钢筋混凝土简支板梁桥爆破拆除数值模拟研究 被引量：2

1

作者 冯剑平 黄平明 +2 位作者 冯彬雪 朱郑 王蒂 《爆破》 CSCD 北大核心 2014年第4期82-86,共5页

数值模拟为桥梁爆破拆除的关键步骤之一,为了实现对钢筋混凝土简支板梁桥爆破拆除过程的有限元数值模拟,运用动力分析软件——ANSYS/LS-DYAN建立了分离式共节点模型。首先,比较分析了在板梁两侧切口与跨中切口采用微差爆破与不采用微差... 数值模拟为桥梁爆破拆除的关键步骤之一,为了实现对钢筋混凝土简支板梁桥爆破拆除过程的有限元数值模拟,运用动力分析软件——ANSYS/LS-DYAN建立了分离式共节点模型。首先,比较分析了在板梁两侧切口与跨中切口采用微差爆破与不采用微差爆破两种方案下的爆破效果;其次,对跨中裸露钢筋的受力过程进行了分析;最后,对板梁的下落速度进行了对比分析。结果表明:分离式共节点模型可以体现出钢筋和混凝土的力学性能差异;采用微差爆破的爆破效果更好。 展开更多

关键词 桥梁工程 爆破拆除数值模拟 分离式共节点模型 钢筋混凝土简支板梁桥 微差爆破 力学性能

在线阅读 下载PDF 职称材料

钢筋混凝土简支板梁桥爆破拆除数值模拟

2

作者 黄平明 冯剑平 +1 位作者 王蒂 朱郑 《建筑科学与工程学报》 CAS 北大核心 2014年第1期56-62,共7页

为了实现对钢筋混凝土简支板梁桥爆破拆除过程的有限元数值模拟,采用动力分析软件ANSYS/LS-DYNA建立了分离式共节点模型;对比分析了在板梁两侧切口与跨中切口采用微差爆破与不采用微差爆破2种方案下的爆破效果,并对2块板梁上、下缘混凝... 为了实现对钢筋混凝土简支板梁桥爆破拆除过程的有限元数值模拟,采用动力分析软件ANSYS/LS-DYNA建立了分离式共节点模型;对比分析了在板梁两侧切口与跨中切口采用微差爆破与不采用微差爆破2种方案下的爆破效果,并对2块板梁上、下缘混凝土的受力过程进行了分析。结果表明:分离式共节点模型可以体现出钢筋和混凝土的力学性能差异;采用微差爆破可以减小爆堆范围,使得更多的钢筋和混凝土单元失效被删除。 展开更多

关键词 桥梁工程 爆破拆除 数值模拟 分离式共节点模型 钢筋混凝土简支板梁桥 微差爆破

在线阅读 下载PDF 职称材料

爆炸冲击荷载下装配式钢筋混凝土工字梁桥损伤机理研究 被引量：1

3

作者 李源 蔺渠通 +2 位作者 殷怡萍 王尧翔 董勤龙 《桥梁建设》 北大核心 2025年第1期72-79,共8页

为提升装配式工字梁桥的抗爆防护性能,制作3片跨径150 cm的钢筋混凝土工字试验梁,进行接触爆炸试验,得到试验梁在50、100、200 g爆炸当量下的损伤表征,并与数值模型分析结果对比验证。以中山西环高速公路桥为背景,建立装配式工字梁桥数... 为提升装配式工字梁桥的抗爆防护性能,制作3片跨径150 cm的钢筋混凝土工字试验梁,进行接触爆炸试验,得到试验梁在50、100、200 g爆炸当量下的损伤表征,并与数值模型分析结果对比验证。以中山西环高速公路桥为背景,建立装配式工字梁桥数值分析模型,根据美国联邦紧急措施署(FEMA)标准,分析等效227 kg和454 kg爆炸当量下的装配式工字梁桥受爆力学性能和动力响应。结果表明:工字试验梁在50、100、200 g爆炸当量的接触爆炸试验中表现出局部冲剪破坏模式,顶板破坏特征为由腹板向自由边45°方向的混凝土脱落,并出现纵向裂缝,腹板破坏为显著的冲剪破坏,其冲剪高度随爆炸当量的增加而增大;在爆炸荷载下,装配式工字梁桥结构损伤特征表现为局部冲剪破坏、整体弯曲变形和高频振动;454 kg爆炸当量下,工字梁桥主梁动能峰值显著高于227 kg爆炸当量,到达峰值时间更早,且残余变形明显,导致承载能力下降;装配式工字梁桥设计时应优先增强结构的局部抗冲剪性能,同时加强横向联系及主梁截面高度。 展开更多

