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接触爆炸作用下钢板钢纤维钢筋混凝土遮弹层设计方法(II) 被引量：26: 1; 作者王明洋钱七虎赵跃堂《爆炸与冲击》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第2期163-168,共6页; 在试验分析基础上 ,采用单自由度体系模型 ,此模型考虑了在钢纤维钢筋混凝土组合板局部破坏时 ,钢纤维的抗拔作用、钢筋的抗剪、钢板薄膜力作用和柔性土介质的耗能等主要影响因素。给出了能够用于钢板钢纤维钢筋混凝土遮弹板接触爆炸... 展开更多; 关键词遮弹层钢纤维钢筋混凝土接触爆炸单自由度体系模型钢板薄膜力; 在线阅读下载PDF 职称材料

钢纤维钢筋混凝土板爆炸局部破坏效应被引量：13: 2; 作者李晓军郑全平杨益《爆炸与冲击》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第4期385-389,共5页; 在前人的实验基础上,针对中高强钢纤维钢筋混凝土板接触爆炸破坏效应进行了94炮野外化爆实验,详细介绍了实验参数设计,系统分析了不同装药量及结构参数条件下钢纤维钢筋混凝土板接触爆炸破坏特征,即爆炸成坑、临界震塌、爆炸震塌、临界... 展开更多; 关键词爆炸力学破坏参数接触爆炸钢纤维钢筋混凝土局部破坏; 在线阅读下载PDF 职称材料

钢纤维钢筋混凝土在预应力箱梁中的应用: 3; 作者曹力群曹成江 +1 位作者尹海峰赵忠《山西交通科技》 2000年第5期39-40,52,共3页; 通过实例介绍了钢纤维钢筋砼在预应力箱梁中的应用 ,实践表明 ,这种箱梁可显著提高砼抗拉、抗剪等性能。; 关键词预应力箱梁钢纤维钢筋混凝土公路桥; 在线阅读下载PDF 职称材料

受拉侧锈蚀钢纤维-钢筋混凝土管片承载力退化模型研究被引量：5: 4; 作者封坤耿珺洋 +4 位作者杨仁杰肖明清龚彦峰谢俊苟超《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2022年第2期100-110,共11页; 近年来,国内外新建盾构隧道与管道工程中采用钢纤维-钢筋混凝土管片愈来愈多,在侵蚀环境下管片钢筋锈蚀的问题突出,提出适用于锈蚀后钢纤维-钢筋混凝土管片的残余承载力计算的方法十分重要。鉴于此,文章根据服役期盾构隧道管片所处环境... 展开更多; 关键词盾构隧道钢纤维-钢筋混凝土管片电化学加速锈蚀试验承载力退化模型; 在线阅读下载PDF 职称材料

钢纤维-钢筋混凝土板抗低速冲击作用机理研究: 5; 作者秦菱王鹏飞童云罡《建材技术与应用》 2015年第5期24-25,30,共3页; 主要从纤维强化理论、板壳理论和防护结构计算理论等3个方面,分别阐述了钢纤维-钢筋混凝土板构件在低速冲击作用下的强化原理,重点解释了钢纤维的增韧机理、薄板小挠度弯曲理论和弹性体系结构的动力分析方法。; 关键词钢纤维-钢筋混凝土低速冲击增强机理; 在线阅读下载PDF 职称材料

局部承压区钢纤维混凝土的抗裂性验算: 6; 作者徐翠晖陈德华《广东交通职业技术学院学报》 2005年第1期43-45,78,共4页; 针对锚具下局部承压区混凝土开裂的问题,文中拟采用钢纤维增强。首先从理论上对锚具下局部承压区的混凝土进行受力分析,接着分析了钢纤维混凝土的增强机理,最后结合T梁对锚具下局部承压区SFRC的抗裂性进行具体验算。结果表明:钢纤维钢... 展开更多; 关键词钢纤维混凝土承压区抗裂性验算局部钢纤维钢筋混凝土混凝土开裂钢纤维增强受力分析增强机理 SFRC 锚具; 在线阅读下载PDF 职称材料

SFRC管片正截面设计方法适用性比较研究被引量：3: 7; 作者肖明清封坤 +2 位作者杨仁杰谢俊苟超《隧道建设（中英文）》 CSCD 北大核心 2021年第9期1530-1537,共8页; 为解决在盾构隧道领域没有相对统一的钢纤维-钢筋混凝土管片结构设计方法的问题,选取目前世界上常用的3种钢纤维混凝土结构设计规范针对某一具体工况进行计算,将不同规范得到的正截面承载力及裂缝宽度进行对比。同时,设计钢纤维-钢筋混... 展开更多; 关键词盾构隧道管片衬砌钢纤维-钢筋混凝土正截面设计; 在线阅读下载PDF 职称材料

