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新老混凝土粘结补强在某钢筋混凝土桥面板加固整修中的应用被引量：18: 1; 作者张雷顺韩菊红 +1 位作者郭进军李平先《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2003年第4期82-85,共4页; 采用新老混凝土粘结补强技术 ,进行了 4块平面尺寸为 5 0 0 0mm× 95 0mm、龄期为 2 5年的足尺钢筋混凝土桥面板粘结新混凝土的粘结性能试验研究。在此基础上 ,对一建造在水闸建筑物顶部的装配式钢筋混凝土简支梁式板桥 ,进行了全... 展开更多; 关键词钢筋混凝土桥面板加固粘结补强简支梁; 在线阅读下载PDF 职称材料

钢筋混凝土桥面板全寿命成本影响因素敏感性分析被引量：1: 2; 作者杨晓明杨亮《混凝土》 CAS 北大核心 2018年第1期154-157,共4页; 钢筋混凝土桥面板维护的全寿命成本受多种因素的影响,为有效降低全寿命成本,对各个因素的敏感性进行分析是十分必要的。通过对一实际在役钢筋混凝土桥梁的桥面板维护的全寿命成本进行分析,调整各个参数在一定范围内变化,观察全寿命成本... 展开更多; 关键词钢筋混凝土桥面板全寿命成本敏感性分析折现率车流量; 在线阅读下载PDF 职称材料

钢纤维掺量对钢筋混凝土桥面板冲切性能影响被引量：1: 3; 作者单东萌杨秋宁 +1 位作者毛明杰张尚荣《震灾防御技术》 CSCD 北大核心 2019年第3期584-590,共7页; 通过对钢纤维体积率为0和0.38%的双向板试件进行冲切试验,得到试件的破坏形态、钢筋和混凝土荷载-应变规律等,进而量化评估钢纤维掺量对钢筋混凝土桥面板冲切性能的影响。结果表明:钢纤维体积率为0与0.38%的试件相比,相同荷载作用下后... 展开更多; 关键词冲切强度钢纤维钢筋混凝土桥面板破坏形式; 在线阅读下载PDF 职称材料

美国公路钢桥桥面板损伤研究被引量：9: 4; 作者刘海燕刘洋陈开利《世界桥梁》北大核心 2018年第3期73-79,共7页; 为了解美国公路钢桥钢筋混凝土桥面板维修养护管理现状,特别是融雪剂导致的桥面板损伤,对加利福尼亚州交通局、美国联邦公路管理局、罗格斯大学、新泽西州交通局、纽约市交通局等部门在公路钢桥桥面板损伤研究方面做出的成就进行了总结... 展开更多; 关键词公路钢桥钢筋混凝土桥面板维修养护管理铺装层裂缝盐害无损检测机器人 NCHRP报告; 在线阅读下载PDF 职称材料

英国鸥翼大桥: 5; 作者王金枝(编译) 《世界桥梁》北大核心 2024年第5期127-127,共1页; 英国鸥翼大桥(Gull Wing Bridge,见图1)位于伦敦东北约177 km处洛斯托夫特镇(Lowestoft)的港口,是跨越洛辛湖(Lake Lothing)的第3条通道,建成后将改善当地的交通条件,带动港口经济发展。该桥采用液压立转式开启桥结构,全长342 m,分8跨布... 展开更多; 关键词桥下净空立转式开启桥交通条件钢横梁钢筋混凝土桥面板起重设备港口经济发展平衡重; 在线阅读下载PDF 职称材料

法国雷昂德利悬索桥维修加固: 6; 作者张妮(编译) 《世界桥梁》北大核心 2021年第6期118-118,共1页; 雷昂德利悬索桥(Les Andelys Suspension Bridge)跨越塞纳河,连接法国诺曼底市的雷昂德利镇和三湖镇。该桥建于1947年,主跨长151.3 m,2个边跨各长20 m。加劲梁采用下承式桁架梁(见图1),两侧的桁架高2.2 m,桁架杆件之间采用铆钉连接。桥... 展开更多; 关键词悬索桥钢筋混凝土桥面板维修加固加劲梁铆钉连接纵梁下承式车道宽; 在线阅读下载PDF 职称材料

