检索结果-维普期刊中文期刊服务平台

体外索钢箱-混凝土组合连续梁非线性结构性能试验研究: 1; 作者张南周奇洪英维《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2007年第11期48-54,共7页; 钢箱-混凝土组合连续梁负弯矩区混凝土的开裂问题影响了这类组合结构向更大跨度的发展。针对这一问题,提出在钢箱-混凝土组合连续梁中施加体外索的新技术,研究施加体外索对增强钢箱-混凝土组合连续梁负弯矩区混凝土的抗裂能力,提高钢箱... 展开更多; 关键词体外索钢箱-混凝土组合连续梁非线性结构性能; 在线阅读下载PDF 职称材料

常泰长江大桥主航道桥索塔交叉锚固体系制造关键技术被引量：5: 2; 作者蒋伟平魏兆桢王灿《世界桥梁》北大核心 2024年第6期43-48,共6页; 常泰长江大桥主航道桥为主跨1208 m的钢桁梁斜拉桥,采用钢-混混合结构空间钻石型桥塔。桥塔上塔柱采用钢箱-核芯混凝土组合索塔锚固结构,内设多组钢锚箱与索导管形成交叉锚固体系。针对索塔交叉锚固体系钢锚箱及锚孔空间位置与斜交角度... 展开更多; 关键词斜拉桥桥塔钢箱-核芯混凝土组合结构交叉锚固体系制造精度控制技术; 在线阅读下载PDF 职称材料

深中通道泄洪区非通航孔桥主梁设计被引量：3: 3; 作者张卫红《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2024年第3期117-122,共6页; 深中通道泄洪区非通航孔桥总长6.05 km,分布于伶仃洋大桥及中山大桥2座通航孔桥两侧。泄洪区非通航孔桥采用等跨连续梁布置,4~6跨一联。主梁设计过程中,首先进行110、120、130 m三种跨径方案比选,确定采用最经济的110 m跨径方案。然后... 展开更多; 关键词连续梁桥预应力混凝土梁钢-混组合梁钢箱梁封闭式断面方案比选结构设计; 在线阅读下载PDF 职称材料

常泰长江大桥主航道桥总体设计与方案构思被引量：97: 4; 作者秦顺全徐伟 +4 位作者陆勤丰郑清刚傅战工苑仁安孙建立《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2020年第3期1-10,共10页; 常泰长江大桥是一座集成高速公路、城际铁路、普通公路三种交通运输方式的大跨度桥梁。三种交通功能在桥上采用相对独立的方式布置,最大限度地节约资源、保障安全、提升桥梁使用功能。为尽量减少桥梁建设对长江航运的影响,主航道桥采用... 展开更多; 关键词常泰长江大桥大跨度斜拉桥温度自适应体系台阶型沉井基础空间钻石型桥塔钢箱-核芯混凝土组合结构总体设计; 在线阅读下载PDF 职称材料

常泰长江大桥主航道桥索塔锚固构造研究被引量：16: 5; 作者张金涛傅战工 +2 位作者李镇赵灿晖张锐《世界桥梁》北大核心 2023年第5期97-103,共7页; 常泰长江大桥主航道桥为(142+490+1176+490+142)m公铁合建双塔斜拉桥,采用钢-混混合结构空间钻石型桥塔,索塔锚固区采用钢箱-核芯混凝土组合结构,S4~S39号斜拉索锚固于核芯混凝土上。为实现索塔锚固区斜拉索竖向分力的有效传递,提出方... 展开更多; 关键词斜拉桥空间钻石型桥塔钢箱-核芯混凝土组合结构索塔锚固构造方案受力机理钢锚箱剪力钉; 在线阅读下载PDF 职称材料

常泰长江大桥主航道桥桥塔方案研究被引量：30: 6; 作者秦顺全张金涛 +2 位作者陆勤丰傅战工张锐《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2021年第4期1-9,共9页; 常泰长江大桥主航道桥为主跨1176 m的公铁合建双塔斜拉桥,由于跨度和主梁自重均较大,该桥桥塔具有塔高、体量大、索力大、塔端锚固构造及施工较为复杂的特点。根据桥塔结构特点,开展桥塔方案、索塔锚固方案等一系列研究,创造性地提出采... 展开更多; 关键词斜拉桥桥塔空间钻石型桥塔钢箱核芯混凝土组合结构索塔锚固受力机理结构设计施工方案; 在线阅读下载PDF 职称材料

