检测系统因其高效、准确而得以广泛应用于轨道几何不平顺检测。然而,动态检测过程中列车荷载引起的钢轨位移变化未被考虑,无法建立动态检测数据与高精度静态测量数据之间的良好映射关系,导致轨道几何检测系统无法向国家计量标准溯源。本文设计了基于标定线的钢轨位移监测系统,用于在标定线监测检测列车荷载引起的钢轨位移变化,并通过精度评估分析验证了该系统方法的可行性。结果表明,监测系统在测量钢轨横向位移和垂直位移变化时误差小于0.07 mm,符合轨道几何检测系统动态校准对钢轨位移监测系统的不确定度要求。
关键词
轨道几何
钢轨荷载位移
动态校准
补偿修正
结构光测量
Keywords
track geometry
rail load displacement
dynamic calibration
compensation correction
structured light measurement
分类号
U216.42 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名
作者
出处
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被引量
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1
基于标定线的钢轨位移监测系统
陈春雷
韩志
赵紫珅
王发灯
任盛伟
王宁
《铁道建筑》
北大核心
2025
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