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北京地铁4号线钢轨异常波磨调查及整治措施 被引量:22
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作者 郭建平 刘维宁 +1 位作者 雷黔湘 张艳军 《都市快轨交通》 2011年第3期10-13,共4页
通过对北京地铁4号线钢轨异常波磨情况的全线调查,得到全线钢轨异常波磨出现的主要特征;针对波磨情况最为严重的轨道减振器扣件区段,进行钢轨原始不平顺评估、钢轨硬度测试以及减振器扣件轨距保持能力的测试分析,初步明确轨道减振器扣... 通过对北京地铁4号线钢轨异常波磨情况的全线调查,得到全线钢轨异常波磨出现的主要特征;针对波磨情况最为严重的轨道减振器扣件区段,进行钢轨原始不平顺评估、钢轨硬度测试以及减振器扣件轨距保持能力的测试分析,初步明确轨道减振器扣件产生钢轨波磨的原因,并针对具体情况给出整治措施。 展开更多
关键词 北京地铁 钢轨波磨 减振器扣件 钢轨硬度 整治措施
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润滑条件下钢轨接触疲劳性能的试验研究 被引量:6
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作者 戴利民 高嘉年 郑中岳 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1990年第2期81-87,共7页
通过室内试验研究了三种轨钢(不同金相组织的U71Mn轨样)的接触疲劳性能。试验表明,试样表层产生严重的塑性变形是形成接触疲劳破损的主要原因;通过热处理可提高轨钢的强度及硬度,接触疲劳强度也随之提高。作者分析了曲线地段的外轨内侧... 通过室内试验研究了三种轨钢(不同金相组织的U71Mn轨样)的接触疲劳性能。试验表明,试样表层产生严重的塑性变形是形成接触疲劳破损的主要原因;通过热处理可提高轨钢的强度及硬度,接触疲劳强度也随之提高。作者分析了曲线地段的外轨内侧轨距角处(采用轮轨润滑方法)形成接触疲劳破损的原因,并根据室内试验结果提出在具有润滑条件的曲线上,钢轨以采用高强度淬火轨或合金轨为宜。 展开更多
关键词 润滑条件 钢轨 接触疲劳性能 塑性变形 热处理 钢轨强度 钢轨硬度 淬火钢轨
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