西藏尼木大桥病害原因分析及加固措施被引量：1: 8; 作者杨小波李进洲王晓东《世界桥梁》北大核心 2005年第2期66-68,71,共4页; 对西藏尼木大桥病害产生的原因进行了分析。为确保大桥结构的安全及耐久,采取了一系列加固措施,所采用的增设钢纤维钢筋混凝土、粘贴钢板的加固方案,施工方便、成本低、加固效果好。; 关键词加固措施原因分析病害大桥西藏钢纤维钢筋混凝土加固方案粘贴钢板加固效果桥结构施工方成本低; 在线阅读下载PDF 职称材料

秀兰大桥设计与施工: 9; 作者余其周《广东建材》 2005年第12期64-65,共2页; 秀兰大桥全长572m,主桥为8×40m预应力T梁;西岸嘉应东路引桥为(3×16m连续板桥+9×16m简支T梁);东岸芹黄为3×16m简支T梁;下部均采用钻孔灌注桩基础配柱式桥墩;桥面宽度为19.8m。本文介绍主桥、引桥结构设计。; 关键词秀兰大桥主桥引桥预应力T梁钻孔灌注桩钢纤维钢筋混凝土; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名接触爆炸作用下钢板钢纤维钢筋混凝土遮弹层设计方法(II) 被引量：26: 1; 作者王明洋钱七虎赵跃堂; 机构解放军理工大学工程兵工程学院; 出处《爆炸与冲击》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第2期163-168,共6页; 文摘在试验分析基础上 ,采用单自由度体系模型 ,此模型考虑了在钢纤维钢筋混凝土组合板局部破坏时 ,钢纤维的抗拔作用、钢筋的抗剪、钢板薄膜力作用和柔性土介质的耗能等主要影响因素。给出了能够用于钢板钢纤维钢筋混凝土遮弹板接触爆炸下的极限设计分析的实用方法。; 关键词遮弹层钢纤维钢筋混凝土接触爆炸单自由度体系模型钢板薄膜力; Keywords shelter plate steel fiber reinforced concrete local failure contact detonation; 分类号 O383.2 [理学—流体力学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名钢纤维钢筋混凝土板爆炸局部破坏效应被引量：13: 2; 作者李晓军郑全平杨益; 机构解放军理工大学工程兵工程学院总参工程兵科研三所; 出处《爆炸与冲击》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第4期385-389,共5页; 文摘在前人的实验基础上,针对中高强钢纤维钢筋混凝土板接触爆炸破坏效应进行了94炮野外化爆实验,详细介绍了实验参数设计,系统分析了不同装药量及结构参数条件下钢纤维钢筋混凝土板接触爆炸破坏特征,即爆炸成坑、临界震塌、爆炸震塌、临界贯穿和爆炸贯穿。得出了钢纤维钢筋混凝土板接触爆炸5种典型破坏形态及其相应的破坏参数指标值,对爆炸成坑和结构震塌的主要影响因素得出了初步结论,为爆炸局部破坏分级及结构抗局部破坏设计提供了实验依据。; 关键词爆炸力学破坏参数接触爆炸钢纤维钢筋混凝土局部破坏; Keywords mechanics of explosion damage parameters contact explosion steel fiber reinforced con- crete local damage; 分类号 O383.2 [理学—流体力学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名钢纤维钢筋混凝土在预应力箱梁中的应用: 3; 作者曹力群曹成江尹海峰赵忠; 机构山西省公路局阳泉分局; 出处《山西交通科技》 2000年第5期39-40,52,共3页; 文摘通过实例介绍了钢纤维钢筋砼在预应力箱梁中的应用 ,实践表明 ,这种箱梁可显著提高砼抗拉、抗剪等性能。; 关键词预应力箱梁钢纤维钢筋混凝土公路桥; Keywords steel fiber reinforced concrete prestress box beam application; 分类号 U448.145.4 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名受拉侧锈蚀钢纤维-钢筋混凝土管片承载力退化模型研究被引量：5: 4; 作者封坤耿珺洋杨仁杰肖明清龚彦峰谢俊苟超; 机构西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室中交第一公路勘察设计研究院有限公司中铁第四勘察设计院集团有限公司水下隧道技术国家地方联合工程研究中心; 出处《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2022年第2期100-110,共11页; 基金国家自然科学基金(52078430,51878569)。