常泰长江大桥主航道桥桥塔设计被引量：41: 7; 作者张金涛傅战工 +2 位作者秦顺全蒋振雄张锐《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2022年第5期1-7,共7页; 常泰长江大桥主航道桥为主跨1 176 m的钢桁梁斜拉桥,采用钢-混混合空间钻石型桥塔。桥塔设计总高352 m,分为上塔柱、中塔柱、下塔柱3个区段。上塔柱采用钢箱-核芯混凝土组合索塔锚固结构,八边形截面。核芯混凝土布置在截面中性轴位置,... 展开更多; 关键词斜拉桥空间钻石型桥塔钢-混组合结构索塔锚固结构核芯混凝土结构设计受力分析; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名体外索钢箱-混凝土组合连续梁非线性结构性能试验研究: 1; 作者张南周奇洪英维; 机构南京工业大学江西省交通设计院; 出处《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2007年第11期48-54,共7页; 基金江苏省普通高校自然科学研究计划(02KJB560001) 江苏省结构工程重点实验室研究项目(KJSS0212); 文摘钢箱-混凝土组合连续梁负弯矩区混凝土的开裂问题影响了这类组合结构向更大跨度的发展。针对这一问题,提出在钢箱-混凝土组合连续梁中施加体外索的新技术,研究施加体外索对增强钢箱-混凝土组合连续梁负弯矩区混凝土的抗裂能力,提高钢箱-混凝土组合连续梁弹塑性结构性能的有利作用。经对比试验表明,施加体外索后,钢箱-混凝土组合连续梁负弯矩区混凝土的开裂荷载提高2.8倍,组合连续梁的弹塑性抗弯刚度提高29.35%,承载力提高34.67%,结构性能显著提高。在试验研究基础上,分析钢箱-混凝土组合连续梁负弯矩区局部力学性能与整体非线性结构性能的关系,揭示体外索提高钢箱-混凝土组合连续梁弹塑性结构性能的力学实质,给出承载力计算建议。研究结果可作为体外索钢箱-混凝土组合连续梁工程应用和理论分析的参考。; 关键词体外索钢箱-混凝土组合连续梁非线性结构性能; Keywords external tendon steel-concrete composite continuous box beam nonlinear structural performance; 分类号 U448.215 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名常泰长江大桥主航道桥索塔交叉锚固体系制造关键技术被引量：5: 2; 作者蒋伟平魏兆桢王灿; 机构中铁武汉大桥工程咨询监理有限公司中铁宝桥(扬州)有限公司; 出处《世界桥梁》北大核心 2024年第6期43-48,共6页; 文摘常泰长江大桥主航道桥为主跨1208 m的钢桁梁斜拉桥,采用钢-混混合结构空间钻石型桥塔。桥塔上塔柱采用钢箱-核芯混凝土组合索塔锚固结构,内设多组钢锚箱与索导管形成交叉锚固体系。针对索塔交叉锚固体系钢锚箱及锚孔空间位置与斜交角度精确定位难度大、分段式索导管精确定位与同心度要求高等制造难点,在上塔柱制造过程中的零件下料、板单元制作、块体拼焊、块体水平预拼装工序环节,采用参数化建模、对称交替小线能量多层多道焊接工艺、块体整体机加工、专用测量工装定位等关键技术,对钢锚箱、锚孔及索导管空间位置与斜交角度进行精准控制,实现了全桥钢塔77个块体共1150个交叉锚固体系特征点的高精度定位(偏差值≤5 mm),有效保证了索塔交叉锚固体系的制造精度。; 关键词斜拉桥桥塔钢箱-核芯混凝土组合结构交叉锚固体系制造精度控制技术; Keywords cable-stayed bridge pylon steel box-core concrete composite structure crossed anchoring system manufacturing accuracy control technique; 分类号 U443.38 [建筑科学—桥梁与隧道工程] U445.57 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名深中通道泄洪区非通航孔桥主梁设计被引量：3: 3; 作者张卫红; 机构中铁大桥局集团有限公司; 出处《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2024年第3期117-122,共6页; 文摘深中通道泄洪区非通航孔桥总长6.05 km,分布于伶仃洋大桥及中山大桥2座通航孔桥两侧。泄洪区非通航孔桥采用等跨连续梁布置,4~6跨一联。主梁设计过程中,首先进行110、120、130 m三种跨径方案比选,确定采用最经济的110 m跨径方案。然后针对结构形式,提出预应力混凝土梁、钢-混组合梁和钢箱梁3种方案,从力学性能、经济性和施工风险等方面综合考虑,最终推荐采用钢箱梁方案。钢箱梁采用外形简洁流畅的封闭式断面,有利于后期维养;考虑全线景观效果,主梁高度取4 m,高跨比为1/27.5;横隔板间距取2.5 m,采用实腹式横隔板和框架式横肋的组合式设计,使箱室内部通透性更好;钢箱梁采用Q420qD钢和Q345qD钢2种材料。