-
题名铁路桥梁钢门式墩设计研究
被引量：20
- 1
-
-
作者
陶然
陈晓辉
-
机构
中铁第四勘察设计院集团有限公司
中铁建大桥设计研究院
中国铁建股份有限公司桥梁工程实验室
-
出处
《铁道标准设计》
北大核心
2020年第S01期163-167,共5页
-
基金
中铁第四勘察设计院集团有限公司科技研发项目(2018K002)。
-
文摘
伴随着铁路建设进入新时期,新建铁路与既有铁路、公路、油气管道交汇的频率急剧增加,小角度斜交时一般采用门式墩方案较为经济,避免出现过多大跨度以及超大跨度桥梁。跨越既有铁路或公路时为减小对既有线的干扰,避免中断运营,一般采用钢盖梁门式墩方案。在具体实践过程中,出现了多种结构形式、施工工法以及耐候钢材料的应用等。本文结合福厦高铁、南沿江高铁、杭衢铁路等多条铁路长大干线设计实例,对钢盖梁门式墩的结构形式、设计要点、设计时需考虑的因素进行探讨和分析,并对典型门式墩方案的经济技术指标作出分析,供同类工程设计者参考。
-
关键词
铁路桥
桥墩
小角度斜交
钢盖梁门式墩
结构形式
施工工法
耐候钢
经济指标
-
Keywords
railway bridge
pile
small angle skew
steel portal pier
structural form
construction method
weathering resistant steel
technical and economic indexes
-
分类号
U448.13
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
U443.22
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
-
