盾构隧道钢筋混凝土管片色差影响因素分析

1

作者 田安然 《山西建筑》 2024年第4期174-177,共4页

盾构隧道钢筋混凝土管片的色差问题愈发受到各界的关注。依据混凝土色差的形成机理,利用视觉识别手段量化混凝土管片颜色,采用单一变量法开展系列实验,通过数据分析研究了水泥化学成分、粉煤灰烧失量、混凝土坍落度、粗骨料含泥量、蒸... 盾构隧道钢筋混凝土管片的色差问题愈发受到各界的关注。依据混凝土色差的形成机理,利用视觉识别手段量化混凝土管片颜色,采用单一变量法开展系列实验,通过数据分析研究了水泥化学成分、粉煤灰烧失量、混凝土坍落度、粗骨料含泥量、蒸汽养护温度几个不同因素对管片表观颜色的影响规律。针对管片色差的主要影响因素,制定了相应的施工管理措施,为管片预制工程的色差控制提供了借鉴。 展开更多

关键词 钢筋混凝土管片 色差 影响 控制措施

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受拉侧锈蚀钢纤维-钢筋混凝土管片承载力退化模型研究 被引量：5

2

作者 封坤 耿珺洋 +4 位作者 杨仁杰 肖明清 龚彦峰 谢俊 苟超 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2022年第2期100-110,共11页

近年来,国内外新建盾构隧道与管道工程中采用钢纤维-钢筋混凝土管片愈来愈多,在侵蚀环境下管片钢筋锈蚀的问题突出,提出适用于锈蚀后钢纤维-钢筋混凝土管片的残余承载力计算的方法十分重要。鉴于此,文章根据服役期盾构隧道管片所处环境... 近年来,国内外新建盾构隧道与管道工程中采用钢纤维-钢筋混凝土管片愈来愈多,在侵蚀环境下管片钢筋锈蚀的问题突出,提出适用于锈蚀后钢纤维-钢筋混凝土管片的残余承载力计算的方法十分重要。鉴于此,文章根据服役期盾构隧道管片所处环境及受力特征,结合钢筋混凝土结构正截面承载力计算理论,提出受拉侧锈蚀钢纤维-钢筋混凝土管片承载力退化模型,并给出相应的求解流程。同时,分析不同锈蚀率与不同钢纤维掺量下受拉侧锈蚀钢纤维-钢筋混凝土管片承载力曲线,并将该模型理论解与压弯荷载作用下钢纤维-钢筋混凝土管片的同步加速锈蚀室内试验结果进行比较,验证了该模型的适用性和可靠性。主要结论有:(1)随着钢纤维的掺量增加,混凝土的立方体抗压强度会先增大后减小;(2)偏心受压管片构件极限弯矩最大值随主筋锈蚀率的增大而不断减小,随钢纤维掺量的增大而不断增大,但增大幅度逐渐减小;极限轴力最大值受主筋锈蚀率的影响不大,但随钢纤维掺量先增大后减小。(3)主筋锈蚀率与钢纤维掺量对大偏心受压构件的影响均大于小偏心受压构件;界限偏心距随主筋锈蚀率的增大而减小,随钢纤维掺量的增大而增大。 展开更多

关键词 盾构隧道 钢纤维-钢筋混凝土管片 电化学加速锈蚀试验 承载力退化模型

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钢筋混凝土盾构管片预制环保型生产工艺研究 被引量：1

3

作者 王田宇 《科学技术创新》 2023年第26期156-159,共4页

钢筋混凝土盾构管片的生产工序繁琐,管片在服役期间易出现穿透性裂缝,为此提出钢筋混凝土盾构管片预制环保型生产工艺。基于钢筋混凝土盾构管片的结构、拼装形式、承载力等生产参数,以制作钢筋骨架、安装模板、浇筑混凝土的工艺流程,完... 钢筋混凝土盾构管片的生产工序繁琐,管片在服役期间易出现穿透性裂缝,为此提出钢筋混凝土盾构管片预制环保型生产工艺。基于钢筋混凝土盾构管片的结构、拼装形式、承载力等生产参数,以制作钢筋骨架、安装模板、浇筑混凝土的工艺流程,完成钢筋混凝土盾构管片的预制环保型生产。实例结果表明,设计工艺生产的盾构管片质量良好,表现出优越的抗裂性能。 展开更多

关键词 钢筋混凝土管片 盾构管片 预制生产工艺 环保型生产工艺

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预制钢纤维混凝土盾构管片 被引量：1

4

《都市快轨交通》 2008年第4期92-92,共1页

关键词 钢纤维混凝土 盾构管片 钢筋混凝土管片 预制 技术性能 抗冲击性 管片结构 耐久性

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日本藤田公司开发高紧固性混凝土管片接头

5

作者 王宁 《隧道建设（中英文）》 北大核心 2019年第10期1711-1711,共1页

2019年8月6日,日本藤田公司和日本Hume公司共同开发了一种快插式管片接头——FN接头,以提高混凝土管片拼装时的施工精确度及作业效率。在混凝土管片的接头榫眼处安装弹簧,提高管片拼装时的紧固性,维持管环真圆度。与一般的快插式管片接... 2019年8月6日,日本藤田公司和日本Hume公司共同开发了一种快插式管片接头——FN接头,以提高混凝土管片拼装时的施工精确度及作业效率。在混凝土管片的接头榫眼处安装弹簧,提高管片拼装时的紧固性,维持管环真圆度。与一般的快插式管片接头相比,能够抑制管片拼装时的变形量。FN接头镶嵌在混凝土管片中,通过滑动钢筋混凝土管片进行管片拼装,在接头榫眼C型金属件处安装弹簧,接合时通过滑动T型金属件与C型金属件相嵌合,实现快速拼装管片。 展开更多

