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钢结构桥梁疲劳2019年度研究进展 被引量:20
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作者 张清华 崔闯 +2 位作者 卜一之 李乔 夏嵩 《土木与环境工程学报(中英文)》 CSCD 北大核心 2020年第5期147-158,共12页
钢结构桥梁具有轻质、高强、跨越能力大、易工厂化制造和便于装配化施工等突出优点,是未来一段时期中国桥梁工程的重要发展方向。但由于服役环境、荷载条件和交通需求、结构体系和构造细节设计等诸多因素的影响,其疲劳问题突出,已成为... 钢结构桥梁具有轻质、高强、跨越能力大、易工厂化制造和便于装配化施工等突出优点,是未来一段时期中国桥梁工程的重要发展方向。但由于服役环境、荷载条件和交通需求、结构体系和构造细节设计等诸多因素的影响,其疲劳问题突出,已成为制约钢结构桥梁可持续发展的世界性难题。作为桥梁工程的热点研究课题,学者们在钢结构桥梁疲劳领域进行了卓有成效的研究,现聚焦钢结构桥梁疲劳损伤演化与服役性能劣化机理、钢结构桥梁疲劳抗力评估与预测、钢结构桥梁疲劳裂纹监测与检测方法、疲劳开裂加固与维护技术等方面,对2019年度的研究进展和下阶段的研究重点进行扼要的梳理和总结。分析了钢结构桥梁疲劳关键问题研究方面的挑战,具体讨论了在钢结构桥梁疲劳失效机制、疲劳抗力评估新理论新方法、疲劳损伤智能监测与检测和疲劳开裂加固关键技术等方面开展深入研究的迫切需求和主要问题。 展开更多
关键词 桥梁工程 钢结构桥梁 疲劳 服役性能
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钢结构桥梁疲劳2020年度研究进展 被引量:26
2
作者 张清华 劳武略 +2 位作者 崔闯 卜一之 夏嵩 《土木与环境工程学报(中英文)》 CSCD 北大核心 2021年第S01期79-90,共12页
钢结构桥梁具有轻质高强、跨越能力大、易工厂化制造和便于装配化施工等突出优点,是桥梁工程的重要发展方向。但工程实践表明,疲劳与断裂是导致结构服役性能降低甚至引发灾难性事故的关键因素,严重制约了钢结构桥梁发展应用。学者们从... 钢结构桥梁具有轻质高强、跨越能力大、易工厂化制造和便于装配化施工等突出优点,是桥梁工程的重要发展方向。但工程实践表明,疲劳与断裂是导致结构服役性能降低甚至引发灾难性事故的关键因素,严重制约了钢结构桥梁发展应用。学者们从不同的角度对于钢结构桥梁疲劳问题进行了深入系统的研究,现聚焦于疲劳失效机理与抗力评估方法、抗疲劳设计与建造技术、环境因素及其疲劳抗力效应机制、疲劳裂纹识别与监测检测、疲劳开裂处置与性能强化等主要方面。对2020年度在相关领域所取得的最新研究进展进行总结,梳理亟待解决的关键问题以及下阶段的研究重点。结果表明,钢结构桥梁疲劳问题是学术界和工程界的研究热点,在对疲劳性能分析评估理论方法、抗疲劳设计和长寿命结构、抗疲劳建造技术、疲劳损伤监测与疲劳微裂纹检测识别、剩余疲劳寿命预测与疲劳性能强化进行研究的基础上,构建钢结构桥梁全寿命周期抗疲劳技术,是未来的研究重点和重要发展方向。 展开更多
关键词 钢结构桥梁 研究进展 疲劳性能评估 裂纹检测与监测 加固
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高速铁路钢结构桥梁桥面结构布局探讨 被引量:6
3
作者 马坤全 吴定俊 曹雪琴 《铁道标准设计》 2003年第12期56-59,共4页
在总结分析国内外钢结构桥梁桥面结构使用情况的基础上 ,借鉴国外高速铁路钢桥桥面结构设计使用经验 ,拟定了适用于我国高速铁路钢结构桥梁的桥面结构型式 ,并对其受力特性及其自重和用钢量进行综合分析比较 。
