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钢轨打磨廓形设计在朔黄重载铁路道岔上的应用
被引量：
5
1
作者
张一
刘永乾
+1 位作者
吴潇
郭贝侨
《铁道建筑》
北大核心
2021年第10期117-119,125,共4页
依托朔黄铁路,分析道岔钢轨廓形设计打磨后其廓形、轨面状态、轮轨几何接触关系和动力学性能的变化,并与修理性打磨进行对比。结果表明:廓形设计打磨后,钢轨打磨质量指数整体明显提升;钢轨表面病害明显去除,光带明显收窄且位置居中、宽...
依托朔黄铁路,分析道岔钢轨廓形设计打磨后其廓形、轨面状态、轮轨几何接触关系和动力学性能的变化,并与修理性打磨进行对比。结果表明:廓形设计打磨后,钢轨打磨质量指数整体明显提升;钢轨表面病害明显去除,光带明显收窄且位置居中、宽度合理;轮轨关系明显改善,轨距角接触情况得到明显优化;轮轨横向力、纵向蠕滑率、横向蠕滑率以及磨耗指数降低明显。修理性打磨后道岔钢轨状态未见明显改善,甚至有所恶化。廓形设计打磨效果明显优于修理性打磨。
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关键词
重载铁路
钢轨廓形设计
现场试验
数值模拟
道岔
钢轨
打磨
打磨质量指数
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题名
钢轨打磨廓形设计在朔黄重载铁路道岔上的应用
被引量：
5
1
作者
张一
刘永乾
吴潇
郭贝侨
机构
国能朔黄铁路发展有限责任公司肃宁分公司
中铁物总运维科技有限公司
出处
《铁道建筑》
北大核心
2021年第10期117-119,125,共4页
文摘
依托朔黄铁路,分析道岔钢轨廓形设计打磨后其廓形、轨面状态、轮轨几何接触关系和动力学性能的变化,并与修理性打磨进行对比。结果表明:廓形设计打磨后,钢轨打磨质量指数整体明显提升;钢轨表面病害明显去除,光带明显收窄且位置居中、宽度合理;轮轨关系明显改善,轨距角接触情况得到明显优化;轮轨横向力、纵向蠕滑率、横向蠕滑率以及磨耗指数降低明显。修理性打磨后道岔钢轨状态未见明显改善,甚至有所恶化。廓形设计打磨效果明显优于修理性打磨。
关键词
重载铁路
钢轨廓形设计
现场试验
数值模拟
道岔
钢轨
打磨
打磨质量指数
Keywords
heavy load railway
rail profile design
field test
numerical simulation
turnout
rail grinding
Grinding Quality Index(GQI)
分类号
U211.5 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
钢轨打磨廓形设计在朔黄重载铁路道岔上的应用
张一
刘永乾
吴潇
郭贝侨
《铁道建筑》
北大核心
2021
5
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