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钢筋混凝土框架式建筑群的拆除爆破 被引量:1
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作者 朱礼臣 孙永 李万丛 《工程爆破》 2002年第1期31-34,40,共5页
采用一次起爆、空中全解体、定向倒塌的方案 ,拆除了包括蒸馏塔、蒸硫车间和洗涤车间在内的钢筋混凝土框架式建筑群 ,文中介绍了爆高的计算、爆破参数的选择、炮孔布置和起爆网路的设计、安全性检验以及防护措施。
关键词 钢筋混凝土框架式建筑群 拆除爆破 爆破参数 炮孔布置
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钢筋混凝土框架结构中板式楼梯梯段板抗震分析及其设计对策 被引量:6
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作者 何世龙 宋吉荣 《四川大学学报(工程科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第S1期177-182,共6页
为了更好地解决钢筋混凝土框架结构板式楼梯梯段板震后遭受严重破坏的问题,结合"5.12"汶川大地震收集到的现场资料,分析了地震中框架结构楼梯的震害破坏现象和受力情况,在此基础上,以某5层框架结构办公楼为例,利用PMSAP有限... 为了更好地解决钢筋混凝土框架结构板式楼梯梯段板震后遭受严重破坏的问题,结合"5.12"汶川大地震收集到的现场资料,分析了地震中框架结构楼梯的震害破坏现象和受力情况,在此基础上,以某5层框架结构办公楼为例,利用PMSAP有限元软件,建立了计入板式楼梯构件的空间模型并进行定量分析,得出地震作用下各层梯段板的内力大小及其变化规律。最后提出设计对策,为以后新建和修复加固钢筋混凝土框架结构板式楼梯设计提供参考。 展开更多
关键词 钢筋混凝土框架结构 楼梯 梯段板 有限元 设计对策
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钢筋混凝土框架式地道桥底板厚度研讨 被引量:1
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作者 刘夏平 《长沙铁道学院学报》 EI CAS CSCD 1997年第3期86-91,共6页
本文通过对框架式地道桥底板刚度与结构内力关系进行分析,提出了底板厚度的估算方法.
关键词 底板厚度 地道桥 框架 钢筋混凝土 结构分析
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定向爆破拆除框架式水塔 被引量:1
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作者 王卫昌 《工程爆破》 2003年第1期88-90,共3页
高 2 7m的水塔建于 193 4年 ,其顶部水罐由 12根钢筋混凝土柱支撑。在倒向侧 7根立柱上形成不同高度的爆破切口 ,背向侧倾倒中心线上的一根立柱上形成小爆破切口 ,其余 4根立柱底部打贯通孔 ,使水塔准确定向倾倒。文中讨论了立柱切口高... 高 2 7m的水塔建于 193 4年 ,其顶部水罐由 12根钢筋混凝土柱支撑。在倒向侧 7根立柱上形成不同高度的爆破切口 ,背向侧倾倒中心线上的一根立柱上形成小爆破切口 ,其余 4根立柱底部打贯通孔 ,使水塔准确定向倾倒。文中讨论了立柱切口高度的计算 ,爆破参数的确定 ,并介绍了所采用的安全措施。 展开更多
关键词 管理爆破 框架水塔 钢筋混凝土结构 爆破拆除 定向倒塌
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武汉地铁前川线北车基地站主体结构BIM建模实现地铁可视化建设
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《都市快轨交通》 北大核心 2022年第1期64-64,共1页
1月6日下午,武汉地铁前川线伴随着最后一方混凝土的浇筑到位,北车基地站主体结构顺利封顶。北车基地站位于京九街西侧,为路中高架三层岛式站台车站,钢筋混凝土框架结构,车站由主体、附属用房区、天桥及4个出入口组成。车站主体长153.0 m... 1月6日下午,武汉地铁前川线伴随着最后一方混凝土的浇筑到位,北车基地站主体结构顺利封顶。北车基地站位于京九街西侧,为路中高架三层岛式站台车站,钢筋混凝土框架结构,车站由主体、附属用房区、天桥及4个出入口组成。车站主体长153.0 m,站台宽12.6 m,主体总宽22.4 m。据介绍,车站在施工作业前,项目部通过建立BIM模型,预先在计算机中模拟建立数字化信息模型,仿真实体工程,模拟开挖、建设,寻找实施方案最优解,避免了后期的反复调整,确保工程质量可控。 展开更多
关键词 主体结构 附属用房 混凝土的浇筑 钢筋混凝土框架结构 武汉地铁 站台 数字化信息 前川
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