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预制节段拼装双层钢管-混凝土组合墩柱抗震性能分析
被引量：
5
1
作者
邢凯迪
林元铮
+2 位作者
李明鸿
宗周红
许有胜
《东南大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第2期305-314,共10页
为研究预制节段拼装CFDST墩柱的抗震性能,开展了预制节段拼装CFDST墩柱拟静力试验,并采用有限元软件ABAQUS对墩柱力学行为进行数值模拟,分析素混凝土层、初始预应力度和节段数量对墩柱抗震性能的影响.结果表明:在水平往复荷载作用下,墩...
为研究预制节段拼装CFDST墩柱的抗震性能,开展了预制节段拼装CFDST墩柱拟静力试验,并采用有限元软件ABAQUS对墩柱力学行为进行数值模拟,分析素混凝土层、初始预应力度和节段数量对墩柱抗震性能的影响.结果表明:在水平往复荷载作用下,墩柱未出现明显破坏,滞回曲线呈明显旗帜形,最大残余偏移率为0.18%,具有良好的自复位性能;最大偏移率为5.25%时,轴向预应力损失约为10.20%,墩身变形主要来自接缝处开口,正、负向最大累计开口量分别达到10.70和12.35 mm,存在明显的多转角变形模式;数值模型可以较好地模拟墩柱的非线性力学行为;考虑节段间素混凝土层可以更为合理地模拟墩柱滞回性能,提高初始预应力度可增强墩柱强度和耗能能力,而节段数量则对墩柱滞回性能影响较小.
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关键词
双层
钢管
-
混凝土
(CFDST)
组合
墩
柱
拟静力试验
非线性分析
预制节段拼装
韧性抗震
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职称材料
金阳河特大桥超高桥墩设计关键技术
被引量：
1
2
作者
钟川剑
王戈
+1 位作者
蒋建军
何锐
《世界桥梁》
北大核心
2024年第5期15-23,共9页
金阳河特大桥主桥为(106+2×200+115+40)m连续刚构桥,位于高山峡谷地带,桥址处50年超越概率10%地震烈度7.7度,5~7号主墩分别高113、196、182 m。针对横桥向抗震响应突出且墩高差异大的特点,主墩采用钢管混凝土组合墩,对墩高较大的6...
金阳河特大桥主桥为(106+2×200+115+40)m连续刚构桥,位于高山峡谷地带,桥址处50年超越概率10%地震烈度7.7度,5~7号主墩分别高113、196、182 m。针对横桥向抗震响应突出且墩高差异大的特点,主墩采用钢管混凝土组合墩,对墩高较大的6号、7号主墩横桥向双侧放坡,各主墩顺桥向尺寸保持恒定以方便施工,梁端设置粘滞阻尼器以实现顺桥向耗能减震;各主墩刚度经匹配设计,控制截面的地震响应达到合理比例。主墩为外包混凝土的四肢钢管混凝土柱及柱间腹板形成的箱形构造,竖向每间隔12 m设置1道钢筋混凝土横隔板;墩梁固结采用钢管混凝土柱置于主梁0号块腹板外侧的连接构造,钢管混凝土柱与承台连接采用承压板+PBL剪力键的构造。大桥整体结构计算结果表明:持久状况和E2地震作用下,钢管混凝土组合墩满足承载能力极限状态要求,主墩墩顶水平位移小于规范规定的变形容许值。主墩施工先安装钢管骨架,再采用液压爬模工艺施工钢管外包层和柱间腹板,研发了多点同步重型提升系统代替大型塔吊,以降低高空作业安全风险,节省施工费用。
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关键词
连续刚构桥
钢管混凝土组合墩
超高桥
墩
高烈度地震区
抗震体系
横向放坡
墩
梁嵌固
结构设计
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职称材料
题名
预制节段拼装双层钢管-混凝土组合墩柱抗震性能分析
被引量：
5
1
作者
邢凯迪
林元铮
李明鸿
宗周红
许有胜
机构
东南大学爆炸安全防护教育部工程研究中心
东南大学土木工程学院
深圳市市政设计研究院有限公司
出处
《东南大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第2期305-314,共10页
基金
国家自然科学基金资助项目(52108441)。
文摘