钢箱梁施工采用适合海上长大桥梁的大节段预制+现场拼装的施工方案。; 关键词连续梁桥预应力混凝土梁钢-混组合梁钢箱梁封闭式断面方案比选结构设计; Keywords continuous girder bridge prestressed concrete girder steel-concrete composite girder steel box girder closed cross-section scheme comparison structural design; 分类号 U448.213 [建筑科学—桥梁与隧道工程] U442.5 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名常泰长江大桥主航道桥总体设计与方案构思被引量：97: 4; 作者秦顺全徐伟陆勤丰郑清刚傅战工苑仁安孙建立; 机构中铁大桥勘测设计院集团有限公司; 出处《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2020年第3期1-10,共10页; 基金中国中铁股份有限公司科技研究开发计划项目(2020-重点-10)。; 文摘常泰长江大桥是一座集成高速公路、城际铁路、普通公路三种交通运输方式的大跨度桥梁。三种交通功能在桥上采用相对独立的方式布置,最大限度地节约资源、保障安全、提升桥梁使用功能。为尽量减少桥梁建设对长江航运的影响,主航道桥采用主跨1176 m的斜拉桥跨越长江主航道。主跨1176 m的超大跨度斜拉桥建造充满技术挑战,设计中对斜拉桥结构体系、新型基础型式、新型桥塔结构及索塔锚固结构、恒载横向不对称结构行为等开展了系统研究,提出了温度自适应体系、台阶型沉井基础、空间钻石型桥塔、钢箱-核芯混凝土组合结构,较好地解决了超大跨度桥梁的建设难题。; 关键词常泰长江大桥大跨度斜拉桥温度自适应体系台阶型沉井基础空间钻石型桥塔钢箱-核芯混凝土组合结构总体设计; Keywords Changtai Changjiang River Bridge long-span cable-stayed bridge temperature adaptive system stepped caisson foundation spatial diamond-type pylon steel box-core concrete composite structure overall design; 分类号 U448.27 [建筑科学—桥梁与隧道工程] U442.5 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名常泰长江大桥主航道桥索塔锚固构造研究被引量：16: 5; 作者张金涛傅战工李镇赵灿晖张锐; 机构中铁大桥勘测设计院集团有限公司江苏省交通工程建设局西南交通大学; 出处《世界桥梁》北大核心 2023年第5期97-103,共7页; 基金中国中铁股份有限公司科技研究开发计划项目(2020-重点-10)。; 文摘常泰长江大桥主航道桥为(142+490+1176+490+142)m公铁合建双塔斜拉桥,采用钢-混混合结构空间钻石型桥塔,索塔锚固区采用钢箱-核芯混凝土组合结构,S4~S39号斜拉索锚固于核芯混凝土上。为实现索塔锚固区斜拉索竖向分力的有效传递,提出方案A(钢齿块+剪力钉)、方案B[钢齿块(加肋)+剪力钉]、方案C(混凝土齿块)、方案D(钢锚箱+PBL剪力键)以及方案E(钢锚箱+承压板+剪力钉)共5种索塔锚固构造方案,从结构受力及施工工艺对5种方案进行比选,并采用模型试验及有限元分析对所选锚固构造方案进行验证。结果表明:方案E剪力钉受力分布均匀,剪力大小适中,且施工便捷,对于S7~S39号斜拉索,推荐采用方案E;对于斜拉索竖向角度较大的S4~S6号斜拉索,钢锚箱在构造和张拉空间上存在冲突,推荐采用方案C。方案E模型试验和有限元分析表明:结构应力、剪力钉受力及钢锚箱构造各板件应力均有安全储备,锚固构造处于线弹性状态,能满足规范及使用要求。; 关键词斜拉桥空间钻石型桥塔钢箱-核芯混凝土组合结构索塔锚固构造方案受力机理钢锚箱剪力钉; Keywords cable-stayed bridge spatial diamond-shaped pylon steel box-core concrete composite structure cable-to-pylon anchorage solution mechanical mechanism steel anchor box shear stud; 分类号 U448.27 [建筑科学—桥梁与隧道工程] U443.38 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名常泰长江大桥主航道桥桥塔方案研究被引量：30: 6; 作者秦顺全张金涛陆勤丰傅战工张锐; 机构中铁大桥勘测设计院集团有限公司; 出处《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2021年第4期1-9,共9页; 基金中国中铁股份有限公司科技研究开发计划项目(2020-重点-10)。