澳大利亚澳纽联军纪念桥斜拉索的维护: 7; 《世界桥梁》北大核心 2013年第6期92-92,共1页; 澳大利亚澳纽联军纪念桥（AnzacBridge）建于20世纪90年代初，是一座全长805m的斜拉桥（见图1）。该桥跨径组成为（140＋345＋140）m，桥塔高120m，桥面宽32．2m。主梁采用双边主梁结构，边主梁高1．8m，宽1．35～1．5m。主梁横梁间距为... 展开更多; 关键词澳大利亚斜拉索钢筋混凝土桥面板维护主梁结构平行钢丝索斜拉桥梁间距; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名新老混凝土粘结补强在某钢筋混凝土桥面板加固整修中的应用被引量：18: 1; 作者张雷顺韩菊红郭进军李平先; 机构郑州大学; 出处《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2003年第4期82-85,共4页; 文摘采用新老混凝土粘结补强技术 ,进行了 4块平面尺寸为 5 0 0 0mm× 95 0mm、龄期为 2 5年的足尺钢筋混凝土桥面板粘结新混凝土的粘结性能试验研究。在此基础上 ,对一建造在水闸建筑物顶部的装配式钢筋混凝土简支梁式板桥 ,进行了全桥面板的新老混凝土叠合整修加固处理。近 5年的实际运行表明 ,该新老混凝土叠合整修加固方法经济可行。; 关键词钢筋混凝土桥面板加固粘结补强简支梁; Keywords RC bridge deck, bond, strengthen engineering; 分类号 U448.34 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名钢筋混凝土桥面板全寿命成本影响因素敏感性分析被引量：1: 2; 作者杨晓明杨亮; 机构辽宁工程技术大学土木工程学院雪城大学土木与环境工程学院; 出处《混凝土》 CAS 北大核心 2018年第1期154-157,共4页; 基金辽宁省自然科学基金(20170540414) 辽宁省教育厅杰出青年学者成长计划(LJQ2013037); 文摘钢筋混凝土桥面板维护的全寿命成本受多种因素的影响,为有效降低全寿命成本,对各个因素的敏感性进行分析是十分必要的。通过对一实际在役钢筋混凝土桥梁的桥面板维护的全寿命成本进行分析,调整各个参数在一定范围内变化,观察全寿命成本随之的变化情况,以此来分析各个参数的敏感性。结果表明:各参数的敏感程度依次为折现率、日均车流量、车辆行驶成本、绕路时间、铺设LSDC成本、去除破损混凝土成本。该结果为降低钢筋混凝土桥面板维护的全寿命成本提供一定的指导依据。; 关键词钢筋混凝土桥面板全寿命成本敏感性分析折现率车流量; Keywords reinforced concrete bridge deck life cycle cost sensitivity analysis discount rate traffic flow; 分类号 TU528.01 [建筑科学—建筑技术科学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名钢纤维掺量对钢筋混凝土桥面板冲切性能影响被引量：1: 3; 作者单东萌杨秋宁毛明杰张尚荣; 机构宁夏大学土木与水利工程学院; 出处《震灾防御技术》 CSCD 北大核心 2019年第3期584-590,共7页; 基金国家自然科学基金（51468052）宁夏回族自治区科技支撑计划项目（2018BFH03002）; 文摘通过对钢纤维体积率为0和0.38%的双向板试件进行冲切试验,得到试件的破坏形态、钢筋和混凝土荷载-应变规律等,进而量化评估钢纤维掺量对钢筋混凝土桥面板冲切性能的影响。结果表明:钢纤维体积率为0与0.38%的试件相比,相同荷载作用下后者的钢筋、混凝土应变较小;首条裂缝的出现时间推迟;试件在冲切破坏时挠度变形较大且板底表面混凝土脱落较少。; 关键词冲切强度钢纤维钢筋混凝土桥面板破坏形式; Keywords Punching strength Steel fiber Reinforced concrete slab Destructive form; 分类号 U441 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名美国公路钢桥桥面板损伤研究被引量：9: 4; 作者刘海燕刘洋陈开利; 机构中铁大桥科学研究院有限公司暨南大学国际学院中国中铁大桥局集团有限公司; 出处《世界桥梁》北大核心 2018年第3期73-79,共7页; 文摘为了解美国公路钢桥钢筋混凝土桥面板维修养护管理现状,特别是融雪剂导致的桥面板损伤,对加利福尼亚州交通局、美国联邦公路管理局、罗格斯大学、新泽西州交通局、纽约市交通局等部门在公路钢桥桥面板损伤研究方面做出的成就进行了总结。