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钢筋混凝土U形结构在路基工程中的应用 被引量:2
1
作者 肖宇松 《路基工程》 1999年第3期16-17,共2页
1 概述 钢筋混凝土U形结构(以下简称U形结构)在铁路工程中俗称U形槽,是一种开口箱形薄壁结构,在铁路桥隧工程中较为常见。如工程地质条件较差、土石料来源困难或特殊条件下将其应用于路基工程,会取得一些不错的效果。
关键词 公路 铁路 路基 钢筋混凝土 U型结构
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基坑支护结构钢筋混凝土支撑拆除技术的发展分析
2
作者 沈开周 《河南建材》 2018年第3期21-22,共2页
建筑技术作为可以有效提高建筑质量的技术形式,得到了社会各界的广泛关注。文章分析了基坑支护结构钢筋混凝土支撑拆除技术的相关内容,希望我国的建筑技术能得到更好的应用与创新。
关键词 基坑支护结构 钢筋混凝土支撑 拆除技术 发展
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冬瓜山铜矿采准巷道钢筋混凝土支护稳定性分析 被引量:1
3
作者 孙浩 汪令辉 +1 位作者 朱俊 张君 《现代矿业》 CAS 2013年第6期19-22,26,共5页
冬瓜山铜矿是我国首批迈入深部开采的矿山之一,采用空场回采嗣后充填采矿方法,"隔一采一"的回采顺序,因此作为矿柱采场的采准巷道受到高应力的作用。基于冬瓜山矿柱采场的采准巷道钢筋混凝土支护结构存在裂缝的这一工程问题,... 冬瓜山铜矿是我国首批迈入深部开采的矿山之一,采用空场回采嗣后充填采矿方法,"隔一采一"的回采顺序,因此作为矿柱采场的采准巷道受到高应力的作用。基于冬瓜山矿柱采场的采准巷道钢筋混凝土支护结构存在裂缝的这一工程问题,结合现场巷道实际情况,创建结构力学分析模型,对其支护结构进行了内力分析,找出产生裂缝的原因,提出合理的应对措施。 展开更多
关键词 采准巷道 钢筋混凝土支护 结构力学 稳定性
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钢筋混凝土锚定板挡土结构在路堤工程中的应用 被引量:2
4
作者 黄锦文 龚晓利 《中南公路工程》 北大核心 2001年第3期9-11,共3页
结合国道324线云浮段路基工程,通过对挡土结构的方案比较,着重讨论钢筋混凝 土锚定板挡土结构在路基工程特定条件下的设计与施工,实践证明这是一种技术可行和经济合理 的方法。
关键词 公路 路基 路堤 钢筋混凝土 锚定板 挡土结构 设计 施工
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深基坑钢筋混凝土斜撑支护体系施工关键技术 被引量:1
5
作者 马秉庆 苏伟 蔡彬 《建筑施工》 2021年第4期549-550,553,共3页
以昆明市五华区人民医院暨五华区康养中心建设项目深基坑支护工程为例,介绍了一种不常见的基坑支护结构体系施工技术,即在拟建场地狭窄、周边既有建筑基础限制及规划制约的条件下,采用钢筋混凝土斜撑作为主要支护结构。工程实际应用表明... 以昆明市五华区人民医院暨五华区康养中心建设项目深基坑支护工程为例,介绍了一种不常见的基坑支护结构体系施工技术,即在拟建场地狭窄、周边既有建筑基础限制及规划制约的条件下,采用钢筋混凝土斜撑作为主要支护结构。工程实际应用表明,钢筋混凝土斜撑支护体系在有效控制基坑变形的同时,相比水平支撑、锚索支护等工艺,在节约用地、缩短工期、控制投资等方面具有更大优势,大大减少了基坑支护工程与主体结构交叉施工的不利因素。 展开更多
关键词 深基坑支护 钢筋混凝土斜撑 主体结构 交叉施工