; 文摘近年来,国内外新建盾构隧道与管道工程中采用钢纤维-钢筋混凝土管片愈来愈多,在侵蚀环境下管片钢筋锈蚀的问题突出,提出适用于锈蚀后钢纤维-钢筋混凝土管片的残余承载力计算的方法十分重要。鉴于此,文章根据服役期盾构隧道管片所处环境及受力特征,结合钢筋混凝土结构正截面承载力计算理论,提出受拉侧锈蚀钢纤维-钢筋混凝土管片承载力退化模型,并给出相应的求解流程。同时,分析不同锈蚀率与不同钢纤维掺量下受拉侧锈蚀钢纤维-钢筋混凝土管片承载力曲线,并将该模型理论解与压弯荷载作用下钢纤维-钢筋混凝土管片的同步加速锈蚀室内试验结果进行比较,验证了该模型的适用性和可靠性。主要结论有:(1)随着钢纤维的掺量增加,混凝土的立方体抗压强度会先增大后减小;(2)偏心受压管片构件极限弯矩最大值随主筋锈蚀率的增大而不断减小,随钢纤维掺量的增大而不断增大,但增大幅度逐渐减小;极限轴力最大值受主筋锈蚀率的影响不大,但随钢纤维掺量先增大后减小。(3)主筋锈蚀率与钢纤维掺量对大偏心受压构件的影响均大于小偏心受压构件;界限偏心距随主筋锈蚀率的增大而减小,随钢纤维掺量的增大而增大。; 关键词盾构隧道钢纤维-钢筋混凝土管片电化学加速锈蚀试验承载力退化模型; Keywords shield tunnel steel fiber-reinforced concrete segments electrochemical accelerated corrosion test bearing capacity degradation model; 分类号 TU398.9 [建筑科学—结构工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名钢纤维-钢筋混凝土板抗低速冲击作用机理研究: 5; 作者秦菱王鹏飞童云罡; 机构空军勤务学院空后机营部空后直供部机场营房处; 出处《建材技术与应用》 2015年第5期24-25,30,共3页; 文摘主要从纤维强化理论、板壳理论和防护结构计算理论等3个方面,分别阐述了钢纤维-钢筋混凝土板构件在低速冲击作用下的强化原理,重点解释了钢纤维的增韧机理、薄板小挠度弯曲理论和弹性体系结构的动力分析方法。; 关键词钢纤维-钢筋混凝土低速冲击增强机理; Keywords steel - fiber - reinforced concrete lowspeed impact reinforcing mechanism; 分类号 TU528.572 [建筑科学—建筑技术科学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名局部承压区钢纤维混凝土的抗裂性验算: 6; 作者徐翠晖陈德华; 机构广东省公路勘察规划设计院; 出处《广东交通职业技术学院学报》 2005年第1期43-45,78,共4页; 文摘针对锚具下局部承压区混凝土开裂的问题,文中拟采用钢纤维增强。首先从理论上对锚具下局部承压区的混凝土进行受力分析,接着分析了钢纤维混凝土的增强机理,最后结合T梁对锚具下局部承压区SFRC的抗裂性进行具体验算。结果表明:钢纤维钢筋混凝土可以十分有效地解决锚具下局部承压区混凝土的开裂问题。; 关键词钢纤维混凝土承压区抗裂性验算局部钢纤维钢筋混凝土混凝土开裂钢纤维增强受力分析增强机理 SFRC 锚具; Keywords SFRC defy-fissure property partial press; 分类号 TU528.572 [建筑科学—建筑技术科学] TD353 [矿业工程—矿井建设]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名SFRC管片正截面设计方法适用性比较研究被引量：3: 7; 作者肖明清封坤杨仁杰谢俊苟超; 机构中铁第四勘察设计院集团有限公司水下隧道技术国家地方联合工程研究中心西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室中交第一公路勘察设计研究院有限公司; 出处《隧道建设（中英文）》 CSCD 北大核心 2021年第9期1530-1537,共8页; 基金国家自然科学基金项目(52078430,51878569)。