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钢管桩-注浆加固盾构换刀区稳定性分析
1
作者
戴治恒
张孟喜
+2 位作者
魏辉
顾婕
张晓清
《上海交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第6期690-699,共10页
以佛-莞城际线路长隆隧道工程为背景,采用室内试验和数值模拟,研究常压开仓时换刀区失稳和渐进破坏过程.结合工程实际建立数值模型,采用快速拉格朗日差分法分析钢管桩-注浆方案常压换刀区地层的安全系数,对比分析钢管桩-注浆加固方案对...
以佛-莞城际线路长隆隧道工程为背景,采用室内试验和数值模拟,研究常压开仓时换刀区失稳和渐进破坏过程.结合工程实际建立数值模型,采用快速拉格朗日差分法分析钢管桩-注浆方案常压换刀区地层的安全系数,对比分析钢管桩-注浆加固方案对换刀区地层应力释放和位移的控制效果.结果表明,常压开仓时盾构开挖面首先失稳,并引起土体流失以及土压力释放现象;随着刀盘后移,逐渐诱导换刀区地层出现大范围竖向位移,最终贯通至地表.采用钢管桩-注浆方案,换刀区安全系数得到显著提高,地层应力释放和位移均得到有效控制.与注浆加固方案相比,钢管桩-注浆方案具有工期短、污染少的优点且钢管桩可回收,不影响土体后续使用,为工程提供新的地层加固思路.
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关键词
常压换刀
钢管
桩
-
注
浆
加固
开挖面稳定性
全风化地层
上软下硬地层
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职称材料
山区公路隧道充填型溶洞软弱地基注浆钢管桩加固施工技术
被引量：
3
2
作者
李建合
伍锦智
《西部交通科技》
2022年第9期115-117,182,共4页
位于喀斯特地貌区的隧道工程在施工过程中经常出现充填物溶洞。常规处治隧道底部岩溶软弱地基的方法一般有桥梁跨越法和树根桩加固地基法,但这两种方法都存在施工周期长、成本高等缺点。为此,文章采用注浆钢管桩加固施工工法加固溶洞地...
位于喀斯特地貌区的隧道工程在施工过程中经常出现充填物溶洞。常规处治隧道底部岩溶软弱地基的方法一般有桥梁跨越法和树根桩加固地基法,但这两种方法都存在施工周期长、成本高等缺点。为此,文章采用注浆钢管桩加固施工工法加固溶洞地质软弱地基,提高了基底承载力,降低了施工过程中对原有土体的干扰,既保证了隧道溶洞处治安全有效地开展,又不影响其他工作面的施工,加快了施工进度,而且在保障施工质量、进度、效益等方面取得了一定的突破,避免了二次病害的发生,取得了良好的社会效益和经济效益。
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关键词
充填型溶洞
注
浆
钢管
桩
加固
原理
特点
施工方法
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职称材料
宜万铁路鲁竹坝2号隧道“+960”溶洞治理技术
被引量：
6
3
作者
刘彬
《铁道标准设计》
北大核心
2010年第8期107-110,共4页
宜万铁路鲁竹坝2号隧道施工中遭遇纵向长250 m、横向宽60 m、高58 m的特大型半充填溶洞,根据溶洞工程、水文地质条件及隧道工程修建技术特点,本着"宁强勿弱、一次根治、不留后患"的处理原则,在理论分析与工程类比的基础上对...