关键词 装配式梁桥 钢筋混凝土工字梁 爆炸当量 冲剪破坏 动力响应 模型试验 爆炸试验 数值分析

在线阅读 下载PDF 职称材料

爆炸载荷作用下钢筋混凝土预应力T梁桥毁伤模式研究

4

作者 徐其鹏 唐泓 翟红波 《包装工程》 CAS 北大核心 2024年第21期253-259,共7页

目的研究不同打击模式下钢筋混凝土预应力T梁桥的毁伤效应,为钢筋混凝土预应力T梁桥的毁伤评估及打击决策提供参考。方法通过数值仿真研究某弹药装药空中爆炸、接触爆炸和内爆炸3种打击模式下,钢筋混凝土预应力T梁桥的毁伤效应。结果不... 目的研究不同打击模式下钢筋混凝土预应力T梁桥的毁伤效应,为钢筋混凝土预应力T梁桥的毁伤评估及打击决策提供参考。方法通过数值仿真研究某弹药装药空中爆炸、接触爆炸和内爆炸3种打击模式下,钢筋混凝土预应力T梁桥的毁伤效应。结果不同打击模式下钢筋混凝土预应力T梁桥的毁伤模式差异较大:空中爆炸和接触爆炸桥梁主要发生桥面破孔及塑性变形;内爆炸桥梁除桥面发生层裂破碎外,T梁腹板及横隔梁也发生外凸变形、混凝土崩塌破坏等。结论半密闭空间内爆炸T梁桥的毁伤效果要优于桥面接触爆炸和空中爆炸。 展开更多

关键词 T梁桥 空中爆炸 接触爆炸 内爆炸 钢筋混凝土 毁伤效应

在线阅读 下载PDF 职称材料

钢筋混凝土梁桥火灾高温安全评价 被引量：17

5

作者 张岗 贺拴海 +1 位作者 宋一凡 周勇军 《安全与环境学报》 CAS CSCD 2008年第3期153-157,共5页

综合考虑火灾高温下影响钢筋混凝土结构性能的参数,利用数值模拟程序分析火灾高温下钢筋混凝土矩形截面梁的温度分布,研究了保护层厚度对ISO834标准火灾升温过程中钢筋混凝土矩形截面梁极限弯矩的时变效应规律。在此基础上,建立了钢筋... 综合考虑火灾高温下影响钢筋混凝土结构性能的参数,利用数值模拟程序分析火灾高温下钢筋混凝土矩形截面梁的温度分布,研究了保护层厚度对ISO834标准火灾升温过程中钢筋混凝土矩形截面梁极限弯矩的时变效应规律。在此基础上,建立了钢筋混凝土梁桥火灾高温安全评价模型,提供了相应的计算方法,分析了不同温度下钢筋和混凝土的弹性模量损伤度及强度损伤度,对火灾高温下不同时间钢筋混凝土梁桥安全指标实现了量化归类。结果表明:在火灾高温作用下混凝土弹性模量比其相应强度更容易损伤,损伤速率大;火灾时间和保护层厚度对钢筋混凝土梁极限弯矩和安全等级有较大影响;火灾高温超过40min后,梁的极限弯矩直线下降,100min左右,可达严重损伤;钢筋混凝土梁极限弯矩随保护层厚度的增加呈线性递增关系;提高混凝土保护层厚度,可有效提高火灾场钢筋混凝土梁的耐火极限和安全等级。 展开更多

