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钢纤维细石混凝土-钢组合板抗弯性能试验研究
1
作者
王激扬
刘修良
+2 位作者
王树斌
纪恩文
胡志华
《混凝土》
CAS
北大核心
2024年第1期89-94,共6页
钢纤维细石混凝土是一种具有优异力学性能和良好工作性的高性能混凝土复合材料。本试验针对正交异性钢桥面铺装层裂缝病害问题,对4组采用不同钢筋配筋率和保护层厚度的横桥向钢纤维细石混凝土-钢组合桥面板进行了抗弯破坏试验,研究了组...
钢纤维细石混凝土是一种具有优异力学性能和良好工作性的高性能混凝土复合材料。本试验针对正交异性钢桥面铺装层裂缝病害问题,对4组采用不同钢筋配筋率和保护层厚度的横桥向钢纤维细石混凝土-钢组合桥面板进行了抗弯破坏试验,研究了组合板的荷载-挠度关系与裂缝开展特征;用等效截面法计算了开裂应力、裂缝宽度和钢筋应力,验证了钢纤维细石混凝土-钢组合板的抗裂性能。结果表明:60 mm厚钢纤维细石混凝土铺装层在小配筋率(2.6%)和低于规范要求的保护层厚度(15 mm)条件下呈现出多缝开裂的破坏形态,具备较高的延性和开裂应力,满足规范和工程应用的要求。
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关键词
钢纤维细石混凝土
组合板
抗弯性能
等效截面法
裂缝宽度
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职称材料
局部替换钢纤维细石混凝土的桥面连续板抗弯性能试验研究
被引量：
2
2
作者
王年近
夏立波
+5 位作者
王激扬
闫自海
王华锋
叶武
章天炀
陈勇
《混凝土》
CAS
北大核心
2022年第7期19-23,28,共6页
对9块局部替换钢纤维细石混凝土和3块普通混凝土桥面连续板的缩尺试件进行了四点抗弯力学性能试验研究。通过改变桥面连续板中部区域钢纤维细石混凝土的替换宽度和配筋率,对桥面连续板的破坏特征、承载能力、刚度及延性、中和轴高度变...
对9块局部替换钢纤维细石混凝土和3块普通混凝土桥面连续板的缩尺试件进行了四点抗弯力学性能试验研究。通过改变桥面连续板中部区域钢纤维细石混凝土的替换宽度和配筋率,对桥面连续板的破坏特征、承载能力、刚度及延性、中和轴高度变化、钢筋应变等力学性能进行了研究与分析。结果表明,经局部钢纤维细石混凝土增强后的桥面连续板,其抗弯强度、刚度和延性明显增强。钢纤维细石混凝土能有效改善桥面连续板的协同变形能力,延缓桥面连续板开裂和界面中和轴上升。配筋率显著影响桥面连续板的承载力,随着配筋率的增大,试件的刚度和开裂荷载随之增加,延性随之出现降低。此外,钢纤维细石混凝土替换宽度的改变对试件整体性能影响规律不显著。
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关键词
钢纤维细石混凝土
替换宽度
力学性能
桥面连续板
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职称材料
装配式轨道成套技术在苏州地铁中的优化应用
被引量：
4
3
作者
王占生
陈鹏
+2 位作者
徐寿伟
翟贝贝
代彪
《都市快轨交通》
北大核心
2021年第5期100-104,共5页
在总结城市轨道交通板式轨道应用现状及存在问题的基础上,阐述装配式轨道的核心技术理念,以及在苏州地铁5号线典型工况条件下的优化应用技术要点,包括根据工程条件确定的主要技术参数,国内首次采用的钢纤维细石混凝土填充层、喷涂型隔...