关键词 高速铁路 钢结构桥梁 桥面结构布局 结构设计 结构型式 铁路桥
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基于虚拟现实的钢结构桥梁装配化施工仿真系统 被引量:23
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作者 惠记庄 樊博涵 +3 位作者 丁凯 程旭东 刘永健 程高 《建筑科学与工程学报》 CAS 北大核心 2022年第4期108-116,共9页
为提高钢结构桥梁装配质量,降低装配风险,使用SoidWorks和3ds Max软件建立钢结构桥梁施工场景模型,采用C#语言编写装配系统的核心脚本,提出并实现系统UI设计方案,结合Steam VR 2.0插件,以实际工程建设项目作为仿真分析对象,研究虚拟现... 为提高钢结构桥梁装配质量,降低装配风险,使用SoidWorks和3ds Max软件建立钢结构桥梁施工场景模型,采用C#语言编写装配系统的核心脚本,提出并实现系统UI设计方案,结合Steam VR 2.0插件,以实际工程建设项目作为仿真分析对象,研究虚拟现实技术在钢结构桥梁装配过程中的应用。基于Unity3D虚拟引擎平台,设计并开发第一人称视角的沉浸式钢桥虚拟装配系统,采用HTC Vive外接式头戴设备对接系统调试运行,最终实现人机交互操作。结果表明:钢桥吊装施工过程中,汽车起重机吊臂最大工作长度为33.554 m,最大起升高度为12.365 m,主臂最大仰角为62.34°,各钢桥节段关键参数均未超过额定值,保证了施工质量和结构安全;施工起重机在起吊阶段最大起升高度应高于6.7 m,防止构件与各钢桥节段碰撞干涉;在此基础上,提高节段2的起升高度可排除桥梁节段间碰撞危险;用户进行虚拟装配操作,验证了射线检测与UI交互功能的可行性;现场应用表明所设计的系统稳定可靠,系统可预测施工过程风险并优化施工方案,提升了钢桥施工过程中智能化和自动化水平。 展开更多
关键词 UNITY3D 钢结构桥梁 虚拟现实 人机交互
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超声波冲击消除钢结构桥梁焊接残余应力的试验研究 被引量:11
5
作者 刘小渝 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第5期46-50,共5页
根据重庆市江津观音岩长江大桥各梁段和锚拉板的施工制作工艺,以足尺比例制作3个索梁锚固区域锚拉板与工字型截面主梁的连接试件,进行超声波冲击消除钢结构桥梁焊接残余应力的试验研究。结果表明:焊接后,各焊缝存在着相当大的焊接残余应... 根据重庆市江津观音岩长江大桥各梁段和锚拉板的施工制作工艺,以足尺比例制作3个索梁锚固区域锚拉板与工字型截面主梁的连接试件,进行超声波冲击消除钢结构桥梁焊接残余应力的试验研究。结果表明:焊接后,各焊缝存在着相当大的焊接残余应力,很多焊缝平行焊缝长度方向的焊接残余应力在300 MPa(拉应力)以上。实施超声波冲击后,熔透角焊缝X方向的焊接残余应力平均下降50%以上,Y方向平均下降60%以上;丁字型接头焊缝X方向的焊接应力平均下降89.7%,Y方向平均下降96.5%;有些测点的焊接残余应力从拉应力变为压应力。可见,超声波冲击可大幅度削减焊缝的焊接残余应力的峰值(尤其是对高焊接残余应力的焊缝),并能使焊接应力的分布更趋合理化,明显改善锚拉板区域的受力状态,有利于提高焊缝的疲劳强度。 展开更多
关键词 钢结构桥梁 锚固区域 焊缝 焊接残余应力 超声波冲击
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磁测法测试钢结构桥梁的焊接残余应力 被引量:8
6
