盘扣式钢管支撑受压稳定承载力试验研究及有限元分析

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作者 伍军 石红亮 +4 位作者 张辉 周万清 李昆 王梦怡 戴英权 《三峡大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第2期84-89,共6页

为研究盘扣式钢管支撑的破坏模式和失稳机理,进行了3组试件的静力轴压试验、理论计算以及ABAQUS有限元仿真验证;另建立了135组有限元仿真模型,研究横杆步距、立杆中心距、立杆肢数、支撑高度等参数对盘扣式钢管支撑稳定承载力的影响.结... 为研究盘扣式钢管支撑的破坏模式和失稳机理,进行了3组试件的静力轴压试验、理论计算以及ABAQUS有限元仿真验证;另建立了135组有限元仿真模型,研究横杆步距、立杆中心距、立杆肢数、支撑高度等参数对盘扣式钢管支撑稳定承载力的影响.结果表明:盘扣式钢管支撑破坏形态均呈现横杆步距间大波浪弯扭失稳破坏;仿真值与试验值、理论值吻合良好,基本不超过20%,表明能采用仿真方法对钢管支撑稳定承载力进行预测;当横杆步距由1.5降为0.5 m时,钢管支撑稳定承载力平均增加了241.73%,这是由于相对密集横杆对立杆产生套箍作用使其承载力大大提高;当立杆中心距由250降至150 mm时,钢管支撑稳定承载力提高了161.46%;当立杆高度位于3.0~4.2 m时的稳定承载力相差最大不超过33.53%;三肢、四肢和六肢钢管支撑屈曲荷载仿真平均值分别为311.28、446.60和671.47 kN,四肢相较三肢钢管支撑稳定承载力提高了143.47%,六肢相较三肢钢管支撑稳定承载力提升了215.71%,六肢相较四肢钢管支撑稳定承载力增加了150.35%.综上所述:横杆步距、立杆中心距和支撑高度的建议取值(范围)分别为500、150和3000~3600 mm,可为实际工程中盘扣式钢管支撑的设计和应用提供参考. 展开更多

关键词 盘扣式钢管支撑 破坏模式 稳定承载力 失稳机理

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高大模板扣件式钢管支撑系统整体受力性能研究 被引量：24

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作者 庄金平 蔡雪峰 +1 位作者 郑永乾 周继忠 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2016年第10期57-63,87,共8页

采用有限元软件ABAQUS对高大模板扣件式钢管支撑系统的整体受力性能进行分析,利用弹簧单元模拟扣件的半刚性连接,通过屈曲分析得到的屈曲模态施加初始缺陷,并将有限元计算结果与3个工程项目的实测结果进行对比,验证有限元模型的准确性... 采用有限元软件ABAQUS对高大模板扣件式钢管支撑系统的整体受力性能进行分析,利用弹簧单元模拟扣件的半刚性连接,通过屈曲分析得到的屈曲模态施加初始缺陷,并将有限元计算结果与3个工程项目的实测结果进行对比,验证有限元模型的准确性。在此基础上,利用有限元软件对高大模板扣件式钢管支撑系统的稳定承载力进行参数分析,分析的参数包括扣件拧紧扭力矩、支撑高度、横杆步距、立杆纵距、立杆横距、初始缺陷等,得到了各因素对其整体稳定承载力的影响规律。参数分析结果表明:横杆步距、立杆横距、初始缺陷对高大模板支撑系统稳定承载力影响显著,随着横杆步距、立杆横距、模态比例因子的增加,稳定承载力迅速减少。通过调整立杆的计算长度系数,将高大模板扣件式钢管支撑的整体稳定承载力计算等效为一根立杆的稳定承载力计算,并提出计算长度修正系数的简化设计公式,为工程人员的运用提供参考。 展开更多