关键词 管片接头 高混凝土 日本 紧固 开发 钢筋混凝土管片 管片拼装 金属件

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盾构衬砌管片接头内力–变形统一模型及试验分析 被引量：60

6

作者 朱合华 黄伯麒 +1 位作者 李晓军 桥本正 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第12期2153-2160,共8页

首先在钢筋混凝土管片系列接头试验的基础上,总结提出了接头弯矩–相对转角关系的线性、双线性和非线性模型,以及接头轴力–相对轴向变形和剪力–相对剪切变形关系的分段式模型,并给出了用于描述荷载偏心距和螺栓初始扭矩对于接头刚度... 首先在钢筋混凝土管片系列接头试验的基础上,总结提出了接头弯矩–相对转角关系的线性、双线性和非线性模型,以及接头轴力–相对轴向变形和剪力–相对剪切变形关系的分段式模型,并给出了用于描述荷载偏心距和螺栓初始扭矩对于接头刚度影响的理论模型。其次,基于平板型和弧型管片接头的受弯试验结果,分别给出了在有无防水密封垫情况下各类转动刚度模型参数的取值方法,提出了不同条件下的转动刚度模型选择依据,研究了不同螺栓初始扭矩和轴力对接头转动刚度取值的影响;基于平板型管片接头剪切试验结果,分别给出了在有无防水密封垫情况下三阶段剪切刚度模型的参数取值方法。研究结果验证了各接头刚度模型的有效性,将对盾构衬砌结构梁–接头模型计算理论的应用起到重要的推动作用。 展开更多

关键词 钢筋混凝土管片 管片接头 内力–变形统一模型 刚度参数

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高水压大直径盾构隧道管片设计 被引量：3

7

作者 赵子蓬 刘国彬 白云 《公路交通技术》 2018年第B09期98-106,共9页

以琼州海峡跨海隧道工程为例,在初步了解琼州海峡隧道高水压、大直径等工程难点的基础上,结合隧道场地的工程地质条件,利用修正惯用法与ANSYS有限元计算软件对衬砌管片的内力与变形进行计算。依据计算结果,对拟建的盾构法隧道衬砌管片... 以琼州海峡跨海隧道工程为例,在初步了解琼州海峡隧道高水压、大直径等工程难点的基础上,结合隧道场地的工程地质条件,利用修正惯用法与ANSYS有限元计算软件对衬砌管片的内力与变形进行计算。依据计算结果,对拟建的盾构法隧道衬砌管片进行了初步设计,进一步对钢筋混凝土管片方案、钢管片方案与混合管片方案在受力与经济性方面进行了方案比选,给出了适用于琼州海峡跨海隧道工程的管片设计方案。 展开更多

关键词 琼州海峡 盾构法隧道 钢筋混凝土管片 钢管片 混合管片

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轨交盾构管片质量通病检测与防控技术 被引量：2

8

作者 蔡舒岚 万捷 《中国市政工程》 2013年第1期69-71,108-109,共3页

结合无锡市轨交工程,针对钢筋混凝土预制管片的质量通病,将管片的检测指标分为强度、耐久性和安全3类,分别研究了3类试验的方法、关键步骤和应注意的问题。进而分析管片质量通病防控技术,阐述管片成型、养护、衬砌成环和防水处理全过程... 结合无锡市轨交工程,针对钢筋混凝土预制管片的质量通病,将管片的检测指标分为强度、耐久性和安全3类,分别研究了3类试验的方法、关键步骤和应注意的问题。进而分析管片质量通病防控技术,阐述管片成型、养护、衬砌成环和防水处理全过程处置措施。 展开更多

关键词 盾构法 钢筋混凝土管片 质量通病 检测措施

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钢纤维砼盾构管片在地铁隧道工程的应用研究 被引量：17

9

作者 吴鸣泉 《广东建材》 2004年第3期6-8,共3页

普通钢筋混凝土管片在运输、施工安装过程中易破损,这使隧道衬砌结构的整体性被破坏,对盾构法施工隧道的结构安全性和耐久性产生不利影响;为解决这一问题,本文探讨在地铁隧道工程中采用新型盾构管片——钢纤维混凝土管片的技术经济可行... 普通钢筋混凝土管片在运输、施工安装过程中易破损,这使隧道衬砌结构的整体性被破坏,对盾构法施工隧道的结构安全性和耐久性产生不利影响;为解决这一问题,本文探讨在地铁隧道工程中采用新型盾构管片——钢纤维混凝土管片的技术经济可行性及研究情况。 展开更多

