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题名钢轨廓形打磨技术在神朔线小半径曲线的应用研究
被引量：1
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作者
张继恩
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机构
中国神华神朔铁路分公司
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出处
《山西建筑》
2018年第15期120-123,共4页
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文摘
为解决神朔铁路小半径曲线钢轨的严重疲劳伤损病害,通过分析疲劳伤损发展规律和轮轨接触状态,得到不良的轮轨接触关系容易引起钢轨表面的疲劳伤损。依据神朔铁路线路和通过车辆的调查数据,计算和设计出了适用于神朔铁路小半径曲线的钢轨打磨目标廓形,并给出个性化的打磨方案。打磨试验结果表明,在修复曲线钢轨廓形后,可提高列车曲线通过性能,减轻轮轨接触应力和蠕滑力,从而减缓和控制了钢轨疲劳伤损的发展,延长钢轨使用寿命,减少养护维修工作量,节约养护维修费用。
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关键词
钢轨廓形打磨技术
轮轨接触关系
重载铁路
疲劳伤损
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Keywords
rail profile polishing technology
wheel-rail contact relation
heavy-load railway
fatigue failure
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分类号
U213.4
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名钢轨打磨治理CRH5型动车组抖车
被引量：3
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作者
张金
张海峰
刘井林
石传超
杜涵秋
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机构
中国铁道科学研究院集团有限公司金属及化学研究所
中国铁路哈尔滨局集团有限公司
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出处
《科技创新与应用》
2021年第14期61-66,共6页
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基金
中国铁道科学研究院基金课题(编号:2019YJ095)。
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文摘
针对哈牡客专CRH5型动车组运行时出现的抖车情况,对抖车原因进行了调查和分析,提出利用钢轨廓形打磨技术治理抖车,并对打磨前后的轮轨接触几何关系、轮轨匹配等效锥度、车辆动力学性能指标进行了分析研究。结果表明:通过钢轨打磨修正了轨头廓形,优化了轮轨接触关系,轮轨接触点分布区域更靠近轨顶中心位置,等效锥度处于正常范围0.05~0.06;打磨后脱轨系数、轮重减载率、轮轨横向力分别减小了13.6%、5.5%、3.9%,构架和车体的横向振动加速度分别减小了2.1%和9.5%,改善了车辆动力学性能指标,提高了动车组运行的安全性和平稳性,解决了CRH5型动车组抖车的问题。
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关键词
CRH5型动车组
抖车
钢轨廓形打磨技术
轮轨匹配关系
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Keywords
CRH5 EMU
shaking train
grinding technology of rail profile
wheel-rail matching relationship
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分类号
U216.424
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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