关键词 高大模板支撑系统 扣件式钢管支撑 整体稳定承载力 参数分析 简化公式

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独立梁下扣件式钢管支撑架的结构鲁棒性分析 被引量：1

3

作者 张金轮 葛仁余 曹兵 《防灾减灾工程学报》 CSCD 北大核心 2016年第5期751-757,791,共8页

为研究独立梁下扣件式钢管支撑架的结构鲁棒性,结合失稳状态下结构的内力与变形特征,针对性地提出了基于变形控制的结构稳定临界承载力,并对已有的结构鲁棒性量化评价指标进行改进。通过4种支撑架设计模型的计算对比,分析了梁两侧外延... 为研究独立梁下扣件式钢管支撑架的结构鲁棒性,结合失稳状态下结构的内力与变形特征,针对性地提出了基于变形控制的结构稳定临界承载力,并对已有的结构鲁棒性量化评价指标进行改进。通过4种支撑架设计模型的计算对比,分析了梁两侧外延立杆间距与水平杆加强层对结构鲁棒性的影响。结果表明:加载区立杆的构件易损性系数明显高于非加载区,而立杆的重要性系数却略低于非加载区;减小梁两侧外延立杆间距能有效提高结构鲁棒性;设置水平杆加强层在一定程度上提高了结构的稳定承载力,但降低了结构鲁棒性。 展开更多

关键词 扣件式钢管支撑架 稳定临界承载力 结构鲁棒性系数 构件重要性系数 构件易损性系数

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SMW工法结合钢管支撑在深基坑支护工程中的应用 被引量：2

4

作者 赵晖 《铁道建筑》 北大核心 2006年第7期40-41,共2页

介绍SMW工法加一道钢管水平内支撑的基坑支护方案,其内容包括工程的地质情况,基坑支护结构的布置与设计及主要施工技术措施,解决了施工场地狭窄、工期短的基坑支护难题。

关键词 SMW工法 钢管支撑 基坑支护

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扣件式钢管模板支撑方案的模糊风险分析模型 被引量：15

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作者 袁雪霞 金伟良 +2 位作者 刘鑫 鲁征 陈天民 《浙江大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第8期1371-1376,共6页

为确定经济合理的模板支撑方案,提出了基于可靠度分析和模糊集理论的扣件式钢管模板支撑方案的风险分析模型.利用施工现场调研统计资料,给出了扣件式钢管模板支撑架几何参数的概率模型.针对模板支撑架体系的主要失效模式,运用Monte Carl... 为确定经济合理的模板支撑方案,提出了基于可靠度分析和模糊集理论的扣件式钢管模板支撑方案的风险分析模型.利用施工现场调研统计资料,给出了扣件式钢管模板支撑架几何参数的概率模型.针对模板支撑架体系的主要失效模式,运用Monte Carlo数值模拟方法和插值法,计算了模板支撑架的体系可靠度.将模板支撑架体系的失效概率模糊化,建立了以模糊风险损失期望值最小为依据的风险决策模型.并通过对工程算例的风险分析,表明该模型考虑了支模方案中客观存在的众多不确定因素,兼顾了模板支撑架的安全性和经济性,可为支模方案的选择提供科学决策依据. 展开更多

关键词 扣件式钢管模板支撑架 体系可靠度 MONTE CARLO模拟 模糊风险

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大型深基坑中钢筋混凝土联合钢管砂支撑的应用与快速拆除 被引量：5

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作者 周成 蔡正银 殷建华 《华南理工大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第z1期56-58,62,共4页

在大型深基坑的支护中,由于钢筋混凝土支撑的造价低廉、施工方便和性能稳定等方面的优点而得到广泛的应用。但在基础工程施工完毕后,钢筋混凝土支撑如何快速拆除却是一大难题。本文中介绍了某大型深基坑支护工程中钢筋混凝土支撑的使用... 在大型深基坑的支护中,由于钢筋混凝土支撑的造价低廉、施工方便和性能稳定等方面的优点而得到广泛的应用。但在基础工程施工完毕后,钢筋混凝土支撑如何快速拆除却是一大难题。本文中介绍了某大型深基坑支护工程中钢筋混凝土支撑的使用及其快速拆除技术。检测资料分析表明该支撑体系及拆除效果是良好的,可以在以后类似的工程中推广应用。 展开更多

关键词 深基坑 钢筋混凝土支撑 钢管砂支撑 爆破 热切割

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二重钢管防屈曲耗能支撑的有限元分析 被引量：4

7

作者 邓雪松 杨叶斌 +2 位作者 陈真 周云 邹征敏 《地震工程与工程振动》 CSCD 北大核心 2011年第6期96-101,共6页

设计了12组41种二重钢管防屈曲耗能支撑试件,应用有限元软件ABAQUS对其进行了有限元分析,研究了径厚比、约束比、长细比和边界条件对支撑性能的影响。分析结果表明:二重钢管防屈曲耗能支撑的径厚比取值不大于24、约束比的取值不小于3时... 设计了12组41种二重钢管防屈曲耗能支撑试件,应用有限元软件ABAQUS对其进行了有限元分析,研究了径厚比、约束比、长细比和边界条件对支撑性能的影响。分析结果表明:二重钢管防屈曲耗能支撑的径厚比取值不大于24、约束比的取值不小于3时,支撑的滞回曲线饱满、稳定;当支撑的长细比增加时,可以通过提高约束比来避免支撑发生整体屈曲;支撑的边界条件宜设计成固接。 展开更多