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部分预制装配式钢筋混凝土挡土墙在城市轨道交通工程中的应用技术 被引量:16
6
作者 曾向荣 《地铁与轻轨》 2001年第4期24-27,共4页
本文从北京城市铁路工程路基支挡结构方案的确定、设计计算、结构型式优化以及施工要点等方面对首次应用于城市轨道交通工程的部分预制装配式钢筋混凝土挡土墙作了介绍和总结。本文认为部分预制装配式钢筋混凝土挡土墙应用于城市轨道交... 本文从北京城市铁路工程路基支挡结构方案的确定、设计计算、结构型式优化以及施工要点等方面对首次应用于城市轨道交通工程的部分预制装配式钢筋混凝土挡土墙作了介绍和总结。本文认为部分预制装配式钢筋混凝土挡土墙应用于城市轨道交通工程具有独特的优势。 展开更多
关键词 部分预制装配式 钢筋混凝土 挡土墙 城市轨道交通工程 应用技术 设计 墙型确定 施工 路基反挡结构
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钢支撑代替混凝土支撑对深基坑支护结构影响的数值分析 被引量:4
7
作者 盛飞国 程桦 张效智 《安徽建筑大学学报》 2015年第2期43-48,53,共7页
深基坑施工时为了控制开挖影响,第一道支撑一般采用钢筋混凝土支撑,但这往往给施工带来不便。本文通过采用有限元计算软件Midas GTS,对合肥地铁某基坑部分预留混凝土支撑用钢支撑代替的支撑体系以及围护结构进行了数值分析,得出基... 深基坑施工时为了控制开挖影响,第一道支撑一般采用钢筋混凝土支撑,但这往往给施工带来不便。本文通过采用有限元计算软件Midas GTS,对合肥地铁某基坑部分预留混凝土支撑用钢支撑代替的支撑体系以及围护结构进行了数值分析,得出基坑支护结构的受力及变形特性。研究结果表明:用钢支撑代替部分钢筋混凝土支撑其围护结构变形为最终弯矩增大2%,最终水平位移减小了3.4%,得出围护结构最大位移发生在0.5~0.7H(H为基坑深度),从而为施工方案的更改提供理论依据,加快了施工进度。 展开更多
关键词 基坑支护结构 钢筋混凝土支撑 钢支撑 数值分析
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湿陷性黄土区路基支护耐久性分析及防范措施 被引量:4
8
作者 杨志鹏 马金萍 《路基工程》 2010年第3期172-174,共3页
根据湿陷性黄土的物理和化学性能,对湿陷性黄土地区兴建路基支护结构的耐久性及敏感性进行了分析探讨,并提出了相应防范措施,以便指导工程实践。
关键词 湿陷性黄土 钢筋混凝土路基支护结构 敏感性 耐久性 防范措施
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土钉墙、预应力高强混凝土管桩组合深基坑支护结构体系的应用 被引量:2
9
作者 李桂林 《广东建材》 2005年第9期80-82,共3页
关键词 预应力高强混凝土管桩 结构体系 深基坑支护 土钉墙 钢筋混凝土结构 建筑物高度 应用 广东工业大学 标志性建筑
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有砟轨道下路基基床传感器安装临时支护结构研究
10
作者 傅奋勇 李裴 +2 位作者 张玉芝 梁晓洁 许红彬 《路基工程》 2020年第4期149-154,共6页