; 文摘常泰长江大桥主航道桥为主跨1176 m的公铁合建双塔斜拉桥,由于跨度和主梁自重均较大,该桥桥塔具有塔高、体量大、索力大、塔端锚固构造及施工较为复杂的特点。根据桥塔结构特点,开展桥塔方案、索塔锚固方案等一系列研究,创造性地提出采用钢混混合空间钻石型桥塔(简称SCDT)和钢箱核芯混凝土组合索塔锚固结构(简称SCAS)。空间钻石型桥塔将平面钻石形桥塔方案的中、下塔柱沿纵向分解形成框架结构,能大幅提高桥塔纵向刚度及斜拉索利用效率、极大地减小桥塔在施工和使用期可能出现的非受力方向开裂风险。钢箱核芯混凝土组合索塔锚固结构将核芯混凝土布置在截面中性轴位置,主要用于承受上塔柱的轴向压力,外围钢箱结构承受弯矩,该锚固结构能充分发挥钢和混凝土材料的结构力学性能,且景观效果好、传力途径明确、受力合理。; 关键词斜拉桥桥塔空间钻石型桥塔钢箱核芯混凝土组合结构索塔锚固受力机理结构设计施工方案; Keywords cable-stayed bridge pylon spatial diamond-shaped pylon steel box-core concrete anchorage system cable-to-pylon anchorage load bearing mechanism structural design constructionscheme; 分类号 U448.27 [建筑科学—桥梁与隧道工程] U443.38 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名常泰长江大桥主航道桥桥塔设计被引量：41: 7; 作者张金涛傅战工秦顺全蒋振雄张锐; 机构中铁大桥勘测设计院集团有限公司; 出处《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2022年第5期1-7,共7页; 基金中国中铁股份有限公司科技研究开发计划项目(2020-重点-10)。; 文摘常泰长江大桥主航道桥为主跨1 176 m的钢桁梁斜拉桥,采用钢-混混合空间钻石型桥塔。桥塔设计总高352 m,分为上塔柱、中塔柱、下塔柱3个区段。上塔柱采用钢箱-核芯混凝土组合索塔锚固结构,八边形截面。核芯混凝土布置在截面中性轴位置,自上而下厚度均为3.4 m,符合拉-压杆受力模式,压杆由核芯混凝土和受压钢筋构成,拉杆由受拉钢筋和核芯混凝土外壁钢板构成。中、上塔柱交界位置设置榫卯形钢-混结合段,荷载通过核芯混凝土和钢塔外壁板传递至混凝土塔柱。中、下塔柱采用钢筋混凝土结构,正八边形截面。中、下塔柱交界位置设置2道横梁和2道纵梁,横梁和纵梁均为预应力混凝土结构,横梁主要承受横向力、支反力以及碳纤维增强复合材料(CFRP)锚固齿块的作用,纵梁承受纵向力作用。对桥塔进行静、动力及稳定性分析,结果表明其设计指标均满足要求,结构安全可靠。; 关键词斜拉桥空间钻石型桥塔钢-混组合结构索塔锚固结构核芯混凝土结构设计受力分析; Keywords cable-stayed bridge spatial diamond-shaped pylon steel-concrete composite structure cable-to-pylon anchor structure core concrete structural design mechanical analysis; 分类号 U448.27 [建筑科学—桥梁与隧道工程] U443.38 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	体外索钢箱-混凝土组合连续梁非线性结构性能试验研究	张南周奇洪英维	《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心	2007	0	在线阅读下载PDF 职称材料
2	常泰长江大桥主航道桥索塔交叉锚固体系制造关键技术	蒋伟平魏兆桢王灿	《世界桥梁》北大核心	2024	5	在线阅读下载PDF 职称材料
3	深中通道泄洪区非通航孔桥主梁设计	张卫红	《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心	2024	3	在线阅读下载PDF 职称材料
4	常泰长江大桥主航道桥总体设计与方案构思	秦顺全徐伟陆勤丰郑清刚傅战工苑仁安孙建立	《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心	2020	97	在线阅读下载PDF 职称材料
5	常泰长江大桥主航道桥索塔锚固构造研究	张金涛傅战工李镇赵灿晖张锐	《世界桥梁》北大核心	2023	16	在线阅读下载PDF 职称材料
6	常泰长江大桥主航道桥桥塔方案研究	秦顺全张金涛陆勤丰傅战工张锐	《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心	2021	30	在线阅读下载PDF 职称材料
7	常泰长江大桥主航道桥桥塔设计	张金涛傅战工秦顺全蒋振雄张锐	《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心	2022	41	在线阅读下载PDF 职称材料