关键词 二重钢管防屈曲耗能支撑 滞回性能 有限元分析

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钢管中心支撑滞回性能的数值模拟

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作者 淮运梅 王伟 陈德明 《地震工程与工程振动》 CSCD 北大核心 2014年第S1期623-628,共6页

在中心支撑钢框架结构体系中,支撑作为主要的抗侧力构件,其滞回性能直接影响结构的整体抗震性能。本文对单向铰接约束的圆钢管截面和椭圆钢管截面支撑构件进行了循环加载有限元模拟,研究了长细比、径厚比、截面形式等参数对滞回性能的... 在中心支撑钢框架结构体系中,支撑作为主要的抗侧力构件,其滞回性能直接影响结构的整体抗震性能。本文对单向铰接约束的圆钢管截面和椭圆钢管截面支撑构件进行了循环加载有限元模拟,研究了长细比、径厚比、截面形式等参数对滞回性能的影响。分析结果表明:长细比显著影响钢管支撑构件的承载能力,径厚比显著影响支撑的耗能能力,绕强轴弯曲的椭圆钢管支撑具有更好的耗能能力。 展开更多

关键词 圆钢管 椭圆钢管 中心支撑 循环加载 滞回性能

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十字形内芯含隔离钢管式防屈曲支撑及其滞回性能试验 被引量：5

9

作者 周翔子 马宁 欧进萍 《地震工程与工程振动》 CSCD 北大核心 2014年第4期162-167,共6页

本文提出了一种含隔离钢管式钢管混凝土防屈曲支撑,既解决了全钢防屈曲支撑长度较大时整体稳定性难以满足的问题,又解决了传统钢管混凝土防屈曲支撑混凝土与内芯接触易被压碎,且摩擦力大的问题。本文对此类防屈曲支撑进行了支撑构件足... 本文提出了一种含隔离钢管式钢管混凝土防屈曲支撑,既解决了全钢防屈曲支撑长度较大时整体稳定性难以满足的问题,又解决了传统钢管混凝土防屈曲支撑混凝土与内芯接触易被压碎,且摩擦力大的问题。本文对此类防屈曲支撑进行了支撑构件足尺试验,旨在了解支撑的性能并探索其合理构造。结果表明,该支撑滞回曲线饱满稳定,具有良好的延性和耗能能力,且整体稳定性和局部稳定性良好。 展开更多

关键词 钢管混凝土防屈曲支撑 隔离钢管 滞回性能 构件试验

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约束内置的新型双重方钢管防屈曲支撑研究 被引量：1

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作者 张英 周强 +1 位作者 瞿伟廉 汪思成 《工程抗震与加固改造》 北大核心 2020年第6期41-46,共6页

防屈曲支撑受压屈服而不屈曲的特点,使其具有良好的耗能减震效果。针对目前防屈曲支撑震后难以观察核心受力构件的变形及损伤,不利于后期震害调查的情况,提出了一种约束构件内置的新型双重方钢管防屈曲支撑。该新型防屈曲支撑震后能够... 防屈曲支撑受压屈服而不屈曲的特点,使其具有良好的耗能减震效果。针对目前防屈曲支撑震后难以观察核心受力构件的变形及损伤,不利于后期震害调查的情况,提出了一种约束构件内置的新型双重方钢管防屈曲支撑。该新型防屈曲支撑震后能够直观地观察到受力构件的变形情况,便于震后修复。应用Abaqus有限元软件对新型支撑进行数值分析,研究了长细比、约束比、径厚比、间隙以及摩擦力对支撑性能的影响。结果表明:长细比、约束比、间隙、摩擦力对支撑性能的影响较大,径厚比对支撑性能几乎无影响。同时,给出了可供设计参考使用的临界约束比曲线、间隙等参数。 展开更多

关键词 有限元分析 新型双重钢管防屈曲支撑 临界约束比 长细比

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基坑装配式内支撑高脚螺栓-模袋混凝土固支端及其承载性能 被引量：4

