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剪跨比对钢管混凝土组合桥墩抗震性能影响试验研究
被引量：
6
1
作者
田甜
邱文亮
+1 位作者
齐中新
张哲
《大连理工大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017年第2期133-141,共9页
钢管混凝土组合桥墩是一种以圆钢管为钢骨的新型钢-混凝土组合桥墩,具有良好的应用前景.通过3个组合桥墩试件的拟静力试验,研究了钢管混凝土组合桥墩的抗震性能和抗剪强度,分析了剪跨比对组合桥墩破坏形态、位移延性、刚度退化、滞回耗...
钢管混凝土组合桥墩是一种以圆钢管为钢骨的新型钢-混凝土组合桥墩,具有良好的应用前景.通过3个组合桥墩试件的拟静力试验,研究了钢管混凝土组合桥墩的抗震性能和抗剪强度,分析了剪跨比对组合桥墩破坏形态、位移延性、刚度退化、滞回耗能和残余位移的影响.试验结果表明:剪跨比是决定组合桥墩破坏形态的关键因素,3个不同剪跨比的组合桥墩试件发生的破坏模式有剪切斜压破坏、弯剪破坏和弯曲破坏3类;3个组合桥墩试件的滞回曲线均比较饱满、稳定,无明显的捏缩、滑移现象;随着剪跨比的增大,试件的变形能力和耗能特性得到改善,刚度退化减慢,残余位移减小;不同剪跨比的组合桥墩试件均具有良好的变形能力,满足工程实践对位移延性系数和极限位移角的要求;对组合桥墩的抗剪强度计算公式进行了有益探讨,研究成果可为组合桥墩的抗震设计提供参考.
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关键词
钢管混凝土组合桥墩
抗震性能
剪跨比
刚度退化
滞回耗能
抗剪强度
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职称材料
影响钢管混凝土组合桥墩抗震性能的结构参数
被引量：
8
2
作者
邱文亮
胡哈斯
+1 位作者
田甜
张哲
《浙江大学学报（工学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019年第5期889-898,共10页
为了研究钢管混凝土(CFST)组合桥墩的抗震性能,对5个桥墩试件进行低周反复加载试验,研究轴压比、配箍率、纵筋率和剪跨比对试件骨架曲线、承载能力、位移延性、刚度退化和耗能能力的影响.建立有限元模型模拟钢管混凝土组合桥墩在水平反...
为了研究钢管混凝土(CFST)组合桥墩的抗震性能,对5个桥墩试件进行低周反复加载试验,研究轴压比、配箍率、纵筋率和剪跨比对试件骨架曲线、承载能力、位移延性、刚度退化和耗能能力的影响.建立有限元模型模拟钢管混凝土组合桥墩在水平反复荷载作用下的滞回性能,数值计算结果与试验实测值吻合较好.采用该有限元模型扩充结构参数范围,进一步分析各参数对组合桥墩抗震性能的影响.试验及数值模拟结果表明:组合桥墩试件的水平侧移刚度和承载力随轴压比的增加而提高,但位移延性和耗能能力变差;提高配箍率或纵筋率均可改善组合桥墩的抗震性能;剪跨比是影响试件破坏模式的重要因素,随着剪跨比的增加,试件的水平承载力和侧移刚度降低,但变形和耗能能力明显提高.
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关键词
钢管
混凝土
(CFST)
组合
桥墩
抗震性能
拟静力试验
数值模拟
ABAQUS
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职称材料
题名
剪跨比对钢管混凝土组合桥墩抗震性能影响试验研究
被引量：
6
1
作者
田甜
邱文亮
齐中新
张哲
机构
大连理工大学土木工程学院
中国人民解放军军事经济学院
出处
《大连理工大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017年第2期133-141,共9页
基金
国家自然科学基金资助项目(51178080)
文摘
钢管混凝土组合桥墩是一种以圆钢管为钢骨的新型钢-混凝土组合桥墩,具有良好的应用前景.通过3个组合桥墩试件的拟静力试验,研究了钢管混凝土组合桥墩的抗震性能和抗剪强度,分析了剪跨比对组合桥墩破坏形态、位移延性、刚度退化、滞回耗能和残余位移的影响.试验结果表明:剪跨比是决定组合桥墩破坏形态的关键因素,3个不同剪跨比的组合桥墩试件发生的破坏模式有剪切斜压破坏、弯剪破坏和弯曲破坏3类;3个组合桥墩试件的滞回曲线均比较饱满、稳定,无明显的捏缩、滑移现象;随着剪跨比的增大,试件的变形能力和耗能特性得到改善,刚度退化减慢,残余位移减小;不同剪跨比的组合桥墩试件均具有良好的变形能力,满足工程实践对位移延性系数和极限位移角的要求;对组合桥墩的抗剪强度计算公式进行了有益探讨,研究成果可为组合桥墩的抗震设计提供参考.
关键词
钢管混凝土组合桥墩
抗震性能
剪跨比
刚度退化
滞回耗能
抗剪强度
Keywords
CFST composite bridge column
seismic performance
shear span ratio
stiffnessdegradation
hysteretic energy dissipation
shear strength
分类号
U443.22 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
影响钢管混凝土组合桥墩抗震性能的结构参数
被引量：
8
2
作者
邱文亮
胡哈斯
田甜
张哲
机构
大连理工大学土木工程学院
出处
《浙江大学学报（工学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019年第5期889-898,共10页
基金
国家自然科学基金资助项目(51178080)
文摘
为了研究钢管混凝土(CFST)组合桥墩的抗震性能,对5个桥墩试件进行低周反复加载试验,研究轴压比、配箍率、纵筋率和剪跨比对试件骨架曲线、承载能力、位移延性、刚度退化和耗能能力的影响.建立有限元模型模拟钢管混凝土组合桥墩在水平反复荷载作用下的滞回性能,数值计算结果与试验实测值吻合较好.采用该有限元模型扩充结构参数范围,进一步分析各参数对组合桥墩抗震性能的影响.试验及数值模拟结果表明:组合桥墩试件的水平侧移刚度和承载力随轴压比的增加而提高,但位移延性和耗能能力变差;提高配箍率或纵筋率均可改善组合桥墩的抗震性能;剪跨比是影响试件破坏模式的重要因素,随着剪跨比的增加,试件的水平承载力和侧移刚度降低,但变形和耗能能力明显提高.
关键词
钢管
混凝土
(CFST)
组合
桥墩
抗震性能
拟静力试验
数值模拟
ABAQUS
Keywords
concrete-filled steel tube (CFST) composite pier
seismic behavior
quasi-static test
numerical simulation
ABAQUS
分类号
U443 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
剪跨比对钢管混凝土组合桥墩抗震性能影响试验研究
田甜
邱文亮
齐中新
张哲
《大连理工大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017
6
在线阅读
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职称材料
2
影响钢管混凝土组合桥墩抗震性能的结构参数
邱文亮
胡哈斯
田甜
张哲
《浙江大学学报（工学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019
8
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职称材料
已选择
0
条
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参考文献
引证文献
统计分析
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