; 文摘为解决在盾构隧道领域没有相对统一的钢纤维-钢筋混凝土管片结构设计方法的问题,选取目前世界上常用的3种钢纤维混凝土结构设计规范针对某一具体工况进行计算,将不同规范得到的正截面承载力及裂缝宽度进行对比。同时,设计钢纤维-钢筋混凝土管片力学性能试验,对上述计算工况进行试验。得到主要结论如下:1)ACI 544计算结果较为保守,低估了钢纤维的作用;而CECS 38:2004模型和Model Code 2010模型计算结果较合理。从管片的承载能力上考虑,CECS 38:2004模型和Model Code 2010模型可以用于指导管片结构设计。2)德国标准DIN1045-1和CECS 38:2004规范中对钢纤维-钢筋混凝土管片最大裂缝宽度的预测结果较为保守,不能较好反映管片结构的裂缝宽度。3)综合考虑钢纤维掺入对管片承载力的影响以及管片最大裂缝宽度的大小,推荐采用Model Code 2010中的方法进行盾构隧道管片结构设计。; 关键词盾构隧道管片衬砌钢纤维-钢筋混凝土正截面设计; Keywords shield tunnel segmental lining steel fiber-reinforced concrete normal section design method; 分类号 U45 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名西藏尼木大桥病害原因分析及加固措施被引量：1: 8; 作者杨小波李进洲王晓东; 机构西藏交通公路勘察规划设计院; 出处《世界桥梁》北大核心 2005年第2期66-68,71,共4页; 文摘对西藏尼木大桥病害产生的原因进行了分析。为确保大桥结构的安全及耐久,采取了一系列加固措施,所采用的增设钢纤维钢筋混凝土、粘贴钢板的加固方案,施工方便、成本低、加固效果好。; 关键词加固措施原因分析病害大桥西藏钢纤维钢筋混凝土加固方案粘贴钢板加固效果桥结构施工方成本低; Keywords arch bridge bridge deterioration cause analysis remedy measures; 分类号 U445.7 [建筑科学—桥梁与隧道工程] S436.3 [农业科学—农业昆虫与害虫防治]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名秀兰大桥设计与施工: 9; 作者余其周; 机构梅州市公路勘察设计院; 出处《广东建材》 2005年第12期64-65,共2页; 文摘秀兰大桥全长572m,主桥为8×40m预应力T梁;西岸嘉应东路引桥为(3×16m连续板桥+9×16m简支T梁);东岸芹黄为3×16m简支T梁;下部均采用钻孔灌注桩基础配柱式桥墩;桥面宽度为19.8m。本文介绍主桥、引桥结构设计。; 关键词秀兰大桥主桥引桥预应力T梁钻孔灌注桩钢纤维钢筋混凝土; 分类号 U442.5 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	接触爆炸作用下钢板钢纤维钢筋混凝土遮弹层设计方法(II)	王明洋钱七虎赵跃堂	《爆炸与冲击》 EI CAS CSCD 北大核心	2002	26	在线阅读下载PDF 职称材料
2	钢纤维钢筋混凝土板爆炸局部破坏效应	李晓军郑全平杨益	《爆炸与冲击》 EI CAS CSCD 北大核心	2009	13	在线阅读下载PDF 职称材料
3	钢纤维钢筋混凝土在预应力箱梁中的应用	曹力群曹成江尹海峰赵忠	《山西交通科技》	2000	0	在线阅读下载PDF 职称材料
4	受拉侧锈蚀钢纤维-钢筋混凝土管片承载力退化模型研究	封坤耿珺洋杨仁杰肖明清龚彦峰谢俊苟超	《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心	2022	5	在线阅读下载PDF 职称材料
5	钢纤维-钢筋混凝土板抗低速冲击作用机理研究	秦菱王鹏飞童云罡	《建材技术与应用》	2015	0	在线阅读下载PDF 职称材料
6	局部承压区钢纤维混凝土的抗裂性验算	徐翠晖陈德华	《广东交通职业技术学院学报》	2005	0	在线阅读下载PDF 职称材料
7	SFRC管片正截面设计方法适用性比较研究	肖明清封坤杨仁杰谢俊苟超	《隧道建设（中英文）》 CSCD 北大核心	2021	3	在线阅读下载PDF 职称材料
8	西藏尼木大桥病害原因分析及加固措施	杨小波李进洲王晓东	《世界桥梁》北大核心	2005	1	在线阅读下载PDF 职称材料
9	秀兰大桥设计与施工	余其周	《广东建材》	2005	0	在线阅读下载PDF 职称材料