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整束挤压式吊杆安装及张拉施工关键技术 被引量:2
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作者 周伟明 《铁道建筑》 北大核心 2019年第8期68-70,80,共4页
阜阳市向阳路颍河大桥主桥为(47+148+47) m三跨下承式梁拱组合体系钢结构拱桥。全桥共设吊杆42根,采用钢绞线整束挤压可更换成品吊杆体系。为安全、高效地完成吊杆安装,研发了一种拱桥柔性吊杆高空安装操作平台,借助起吊设备能高效精确... 阜阳市向阳路颍河大桥主桥为(47+148+47) m三跨下承式梁拱组合体系钢结构拱桥。全桥共设吊杆42根,采用钢绞线整束挤压可更换成品吊杆体系。为安全、高效地完成吊杆安装,研发了一种拱桥柔性吊杆高空安装操作平台,借助起吊设备能高效精确地将吊杆固定端叉耳与拱圈耳板对接。为最大限度减少吊杆张拉对桥梁结构内力及线形的影响,针对整束挤压式吊杆构造特点,研发双顶对称同轴专用张拉工装与之配套施工,对纵横桥向同一编号的4根吊杆同步进行张拉。通过MIDAS/Civil程序对不同张拉工况进行有限元分析,确定合理的张拉顺序,减少了吊杆索力调整次数。通过施工实践及监控实测表明:吊杆安装及张拉方法在技术上是可行的,吊杆张拉顺序是合理的。 展开更多
关键词 梁拱组合体系拱桥 整束挤压吊杆体系 索力调整 吊杆安装 操作平台 张拉工装
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钢绞线拉索式落梁防止装置设计 被引量:1
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作者 高兴元 芦军 鲁辉 《公路交通技术》 2010年第4期71-72,76,共3页
钢绞线拉索式落梁防止装置可在强烈地震作用下为桥梁结构提供一种安全可靠的保障,该装置具有结构紧凑、静载性能好、疲劳寿命高和锚固可靠等特点。
关键词 绞线 拉索 整束挤压 落梁防止装置
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挤压锚固钢绞线拉索锚固性能研究
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作者 黄颖 苏韩 +2 位作者 雷欢 朱元 韦耀淋 《建筑技术开发》 2017年第08X期104-105,共2页
由于部分拱桥桥梁通航要求,对梁底进行限高,在进行吊杆更换时预留孔小,采用挤压锚固钢绞线拉索组合锚,锚具长度不满足要求。针对以上实际问题,通过对挤压拉索锚固段长度进行优化。静载试验证明,改进措施有效地提高了锚具性能,锚固长度... 由于部分拱桥桥梁通航要求,对梁底进行限高,在进行吊杆更换时预留孔小,采用挤压锚固钢绞线拉索组合锚,锚具长度不满足要求。针对以上实际问题,通过对挤压拉索锚固段长度进行优化。静载试验证明,改进措施有效地提高了锚具性能,锚固长度优化至原长的67%时,拉索的锚固效率系数符合标准要求。为梁底有限高要求的旧桥换索工程提供了解决方案。 展开更多
关键词 挤压锚固 绞线拉索 拱桥吊杆 锚固性能
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上跨电气化铁路系杆拱桥吊杆更换技术 被引量:5
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作者 李东平 吴尧 +1 位作者 窦勇芝 朱万旭 《世界桥梁》 北大核心 2023年第3期119-124,共6页
顺河高架系杆拱桥为长90 m的下承式拱桥,是连接济南市南北交通的干线,并跨越胶济铁路济南东站西侧交通要道。检测发现该桥吊杆存在不同程度的损伤,需全部更换。新吊杆采用GJ15-19型环氧钢绞线整束挤压式吊杆,内部钢绞线采用5层隔离防腐... 顺河高架系杆拱桥为长90 m的下承式拱桥,是连接济南市南北交通的干线,并跨越胶济铁路济南东站西侧交通要道。检测发现该桥吊杆存在不同程度的损伤,需全部更换。新吊杆采用GJ15-19型环氧钢绞线整束挤压式吊杆,内部钢绞线采用5层隔离防腐,以提高耐久性。桥梁跨越高铁等电气化线路,下部作业空间受限,施工窗口期短,采用配置转换梁的抱箍式临时兜吊系统和梁底移动式挂篮更换吊杆。抱箍式临时兜吊系统张拉端设置在拱肋与桥面之间,避免了施工对公路交通的影响,且抱箍可拆卸重复利用;转换梁和梁底移动式挂篮克服了梁下作业空间小的难题,实现了铁路运营零干扰的目标。吊杆更换时首先安装临时吊杆实现第一次荷载转移后拆除原吊杆,然后安装新吊杆实现第二次荷载转移,全桥吊杆更换完成后进行全桥调索,最后进行新吊杆防腐和临时吊杆拆除。吊杆更换后桥梁受力状态良好,桥面线形满足设计要求。 展开更多
关键词 系杆拱桥 吊杆更换 钢绞线整束挤压式吊杆 抱箍临时兜吊体系 转换梁 梁底移动挂篮 体系转换 维修加固
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福州解放大桥吊杆更换施工技术 被引量:7
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作者 陈华建 《交通标准化》 2010年第19期129-134,共6页
通过介绍旧式吊杆拱桥存在的缺陷,阐明该类拱桥更换吊杆及维修加固的必要性和紧迫性,并以福州解放大桥为例,介绍换杆及施工过程,并着重介绍吊杆更换过程中替换索的设置要求、结构及施工工艺,这可为以后的吊杆更换及类似工程提供参考。
关键词 管拱桥 整束挤压吊杆 更换吊杆 替代索 施工工艺
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长阳清江大桥主桥上部结构设计
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作者 邓淑飞 张俊光 《内蒙古公路与运输》 2015年第4期18-21,共4页
长阳清江大桥主桥采用(60+200+60)m飞燕式钢桁架系杆拱,具有跨越能力大、桥面系结构高度低、自重轻、强度大、抗变形能力强、造型美观等特点。拱肋采用N形桁架布置,为保证系杆拱的空间稳定性,在拱肋上、下弦杆及边拱肋平面内设置了风撑... 长阳清江大桥主桥采用(60+200+60)m飞燕式钢桁架系杆拱,具有跨越能力大、桥面系结构高度低、自重轻、强度大、抗变形能力强、造型美观等特点。拱肋采用N形桁架布置,为保证系杆拱的空间稳定性,在拱肋上、下弦杆及边拱肋平面内设置了风撑。系梁采用刚性系梁,承担拱肋全部水平推力,简化了因设柔性系杆而需要的定位及锚固构造。桥面系采用简支桥面连续的钢-混凝土组合梁,通过支座搁置于横梁上,有效地减轻桥面系自重。吊杆采用钢绞线整束挤压吊杆,两端采用叉耳式构造,通过控制吊杆无应力下料长度来控制张拉力,既方便施工又有利于后期养护维修。全桥静力及稳定性分析表明,设计满足规范要求。 展开更多
关键词 飞燕 桁架系杆拱桥 刚性系梁 -混凝土组合梁 整束挤压吊杆
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