关键词 桥梁工程 安全评价 钢筋混凝土梁桥 耐火极限 标准火灾 极限弯矩

在线阅读 下载PDF 职称材料

考虑空间变异性的在役钢筋混凝土梁桥失效概率评估 被引量：6

6

作者 石雪飞 王晓明 +1 位作者 阮欣 耿少波 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2011年第6期74-79,共6页

钢筋混凝土材料退化的两个核心问题为不确定性和空间变异性,首先架构了考虑空间变异性的在役梁桥概率评估方法。采用相关矩阵方法量化空间变异度,建立由无损检测数据确定纵桥向各测区材料参数相关系数矩阵的实用方法,且给出抗力相关性... 钢筋混凝土材料退化的两个核心问题为不确定性和空间变异性,首先架构了考虑空间变异性的在役梁桥概率评估方法。采用相关矩阵方法量化空间变异度,建立由无损检测数据确定纵桥向各测区材料参数相关系数矩阵的实用方法,且给出抗力相关性与单元(测区)功能失效相关性的计算方法。通过相关性分析研究在役结构抗力的主要影响因素,通过敏感性分析研究材料参数相关性与功能失效相关性的关系。结果表明评估在役钢筋混凝土梁桥需要考虑空间变异性,钢筋锈蚀率是功能失效相关性的主要影响因素;对于低可靠指标的结构(β<4.0),可靠指标不能灵敏地反映安全程度,建议直接采用失效概率来表达。 展开更多

关键词 空间变异性 相关性 MONTE Carlo法 钢筋混凝土梁桥 失效概率

在线阅读 下载PDF 职称材料

模拟超限车辆荷载作用下既有钢筋混凝土Π梁桥受力性能试验研究 被引量：5

7

作者 张建仁 彭晖 +1 位作者 张克波 郝海霞 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2010年第5期124-135,共12页

随着公路交通运输的发展,车辆荷载不断提高,而公路货运中的超限运输情况也非常严重,使得许多旧桥正在承受远远超过其设计荷载等级的重车荷载。过大的车辆荷载致使桥梁结构出现损伤以及承载力退化,严重时甚至引起桥梁垮塌,造成巨大生命... 随着公路交通运输的发展,车辆荷载不断提高,而公路货运中的超限运输情况也非常严重,使得许多旧桥正在承受远远超过其设计荷载等级的重车荷载。过大的车辆荷载致使桥梁结构出现损伤以及承载力退化,严重时甚至引起桥梁垮塌,造成巨大生命财产损失。因此,服役多年并存在显著损伤的既有桥梁的实际承载能力成为研究与工程人员关心的重要问题。本文以位于湖南省省道209线上一座服役43年的钢筋混凝土简支梁桥为试验对象,利用千斤顶加载分别模拟超限运输状态下的单车道与两车道20 t、30 t重车荷载,进行了超限车辆荷载作用下的既有梁桥受力性能的试验研究。研究结果表明:达到挠度允许限值时试验桥梁承受的荷载远大于其设计荷载;在一定程度超限车载作用下结构反应仍呈线性;整个超限车载试验过程中桥梁的横向连接刚度变化很小;两车道3倍30 t重车循环加载时结构出现了明显损伤累积。 展开更多

关键词 模拟 超限车辆荷载 既有钢筋混凝土梁桥 受力性能 循环荷载

在线阅读 下载PDF 职称材料

集中荷载下钢筋混凝土简支板双向受力性能分析 被引量：2

8

作者 王清湘 张涛 赵国藩 《大连理工大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2001年第4期481-484,共4页