作者 刘小渝 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2010年第1期38-41,84,共5页
磁测法是基于铁磁材料压磁效应的应力测量的一种新方法,对这种方法的原理进行了介绍,并通过在3个观音岩长江大桥足尺比例构件试验研究中,对焊接完成后的焊缝应力和超声波冲击后的焊缝应力采用磁测法进行了测试。测试结果表明,在熔透焊缝... 磁测法是基于铁磁材料压磁效应的应力测量的一种新方法,对这种方法的原理进行了介绍,并通过在3个观音岩长江大桥足尺比例构件试验研究中,对焊接完成后的焊缝应力和超声波冲击后的焊缝应力采用磁测法进行了测试。测试结果表明,在熔透焊缝中,平行和垂直焊缝方向都存在着相当大的焊接残余应力,很多测点应力已经接近钢材的屈服强度;局部构造设计对于防止焊接应力集中有着重要的意义;超声波冲击对消除焊缝残余应力效果明显,磁测法能方便有效地测试出桥梁钢构件的焊接应力,为人们了解桥梁复杂节点的焊缝应力的分布状况,掌握消除焊缝残余应力工艺处理后的效果情况,提供了切实可行的测试手段,是一种测试灵敏度高、测试系统简单、操作灵活的很具发展前景的焊缝应力测试方法。 展开更多
关键词 钢结构桥梁 磁测法 焊接应力 测试 疲劳强度
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中远关西涂料钢结构桥梁业绩翻番
7
《涂料工业》 CAS CSCD 北大核心 2010年第4期80-80,共1页
中远关两涂料化工有限公司作为重要的工业防腐涂料供应商,近日透露了该公司大型桥梁防腐的最新发展情况。截至2009年底,中远关西已为中国的多座大型跨江跨海桥梁项目提供了高质量的防腐涂料,该公司所承接的万吨以上钢结构桥梁防腐项... 中远关两涂料化工有限公司作为重要的工业防腐涂料供应商,近日透露了该公司大型桥梁防腐的最新发展情况。截至2009年底,中远关西已为中国的多座大型跨江跨海桥梁项目提供了高质量的防腐涂料,该公司所承接的万吨以上钢结构桥梁防腐项目,均全部采用氟碳体系解决方案,承接的钢结构总链已达10万t以让。 展开更多
关键词 工业防腐涂料 钢结构桥梁 业绩 大型桥梁 跨海桥梁 供应商 化工 氟碳
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抗风雨钢制造的钢结构桥梁
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《中国铁路》 2015年第12期92-92,共1页
20世纪60年代,铁路和公路桥梁建设开始采用抗风雨钢(耐蚀钢)制桥跨结构。现在,世界上所有不同气候条件地区(包括欧洲、北美、澳大利亚、日本、韩国等)所建上万座桥梁都是采用这种钢制造的桥梁结构。这些国家考虑桥梁建设对改善强... 20世纪60年代,铁路和公路桥梁建设开始采用抗风雨钢(耐蚀钢)制桥跨结构。现在,世界上所有不同气候条件地区(包括欧洲、北美、澳大利亚、日本、韩国等)所建上万座桥梁都是采用这种钢制造的桥梁结构。这些国家考虑桥梁建设对改善强度和塑性的抗风雨钢大量需求,专门制订了抗风雨钢化学成分和机械特性的ASTMA242、ASTMA、ASTMA709规定标准文件,按照这些文件生产制造的抗风雨钢,都具有很好的耐蚀性和可焊性。 展开更多
关键词 钢结构桥梁 生产制造 风雨 公路桥梁建设 标准文件 桥跨结构 气候条件 澳大利亚
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桥梁钢结构圆柱头焊钉智能化焊接试验研究 被引量:2
9
作者 朱庆菊 《铁道建筑》 北大核心 2024年第12期117-121,共5页
