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基于桩身内力测试值和压缩量的桩端荷载计算 被引量:3
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作者 洪光森 张明瑞 马克刚 《人民长江》 北大核心 2017年第14期50-54,共5页
振弦式钢筋应力计法是一种常用的桩身内力测试方法,按照测试要求,钢筋计埋设位置与桩底的距离一般为1.5~3.0倍桩径,采用钢筋计无法直接测出桩端荷载;而桩底压力盒因桩底非平面、受力不均匀等原因难以获得有效的测试数据,多数情况下仅能... 振弦式钢筋应力计法是一种常用的桩身内力测试方法,按照测试要求,钢筋计埋设位置与桩底的距离一般为1.5~3.0倍桩径,采用钢筋计无法直接测出桩端荷载;而桩底压力盒因桩底非平面、受力不均匀等原因难以获得有效的测试数据,多数情况下仅能得到桩端持力层的总阻力,使得桩端持力层的端阻力和侧阻力获取具有经验性。提出了一种利用桩身内力测试数据和桩身压缩量计算桩端荷载的方法,该方法利用桩身内力、桩身压缩量以及桩身受力与变形的关系计算出桩端荷载,利用桩端荷载计算出桩端持力层的端阻力和侧阻力参数。工程实例表明,该方法切实可行,是对钢筋计法测量桩身内力的补充完善,提高了试桩成果的可靠性,具有很好的应用价值。 展开更多
关键词 桩身内力 桩身压缩量 桩端位移 桩端荷载 钢筋应力计
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复杂古冲沟场地人工挖孔桩的承载性状 被引量:10
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作者 韩选江 徐炳锋 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第1期77-82,共6页
对某复杂的古冲沟场地上带扩大头的人工挖孔桩通过埋设土压力盒和钢筋应力计等原位测试手段,进行了试验研究。探讨了桩底平面上的应力分布和桩身受力主筋及桩顶箍筋的作用,为大直径人工挖孔桩的承载性状。
关键词 人工挖孔桩 土压力盒 钢筋应力计 桩端承载力
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框架梁防护技术在公路岩质边坡中的应用 被引量:2
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作者 郭永建 谢永利 潘明慧 《广西大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2010年第4期610-614,共5页
针对公路岩质高边坡在公路建设卸荷过程中所产生的影响,采用有限元数值模拟技术对边坡稳定性进行分析。通过实例计算分析,得出未防护边坡的稳定性较差,应用锚杆框架梁支护的边坡稳定性较好,尤其在降雨情况下该防护技术起到了很好的作用... 针对公路岩质高边坡在公路建设卸荷过程中所产生的影响,采用有限元数值模拟技术对边坡稳定性进行分析。通过实例计算分析,得出未防护边坡的稳定性较差,应用锚杆框架梁支护的边坡稳定性较好,尤其在降雨情况下该防护技术起到了很好的作用;现场试验的钢筋应力计与混凝土应变计的数据显示,边坡防护时处于弹性运营范围,增设锚杆框架梁的防护措施在边坡运营中得到了很好的效果。 展开更多
关键词 岩质边坡 锚杆框架梁 钢筋应力计 强度折减法 安全系数
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对地铁基坑混凝土支撑轴力监测精准性的探讨 被引量:27
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作者 李文峰 《隧道建设》 2009年第4期424-426,共3页
混凝土支撑在深基坑支护系统中应用十分广泛,在基坑施工监测中常综合支撑轴力变化情况判断基坑稳定性,但诸多原因导致了支撑实测轴力和设计轴力存在较大的差异。根据苏州轨道交通一号线广济路站基坑混凝土支撑轴力监测数据,综合基坑的... 混凝土支撑在深基坑支护系统中应用十分广泛,在基坑施工监测中常综合支撑轴力变化情况判断基坑稳定性,但诸多原因导致了支撑实测轴力和设计轴力存在较大的差异。根据苏州轨道交通一号线广济路站基坑混凝土支撑轴力监测数据,综合基坑的围护形式、开挖形式和实时工况,对混凝土支撑轴力监测计算结果进行了详细的分析,总结了影响实测轴力变化较大的主要因素,提出了混凝土支撑轴力计算的优化建议。 展开更多
关键词 基坑监测 钢筋混凝土支撑 支撑轴力 钢筋应力计 初始值
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真空负压静力试桩方法关键技术试验研究 被引量:3
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作者 史永跃 王奎华 +2 位作者 董天文 马显春 黄永威 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第5期1699-1708,共10页
