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中低速磁浮轨道F型钢轨新型接头的设计
被引量：
1
1
作者
李艳
蔡文锋
颜华
《城市轨道交通研究》
北大核心
2015年第12期64-68,79,共6页
中低速磁浮交通采用有缝线路、非对称形状复杂的F型钢轨，F型钢轨接头是磁浮列车安全、平稳和快速运行的关键。基于既有JI型和JII型接头出现的竖向不平顺、振动等问题，提出了两种新型接头方案。新型JI型接头中新设的导向限位槽、燕尾键...
中低速磁浮交通采用有缝线路、非对称形状复杂的F型钢轨，F型钢轨接头是磁浮列车安全、平稳和快速运行的关键。基于既有JI型和JII型接头出现的竖向不平顺、振动等问题，提出了两种新型接头方案。新型JI型接头中新设的导向限位槽、燕尾键、U型连接板等结构增强了接头横向对中性能、抗扭刚度和防高差错位能力，且适应于0～30mm的轨缝变化。新型JII型接头中新设的主副限位扣和弹性复位元件等可有效适应主F型钢轨的温差伸缩变形，并实现副F型钢轨纵向自动对中性能；其防转垫圈实现了直线段和曲线段F型钢轨的自由伸缩，可适应0～4（）mm的轨缝变化．幅度。
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关键词
中低速磁浮轨道
F型
钢轨
钢轨接头设计
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职称材料
题名
中低速磁浮轨道F型钢轨新型接头的设计
被引量：
1
1
作者
李艳
蔡文锋
颜华
机构
中铁二院工程集团有限责任公司科学技术研究院
出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2015年第12期64-68,79,共6页
文摘
中低速磁浮交通采用有缝线路、非对称形状复杂的F型钢轨，F型钢轨接头是磁浮列车安全、平稳和快速运行的关键。基于既有JI型和JII型接头出现的竖向不平顺、振动等问题，提出了两种新型接头方案。新型JI型接头中新设的导向限位槽、燕尾键、U型连接板等结构增强了接头横向对中性能、抗扭刚度和防高差错位能力，且适应于0～30mm的轨缝变化。新型JII型接头中新设的主副限位扣和弹性复位元件等可有效适应主F型钢轨的温差伸缩变形，并实现副F型钢轨纵向自动对中性能；其防转垫圈实现了直线段和曲线段F型钢轨的自由伸缩，可适应0～4（）mm的轨缝变化．幅度。
关键词
中低速磁浮轨道
F型
钢轨
钢轨接头设计
Keywords
middle-low speed maglev track
F-shaped rail
rail joint design
分类号
U213.5 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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作者
出处
发文年
被引量
操作
1
中低速磁浮轨道F型钢轨新型接头的设计
李艳
蔡文锋
颜华
《城市轨道交通研究》
北大核心
2015
1
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