在总结城市轨道交通板式轨道应用现状及存在问题的基础上,阐述装配式轨道的核心技术理念,以及在苏州地铁5号线典型工况条件下的优化应用技术要点,包括根据工程条件确定的主要技术参数,国内首次采用的钢纤维细石混凝土填充层、喷涂型隔离层等技术,以及基于第三代预制板精调设备和测控系统技术优化的施工工艺等。应用结果表明,该技术具有施工工序少、施工效率高、轨道平顺性好等诸多优点,为装配式轨道技术的进一步推广应用提供参考与借鉴。
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关键词
轨道交通
装配式轨道
钢纤维细石混凝土
喷涂型隔离层
系列化施工装备
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职称材料
题名
钢纤维细石混凝土-钢组合板抗弯性能试验研究
1
作者
王激扬
刘修良
王树斌
纪恩文
胡志华
机构
浙江大学高性能结构研究所
浙江大学平衡建筑研究中心
浙江大学建筑设计研究院有限公司
出处
《混凝土》
CAS
北大核心
2024年第1期89-94,共6页
基金
浙江省基础公益研究计划(LGG22E080004)
浙江省建设科研项目(2018K012)
国家自然科学基金面上项目(51578495)。
文摘
钢纤维细石混凝土是一种具有优异力学性能和良好工作性的高性能混凝土复合材料。本试验针对正交异性钢桥面铺装层裂缝病害问题,对4组采用不同钢筋配筋率和保护层厚度的横桥向钢纤维细石混凝土-钢组合桥面板进行了抗弯破坏试验,研究了组合板的荷载-挠度关系与裂缝开展特征;用等效截面法计算了开裂应力、裂缝宽度和钢筋应力,验证了钢纤维细石混凝土-钢组合板的抗裂性能。结果表明:60 mm厚钢纤维细石混凝土铺装层在小配筋率(2.6%)和低于规范要求的保护层厚度(15 mm)条件下呈现出多缝开裂的破坏形态,具备较高的延性和开裂应力,满足规范和工程应用的要求。
关键词
钢纤维细石混凝土
组合板
抗弯性能
等效截面法
裂缝宽度
Keywords
steel fiber reinforced concrete with fine aggregates
composite slab
flexural behavior
equivalent section method
crack width
分类号
TU528.572 [建筑科学—建筑技术科学]
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职称材料
题名
局部替换钢纤维细石混凝土的桥面连续板抗弯性能试验研究
被引量：
2
2
作者
王年近
夏立波
王激扬
闫自海
王华锋
叶武
章天炀
陈勇
机构
中电建路桥集团有限公司
浙江华东工程咨询有限公司
浙江大学建筑工程学院
中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
出处
《混凝土》
CAS
北大核心
2022年第7期19-23,28,共6页
基金
国家重点研发计划(2019YFE0112600)
中电建路桥集团有限公司科技项目(20181201)
浙江省公益技术应用研究项目(GG22E089408)
文摘
对9块局部替换钢纤维细石混凝土和3块普通混凝土桥面连续板的缩尺试件进行了四点抗弯力学性能试验研究。通过改变桥面连续板中部区域钢纤维细石混凝土的替换宽度和配筋率,对桥面连续板的破坏特征、承载能力、刚度及延性、中和轴高度变化、钢筋应变等力学性能进行了研究与分析。结果表明,经局部钢纤维细石混凝土增强后的桥面连续板,其抗弯强度、刚度和延性明显增强。钢纤维细石混凝土能有效改善桥面连续板的协同变形能力,延缓桥面连续板开裂和界面中和轴上升。配筋率显著影响桥面连续板的承载力,随着配筋率的增大,试件的刚度和开裂荷载随之增加,延性随之出现降低。此外,钢纤维细石混凝土替换宽度的改变对试件整体性能影响规律不显著。
关键词
钢纤维细石混凝土
替换宽度
力学性能
桥面连续板
Keywords
steel fiber reinforced concrete with fine aggregate
replacement width
mechanical performance
continuous slab
分类号
TU528.01 [建筑科学—建筑技术科学]
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职称材料
题名
装配式轨道成套技术在苏州地铁中的优化应用
被引量：
4
3
作者
王占生
陈鹏
徐寿伟
翟贝贝
代彪
机构
苏州市轨道交通集团有限公司
北京城建设计发展集团股份有限公司北京市轨道结构工程技术研究中心
中铁电气化局集团有限公司
出处
《都市快轨交通》
北大核心
2021年第5期100-104,共5页
基金
北京市科技计划项目(Z151100001315008)
北京市科技计划项目(Z171100002117003)。
文摘
在总结城市轨道交通板式轨道应用现状及存在问题的基础上,阐述装配式轨道的核心技术理念,以及在苏州地铁5号线典型工况条件下的优化应用技术要点,包括根据工程条件确定的主要技术参数,国内首次采用的钢纤维细石混凝土填充层、喷涂型隔离层等技术,以及基于第三代预制板精调设备和测控系统技术优化的施工工艺等。应用结果表明,该技术具有施工工序少、施工效率高、轨道平顺性好等诸多优点,为装配式轨道技术的进一步推广应用提供参考与借鉴。
关键词
轨道交通
装配式轨道
钢纤维细石混凝土
喷涂型隔离层
系列化施工装备
Keywords
rail transit
prefabricated rail
steel fiber fine aggregate concrete
spraying isolation layer
serialized construction equipment
fine adjustment equipment
分类号
U213.4 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
钢纤维细石混凝土-钢组合板抗弯性能试验研究
王激扬
刘修良
王树斌
纪恩文
胡志华
《混凝土》
CAS
北大核心
2024
0
在线阅读
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职称材料
2
局部替换钢纤维细石混凝土的桥面连续板抗弯性能试验研究
王年近
夏立波
王激扬
闫自海
王华锋
叶武
章天炀
陈勇
《混凝土》
CAS
北大核心
2022
2
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
装配式轨道成套技术在苏州地铁中的优化应用
王占生
陈鹏
徐寿伟
翟贝贝
代彪
《都市快轨交通》
北大核心
2021
4
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职称材料
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