由于在钢筋混凝土简支板中 ,中置集中荷载作用下的双向弯曲很明显 ,特别是当板的宽跨比较大、集中荷载面积较小时 ,其双向作用更为明显 ,按常规设计往往只计算 Mx 方向配筋 ,而 My 方向则按构造配筋 ,工程上经常出现沿板跨度方向的裂缝 ... 由于在钢筋混凝土简支板中 ,中置集中荷载作用下的双向弯曲很明显 ,特别是当板的宽跨比较大、集中荷载面积较小时 ,其双向作用更为明显 ,按常规设计往往只计算 Mx 方向配筋 ,而 My 方向则按构造配筋 ,工程上经常出现沿板跨度方向的裂缝 ,即板的纵缝 ,并且由于My 方向配筋过少 ,板纵向裂缝的宽度远大于横向裂缝的宽度 .因此在试验研究的基础上 ,分析了中置集中荷载作用下板的双向作用 ,并根据塑性铰线法及简化的计算模型 ,提出了控制板纵缝的 My 计算方法 。 展开更多

关键词 集中荷载 钢筋混凝土简支板 纵向裂缝 受力性能 塑性铰线法 双向作用

在线阅读 下载PDF 职称材料

不规则钢筋混凝土梁桥抗震性能评价N2方法 被引量：3

9

作者 王东升 杨海红 艾庆华 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第12期1993-1997,共5页

将非线性静力分析(Pushover)和非线性时程分析结合起来,给出了一个用于不规则钢筋混凝土梁桥抗震性能评价的N2方法(名称源于Fajfar).首先对多个代表性桥墩进行非线性静力分析,获得桥墩的"能力"曲线以及不同破损极限状态对应... 将非线性静力分析(Pushover)和非线性时程分析结合起来,给出了一个用于不规则钢筋混凝土梁桥抗震性能评价的N2方法(名称源于Fajfar).首先对多个代表性桥墩进行非线性静力分析,获得桥墩的"能力"曲线以及不同破损极限状态对应的墩顶位移.不同破损极限状态由钢筋和混凝土的应变以及桥墩截面抗剪能力共同定义,并可由墩底截面弯矩——曲率关系曲线转化为以墩顶位移的表述形式.再通过全桥模型的非线性时程分析获得各个桥墩的地震"需求"位移,最后通过二者比较来评价桥梁的抗震性能.给出了一个曲线连续梁桥计算实例,验证了方法的可行性. 展开更多

关键词 不规则梁桥 非线性静力分析 非线性时程分析 钢筋混凝土桥墩 抗震性能

在线阅读 下载PDF 职称材料

强震下钢筋混凝土连续梁桥非线性动力响应分析 被引量：2

10

作者 黎雅乐 宗周红 +2 位作者 黄学漾 夏坚 林元铮 《东南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第6期1271-1277,共7页

为了探索连续梁桥的地震损伤演化和破坏历程,在连续梁桥1∶3模型地震振动台台阵试验基础上,对该模型桥进行了非线性动力响应分析,考虑了主梁与桥台间以及横向挡块之间的碰撞效应对地震响应的影响,弥补了模型试验未考虑碰撞效应的不足.... 为了探索连续梁桥的地震损伤演化和破坏历程,在连续梁桥1∶3模型地震振动台台阵试验基础上,对该模型桥进行了非线性动力响应分析,考虑了主梁与桥台间以及横向挡块之间的碰撞效应对地震响应的影响,弥补了模型试验未考虑碰撞效应的不足.分析结果表明:数值分析结果与振动台试验结果较为吻合,两跨连续梁模型的主要破坏模式为墩柱破坏,中墩墩底为关键截面;纵向地震动作用下该模型结构加速度反应谱小于17.4 m/s2则结构不发生倒塌破坏;若考虑桥台对主梁的纵向约束作用,则主梁加速度响应增加、主梁位移减小、墩柱受力减轻,且该约束作用随接触间隙减小而越发显著;若考虑梁和挡块之间的碰撞,则主梁加速度增大,墩柱受力随着间隙的增加而增加.该研究成果可为后续连续梁桥的抗倒塌设计和抗震加固提供参考. 展开更多