现有的静力试桩方法主要有堆载法、锚桩反力架法和自平衡法3种,且各自都存在明显的不足。为了弥补传统基桩静载试验的不足,设计并加工了一套能在工程实践中应用的真空负压静力试桩的反力装置,并进行了原型桩堆载和真空负压静载试验。在... 现有的静力试桩方法主要有堆载法、锚桩反力架法和自平衡法3种,且各自都存在明显的不足。为了弥补传统基桩静载试验的不足,设计并加工了一套能在工程实践中应用的真空负压静力试桩的反力装置,并进行了原型桩堆载和真空负压静载试验。在试桩上安设了钢筋应力计、桩底土压力盒和桩底位移杆监测传感器及装置,借鉴了地基真空预压排水预压密封系统的措施,形成了有效的密封反力系统。分析了试桩在加载过程中的荷载-位移(Q-s)曲线、位移-时间(s-lgt)曲线,以及轴力、桩侧摩阻力和桩端摩阻力的分布规律。试验表明,桩侧摩阻力的发挥与抽真空过程密切相关。由于负压平台的刚度、压力传递和密封效果原因,真空负压最大加载量级与理论值存在一定差距,针对上述问题提出了相应的解决方案和改进措施。 展开更多
关键词 真空负压静力试桩 Q-S曲线 钢筋应力计 土压力盒 密封反力系统
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小康高速公路郑家湾滑坡抗滑桩治理技术研究 被引量:8
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作者 左宗琛 王心刚 王鹏 《铁道建筑》 北大核心 2011年第2期89-91,共3页
结合小康高速公路郑家湾边坡的地质条件与工程特性,采用加设抗滑桩的措施进行处理,并通过钢筋应力计与混凝土应变计对抗滑桩内部受力特性进行长期监测,得出抗滑桩承受的滑坡下滑力最大为11.0 kN,该边坡存在深层滑动的趋势,抗滑桩对边坡... 结合小康高速公路郑家湾边坡的地质条件与工程特性,采用加设抗滑桩的措施进行处理,并通过钢筋应力计与混凝土应变计对抗滑桩内部受力特性进行长期监测,得出抗滑桩承受的滑坡下滑力最大为11.0 kN,该边坡存在深层滑动的趋势,抗滑桩对边坡起到了一定的加固作用。同时测读数据显示应力应变数据均趋于稳定,表明抗滑桩处治下的边坡趋于稳定状态。 展开更多
关键词 滑坡 抗滑桩 监测 钢筋应力计 混凝土应变
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PHC管桩抗拔试验研究 被引量:5
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作者 阎怀先 赵文勇 《华北水利水电学院学报》 2011年第2期126-128,151,共4页
以某工程预应力混凝土管桩预埋钢筋应力计进行抗拔试验为例,分析了预应力混凝土管桩在抗拔作用下的受荷机理及轴力计算方法,提出一些设计施工方面的参考建议.
关键词 PHC桩 抗拔试验 钢筋应力计 轴力
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混凝土灌注桩竖向承载试验研究 被引量:4
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作者 张丙吉 戴武奎 贺清云 《混凝土》 CAS CSCD 北大核心 2008年第5期55-57,共3页
结合工程对最大加载16 000 kN情况下桩身变形及桩侧阻力进行试验分析。根据地层条件初步确定桩长,根据承载力确定混凝土强度等级,根据强度要求及施工方法选用适当的混凝土配合比,通过试验确定单桩承载力、桩轴力的传递规律、桩侧阻力发... 结合工程对最大加载16 000 kN情况下桩身变形及桩侧阻力进行试验分析。根据地层条件初步确定桩长,根据承载力确定混凝土强度等级,根据强度要求及施工方法选用适当的混凝土配合比,通过试验确定单桩承载力、桩轴力的传递规律、桩侧阻力发挥机理及桩顶沉降量与桩身变形的关系。 展开更多
关键词 混凝土强度等级 钢筋应力计 桩身轴力 桩侧阻力 桩身弹性变形
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捷运深开挖地下工程快速工法之创新与研究
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作者 张武训 陈建宏 +2 位作者 张龙均 苏士杰 李荣瑞 《隧道建设》 2011年第S1期274-280,共7页
台北捷运东门站站体开挖因工期与施工安全性之考量,采调整地下结构施筑之施工步骤,取消原回撑的架设,并以大面积连续侧墙系统模板于侧墙组模作业上,侧墙系统模板高4.5 m,于底板施筑完成后连续拆除第8和9层支撑,直接进行侧墙施工,系统模... 台北捷运东门站站体开挖因工期与施工安全性之考量,采调整地下结构施筑之施工步骤,取消原回撑的架设,并以大面积连续侧墙系统模板于侧墙组模作业上,侧墙系统模板高4.5 m,于底板施筑完成后连续拆除第8和9层支撑,直接进行侧墙施工,系统模板拆模后可立即移动至下一区块施作;施工前曾进行数值模拟分析,借以了解拆除第8和9层支撑后底板与第7层支撑的力量是否足以抵挡挡土壁外侧之土压力,同时于侧墙之内外两侧主筋加装钢筋应力计,检核土壤潜变所造成的侧向压力转移至侧墙的应力,并与实际挡土壁之侧向变位进行比对分析反馈,后续上部之中间层与上月台层的结构侧墙皆采用此大面积连续侧墙系统模板且顺利完工,实际施工时程较原工期缩短近7个月左右,期望藉由此案例之介绍,提供工程界未来类似工程设计与施工参考。 展开更多
关键词 深开挖 大面积连续侧墙系统模板 侧墙钢筋应力计
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