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作者 单余含 张明聚 +4 位作者 郭彩霞 郭飞 李鹏飞 高云昊 刘文杰 《铁道标准设计》 北大核心 2024年第6期161-170,共10页

基坑工程内支撑体系中,混凝土支撑因其承载能力高、布置不受限制、端部节点现浇、整体性良好等优势得以在基坑工程中广泛使用,但混凝土支撑在设计与施工中的弊病也十分显著,存在设计截面过大、施工周期长、污染性强、成本高、浪费严重... 基坑工程内支撑体系中,混凝土支撑因其承载能力高、布置不受限制、端部节点现浇、整体性良好等优势得以在基坑工程中广泛使用,但混凝土支撑在设计与施工中的弊病也十分显著,存在设计截面过大、施工周期长、污染性强、成本高、浪费严重等问题。因而,针对混凝土支撑在基坑工程中表现出的优势与劣势,并结合地铁明挖车站深基坑工程的特点,设计一种装配式组合钢管混凝土内支撑,从提高端部节点刚度和强度、实现端部固定连接等角度出发,提出一种适应于地铁基坑装配式组合钢管混凝土内支撑的高脚螺栓-模袋混凝土固支端。通过阐明固支端的设计方案、构造特点和工作原理,并将其与混凝土支撑现浇节点进行对比分析,论证了由预埋钢板、空心法兰盘、模袋混凝土和高脚螺栓等特殊构件组成的固支端,在支撑体系中发挥了固定支座的作用;为建立固支端设计与验算的理论依据,通过分析固支端的力学机理、破坏模式及其演变规律,得到固支端的抗压与抗弯承载力的解析方法;为验证固支端承载性能的理论解析方法的可行性,结合数值模拟验证分析了理论与数值结果,并对影响固支端承载性能的主要因素进行参数化分析。 展开更多

关键词 地铁 明挖车站 深基坑工程 装配式组合钢管混凝土内支撑 固支端 模袋混凝土 承载性能

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立杆初弯曲对满堂支撑架稳定承载力的影响

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作者 袁雪霞 伍卫秀 《广西大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2018年第4期1659-1666,共8页

为研究立杆初弯曲对满堂扣件式钢管支撑架稳定承载力的影响,采用随机缺陷模态法引入立杆的初弯曲。以某一扣件式满堂支撑架为例,考察立杆初弯曲方向角和幅值随机变量对满堂扣件式钢管支撑架的影响,进而提出基于拉丁超立方抽样的改进随... 为研究立杆初弯曲对满堂扣件式钢管支撑架稳定承载力的影响,采用随机缺陷模态法引入立杆的初弯曲。以某一扣件式满堂支撑架为例,考察立杆初弯曲方向角和幅值随机变量对满堂扣件式钢管支撑架的影响,进而提出基于拉丁超立方抽样的改进随机缺陷模态法。采用上述方法,分别分析了不同缺陷最大幅值、样本数量和直角扣件抗扭刚度情况下,立杆初弯曲对满堂扣件式钢管支撑架稳定承载力的影响。结果表明:随着缺陷最大幅值的增大,立杆初弯曲将更为显著地降低结构的承载力,立杆的初弯曲对满堂扣件式钢管支撑架稳定承载力的影响不可忽略;采用拉丁超立方法对满堂支撑架进行稳定分析时,样本数量应不少于立杆根数的两倍;直角扣件抗扭刚度越大,立杆初弯曲对满堂扣件式钢管支撑架的影响更为显著。 展开更多

关键词 满堂扣件式钢管支撑架 立杆初弯曲 随机缺陷模态法 拉丁超立方抽样 稳定承载力

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钢管混凝土减震框架与钢管混凝土框架-剪力墙结构的对比试验研究 被引量：6

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作者 任凤鸣 周云 +1 位作者 林绍明 张杰标 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2012年第4期91-99,共9页