关键词 钢筋混凝土连续梁桥 非线性动力响应分析 振动台试验 地震损伤 倒塌 碰撞

在线阅读 下载PDF 职称材料

强震作用下钢筋混凝土连续梁桥倒塌分析 被引量：2

11

作者 李忠献 陈宇 李宁 《地震工程与工程振动》 CSCD 北大核心 2016年第1期35-43,共9页

钢筋混凝土连续梁桥是广泛应用的桥梁结构形式,研究其在强震作用下的倒塌模式及规律对改进和完善工程抗震设计具有重要意义。本文应用有限元法建立了钢筋混凝土连续梁桥的简化数值模型,并分别通过钢筋混凝土空心薄壁桥墩,钢筋混凝土箱... 钢筋混凝土连续梁桥是广泛应用的桥梁结构形式,研究其在强震作用下的倒塌模式及规律对改进和完善工程抗震设计具有重要意义。本文应用有限元法建立了钢筋混凝土连续梁桥的简化数值模型,并分别通过钢筋混凝土空心薄壁桥墩,钢筋混凝土箱梁简化模型力学行为的对比试验,以及全桥简化模型与精细化模型动力特性的对比分析,验证了所建立全桥简化模型的可靠性;对不同支座强度的钢筋混凝土连续梁桥在强震作用下的倒塌过程进行了模拟,分析了桥梁结构的倒塌模式,研究发现支座强度对连续梁桥的倒塌模式有重要影响。 展开更多

关键词 钢筋混凝土箱梁 空心薄壁桥墩 简化模型 连续梁桥 倒塌规律 倒塌模式

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于梁格法的钢筋混凝土连续箱梁桥静载试验评估 被引量：2

12

作者 袁磊 陈密 巴力 《铁道建筑》 北大核心 2009年第3期79-82,共4页

采用梁格法对某双箱单室普通钢筋混凝土连续梁桥的静载试验进行分析,在实测结果的基础上对梁格法空间杆系模型的建立进行了简要探讨,并据此对其主梁结构工作状态进行评价。

关键词 梁格法 剪力-柔性梁格 钢筋混凝土连续梁桥 静载试验

在线阅读 下载PDF 职称材料

钢筋混凝土T梁桥损伤检测、加固与承载力评定 被引量：8

13

作者 方圣恩 赖苍林 武棒棒 《工程抗震与加固改造》 北大核心 2017年第S1期52-57,共6页

对一座长期运营的3跨钢筋混凝土T梁桥实施了损伤检测、加固与承载力评定。首先通过常规检测评估旧桥的总体状况,并发现上下部结构的病害。然后根据新的设计荷载要求对旧桥进行加固,主要针对全部T梁的裂缝实现封闭处理后,再采用碳纤维复... 对一座长期运营的3跨钢筋混凝土T梁桥实施了损伤检测、加固与承载力评定。首先通过常规检测评估旧桥的总体状况,并发现上下部结构的病害。然后根据新的设计荷载要求对旧桥进行加固,主要针对全部T梁的裂缝实现封闭处理后,再采用碳纤维复合材料进行加固。随后基于静载试验实测了加固后桥梁关键部位的挠度和应变,同时结合环境振动试验得到桥梁基频,以此评价整体刚度情况。最后基于静动载试验结果和相关规范,评定该桥的承载力。结果表明,采用封闭裂缝后碳纤维布加固,可以有效提高旧桥承载力,同时结合静动载试验结果可以判断该桥加固后符合新的设计荷载要求。 展开更多