针对有砟轨道道砟下基床表层传感器安装工程所存在的施工场地狭窄和重复施工的问题,提出一种新型有砟轨道路基线间安装作业方法及临时支护结构。运用COMSOL有限元软件对该临时支护结构的支护效果和力学特性进行分析,建立了有限元模型,... 针对有砟轨道道砟下基床表层传感器安装工程所存在的施工场地狭窄和重复施工的问题,提出一种新型有砟轨道路基线间安装作业方法及临时支护结构。运用COMSOL有限元软件对该临时支护结构的支护效果和力学特性进行分析,建立了有限元模型,分析了其整体变形和结构内力,进而判断结构整体的稳定性,并在朔黄重载铁路神池至宁武西某一断面处道砟下作业中实例应用,验证设计支护结构的可行性。结果显示:该临时支护结构灵活性高、占地面积小、适用性强,改善了作业环境,提高了在线间作业进行下挖工作的稳定性和效率。 展开更多
关键词 有砟轨道路基 传感器 临时支护结构 有限元模型 稳定性
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路基深基坑支护结构变形特征与加固技术 被引量:2
11
作者 何勇 《山东交通科技》 2022年第4期37-41,共5页
针对目前使用的深基坑平面异形布置防护桩技术、复杂双排灌注桩加固技术受到连续墙变形影响,导致连续墙水平位移和桩身下沉深度与实测值不一致的问题,提出了路基深基坑支护结构变形特征与加固技术。通过构建的有限元模型选取测斜孔进行... 针对目前使用的深基坑平面异形布置防护桩技术、复杂双排灌注桩加固技术受到连续墙变形影响,导致连续墙水平位移和桩身下沉深度与实测值不一致的问题,提出了路基深基坑支护结构变形特征与加固技术。通过构建的有限元模型选取测斜孔进行三维有限元分析,并由此构建三维有限元方程。将土体区域作为弹性约束区域,分析连续墙内力。充分考虑土体-地下连续墙-内支撑的共同作用,动态反映基坑变形规律,并计算支护结构中冠梁水平侧向刚度。通过槽壁加固、边皮加固,实现路基深基坑支护结构变形加固。分析结果可知,该技术连续墙水平位移与实测值存在的最大误差为1 mm,下沉深度与实测值存在的最大误差为0.03 m。 展开更多
关键词 路基 深基坑 支护结构 变形特征 加固
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路基边坡支护结构中抗滑桩的影响因素研究 被引量:2
12
作者 吴敬媛 《西部交通科技》 2021年第2期61-63,145,共4页
文章采用有限元模拟软件对路基边坡支护结构中抗滑桩的影响因素进行研究,通过改变抗滑桩的桩截面尺寸、桩间距及桩的锚固深度对边坡的位移变化进行分析。研究结果表明:抗滑桩的截面尺寸改变对边坡稳定性的影响较小,不同截面的桩身水平... 文章采用有限元模拟软件对路基边坡支护结构中抗滑桩的影响因素进行研究,通过改变抗滑桩的桩截面尺寸、桩间距及桩的锚固深度对边坡的位移变化进行分析。研究结果表明:抗滑桩的截面尺寸改变对边坡稳定性的影响较小,不同截面的桩身水平位移值几乎相同;桩与桩之间的间距对边坡水平位移有一定的影响,随着桩间距的增大,水平位移增大,对边坡的稳定不利;桩的锚固深度对边坡水平位移有一定的影响,随着桩锚固深度的增大,边坡的水平位移逐渐减小,有利于边坡的稳定。 展开更多
关键词 路基 边坡支护结构 抗滑桩 有限元模拟
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路基边坡支护结构中抗滑桩的研究 被引量:1
13
作者 田晓明 《交通世界》 2020年第30期67-68,共2页
采用有限元软件对路基边坡支护结构中的抗滑桩进行研究,通过改变抗滑桩的桩截面尺寸、桩间距及桩的锚固深度对边坡的位移变化进行研究。研究表明:抗滑桩的截面尺寸改变对边坡稳定的影响较小,不同截面的桩身水平位移值几乎相同;桩间距对... 采用有限元软件对路基边坡支护结构中的抗滑桩进行研究,通过改变抗滑桩的桩截面尺寸、桩间距及桩的锚固深度对边坡的位移变化进行研究。研究表明:抗滑桩的截面尺寸改变对边坡稳定的影响较小,不同截面的桩身水平位移值几乎相同;桩间距对边坡水平位移影响较大,随着桩间距的增大,水平位移增大,对边坡的稳定性不利;桩的锚固深度对边坡水平位移影响也较大,随着桩锚固深度的增大,边坡的水平位移逐渐减小,有利于边坡的稳定。 展开更多