宜万铁路鲁竹坝2号隧道施工中遭遇纵向长250 m、横向宽60 m、高58 m的特大型半充填溶洞,根据溶洞工程、水文地质条件及隧道工程修建技术特点,本着"宁强勿弱、一次根治、不留后患"的处理原则,在理论分析与工程类比的基础上对该溶洞采用了护墙支顶、加强隧道结构、桩基承台结构、隧底钢管桩注浆加固及混凝土回填等多种岩溶处理技术,工程实践取得的效果较好,可为相似工程提供参考。
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关键词
宜万铁路
岩溶隧道
溶洞治理
特大半充填溶洞
桩
基承台结构
钢管桩注浆加固
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职称材料
题名
钢管桩-注浆加固盾构换刀区稳定性分析
1
作者
戴治恒
张孟喜
魏辉
顾婕
张晓清
机构
上海大学力学与工程科学学院
中铁二十局集团第五工程有限公司
出处
《上海交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第6期690-699,共10页
基金
国家自然科学基金面上项目(52078286)
中铁二十局集团有限公司技术开发课题(YF1805SD01B)。
文摘
以佛-莞城际线路长隆隧道工程为背景,采用室内试验和数值模拟,研究常压开仓时换刀区失稳和渐进破坏过程.结合工程实际建立数值模型,采用快速拉格朗日差分法分析钢管桩-注浆方案常压换刀区地层的安全系数,对比分析钢管桩-注浆加固方案对换刀区地层应力释放和位移的控制效果.结果表明,常压开仓时盾构开挖面首先失稳,并引起土体流失以及土压力释放现象;随着刀盘后移,逐渐诱导换刀区地层出现大范围竖向位移,最终贯通至地表.采用钢管桩-注浆方案,换刀区安全系数得到显著提高,地层应力释放和位移均得到有效控制.与注浆加固方案相比,钢管桩-注浆方案具有工期短、污染少的优点且钢管桩可回收,不影响土体后续使用,为工程提供新的地层加固思路.
关键词
常压换刀
钢管
桩
-
注
浆
加固
开挖面稳定性
全风化地层
上软下硬地层
Keywords
cutter replacement at atmospheric pressure
steel pipe pile-grouting reinforcement
face stability
fully weathered stratum
upper-soft and lower-hard stratum
分类号
TU94 [建筑科学—建筑技术科学]
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职称材料
题名
山区公路隧道充填型溶洞软弱地基注浆钢管桩加固施工技术
被引量：
3
2
作者
李建合
伍锦智
机构
广西新发展交通集团有限公司
出处
《西部交通科技》
2022年第9期115-117,182,共4页
文摘
位于喀斯特地貌区的隧道工程在施工过程中经常出现充填物溶洞。常规处治隧道底部岩溶软弱地基的方法一般有桥梁跨越法和树根桩加固地基法,但这两种方法都存在施工周期长、成本高等缺点。为此,文章采用注浆钢管桩加固施工工法加固溶洞地质软弱地基,提高了基底承载力,降低了施工过程中对原有土体的干扰,既保证了隧道溶洞处治安全有效地开展,又不影响其他工作面的施工,加快了施工进度,而且在保障施工质量、进度、效益等方面取得了一定的突破,避免了二次病害的发生,取得了良好的社会效益和经济效益。
关键词
充填型溶洞
注
浆
钢管
桩
加固
原理
特点
施工方法
分类号
U455.49 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
宜万铁路鲁竹坝2号隧道“+960”溶洞治理技术
被引量：
6
3
作者
刘彬
机构
铁道部工程管理中心
出处
《铁道标准设计》
北大核心
2010年第8期107-110,共4页
文摘
宜万铁路鲁竹坝2号隧道施工中遭遇纵向长250 m、横向宽60 m、高58 m的特大型半充填溶洞,根据溶洞工程、水文地质条件及隧道工程修建技术特点,本着"宁强勿弱、一次根治、不留后患"的处理原则,在理论分析与工程类比的基础上对该溶洞采用了护墙支顶、加强隧道结构、桩基承台结构、隧底钢管桩注浆加固及混凝土回填等多种岩溶处理技术,工程实践取得的效果较好,可为相似工程提供参考。
关键词
宜万铁路
岩溶隧道
溶洞治理
特大半充填溶洞
桩
基承台结构
钢管桩注浆加固
分类号
U452.27 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
钢管桩-注浆加固盾构换刀区稳定性分析
戴治恒
张孟喜
魏辉
顾婕
张晓清
《上海交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
山区公路隧道充填型溶洞软弱地基注浆钢管桩加固施工技术
李建合
伍锦智
《西部交通科技》
2022
3
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
宜万铁路鲁竹坝2号隧道“+960”溶洞治理技术
刘彬
《铁道标准设计》
北大核心
2010
6
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职称材料
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