关键词 钢筋混凝土T梁桥 损伤检测 桥梁加固 承载力评定 静动载试验

在线阅读 下载PDF 职称材料

多点非一致激励下钢筋混凝土梁桥弹塑性抗震可靠度分析 被引量：1

14

作者 张振浩 隗磊军 杨伟军 《世界地震工程》 CSCD 北大核心 2016年第4期134-139,共6页

建立以计算结构失效概率为目的的抗震动力可靠性分析方法对梁桥抗震分析水平的提高具有重要意义。基于结构动力可靠度理论,以Kanai-Tajimi模型为地震动激励,同时考虑地震波传播过程中时间迟滞所导致结构受到的多点非一致激励以及强震所... 建立以计算结构失效概率为目的的抗震动力可靠性分析方法对梁桥抗震分析水平的提高具有重要意义。基于结构动力可靠度理论,以Kanai-Tajimi模型为地震动激励,同时考虑地震波传播过程中时间迟滞所导致结构受到的多点非一致激励以及强震所导致的结构滞变特性(即弹塑性),并考虑桥梁设计基准期内地震发生的随机性,分析得到了梁桥在其设计基准期内不同地震烈度下的抗震可靠度。实例表明,所提分析方法与分析过程是合理可行的,为钢筋混凝土梁桥结构的抗震可靠性分析提供了参考。 展开更多

关键词 钢筋混凝土梁桥 抗震可靠度 多点非一致激励 滞变性

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于管养数据的钢筋混凝土板梁桥的病害研究 被引量：2

15

作者 杨斌 《混凝土》 CAS 北大核心 2022年第6期175-178,184,共5页

桥梁承担着交通运输、跨江跨海、城市景观的功能。钢筋混凝土简支空心板梁桥结构简单、自重相对较轻、受荷明确,因而较多应用于中小跨径公路桥梁中,是我国高速公路、城市道路及地方道路路网建设的主力桥型之一。随着桥梁服役年限的增长... 桥梁承担着交通运输、跨江跨海、城市景观的功能。钢筋混凝土简支空心板梁桥结构简单、自重相对较轻、受荷明确,因而较多应用于中小跨径公路桥梁中,是我国高速公路、城市道路及地方道路路网建设的主力桥型之一。随着桥梁服役年限的增长,已建桥梁的病害数量增多。及时发现关键病害并进行养护,可以降低钢筋混凝土板梁桥的不安全因素。通过分析管养数据库,以钢筋混凝土板梁桥为研究对象,运用Python程序,对其病害特征进行分析,为提高混凝土板梁桥结构的服役寿命提供依据。 展开更多

关键词 钢筋混凝土板梁桥 病害 特征 管养数据 裂缝

在线阅读 下载PDF 职称材料

钢筋混凝土板梁桥退化的可靠性分析 被引量：7

16

作者 郝海霞 张建仁 《国外桥梁》 2000年第4期43-48,共6页

钢筋混凝土桥梁随时间的推移而退化 ,抗力不断减小 ,最终降低其可靠性 ,而钢筋的腐蚀是桥梁退化的一个主要原因。提出了钢筋混凝土板梁桥中钢筋被腐蚀时如何估计其可靠度的一种方法。这种方法包括交通荷载模型、腐蚀模型 ,以及非线性有... 钢筋混凝土桥梁随时间的推移而退化 ,抗力不断减小 ,最终降低其可靠性 ,而钢筋的腐蚀是桥梁退化的一个主要原因。提出了钢筋混凝土板梁桥中钢筋被腐蚀时如何估计其可靠度的一种方法。这种方法包括交通荷载模型、腐蚀模型 ,以及非线性有限元结构模型。考虑了两种形式的腐蚀 :全面腐蚀 (包括混凝土剥落 ,混凝土与被腐蚀钢筋之间失去结合 )和局部腐蚀。采用一阶可靠度方法得出的可靠性指标估计其可靠性。考虑了与材料特性、几何特征、荷载分布以及腐蚀参数等有关的不定性。为了考察这些不定性对桥梁可靠度的影响 ,以一简支梁桥为例 ,进行敏感性分析。通过对一座退化的 展开更多

关键词 钢筋混凝土桥 板梁桥 可靠性 结构分析 桥梁

在线阅读 下载PDF 职称材料

基于遗传算法的钢筋混凝土梁桥优化设计 被引量：1

17

作者 江淮 宁晓骏 李崇伟 《科学技术与工程》 2011年第5期1128-1130,共3页

基于遗传算法对钢筋混凝土梁桥结构进行优化设计,运用遗传算法GA工具箱对钢筋混凝梁的截面有效高度和钢筋用量进行优化,以达到降低工程造价的目的。研究表明,利用遗传算法可以方便有效地寻找出工程结构设计的最优结果。

