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冲击荷载下钢管混凝土桩林动力性能试验研究
被引量：
7
1
作者
冉永红
王秀丽
+1 位作者
王朋
张智江
《岩土工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018年第S1期81-86,共6页
为有效地抵抗泥石流大块石冲击,提出了一种钢管混凝土桩林拦挡坝。为了研究该结构在冲击荷载作用下的动力性能,对其进行了考虑多工况的冲击荷载作用的试验研究。通过分析结构的应变、位移和加速度,总结了结构的响应模式,并与数值模拟进...
为有效地抵抗泥石流大块石冲击,提出了一种钢管混凝土桩林拦挡坝。为了研究该结构在冲击荷载作用下的动力性能,对其进行了考虑多工况的冲击荷载作用的试验研究。通过分析结构的应变、位移和加速度,总结了结构的响应模式,并与数值模拟进行对比。结果表明,结构的典型响应模式可以概括为以下几种:构件轻微损伤、构件局部破坏、连接节点破坏;随着冲击能量和冲击高度的增加,结构的应变和位移均增大;结构的加速度随冲击高度的增加而增大,而随冲击物质量的增加而减小;整个冲击过程从冲击区响应至整体结构响应耗时很短,约为0.6ms;桩管受冲击时结构能发挥良好的整体耗能作用,而撑管受冲击时整体结构耗能作用不明显;试验结果与数值模拟吻合较好;钢管混凝土桩林具有良好的抗冲击性能。
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关键词
钢管混凝土桩林
冲击荷载
动力性能
响应模式
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职称材料
题名
冲击荷载下钢管混凝土桩林动力性能试验研究
被引量：
7
1
作者
冉永红
王秀丽
王朋
张智江
机构
兰州理工大学土木工程学院
西部土木工程防灾减灾教育部工程研究中心
出处
《岩土工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018年第S1期81-86,共6页
基金
国家自然科学基金项目(51278236)
国家科技支撑计划项目(2011BAK12B07)
文摘
为有效地抵抗泥石流大块石冲击,提出了一种钢管混凝土桩林拦挡坝。为了研究该结构在冲击荷载作用下的动力性能,对其进行了考虑多工况的冲击荷载作用的试验研究。通过分析结构的应变、位移和加速度,总结了结构的响应模式,并与数值模拟进行对比。结果表明,结构的典型响应模式可以概括为以下几种:构件轻微损伤、构件局部破坏、连接节点破坏;随着冲击能量和冲击高度的增加,结构的应变和位移均增大;结构的加速度随冲击高度的增加而增大,而随冲击物质量的增加而减小;整个冲击过程从冲击区响应至整体结构响应耗时很短,约为0.6ms;桩管受冲击时结构能发挥良好的整体耗能作用,而撑管受冲击时整体结构耗能作用不明显;试验结果与数值模拟吻合较好;钢管混凝土桩林具有良好的抗冲击性能。
关键词
钢管混凝土桩林
冲击荷载
动力性能
响应模式
Keywords
concrete filled steel tubular pile
impact load
dynamic performance
response mode
分类号
TU473.1 [建筑科学—结构工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
冲击荷载下钢管混凝土桩林动力性能试验研究
冉永红
王秀丽
王朋
张智江
《岩土工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018
7
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