为了在索塔钢壳板单元焊接、节段整拼等焊接生产过程中全面推行智能装备,以狮子洋大桥工程索塔制造为工程背景,进行索塔钢壳壁板单元上焊钉生产前的焊接技术准备工作。选取有代表性的钢板和焊钉的材质、规格进行焊接工艺评定试验,确定... 为了在索塔钢壳板单元焊接、节段整拼等焊接生产过程中全面推行智能装备,以狮子洋大桥工程索塔制造为工程背景,进行索塔钢壳壁板单元上焊钉生产前的焊接技术准备工作。选取有代表性的钢板和焊钉的材质、规格进行焊接工艺评定试验,确定手工螺柱焊接和机器人自动化焊接的评定试验项目,优化焊接工艺参数,对照评定标准对焊接工艺评定试验结果进行分析与评定,并对比了智能化螺柱焊接与手工螺柱焊接的焊接试验结果。结果表明:无论采用手工螺柱焊接还是智能化螺柱焊接,圆柱头焊钉焊缝外观质量和焊接力学性能均满足标准要求。 展开更多
关键词 桥梁结构 索塔 焊钉 智能化 螺柱焊接 评定试验
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高强度桥梁钢结构焊接接头疲劳性实验提升模式研究——评《桥梁钢结构细节设计》
10
作者 王新毅 《应用化工》 CSCD 北大核心 2024年第11期I0011-I0011,共1页
2023年我国钢材产量超13.6亿吨。如按发达国家焊接钢结构占钢产量的45%统计,每年将有超6亿吨的钢结构要进行制作,焊接加工。焊接钢结构具有强度高、质量小、塑性和韧性好、材质均匀、制造方便等优点。因此钢结构在高强度桥梁设计和建造... 2023年我国钢材产量超13.6亿吨。如按发达国家焊接钢结构占钢产量的45%统计,每年将有超6亿吨的钢结构要进行制作,焊接加工。焊接钢结构具有强度高、质量小、塑性和韧性好、材质均匀、制造方便等优点。因此钢结构在高强度桥梁设计和建造过程中有着广泛的运用。 展开更多
关键词 焊接结构 细节设计 桥梁结构 提升模式 焊接加工 疲劳性 焊接接头 高强度
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桥梁钢结构焊接材料的实践以及前景 被引量:4
11
作者 文进 《南方农机》 2018年第16期75-75,共1页
近几年,建筑行业进入快速发展阶段,钢结构作为我国重要的建筑结构,焊接材料的应用前景越发广泛。在桥梁施工中,钢结构已经是主要桥梁主要工程结构,为推动我国桥梁建设,文章简述了桥梁钢结构焊接技术所面临的形势,提出了钢结构焊接材料... 近几年,建筑行业进入快速发展阶段,钢结构作为我国重要的建筑结构,焊接材料的应用前景越发广泛。在桥梁施工中,钢结构已经是主要桥梁主要工程结构,为推动我国桥梁建设,文章简述了桥梁钢结构焊接技术所面临的形势,提出了钢结构焊接材料的实践应用,探讨了钢结构的应用前景。 展开更多
关键词 桥梁结构 焊接材料 实践 前景
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基于宽板拉伸试验的Q690qE高性能桥梁钢断裂韧性研究 被引量:8
12
作者 左照坤 鞠晓臣 +1 位作者 赵欣欣 刘晓光 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2022年第1期56-63,共8页
为研究应用于桥梁钢结构的Q690qE钢防脆断性能,以主跨408 m的汉江湾桥为背景,设计、制作Q690qE钢32 mm板厚母材、32 mm板厚焊缝、50 mm板厚母材、50 mm板厚焊缝4组试件,进行不同温度下的宽板拉伸试验,分析其断裂韧性。将宽板拉伸试验值... 为研究应用于桥梁钢结构的Q690qE钢防脆断性能,以主跨408 m的汉江湾桥为背景,设计、制作Q690qE钢32 mm板厚母材、32 mm板厚焊缝、50 mm板厚母材、50 mm板厚焊缝4组试件,进行不同温度下的宽板拉伸试验,分析其断裂韧性。将宽板拉伸试验值作为断裂抗力,采用有限元法计算汉江湾桥典型受拉杆件在较不利工作应力下的断裂驱动力,评价桥梁钢结构采用Q690qE钢时的低温防脆断性能。结果表明:Q690qE钢32 mm板厚母材具有良好的低温防脆断性能,50 mm板厚母材的断裂韧性随温度降低具有明显下降趋势;在温度低于-20℃时,Q690qE钢32 mm、50 mm板厚焊缝的断裂韧性随温度降低具有下降趋势;与Q500qE钢相比,Q690qE钢母材和焊缝均具有较好的断裂韧性;汉江湾桥典型受拉杆件采用Q690qE钢时能够满足低温防脆断的要求。 展开更多