关键词 遗传算法 钢筋混凝土梁桥 优化设计

在线阅读 下载PDF 职称材料

新型拱式钢筋混凝土梁桥优化设计方案研究 被引量：1

18

作者 甄东晓 白植舟 张振宇 《世界桥梁》 北大核心 2018年第4期12-16,共5页

拱式钢筋混凝土梁桥(HCB)是近年国际上兴起的一种环保、美观的新型桥梁,国内尚无工程实例。为探索该类桥在国内推广应用的技术可行性,按照我国相关规范针对HCB结构尺寸和配筋方案进行了16m跨径HCB试设计,建立整桥实体有限元模型,研究结... 拱式钢筋混凝土梁桥(HCB)是近年国际上兴起的一种环保、美观的新型桥梁,国内尚无工程实例。为探索该类桥在国内推广应用的技术可行性,按照我国相关规范针对HCB结构尺寸和配筋方案进行了16m跨径HCB试设计,建立整桥实体有限元模型,研究结构尺寸参数对HCB基本受力性能的影响,指出设计主要控制因素;利用ANSYS优化模块得到优化设计方案,对优化方案的延性进行了研究。结果表明:试设计方案力学性能满足有关规范要求,设计控制因素包括拱顶内力和主梁挠度;优化后混凝土用量相比同跨径标准预应力空心板梁可节约33%,表明该类桥梁可行合理;HCB延性与底部水平抗拉钢筋数量和拱肋纵筋数量正相关。 展开更多

关键词 拱式钢筋混凝土梁桥 试设计 参数分析 优化设计方案 力学性能 延性 有限元法

在线阅读 下载PDF 职称材料

钢筋混凝土盖板梁桥的试制

19

作者 刘志国 王宝刚 柳晓薇 《林业科技》 北大核心 1996年第1期57-57,48,共2页

钢筋混凝土盖板梁桥的试制刘志国，王宝刚，柳晓薇（黑龙江省绥棱林业局）森铁线路桥梁现大多是木结构桥，尤其是中、小型桥更多。为了延长桥梁的使用寿命，加强线路的稳固性和缓解桥梁材的选材困难，按照森铁线路桥梁应向永久化标准发... 钢筋混凝土盖板梁桥的试制刘志国，王宝刚，柳晓薇（黑龙江省绥棱林业局）森铁线路桥梁现大多是木结构桥，尤其是中、小型桥更多。为了延长桥梁的使用寿命，加强线路的稳固性和缓解桥梁材的选材困难，按照森铁线路桥梁应向永久化标准发展的要求，进行了钢筋混凝土盖板梁桥... 展开更多

关键词 林区 盖板梁桥 钢筋混凝土 试制

在线阅读 下载PDF 职称材料

钢筋混凝土连续弯箱梁桥支座病害处理方法及施工监控 被引量：4

20

作者 陆哲炜 《铁道建筑》 北大核心 2009年第3期93-97,共5页

部分钢筋混凝土连续弯箱梁的盆式橡胶支座,在施工过程中因安装不当或随运营时间的增长,使盆式支座上导向钢板与下钢盆顶紧,从而导致支座功能失效,给桥梁上部结构受力带来极为不利的影响。对某高速公路钢筋混凝土连续箱梁盆式支座病害处... 部分钢筋混凝土连续弯箱梁的盆式橡胶支座,在施工过程中因安装不当或随运营时间的增长,使盆式支座上导向钢板与下钢盆顶紧,从而导致支座功能失效,给桥梁上部结构受力带来极为不利的影响。对某高速公路钢筋混凝土连续箱梁盆式支座病害处理方法及施工监控,进行了介绍和探讨,供同类桥梁支座病害处理参考。 展开更多

关键词 钢筋混凝土连续弯箱梁桥 支座处理方法 施工监控

在线阅读 下载PDF 职称材料