关键词 钢纤维砼 地铁隧道工程 衬砌 钢筋混凝土管片 盾构法施工

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地铁盾构法隧道管片设计的几个问题 被引量：6

10

作者 乐贵平 吕卫东 《市政技术》 2003年第5期325-329,共5页

对地铁隧道用钢筋混凝土管片的结构形式、管片的环宽及封闭块管片轴向插入时的搭接长度等进行了讨论,并 提出在盾构管片设计时的相应建议。

关键词 地铁 盾构法隧道 钢筋混凝土管片 管片结构 环宽 封闭块

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盾构隧道管片拼装技术施工质量控制 被引量：1

11

作者 万晓东 《交通世界》 2012年第9期252-253,共2页

对于软土地基的隧道施工,通常采用盾构法,在盾构法施工中管片拼装技术是关键环节。盾构隧道的管片在盾壳的保护之下进行拼装,使预制管片进行逐环的连接。通常管片由钢管片、混凝土管片以及球墨铸铁管片制成。目前在盾构隧道中通常采用... 对于软土地基的隧道施工,通常采用盾构法,在盾构法施工中管片拼装技术是关键环节。盾构隧道的管片在盾壳的保护之下进行拼装,使预制管片进行逐环的连接。通常管片由钢管片、混凝土管片以及球墨铸铁管片制成。目前在盾构隧道中通常采用的是钢筋混凝土管片型式,钢筋混凝土管片具有强度高、制作加工容易、耐腐蚀以及造价低等优点。 展开更多

关键词 盾构法施工 隧道管片 拼装技术 施工质量控制 钢筋混凝土管片 盾构隧道 隧道施工 软土地基

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广州地铁隧道管片生产技术与质量控制

12

作者 李菱 《广东建材》 2006年第6期23-25,共3页

盾构法隧道施工技术是目前世界上先进的隧道施工技术,盾构管片是高质素的钢筋混凝土构件,本文对隧道砌筑物的管片制作进行技术探讨。通过试验研究寻求先进的生产技术,解决混凝土施工质量的稳定性及生产过程质量控制采取的工艺技术措施。

关键词 盾构法 施工 钢筋混凝土管片 混凝土质量 工艺技术

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日本户田建设开发具有防荷载开裂功能的新型管片接头

13

《隧道建设(中英文)》 2025年第4期773-773,共1页

近日,日本户田建设与日本HUME公司共同研发了一种适用于盾构隧道钢筋混凝土管片的新型环向接头。该接头由插入侧铁件和承插侧铁件组成,预埋在管片内的接头锚固段(锚筋)以及插入侧铁件的接头嵌合段都设计为楔形,并通过一体成型铸造实现... 近日,日本户田建设与日本HUME公司共同研发了一种适用于盾构隧道钢筋混凝土管片的新型环向接头。该接头由插入侧铁件和承插侧铁件组成,预埋在管片内的接头锚固段(锚筋)以及插入侧铁件的接头嵌合段都设计为楔形,并通过一体成型铸造实现了紧凑化,并降低了成本。性能测试表明,使用该接头的管片在抑制表面开裂方面优于传统产品。采用该接头可显著降低盾构隧道工程中管片的成本,同时进一步提升盾构隧道的整体质量。 展开更多

关键词 盾构隧道 钢筋混凝土管片 新型管片接头 防荷载开裂

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盾构隧道电瓶车轨枕由“U”型改造为“一”字型 可节约成本

14

作者 付仁鹏 《隧道建设》 2013年第12期1035-1035,共1页

北京地铁8号线二期工程土建施工10合同段包含鼓楼大街站-什刹海站-南锣鼓巷站-中国美术馆站3个盾构区间，线路总K3．19km。盾构隧道管片环采用外径6．0m，内径5．4m，环宽1．2m的预制钢筋混凝土管片，每环铺设电瓶车轨枕。该工程需婴伶... 北京地铁8号线二期工程土建施工10合同段包含鼓楼大街站-什刹海站-南锣鼓巷站-中国美术馆站3个盾构区间，线路总K3．19km。盾构隧道管片环采用外径6．0m，内径5．4m，环宽1．2m的预制钢筋混凝土管片，每环铺设电瓶车轨枕。该工程需婴伶片4454环，加上需布设双轨区域及始发井、吊装孔区段，预计本工程共需要铺设轨枕4552根。 展开更多

关键词 盾构隧道 电瓶车 节约成本 轨枕 钢筋混凝土管片 字型 改造 二期工程

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地铁站新结构的快速施工法

15

作者 李太惠 《都市快轨交通》 1992年第1期33-35,共3页

基于列宁格勒铁道学院“隧道与地下铁道”教研室的研究,古比雪夫地铁局建议:在长2.7公里,包括有“十月”和“撒玛尔什”(后一个为折返站)两站的古比雪夫一线的一个区段上。

关键词 古比雪夫 铁局 快速施工法 折返站 组织程序 地铁施工 暗挖法施工 单拱 撒玛 钢筋混凝土管片

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