关键词 桥梁结构 Q690qE桥梁 板厚 温度 断裂韧性 宽板拉伸试验 有限元法
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基于美学视角探索城市桥梁设计的理论与实践--评《城市桥梁美学创作》 被引量:1
13
作者 宋永娟 《现代城市研究》 北大核心 2023年第11期I0006-I0006,共1页
作为道路系统的重要组成部分,桥梁的发展历史十分悠久,从古代利用自然条件形成的桥梁到人类精心设计的石桥、木桥,再到现代社会中的钢结构桥梁,其结构设计、建筑用材都更加精巧、优质。同时,桥梁结构的观赏价值也愈发受到人们的重视,尤... 作为道路系统的重要组成部分,桥梁的发展历史十分悠久,从古代利用自然条件形成的桥梁到人类精心设计的石桥、木桥,再到现代社会中的钢结构桥梁,其结构设计、建筑用材都更加精巧、优质。同时,桥梁结构的观赏价值也愈发受到人们的重视,尤其在现今社会,越来越多的人开始研究城市桥梁的美学价值,希望将桥梁建设成城市中的美丽景观。本文参考由徐利平编著、同济大学出版社出版的《城市桥梁美学创作》一书,通过研究多个中外桥梁建设案例,对当代城市桥梁的结构设计与美学艺术进行鉴赏,为人们进行桥梁设计提供参考。 展开更多
关键词 桥梁美学 钢结构桥梁 桥梁设计 城市桥梁 桥梁建设 结构设计 理论与实践 建筑用材
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钢箱梁竖向波纹腹板剪力与磁记忆场强关系的试验研究 被引量:3
14
作者 王威 任英子 +3 位作者 苏三庆 马小平 牛晓波 董鹂宁 《西安建筑科技大学学报(自然科学版)》 北大核心 2019年第3期327-336,共10页
金属磁记忆检测技术是一种新型的无损检测技术,其原理是基于铁磁构件表面产生的漏磁场进行检测.通过Q345qC波纹腹板钢箱梁的四点受弯试验,分析了竖向腹板表面的磁记忆信号沿梁高度方向的变化规律,发现在波纹腹板表面磁记忆信号曲线上,... 金属磁记忆检测技术是一种新型的无损检测技术,其原理是基于铁磁构件表面产生的漏磁场进行检测.通过Q345qC波纹腹板钢箱梁的四点受弯试验,分析了竖向腹板表面的磁记忆信号沿梁高度方向的变化规律,发现在波纹腹板表面磁记忆信号曲线上,竖向集中力加载位置出现磁记忆场强“波峰”极值,且随着荷载的增大,“波峰”幅值越高,应力集中程度增大;试件失稳时,磁记忆信号发生正负突变,以此可作为试件失稳时的评判特征;随着检测线离集中力加载位置越远,“波峰”幅值越低;随着标定高度的增大,磁记忆信号减小;沿腹板高度方向区域平均磁记忆信号变化率与腹板高度无关,而主要与两个因素有关:其一是纯弯段或弯剪段区域位置,其二是施加的荷载大小;弯剪段区域的绝对值随荷载的增加先增大后减小,磁记忆信号平均变化速率存在阈值. 展开更多
关键词 桥梁结构 抗剪性能 磁记忆检测 箱梁 波纹腹板
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基于超声理论的桥梁焊接残余应力检测 被引量:7
15
作者 项柳福 《浙江工业大学学报》 CAS 北大核心 2022年第1期95-101,共7页