设计两榀比例为1:4、梁柱构件尺寸相同的试件:一榀为设置新型三重钢管防屈曲支撑的钢管混凝土减震框架,一榀为普通钢管混凝土框架-剪力墙结构。对两个试件进行反复荷载作用下的抗震性能试验,对比分析两种结构的破坏特征、滞回性能、骨... 设计两榀比例为1:4、梁柱构件尺寸相同的试件:一榀为设置新型三重钢管防屈曲支撑的钢管混凝土减震框架,一榀为普通钢管混凝土框架-剪力墙结构。对两个试件进行反复荷载作用下的抗震性能试验,对比分析两种结构的破坏特征、滞回性能、骨架曲线、强度和刚度退化、耗能能力和关键点应变等抗震性能指标。试验结果表明:钢管混凝土减震框架结构具有与钢管混凝土框架-剪力墙结构相当的承载力,并在变形能力、延性和耗能能力等方面均有明显的提高,对刚度退化和强度退化也有明显的缓解,具有更合理的受力性能和破坏机制,新型三重钢管防屈曲支撑起到良好的耗能减震作用,有效地改善钢管混凝土框架的抗震性能。 展开更多

关键词 钢管混凝土框架 三重钢管防屈曲支撑 混凝土剪力墙 抗震性能 耗能减震

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地铁车站SMW工法桩支撑系统施工技术 被引量：5

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作者 张龙腾 《铁道标准设计》 北大核心 2009年第8期72-75,共4页

结合南京地铁1号线南延线百家湖车站深基坑施工,介绍SMW工法桩施工工艺及特点,通过施工中对基坑围护结构进行监测,总结SMW工法桩在深基坑施工中的重要作用,并为今后施工提供了宝贵的施工经验。

关键词 地铁 深基坑 SMW工法桩 钢管支撑 监测

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极软岩大变形隧道交叉口段主被动支护技术应用

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作者 皮圣 范晓锋 +1 位作者 王明年 梁禹 《铁道科学与工程学报》 北大核心 2025年第1期221-234,共14页

软弱围岩隧道大变形控制措施主要包含以大刚度钢架、复合式衬砌主导的被动支护技术,以高强预应力锚杆(索)为代表的主动支护技术,主被动支护结合的多层支护变形控制技术,以及让压支护技术等。然而实际工程中支护模式的选择仍是一个难题... 软弱围岩隧道大变形控制措施主要包含以大刚度钢架、复合式衬砌主导的被动支护技术,以高强预应力锚杆(索)为代表的主动支护技术,主被动支护结合的多层支护变形控制技术,以及让压支护技术等。然而实际工程中支护模式的选择仍是一个难题。本文依托中国西南地区铁路某隧道工程,研究运用主、被动综合支护技术解决极软岩大变形隧道交叉口段挑顶期间突发的支护结构持续变形失稳难题,并对施工期间的初支与二衬间接触压力、钢管立柱压力、初支结构变形收敛、二衬混凝土应力等进行监测和分析。研究结果表明:交叉口段采用“双层初支+Φ325钢管立柱支撑”的被动支护,可遏制初支结构拱部前期快速下沉;拱部采用20m长Φ76自进式长锚管主动加固地层,实现以锚代撑;采用大刚度I25b单层初支快速封闭成环,尽早提供支护抗力限制围岩持续变形;按照“分区施工、分段封闭”原则,快速施作3m/6m短二衬锁口以控制围岩长期蠕变。历时275d最终完成了交叉口段二衬施工,解除了交叉口段支护结构持续变形失稳风险。该项综合支护技术的成功应用可为类似工程提供有益借鉴。 展开更多

关键词 铁路隧道 极软岩大变形 交叉口 钢管立柱支撑 以锚代撑 主被动支护

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如何做好古树支撑加固 被引量：7

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作者 骆会欣 《园林》 2012年第8期64-65,共2页

由于古树树体高大、树冠偏大、加上树干大多木质部腐朽，树干或大枝中空，很容易因风吹、雪压而折断甚至倒伏。为确保人树安全，对不稳固的古树主干以及大枝进行支撑是古树保护中一项极为重要的工作。古树支撑加固不仅关系着古树自身的... 由于古树树体高大、树冠偏大、加上树干大多木质部腐朽，树干或大枝中空，很容易因风吹、雪压而折断甚至倒伏。为确保人树安全，对不稳固的古树主干以及大枝进行支撑是古树保护中一项极为重要的工作。古树支撑加固不仅关系着古树自身的生命安全和观赏价值，还涉及人们生命财产的安全。近百年来，人们创造了各式各样的古树支撑方法，从最初的砖石支撑，到钢管支撑，再到仿真树干支撑，近年又试制成功活体支撑，支撑材料不断进步,支撑工艺一步步改进，从最初只考虑稳固，到进而关注美观，甚至树体的营养供应也已经纳入古树支撑的考虑范围。下面就笔者所调查的备类古树支撑方法进行点评解读。 展开更多

