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题名广深港客运专线福田站大直径钢管混凝土立柱施工技术
被引量：3
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作者
杜万强
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机构
中铁十五局集团有限公司
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出处
《铁道建筑》
北大核心
2013年第5期87-89,共3页
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文摘
广深港客运专线福田站部分采用盖挖逆作法施工,设计采用直径1.6 m全地下钢管混凝土立柱,需在70 m深的富水软弱地层中进行施工。本文对钢管混凝土立柱施工工艺、钻孔桩施工、定位器制作安装、钢管柱吊装及验算、高强度混凝土灌注、柱与钢套筒间填砂处理等施工要点进行总结。采用了城市中心区超大超深基坑内钢管立柱施工定位技术,将钢套筒作为护壁解决了地下深层狭小空间的施工防护问题,可供同类工程施工参考。
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关键词
复杂地层
大直径
钢管立柱
施工工艺
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分类号
TU473
[建筑科学—结构工程]
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题名极软岩大变形隧道交叉口段主被动支护技术应用
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作者
皮圣
范晓锋
王明年
梁禹
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机构
西南交通大学土木工程学院
川藏铁路有限公司
中山大学土木工程学院
隧道工程灾变防控与智能建养全国重点实验室
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出处
《铁道科学与工程学报》
北大核心
2025年第1期221-234,共14页
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基金
国家自然科学基金资助项目(52378427)
广东省自然科学基金资助项目(2023A1515030258,2024A1515012623)。
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文摘
软弱围岩隧道大变形控制措施主要包含以大刚度钢架、复合式衬砌主导的被动支护技术,以高强预应力锚杆(索)为代表的主动支护技术,主被动支护结合的多层支护变形控制技术,以及让压支护技术等。然而实际工程中支护模式的选择仍是一个难题。本文依托中国西南地区铁路某隧道工程,研究运用主、被动综合支护技术解决极软岩大变形隧道交叉口段挑顶期间突发的支护结构持续变形失稳难题,并对施工期间的初支与二衬间接触压力、钢管立柱压力、初支结构变形收敛、二衬混凝土应力等进行监测和分析。研究结果表明:交叉口段采用“双层初支+Φ325钢管立柱支撑”的被动支护,可遏制初支结构拱部前期快速下沉;拱部采用20m长Φ76自进式长锚管主动加固地层,实现以锚代撑;采用大刚度I25b单层初支快速封闭成环,尽早提供支护抗力限制围岩持续变形;按照“分区施工、分段封闭”原则,快速施作3m/6m短二衬锁口以控制围岩长期蠕变。历时275d最终完成了交叉口段二衬施工,解除了交叉口段支护结构持续变形失稳风险。该项综合支护技术的成功应用可为类似工程提供有益借鉴。
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关键词
铁路隧道
极软岩大变形
交叉口
钢管立柱支撑
以锚代撑
主被动支护
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Keywords
active and passive supports
anchor replacing temporary supporting
intersection
large deformation of extremely soft rock
railway tunnel
steel pipe column supports
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分类号
U455
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名组合结构水泥窑定向爆破拆除
被引量：4
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作者
龚志刚
沈兆武
翁奉权
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机构
中国科学技术大学近代力学系
安徽舜泰世纪爆破工程有限责任公司
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出处
《工程爆破》
北大核心
2011年第3期66-68,46,共4页
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基金
安徽省教育厅安徽省高等学校省级自然科学研究项目重大项目
KJ2010ZD03
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文摘
介绍了一座组合结构水泥窑的定向爆破拆除。阐述了水泥窑控制爆破的设计方案、钢管混凝土组合结构的处理、钢管支撑的聚能切割爆破、设计参数的选择及安全防护措施。其经验可为类似爆破工程提供借鉴。
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关键词
组合结构水泥窑
钢管立柱
钢管支撑
爆破拆除
线柔性聚能切割器
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Keywords
Cement kiln with composite structure
Steel tube column
Steel tube bracket
Blasting demolition
Linear soft shaped charge cutter
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分类号
TU746.5
[建筑科学—建筑技术科学]
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题名深圳益田地铁车站盖挖逆筑法施工技术
被引量：5
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作者
张君
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机构
中铁一局集团广州分公司
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出处
《隧道建设》
2012年第S1期90-94,共5页
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文摘
以深圳地铁益田车站跨福强路段主体结构盖挖逆作法施工实例为背景,详细介绍盖挖逆作法施工工艺及步骤,提出盖挖逆作法施工控制的关键技术要点。通过施工效果验证和反馈,证明了此种工法的先进性和实用性,对类似工程的施工具有一定的借鉴意义。
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关键词
地铁车站
主体结构
盖挖逆作
钢管立柱
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Keywords
Metro station
main structure
cot-and-cover method
top-down method
steel pipe column
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分类号
U45
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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