首先,依据超声法检测技术在其应用原理上的进一步拓展,建立钢结构桥梁残余应力的超声检测系统,并对其关键性能指标进行检测试验;其次,利用超声法,盲孔法和X射线法对钢构件进行残余应力检测,通过对比表明3种方法的应力检测值趋势完全一致... 首先,依据超声法检测技术在其应用原理上的进一步拓展,建立钢结构桥梁残余应力的超声检测系统,并对其关键性能指标进行检测试验;其次,利用超声法,盲孔法和X射线法对钢构件进行残余应力检测,通过对比表明3种方法的应力检测值趋势完全一致;最后,通过对某大桥的对接焊缝进行残余应力检测。结果表明超声检测系统可以较为准确地反映钢结构桥梁的残余应力。 展开更多
关键词 焊接残余应力 钢结构桥梁 超声检测技术
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基于随机有限元法的非机动车钢桥摩擦型高强螺栓可靠性分析 被引量:3
16
作者 黄林杰 《科学技术与工程》 北大核心 2022年第21期9321-9330,共10页
摩擦型高强螺栓连接是实现全拆装非机动车钢结构桥梁快速装配化建设的重要构件之一。为研究非机动车钢结构桥梁高强螺栓连接的可靠性能,首先,采用有限元方法建立高强螺栓数值模型,并对模拟方法进行了准确性分析;其次,在此基础上,利用响... 摩擦型高强螺栓连接是实现全拆装非机动车钢结构桥梁快速装配化建设的重要构件之一。为研究非机动车钢结构桥梁高强螺栓连接的可靠性能,首先,采用有限元方法建立高强螺栓数值模型,并对模拟方法进行了准确性分析;其次,在此基础上,利用响应面随机有限元法研究了随机变量对高强螺栓结构性能响应的影响,通过随机车流程序计算了非机动车桥梁荷载效应;最后,利用可靠度设计方法研究了钢板梁高强螺栓的抗力分项系数。结果表明:随机变量变异性对高强螺栓不同目标性能有不同程度影响,非机动车荷载作用下的钢桥高强螺栓设计承载力要稍高于现行规范理论公式计算值。 展开更多
关键词 钢结构桥梁 摩擦型高强螺栓连接 随机有限元法 可靠性分析 抗力分项系数
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第五届全国桥梁维护与安全学术会议在河海大学召开
17
作者 本刊编辑部 《河海大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2019年第3期250-250,共1页
2019年4月19-21日,由国际桥梁维护与安全协会(以下简称“IABMAS”)中国团组主办、河海大学承办的第五届全国桥梁维护与安全学术会议在河海大学召开。国际桥梁维护与安全协会(IABMAS)秘书长、西班牙加泰罗尼亚理工大学Juan Ramon Casas教... 2019年4月19-21日,由国际桥梁维护与安全协会(以下简称“IABMAS”)中国团组主办、河海大学承办的第五届全国桥梁维护与安全学术会议在河海大学召开。国际桥梁维护与安全协会(IABMAS)秘书长、西班牙加泰罗尼亚理工大学Juan Ramon Casas教授,奥地利维也纳自然资源与生命科学大学 Alfred Strauss教授,IABMAS中国团组主席、同济大学陈艾荣教授,江苏交通控股有限公司陈金东副总经理,江苏省交通运输厅原副巡视员、江苏省钢结构桥梁联盟钟建驰理事长,河海大学党委书记唐洪武教授、副校长董增川教授等出席开幕式。 展开更多
关键词 河海大学 桥梁维护 学术会议 安全 交通运输 加泰罗尼亚 钢结构桥梁 江苏省
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环保型锌铝涂层防腐高强度螺栓研发与应用
18
作者 黄应州 伊建军 +1 位作者 孟庆霖 彭旭民 《桥梁建设》 北大核心 2025年第5期66-73,共8页