关键词 古树保护 支撑方法 生命安全 观赏价值 生命财产 钢管支撑 试制成功 支撑材料

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单箱双室耗能支撑钢框架的抗震性能分析

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作者 周鹏 范存新 《工程抗震与加固改造》 北大核心 2019年第6期31-40,49,共11页

针对既有钢框架结构存在承载力、抗震性能不足等问题,设计了双钢管混凝土缀板耗能支撑和单箱双室耗能支撑,利用ABAQUS软件在同样的位移荷载下计算出来的滞回耗能曲线,证明单箱双室耗能支撑,不仅能简化施工工序,还能具有比双钢管混凝土... 针对既有钢框架结构存在承载力、抗震性能不足等问题,设计了双钢管混凝土缀板耗能支撑和单箱双室耗能支撑,利用ABAQUS软件在同样的位移荷载下计算出来的滞回耗能曲线,证明单箱双室耗能支撑,不仅能简化施工工序,还能具有比双钢管混凝土缀板耗能支撑优越的耗能能力。在此基础上采用SAP2000软件分别建立普通中心支撑框架和单箱双室耗能支撑框架两种结构模型,对其在地震响应中的基底剪力、位移、加速度、支撑轴力和支撑滞回曲线进行对比分析。研究表明:单箱双室耗能支撑对钢框架的耗能减震效果显著。 展开更多

关键词 双钢管混凝土缀板支撑 单箱双室耗能支撑 滞回耗能曲线 钢框架 地震响应

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组合结构水泥窑定向爆破拆除 被引量：4

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作者 龚志刚 沈兆武 翁奉权 《工程爆破》 北大核心 2011年第3期66-68,46,共4页

介绍了一座组合结构水泥窑的定向爆破拆除。阐述了水泥窑控制爆破的设计方案、钢管混凝土组合结构的处理、钢管支撑的聚能切割爆破、设计参数的选择及安全防护措施。其经验可为类似爆破工程提供借鉴。

关键词 组合结构水泥窑 钢管立柱 钢管支撑 爆破拆除 线柔性聚能切割器

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小直径锚索在高地应力大变形隧道施工中的应用 被引量：2

19

作者 王政坛 《隧道建设》 2005年第3期42-45,共4页

针对乌鞘岭隧道岭脊段高地应力千枚岩大变形,提出了将一种小直径锚索应用于隧道支护结构中,取代在隧道上半断面所架设的横向钢管支撑。小直径锚索即可实现点锚,又具有有效摩擦锚固;安装快捷。索体在一定范围内自由伸缩,能满足大变形要求。

关键词 高地应力 大变形 小直径 隧道施工 锚索 应用 乌鞘岭隧道 支护结构 钢管支撑 自由伸缩 千枚岩 锚固

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组合支护形式在地铁车站围护中的应用 被引量：6

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作者 陈铁师 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2007年第9期78-81,共4页

研究目的:通过介绍近年来对地铁车站围护结构组合的应用研究与实际应用经验,探讨和创新设计理念,以期达到安全经济的目的。研究方法:通过工程实践,结合工程周边环境、地质水文情况,对地铁车站围护结构形式和施工技术进行深入的阐述,并... 研究目的:通过介绍近年来对地铁车站围护结构组合的应用研究与实际应用经验,探讨和创新设计理念,以期达到安全经济的目的。研究方法:通过工程实践,结合工程周边环境、地质水文情况,对地铁车站围护结构形式和施工技术进行深入的阐述,并将单一的围护桩支护形式和土钉墙与围护桩组合形式进行了对比分析。研究结果:在基坑开挖过程及车站主体施工阶段,基坑围护经历了时间和恶劣天气的考验。通过对基坑的监控量测,基坑位移及地面沉降等各项数据都在控制值范围之内,充分验证了基坑的安全性。研究结论:在地质及周边环境允许的情况下,基坑围护采用上部放坡土钉支护、下部排桩+内支撑或预应力锚索支护方案,有利于土方挖运,提高了机械利用率,施工进度快,且节约了成本;设计时应根据地质勘察报告,分析场地土的性质,根据理论分析、类似工程的经验和监控量测结果,及时修正设计参数。 展开更多

关键词 土钉墙 钻孔灌注桩 钢管支撑 围护结构

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