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润扬悬索桥钢箱梁结构疲劳应力监测及其分析 被引量:16
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作者 王滢 李兆霞 吴佰建 《东南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第2期280-286,共7页
分析了润扬悬索桥结构健康监测系统记录的钢箱梁结构主要部件在交通和环境载荷下的应变时程曲线的规律,研究得到了润扬悬索桥钢箱梁结构在正常交通载荷、重车过桥和台风经过时的疲劳应力谱的特征;结合该桥实时监测的温度变化,分析得到... 分析了润扬悬索桥结构健康监测系统记录的钢箱梁结构主要部件在交通和环境载荷下的应变时程曲线的规律,研究得到了润扬悬索桥钢箱梁结构在正常交通载荷、重车过桥和台风经过时的疲劳应力谱的特征;结合该桥实时监测的温度变化,分析得到了钢箱梁结构应变时程和温度时程之间的关联性.研究结果表明:润扬大桥结构健康监测系统中的局部应变监测系统能够有效提供钢箱梁结构疲劳应力监测信息;目前各监测部位的有效应力幅较低,主要由车辆和环境气温变化共同引起,疲劳应力的平均值与环境气温变化有很大相关性;重型卡车通过对桥梁造成的疲劳损伤增量幅值是一般车辆载荷经过时引起的几十甚至上百倍,因此在特大型车辆通过时需要密切关注和监测其引起的过载及其对疲劳累积过程的影响. 展开更多
关键词 钢箱结构 健康监测 疲劳评估 应变时程 温度变化 相关系数
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钢箱梁结构在爆炸冲击波作用下局部破坏影响因素试验研究 被引量:6
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作者 刘亚玲 刘玉存 +3 位作者 耿少波 王万月 薛建英 刘兰 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2018年第24期229-236,共8页
选用工程中常见的单箱双室和单箱三室截面形式,按照相似理论设计制作了14个缩尺比例为1∶10的钢箱梁试验模型,在一定的药量和爆炸距离下,通过改变钢箱梁试验模型的高度、顶板厚度、U肋的间距和厚度、横隔板及纵板的间距和厚度等结构参数... 选用工程中常见的单箱双室和单箱三室截面形式,按照相似理论设计制作了14个缩尺比例为1∶10的钢箱梁试验模型,在一定的药量和爆炸距离下,通过改变钢箱梁试验模型的高度、顶板厚度、U肋的间距和厚度、横隔板及纵板的间距和厚度等结构参数,对其进行了近距离爆炸的破坏性试验。试验表明:超压值的大小与钢箱梁顶板的破坏状态有关;运用能量法可以很好的预测钢箱梁结构顶板的塑性变形值及顶板破损状态和破损的程度;破坏状态与破坏程度是一个多参数共同影响的综合结果,顶板厚度、U肋、横隔板间距等参数可以提高钢箱梁顶板的抗爆能力,尤其是U肋的约束作用尤为显著,破坏程度的降低幅度达到80%以上。 展开更多
关键词 钢箱结构 爆炸冲击 局部破坏 结构参数 试验研究
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基于固有应变法的钢箱梁结构双侧同步焊变形预测研究 被引量:2
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作者 张继祥 彭章杰 +2 位作者 刘紫阳 钟厉 周伟 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2017年第6期11-17,共7页
基于固有应变法,并采用T型接头双侧同步焊有限元模型,对钢箱梁结构的焊接变形作出预测分析。结果表明:固有应变法可以达到传统热弹塑性有限元法计算的精度;采用壳单元网格划分接近实体单元的计算结果。运用固有应变法及壳单元模型,对钢... 基于固有应变法,并采用T型接头双侧同步焊有限元模型,对钢箱梁结构的焊接变形作出预测分析。结果表明:固有应变法可以达到传统热弹塑性有限元法计算的精度;采用壳单元网格划分接近实体单元的计算结果。运用固有应变法及壳单元模型,对钢箱梁结构的双侧同步焊接变形作了预测分析,得到顶板焊接变形较大,底板变形主要集中在板边缘中部区域。在研究结果的基础上,给出了夹具、肋板数量、焊缝位置等具体措施用于钢箱梁结构双侧同步焊的建议。 展开更多
关键词 工程 固有应变法 钢箱结构 焊接变形 预测
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浇注式沥青混凝土摊铺温度对钢箱梁力学响应及变形效应影响 被引量:15
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作者 钱振东 胡靖 +1 位作者 刘龑 杨宇明 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2015年第2期96-102,共7页
对浇注式沥青混凝土摊铺温度所造成的钢箱梁应力场及变形特征展开探索。基于瞬态热传导数值模型,分析了摊铺过程钢箱梁结构的应力场分布,并就各结构参数对温度场的影响进行研究,讨论摊铺温度场对铺装层厚度的影响规律。研究结果表明:钢... 对浇注式沥青混凝土摊铺温度所造成的钢箱梁应力场及变形特征展开探索。基于瞬态热传导数值模型,分析了摊铺过程钢箱梁结构的应力场分布,并就各结构参数对温度场的影响进行研究,讨论摊铺温度场对铺装层厚度的影响规律。研究结果表明:钢桥面板的变形主要发生于摊铺区,跨中截面变形最大,其竖向最大位移为0.0075m;摊铺边缘的应力最为不利,桥面板主要受纵向应力作用,且峰值均位于横隔板正上方,而横隔板主要承担横向应力作用;摊铺边缘应力复杂,处于该区域的结构在受力上较为不利;温度变形引起的摊铺厚度差呈抛物线分布,模拟值均接近1mm。钢箱梁各结构部件承受不利摊铺温度应力作用,易引起局部稳定性问题,而钢桥面板温度变形引起的摊铺厚度问题也需要重视。 展开更多