为提升桥梁钢结构高强度螺栓的服役耐久性,研发了一种新型环保型硅钛基锌铝涂层防腐高强度螺栓(新型高栓)。该新型高栓在符合现行标准的高栓表面采用钛酸酯等作为钝化剂进行鳞片状锌铝纳米材料的表面涂覆,达到钝化封闭隔离、离子迁移自... 为提升桥梁钢结构高强度螺栓的服役耐久性,研发了一种新型环保型硅钛基锌铝涂层防腐高强度螺栓(新型高栓)。该新型高栓在符合现行标准的高栓表面采用钛酸酯等作为钝化剂进行鳞片状锌铝纳米材料的表面涂覆,达到钝化封闭隔离、离子迁移自修复、电化学保护三重防腐效果。为验证该新型高栓的机械性能及抗腐蚀性能,进行机械性能综合测试与模拟现场工况的中性盐雾试验,并与传统高栓进行对比。结果表明:新型高栓机械性能较未涂覆高栓无变化,机械性能符合规范要求,且批量性扭矩系数标准偏差仅为0.004 6,一致性、均匀性较传统高栓有所提升;经中性盐雾试验,传统高栓锈蚀严重,而新型高栓基本无红锈,轻度损伤后的自修复特点适用于工程现场。该新型高栓已在我国多座大桥中进行了工程应用,实施效果良好。 展开更多
关键词 桥梁结构 高强度螺栓 硅钛基 锌铝涂层 扭矩系数 抗腐蚀性能 机械性能综合测试 中性盐雾试验
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精密切割——钢梁制造技术的发展
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作者 周衡钟 《铁道工程学报》 EI 1992年第1期140-144,共5页
一、前言随着桥梁钢结构设计的发展,也要求桥梁制造工艺与技术随之发展,精密切割就是一种新的钢梁制造技术。它使用乙炔、丙烷、氧气火焰,采用特殊割嘴,借助于各种导向机械进行切割。过去钢梁零件、部件、焊接边缘单靠一定长度的刨边机... 一、前言随着桥梁钢结构设计的发展,也要求桥梁制造工艺与技术随之发展,精密切割就是一种新的钢梁制造技术。它使用乙炔、丙烷、氧气火焰,采用特殊割嘴,借助于各种导向机械进行切割。过去钢梁零件、部件、焊接边缘单靠一定长度的刨边机、插床等加工,现在已不能满足新结构的需要,精密切割它可以切割各种曲线,长大的零部件。 展开更多
关键词 割嘴 制造技术 火焰切割 切割速度 插床 桥梁结构 桥梁制造 后拖量 切割面 切割技术
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环槽铆钉连接副抗腐蚀性能及夹紧力群铆试验研究
20
作者 戴润达 于红杰 +2 位作者 付常谊 张钦 左世斌 《世界桥梁》 北大核心 2023年第2期76-81,共6页
环槽铆钉连接副具有抗腐蚀性能好、夹紧力稳定性高等优点,为给环槽铆钉连接副在桥梁工程中的应用提供参考,以采用环槽铆钉的钢桁梁桥——廊坊市光明道立交桥为背景,对环槽铆钉连接副抗腐蚀性能及群铆效应对夹紧力的影响进行研究。分析... 环槽铆钉连接副具有抗腐蚀性能好、夹紧力稳定性高等优点,为给环槽铆钉连接副在桥梁工程中的应用提供参考,以采用环槽铆钉的钢桁梁桥——廊坊市光明道立交桥为背景,对环槽铆钉连接副抗腐蚀性能及群铆效应对夹紧力的影响进行研究。分析环槽铆钉连接副工作原理和抗腐蚀机理,通过中性盐雾试验研究不同腐蚀时间下环槽铆钉连接副的抗腐蚀性能,并与传统高强度螺栓进行对比,采用群铆顺序试验研究环槽铆钉连接副在桥梁节点全数量铆接中群铆效应对夹紧力的影响。结果表明:在中性盐雾试验中环槽铆钉连接副的铆钉与套环配合区域几乎无锈蚀,环槽铆钉连接副较高强度螺栓连接副表现出更优异的抗腐蚀性能;群铆顺序试验中环槽铆钉连接副夹紧力衰减约1.48%,具有优异的夹紧力稳定性,满足钢结构桥梁节点对紧固件的要求;环槽铆钉可采用从节点中心向另一端逐步铆接的顺序。 展开更多
关键词 钢结构桥梁 环槽铆钉 高强度螺栓 腐蚀 夹紧力 群铆效应 试验研究
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