美国在防止混凝土桥面板损伤方面采取了一系列措施,如:钢筋采用环氧涂层钢筋、不锈钢钢筋、镀锌钢筋等耐腐蚀材料;混凝土桥面板采用密实性高的混凝土(高性能混凝土等),表面采用聚酯聚合物混凝土和乳液改性混凝土铺装层;表层的铺装层施工前,填充混凝土表面的裂缝;开发了无损检测混凝土桥面板的机器人RABITTM;桥面板底面采用埋入式钢模板,防止混凝土剥落等,以期对防止钢筋混凝土桥面板损伤和维修养护管理有参考作用。; 关键词公路钢桥钢筋混凝土桥面板维修养护管理铺装层裂缝盐害无损检测机器人 NCHRP报告; 分类号 U448.36 [建筑科学—桥梁与隧道工程] U445.71 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名英国鸥翼大桥: 5; 作者王金枝(编译); 机构不详; 出处《世界桥梁》北大核心 2024年第5期127-127,共1页; 文摘英国鸥翼大桥(Gull Wing Bridge,见图1)位于伦敦东北约177 km处洛斯托夫特镇(Lowestoft)的港口,是跨越洛辛湖(Lake Lothing)的第3条通道,建成后将改善当地的交通条件,带动港口经济发展。该桥采用液压立转式开启桥结构,全长342 m,分8跨布置,开启跨为J形结构,跨径36 m,主梁宽 22 m ,由双主纵梁、钢横梁和钢筋混凝土桥面板组成,配有386 t平衡重。开启跨打开时,J形结构在液压起重设备驱使下转为竖立状态,悬臂顶端距水面约62 m;关闭后,桥下净空12 m。该桥设计使用寿命120年,耗资约1.84亿美元,2024年5月通车。; 关键词桥下净空立转式开启桥交通条件钢横梁钢筋混凝土桥面板起重设备港口经济发展平衡重; 分类号 U448.34 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名法国雷昂德利悬索桥维修加固: 6; 作者张妮(编译); 机构不详; 出处《世界桥梁》北大核心 2021年第6期118-118,共1页; 文摘雷昂德利悬索桥(Les Andelys Suspension Bridge)跨越塞纳河,连接法国诺曼底市的雷昂德利镇和三湖镇。该桥建于1947年,主跨长151.3 m,2个边跨各长20 m。加劲梁采用下承式桁架梁(见图1),两侧的桁架高2.2 m,桁架杆件之间采用铆钉连接。桥面横梁间距5.2 m,支承在3道纵梁上,采用钢筋混凝土桥面板,桥面车道宽5.9 m,两侧人行道略高于车道。; 关键词悬索桥钢筋混凝土桥面板维修加固加劲梁铆钉连接纵梁下承式车道宽; 分类号 U445.7 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名澳大利亚澳纽联军纪念桥斜拉索的维护: 7; 出处《世界桥梁》北大核心 2013年第6期92-92,共1页; 文摘澳大利亚澳纽联军纪念桥（AnzacBridge）建于20世纪90年代初，是一座全长805m的斜拉桥（见图1）。该桥跨径组成为（140＋345＋140）m，桥塔高120m，桥面宽32．2m。主梁采用双边主梁结构，边主梁高1．8m，宽1．35～1．5m。主梁横梁间距为5．1m，用于支承钢筋混凝土桥面板。斜拉索采用平行钢丝索，索股数为25～74根，最长斜拉索长195m。全桥共有128根斜拉索，采用双索面布置。; 关键词澳大利亚斜拉索钢筋混凝土桥面板维护主梁结构平行钢丝索斜拉桥梁间距; 分类号 U445.7 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	新老混凝土粘结补强在某钢筋混凝土桥面板加固整修中的应用	张雷顺韩菊红郭进军李平先	《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心	2003	18	在线阅读下载PDF 职称材料
2	钢筋混凝土桥面板全寿命成本影响因素敏感性分析	杨晓明杨亮	《混凝土》 CAS 北大核心	2018	1	在线阅读下载PDF 职称材料
3	钢纤维掺量对钢筋混凝土桥面板冲切性能影响	单东萌杨秋宁毛明杰张尚荣	《震灾防御技术》 CSCD 北大核心	2019	1	在线阅读下载PDF 职称材料
4	美国公路钢桥桥面板损伤研究	刘海燕刘洋陈开利	《世界桥梁》北大核心	2018	9	在线阅读下载PDF 职称材料
5	英国鸥翼大桥	王金枝(编译)	《世界桥梁》北大核心	2024	0	在线阅读下载PDF 职称材料
6	法国雷昂德利悬索桥维修加固	张妮(编译)	《世界桥梁》北大核心	2021	0	在线阅读下载PDF 职称材料
7	澳大利亚澳纽联军纪念桥斜拉索的维护		《世界桥梁》北大核心	2013	0	在线阅读下载PDF 职称材料