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加锚索的钢筋混凝土排桩支护的设计
1
作者
唐广辉
纪文利
《铁道标准设计》
2004年第8期10-13,共4页
在距国家一级保护文物古迹———北京明城墙 (高 7 0m ,宽 2 0m) 1 5m处下挖 7 2m修建铁路 ,设计综合考虑了场地狭小、无开挖条件、地表变形要求非常严格的特点 ,采用钢筋混凝土排桩加锚索结构作为永久支护体系 ,成功地保证了明城墙稳...
在距国家一级保护文物古迹———北京明城墙 (高 7 0m ,宽 2 0m) 1 5m处下挖 7 2m修建铁路 ,设计综合考虑了场地狭小、无开挖条件、地表变形要求非常严格的特点 ,采用钢筋混凝土排桩加锚索结构作为永久支护体系 ,成功地保证了明城墙稳定 ,完整 ,不开裂。
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关键词
钢筋混凝土排桩
设计
铁路车站
锚索
支护体系
扩能改造
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职称材料
题名
加锚索的钢筋混凝土排桩支护的设计
1
作者
唐广辉
纪文利
机构
铁道第三勘察设计院地路处
出处
《铁道标准设计》
2004年第8期10-13,共4页
文摘
在距国家一级保护文物古迹———北京明城墙 (高 7 0m ,宽 2 0m) 1 5m处下挖 7 2m修建铁路 ,设计综合考虑了场地狭小、无开挖条件、地表变形要求非常严格的特点 ,采用钢筋混凝土排桩加锚索结构作为永久支护体系 ,成功地保证了明城墙稳定 ,完整 ,不开裂。
关键词
钢筋混凝土排桩
设计
铁路车站
锚索
支护体系
扩能改造
分类号
U213.15 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名
作者
出处
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1
加锚索的钢筋混凝土排桩支护的设计
唐广辉
纪文利
《铁道标准设计》
2004
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