关键词 路基 边坡支护结构 抗滑桩 有限元模拟
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关于明挖基坑支护结构设计有关问题的探讨 被引量:3
14
作者 王申侠 《山西建筑》 2008年第10期105-106,共2页
介绍了广州地铁六号线某车站围护结构设计,探讨了设置两道钢筋混凝土支撑体系的运用,指出第二道支撑处设置钢筋混凝土支撑,解决了由于设置多道支撑而引起的施工工期长、难度大等问题。
关键词 基坑 支护结构 地下连续墙 钢筋混凝土支撑
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装配式可回收基坑支护结构碳排放与能耗计算分析 被引量:4
15
作者 蔡敏 朱雪健 +2 位作者 单灿灿 孙昌兴 郑永磊 《安徽建筑》 2022年第3期67-70,共4页
随着装配式钢结构支护技术在基坑支护工程中逐渐推广和碳中和政策的提出,对装配式钢结构支护与传统钢筋混凝土支护在碳排放和能耗等方面进行分析研究,通过调研、查阅文献等方法建立基坑支护工程全生命周期的碳排放和能耗计算模型,以马... 随着装配式钢结构支护技术在基坑支护工程中逐渐推广和碳中和政策的提出,对装配式钢结构支护与传统钢筋混凝土支护在碳排放和能耗等方面进行分析研究,通过调研、查阅文献等方法建立基坑支护工程全生命周期的碳排放和能耗计算模型,以马鞍山某工程为例对两种支护形式的碳排放和能耗进行分析计算,得出了钢结构支护碳排放约为钢筋混凝土支护的14.3%,能耗约为16.2%;钢结构支护相比较钢筋混凝土支护的单位面积碳排放和能耗分别减少了503kgCO2、97kgce;工期节约近一个月,节省工程造价约200万元,取得了良好经济效益和社会效益,可为类似工程提供参考。 展开更多
关键词 基坑支护工程 装配式钢结构支护 钢筋混凝土支护 碳排放 能耗
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高速公路路基边坡防护及支护技术探讨 被引量:5
16
作者 蒋文瑞 《山西建筑》 2011年第10期141-142,共2页
从实际工程出发,介绍了路基边坡的各种防护及支护技术,尤其介绍了轻型支挡结构在公路路基边坡支护中的应用,通过采取防护与支护相结合的措施,保证了路基、路面的稳定性与安全性。
关键词 高速公路 路基边坡 防护技术 支护技术 轻型支挡结构
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不均匀复杂地质条件下承台深基坑支护及止水结构研究 被引量:3
17
作者 万宗江 《路基工程》 2020年第3期151-154,共4页
依托成都世纪城路东延线府河桥#2索塔承台深基坑工程,研究不均匀复杂地质条件下承台顶面低于施工水位的深基坑支护及止水结构。经过比选,主塔承台深基坑采用钢筋混凝土排桩+高压旋喷桩支护结构方案。通过CFG桩机改装,钻头改换成潜孔锤成... 依托成都世纪城路东延线府河桥#2索塔承台深基坑工程,研究不均匀复杂地质条件下承台顶面低于施工水位的深基坑支护及止水结构。经过比选,主塔承台深基坑采用钢筋混凝土排桩+高压旋喷桩支护结构方案。通过CFG桩机改装,钻头改换成潜孔锤成孔,将常规旋喷桩先引孔后成桩工序,改变为成孔后直接喷浆成桩工序,提高了施工工效,降低了施工成本。 展开更多
关键词 不均匀复杂地质 支护结构 止水帷幕 钢筋混凝土排桩 CFG桩 潜孔锤成孔