为研究预制节段拼装CFDST墩柱的抗震性能,开展了预制节段拼装CFDST墩柱拟静力试验,并采用有限元软件ABAQUS对墩柱力学行为进行数值模拟,分析素混凝土层、初始预应力度和节段数量对墩柱抗震性能的影响.结果表明:在水平往复荷载作用下,墩柱未出现明显破坏,滞回曲线呈明显旗帜形,最大残余偏移率为0.18%,具有良好的自复位性能;最大偏移率为5.25%时,轴向预应力损失约为10.20%,墩身变形主要来自接缝处开口,正、负向最大累计开口量分别达到10.70和12.35 mm,存在明显的多转角变形模式;数值模型可以较好地模拟墩柱的非线性力学行为;考虑节段间素混凝土层可以更为合理地模拟墩柱滞回性能,提高初始预应力度可增强墩柱强度和耗能能力,而节段数量则对墩柱滞回性能影响较小.
关键词
双层
钢管
-
混凝土
(CFDST)
组合
墩
柱
拟静力试验
非线性分析
预制节段拼装
韧性抗震
Keywords
concrete-filled double steel tubes(CFDST)composite column
quasi-static testing
nonlinear analysis
precast segmental
seismic resilience
分类号
U448 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
金阳河特大桥超高桥墩设计关键技术
被引量：
1
2
作者
钟川剑
王戈
蒋建军
何锐
机构
四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
四川川交路桥有限责任公司
出处
《世界桥梁》
北大核心
2024年第5期15-23,共9页
文摘
金阳河特大桥主桥为(106+2×200+115+40)m连续刚构桥,位于高山峡谷地带,桥址处50年超越概率10%地震烈度7.7度,5~7号主墩分别高113、196、182 m。针对横桥向抗震响应突出且墩高差异大的特点,主墩采用钢管混凝土组合墩,对墩高较大的6号、7号主墩横桥向双侧放坡,各主墩顺桥向尺寸保持恒定以方便施工,梁端设置粘滞阻尼器以实现顺桥向耗能减震;各主墩刚度经匹配设计,控制截面的地震响应达到合理比例。主墩为外包混凝土的四肢钢管混凝土柱及柱间腹板形成的箱形构造,竖向每间隔12 m设置1道钢筋混凝土横隔板;墩梁固结采用钢管混凝土柱置于主梁0号块腹板外侧的连接构造,钢管混凝土柱与承台连接采用承压板+PBL剪力键的构造。大桥整体结构计算结果表明:持久状况和E2地震作用下,钢管混凝土组合墩满足承载能力极限状态要求,主墩墩顶水平位移小于规范规定的变形容许值。主墩施工先安装钢管骨架,再采用液压爬模工艺施工钢管外包层和柱间腹板,研发了多点同步重型提升系统代替大型塔吊,以降低高空作业安全风险,节省施工费用。
关键词
连续刚构桥
钢管混凝土组合墩
超高桥
墩
高烈度地震区
抗震体系
横向放坡
墩
梁嵌固
结构设计
Keywords
continuous rigid-frame bridge
steel tube-concrete composite pier
high-rise pier
high seismic magnitude area
anti-seismic system
transverse sloping
pier-girder dapped joint
structural design
分类号
U443.22 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
U442.5 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
预制节段拼装双层钢管-混凝土组合墩柱抗震性能分析
邢凯迪
林元铮
李明鸿
宗周红
许有胜
《东南大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023
5
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
金阳河特大桥超高桥墩设计关键技术
钟川剑
王戈
蒋建军
何锐
《世界桥梁》
北大核心
2024
1
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职称材料
已选择
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