关键词 钢箱结构 温度应力 铺装层厚度 瞬态传热模型
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特大跨缆索桥钢箱梁疲劳应力特性对比性研究 被引量:6
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作者 王莹 吴佰建 李兆霞 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2009年第2期86-91,共6页
疲劳应力监测是特大跨缆索桥结构健康监测和安全评估的关键环节。研究发现,对于结构健康监测系统采集的海量应变数据,局部时段不能反映出应变的整体特性,且交通载荷和环境载荷在不同类型的大跨缆索桥如斜拉桥和悬索桥结构中产生的响应... 疲劳应力监测是特大跨缆索桥结构健康监测和安全评估的关键环节。研究发现,对于结构健康监测系统采集的海量应变数据,局部时段不能反映出应变的整体特性,且交通载荷和环境载荷在不同类型的大跨缆索桥如斜拉桥和悬索桥结构中产生的响应是不同的。为了对桥梁的实际运营状态和应力水平有总体而全面的认识,需要对采集数据进行统计分析。以润扬悬索桥和斜拉桥钢箱梁应变时程数据为基础,分析了半年内两桥钢疲劳应力谱的特征;拟合了各自的疲劳损伤增量的概率密度函数。研究表明:对半年样本容量的参数估计显示,润扬悬索桥和斜拉桥的相对累积损伤均不拒绝对数正态分布,且前者均值均高于后者。在相同的环境和车辆载荷下,由车辆和变温载荷所引起的总疲劳损伤增量,悬索桥高于斜拉桥,且前者为后者的两倍以上。考虑了噪声影响的应变时程比去除噪声后的应变时程所造成的损伤增量高出一倍。而耦合了引起材料热胀冷缩的温度变形的影响,其应变时程造成的累积损伤增量比不考虑其影响所造成的损伤增量高出30%。因此,需要严格控制随机干扰和温度变形的影响,将真实的动态应变信息加以提取后才能进行大跨缆索桥的疲劳状态评估。 展开更多
关键词 钢箱结构 健康监测 疲劳评估 应变时程 对数正态分布 疲劳累积
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液压同步顶推顶升技术在桥梁施工中的应用 被引量:12
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作者 张朝亮 张河新 +2 位作者 董伟亮 唐泳 刘飞 《液压与气动》 北大核心 2008年第8期65-68,共4页
介绍了一种利用液压同步顶推顶升技术进行钢箱结构梁安装的桥梁施工技术。在深入分析了钢箱结构梁安装特点的基础上,利用多路同步顶推顶升技术实施大型结构梁的安装与推接,开发了相应的控制系统程序和液压动力系统。利用PLC与组合式液... 介绍了一种利用液压同步顶推顶升技术进行钢箱结构梁安装的桥梁施工技术。在深入分析了钢箱结构梁安装特点的基础上,利用多路同步顶推顶升技术实施大型结构梁的安装与推接,开发了相应的控制系统程序和液压动力系统。利用PLC与组合式液压站实现了多点联控及多点同步液压顶推顶升,达到了钢箱结构梁安全、快速安装和架设的目的。多点同步顶推顶升技术在桥梁施工中的应用,为大型桥梁的钢箱结构梁安装提供可贵的参考,有助于液压同步顶推顶升技术应用的进一步完善与发展。 展开更多
关键词 同步顶推顸升技术 钢箱结构梁 PLC控制 施工
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俄罗斯伏尔加河大桥维修加固
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《世界桥梁》 北大核心 2013年第5期91-91,共1页
伏尔加河大桥(Wolga Bridge)位于俄罗斯伏尔加格勒市,横跨伏尔加河,全长7.1km。2009年10月建成通车。该桥主桥长1.25km,为10跨连续钢箱梁结构(见图1),最大跨径为155m。2010年5月19日晚,该桥主梁发生猛烈的竖向振动,振幅达40... 伏尔加河大桥(Wolga Bridge)位于俄罗斯伏尔加格勒市,横跨伏尔加河,全长7.1km。2009年10月建成通车。该桥主桥长1.25km,为10跨连续钢箱梁结构(见图1),最大跨径为155m。2010年5月19日晚,该桥主梁发生猛烈的竖向振动,振幅达400mm,大桥不得不临时封闭。 展开更多
关键词 伏尔加河 俄罗斯 维修加固 大桥 钢箱结构 竖向振动 大跨径 桥长
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丹麦一座新人行桥
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作者 张妮(编译) 《世界桥梁》 北大核心 2019年第4期91-92,共2页
新人行桥位于丹麦哥本哈根南部的克厄镇(Kge),是一座曲线形桥梁,桥长245m,为6跨连续钢箱梁结构,跨越公路的主跨长60m。该桥结构的一大亮点是采用了半包围式回廊构造。桥面一侧和顶部被包裹,另一侧安装透明的玻璃墙,被包裹的一侧壁板上... 新人行桥位于丹麦哥本哈根南部的克厄镇(Kge),是一座曲线形桥梁,桥长245m,为6跨连续钢箱梁结构,跨越公路的主跨长60m。该桥结构的一大亮点是采用了半包围式回廊构造。桥面一侧和顶部被包裹,另一侧安装透明的玻璃墙,被包裹的一侧壁板上开有小窗户,开放的一侧有180°观景视野(见图1)。 展开更多
关键词 丹麦 人行桥 钢箱结构 哥本哈根 曲线形 结构 玻璃墙 侧壁板
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