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基于热点应力法的钢管混凝土桁式拱桥节点疲劳评估
被引量：
8
1
作者
姜磊
刘永健
+2 位作者
刘彬
龙辛
蒲北辰
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2022年第3期69-76,共8页
为准确预测钢管混凝土桁式拱桥节点疲劳寿命,提出一种基于热点应力的疲劳评估方法。该方法采用全桥多尺度三维有限元模型计算节点热点应力幅,并进行回归分析得到钢管混凝土节点的热点应力幅S~N曲线。基于该方法对一座已建成的钢管混凝...
为准确预测钢管混凝土桁式拱桥节点疲劳寿命,提出一种基于热点应力的疲劳评估方法。该方法采用全桥多尺度三维有限元模型计算节点热点应力幅,并进行回归分析得到钢管混凝土节点的热点应力幅S~N曲线。基于该方法对一座已建成的钢管混凝土桁式拱桥进行节点疲劳评估。结果表明:疲劳易损部位位于1/4跨附近的拱肋上弦节点,起始裂纹位于节点主管表面的冠点处;采用《公路钢结构桥梁设计规范》(JTG D64—2015)中的疲劳荷载计算模型Ⅱ和疲劳荷载谱计算得到的疲劳寿命分别为20210049次和27311265次,采用疲劳荷载谱计算时多车效应纵向修正为14.9%;采用《公路钢结构桥梁设计规范》预测的节点疲劳寿命偏低,导致设计偏于保守。
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关键词
钢管混凝土桁式拱桥
节点
热点应力法
疲劳评估
疲劳寿命
应力集中系数
有限元法
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职称材料
钢管混凝土拱桥四管与六管拱肋之比较
被引量：
5
2
作者
陈政清
李玲瑶
李瑜
《湖南大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2005年第5期6-10,共5页
为了能更好的选取大跨度钢管混凝土拱桥拱肋的钢管数目及布置形式,根据国内已建成的钢管混凝土拱桥,构造了两座400 m跨度,宽27.5 m,拱轴线形一致的钢管混凝土桁式拱桥(一座为四管拱肋,另一座为六管拱肋),运用ANSYS软件建立了两个全桥模...
为了能更好的选取大跨度钢管混凝土拱桥拱肋的钢管数目及布置形式,根据国内已建成的钢管混凝土拱桥,构造了两座400 m跨度,宽27.5 m,拱轴线形一致的钢管混凝土桁式拱桥(一座为四管拱肋,另一座为六管拱肋),运用ANSYS软件建立了两个全桥模型,分析了它们的静力和动力特性,并讨论了拱肋刚度、含钢率和力学性能三者之间的关系. 通过比较发现,六管优于四管.在满足结构要求和强度要求的前提下,对拱肋的刚度选取主要从静力方面考虑,用钢量相当时,采用含钢率大的拱肋形式.
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关键词
桥梁工程
钢管混凝土桁式拱桥
静力特性
动力特性
有限元法
刚度
比较分析
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职称材料
题名
基于热点应力法的钢管混凝土桁式拱桥节点疲劳评估
被引量：
8
1
作者
姜磊
刘永健
刘彬
龙辛
蒲北辰
机构
长安大学公路学院
中国市政工程西北设计研究院有限公司
中交第二公路勘察设计研究院有限公司
出处
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2022年第3期69-76,共8页
基金
国家自然科学基金项目(52008026)
中国博士后科学基金面上项目(2021M692746)
陕西省自然科学基础研究计划资助项目(2021JQ-272)。
文摘
为准确预测钢管混凝土桁式拱桥节点疲劳寿命,提出一种基于热点应力的疲劳评估方法。该方法采用全桥多尺度三维有限元模型计算节点热点应力幅,并进行回归分析得到钢管混凝土节点的热点应力幅S~N曲线。基于该方法对一座已建成的钢管混凝土桁式拱桥进行节点疲劳评估。结果表明:疲劳易损部位位于1/4跨附近的拱肋上弦节点,起始裂纹位于节点主管表面的冠点处;采用《公路钢结构桥梁设计规范》(JTG D64—2015)中的疲劳荷载计算模型Ⅱ和疲劳荷载谱计算得到的疲劳寿命分别为20210049次和27311265次,采用疲劳荷载谱计算时多车效应纵向修正为14.9%;采用《公路钢结构桥梁设计规范》预测的节点疲劳寿命偏低,导致设计偏于保守。
关键词
钢管混凝土桁式拱桥
节点
热点应力法
疲劳评估
疲劳寿命
应力集中系数
有限元法
Keywords
concrete-filled steel tubular truss arch bridge
joint
hot spot stress method
fatigue assessment
fatigue life
stress concentration factor
finite element method
分类号
U448.224 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
U441.4 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
钢管混凝土拱桥四管与六管拱肋之比较
被引量：
5
2
作者
陈政清
李玲瑶
李瑜
机构
湖南大学土木工程学院
中南大学土木建筑学院
出处
《湖南大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2005年第5期6-10,共5页
基金
交通部西部交通建设科技项目(2003 318 798 20 1)
文摘
为了能更好的选取大跨度钢管混凝土拱桥拱肋的钢管数目及布置形式,根据国内已建成的钢管混凝土拱桥,构造了两座400 m跨度,宽27.5 m,拱轴线形一致的钢管混凝土桁式拱桥(一座为四管拱肋,另一座为六管拱肋),运用ANSYS软件建立了两个全桥模型,分析了它们的静力和动力特性,并讨论了拱肋刚度、含钢率和力学性能三者之间的关系. 通过比较发现,六管优于四管.在满足结构要求和强度要求的前提下,对拱肋的刚度选取主要从静力方面考虑,用钢量相当时,采用含钢率大的拱肋形式.
关键词
桥梁工程
钢管混凝土桁式拱桥
静力特性
动力特性
有限元法
刚度
比较分析
Keywords
bridge engineering
CFST arch bridge with truss rib
static characteristics
dynamic characteristics
finite element method
rigidity
comparison and analysis
分类号
U448.38 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于热点应力法的钢管混凝土桁式拱桥节点疲劳评估
姜磊
刘永健
刘彬
龙辛
蒲北辰
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2022
8
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职称材料
2
钢管混凝土拱桥四管与六管拱肋之比较
陈政清
李玲瑶
李瑜
《湖南大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2005
5
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职称材料
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