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带支护向导结构沉井施工技术
18
作者 蒋明曦 何志强 《施工技术》 CAS 北大核心 2008年第S2期133-134,共2页
关键词 沉井结构 支护结构 质量事故 向导 沉井工程 施工过程 污水处理厂 沉井施工 钢筋混凝土结构 预防措施
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基坑支护结构三维计算的发展方向
19
作者 陈伟 《施工技术》 CAS 北大核心 2007年第B03期31-32,共2页
在国内的岩土工程领域内,基坑与边坡支护工程(以下简称为基坑工程)一直是一个热点和难点问题。20世纪80年代以前,由于建筑的高度和规模都不大,国内的深大基坑问题不多;20世纪80年代以后,随着国民经济的发展尤其是高层建筑的大量... 在国内的岩土工程领域内,基坑与边坡支护工程(以下简称为基坑工程)一直是一个热点和难点问题。20世纪80年代以前,由于建筑的高度和规模都不大,国内的深大基坑问题不多;20世纪80年代以后,随着国民经济的发展尤其是高层建筑的大量兴建,深大基坑的设计计算问题对科研、设计单位提出了新的要求。经过十多年来国内的基坑工程科研、设计、施工的实践,并且结合国外先进的理论和计算方法,形成了一套基坑工程的设计计算方法。20世纪90年代中期后,经济发达地区,如上海市、浙江省、广东省等,相继形成了地方规程,并于1999年形成了国家规程。与此同时,各地也相应地开发了许多基坑工程的设计计算软件,比较有代表性的如中国建筑科学研究院的PKPM基坑软件、北京理正软件设计研究院的基坑软件、上海同济大学的基坑软件等。目前,这些软件基本上都涵盖了国家规程和一些地方规程的主要内容,可以方便地进行基坑工程的设计计算;但在基坑支护结构的三维计算方面,PKPM基坑软件的真三维分析功能最为先进,因为它既利用了PKPM软件十多年来在结构分析方面的大量成果(如CFG图形平台和PMSAP三维计算模块),又充分考虑了基坑工程的实际情况(如分层开挖、分层加撑和拆撑、土的单向压缩特性),非常适合于桩(如混凝土排桩、钢桩、SMW工法桩)、墙+钢或钢筋混凝土内支撑的支护体系设计计算;而国内的其它软件,则还停留在拟三维的阶段,并且一般建模并不方便。 展开更多
关键词 基坑支护结构 三维计算 设计计算软件 钢筋混凝土内支撑 设计计算方法 中国建筑科学研究院 PKPM软件 基坑工程
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闹市区超深基坑支护结构的设计与施工
20
作者 刘联伟 《广东土木与建筑》 2004年第5期17-19,共3页
广 州 繁 华 闹 市 区 某 高 层 建 筑 4 层 地 下 室 超 深 基 坑 开 挖 深 度 达 18.4m ,经 模 拟 计 算 分 析 ,采 用 800m m 厚地 下连 续 墙+预 应 力锚 索+钢 筋 混凝 土支 撑 的支 护结 构 ,施 工中 利用 先 进设 备和 信 息化 ... 广 州 繁 华 闹 市 区 某 高 层 建 筑 4 层 地 下 室 超 深 基 坑 开 挖 深 度 达 18.4m ,经 模 拟 计 算 分 析 ,采 用 800m m 厚地 下连 续 墙+预 应 力锚 索+钢 筋 混凝 土支 撑 的支 护结 构 ,施 工中 利用 先 进设 备和 信 息化 监测 手段 对 支护 结 构 进行优 化,有效 控 制了 墙体 受 力变 形,实现 了设 计 科学 合理 、施 工 安全 优质 经济 的 目标 。 展开更多
关键词 深基坑 地下连续墙 预应力锚索 钢筋混凝土支撑 支护结构 工程施工
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