钢混叠合式梁拱组合桥设计

1

作者 许瑞红 潘龙 严国香 《上海公路》 2011年第1期47-50,11,共4页

鄂尔多斯市东胜区苏杨公路一号桥上跨包茂高速公路,桥型采用三跨连续的钢混叠合式梁拱组合桥,跨径组合为35m+90m+35m。该桥设计充分考虑施工方式对下穿包茂高速公路的影响及景观因素,主梁采用工厂节段加工、现场焊接的钢梁格,通过剪力... 鄂尔多斯市东胜区苏杨公路一号桥上跨包茂高速公路,桥型采用三跨连续的钢混叠合式梁拱组合桥,跨径组合为35m+90m+35m。该桥设计充分考虑施工方式对下穿包茂高速公路的影响及景观因素,主梁采用工厂节段加工、现场焊接的钢梁格,通过剪力钉连接预制混凝土桥面板;拱肋为钢箱结构,由上、下肢拱通过刚性竖杆连缀而成,焊接于钢系梁顶面。整幅桥全宽50m,两拱肋中心间距33m,不设风撑,为国内整幅最宽的钢混叠合式梁拱组合桥。就此对该桥的结构设计特点、构造与施工要点等进行了简要介绍。 展开更多

关键词 叠合梁 钢混叠合式梁拱组合桥 景观桥梁 重载桥梁设计

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跨座式单轨钢混组合梁桥的动力分析

2

作者 李威雄 《工程与建设》 2025年第1期192-195,共4页

基于动力学理论和有限元分析,本研究建立了一个跨座式单轨钢混组合梁桥的动力分析体系,以研究列车行驶时桥梁的动力响应变化。在研究中,考虑在三种不同载客量下,加入不平顺研究桥梁的响应时程变化以及与行驶速度的关系。结果显示:不平... 基于动力学理论和有限元分析,本研究建立了一个跨座式单轨钢混组合梁桥的动力分析体系,以研究列车行驶时桥梁的动力响应变化。在研究中,考虑在三种不同载客量下,加入不平顺研究桥梁的响应时程变化以及与行驶速度的关系。结果显示:不平顺对桥梁的横向、竖向位移的时程均有影响;同时,载客量对桥梁的竖向位移影响最为显著,其次是对高速行驶下的桥梁竖向加速度的影响较大;在三种载客量下,除桥梁最大竖向位移受行驶速度影响较小外,桥梁的最大加速度与横向位移均随行驶速度的增加而增加。通过对桥梁动力响应的分析,可对该桥梁的安全性与可靠性提供有价值的参考和借鉴。 展开更多

关键词 跨座式单轨钢混组合梁桥 不平度 动力响应

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大挑臂下承式连续梁拱组合桥设计 被引量：2

3

作者 范佐银 廖伟华 陈金义 《世界桥梁》 北大核心 2024年第3期23-28,共6页

西宁祥瑞大桥为(40+120+40)m大挑臂下承式连续梁拱组合桥。主梁采用大挑臂钢箱组合梁,钢梁采用单箱三室槽形结构,桥面板采用钢筋混凝土结构。主拱采用由2片分离的拱肋及横向风撑组成的组合式拱圈,拱肋呈“纺锤”形。吊杆采用高强度钢绞... 西宁祥瑞大桥为(40+120+40)m大挑臂下承式连续梁拱组合桥。主梁采用大挑臂钢箱组合梁,钢梁采用单箱三室槽形结构,桥面板采用钢筋混凝土结构。主拱采用由2片分离的拱肋及横向风撑组成的组合式拱圈,拱肋呈“纺锤”形。吊杆采用高强度钢绞线整束挤压拉索,索体采用多重防腐层和抗辐射老化措施。系杆由37股∅s 15.2 mm新型高强度钢绞线组成,分布在钢梁中间箱室内。桥墩采用花瓶形钢筋混凝土实体墙式墩,基础采用6根∅2.0 m钻孔灌注桩。彩虹状的拱桥造型极具地域特色,景观效果良好。大挑臂钢箱组合梁结构横向刚度大、抗扭性能好,具有良好的受力性能及经济性能。全桥采用先梁后拱的施工方案,钢梁采用顶推施工,拱肋采用液压提升系统安装,预制桥面板在大挑臂横梁上使用桥面吊机施工。 展开更多

关键词 梁拱组合桥 大挑臂钢箱组合梁 组合式拱圈 高强度吊杆 先梁后拱 顶推施工 桥梁设计

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V墩异型钢混梁拱组合桥运营阶段力学性能分析 被引量：10

4

作者 李杰 贺峥 彭文龙 《世界桥梁》 北大核心 2017年第6期60-64,共5页

为了确定V墩异型钢混梁拱组合桥在运营荷载作用下变形及受力的特点,以郑东新区前程路大桥为背景,采用组合有限元建立大桥精细有限元模型,考虑运营阶段的汽车活载、人群荷载、温度荷载(整体升降温、日照正负温差),分析荷载单独作用于异... 为了确定V墩异型钢混梁拱组合桥在运营荷载作用下变形及受力的特点,以郑东新区前程路大桥为背景,采用组合有限元建立大桥精细有限元模型,考虑运营阶段的汽车活载、人群荷载、温度荷载(整体升降温、日照正负温差),分析荷载单独作用于异型拱桥主要构件的力学性能。结果表明:由于预应力混凝土V墩与边跨预应力混凝土主梁形成刚度较大的刚架,活载对该V墩刚构组合拱桥力学性能影响很小,但温度荷载对桥梁结构的影响较大,整体升、降温作用对预应力混凝土结构受力及变形的作用十分显著,整体升、降温作用对钢结构的受力影响不大,但变形影响显著,梯度升、降温作用对桥梁结构受力及变形的影响介于活载作用和整体升、降温作用之间。 展开更多

关键词 钢混梁拱组合桥 V墩 异型拱 温度荷载 运营阶段 力学性能 有限元分析

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纵横梁格构式人行桥结构设计

5

作者 薛弘毅 《中国市政工程》 2025年第2期36-39,142,143,共6页

景观桥作为城市环境中的景观建筑,不仅需要满足城市行人与车辆出行需求,而且要在具体环境中表现美学艺术特征。纵横梁格构式人行桥采用了纵横交叉的梁结构,形成了坚固的框架系统。这种结构简单,能够有效地分散和承载荷载,并提供良好的... 景观桥作为城市环境中的景观建筑,不仅需要满足城市行人与车辆出行需求,而且要在具体环境中表现美学艺术特征。纵横梁格构式人行桥采用了纵横交叉的梁结构,形成了坚固的框架系统。这种结构简单,能够有效地分散和承载荷载,并提供良好的稳定性和抗震性能。当桥梁跨径单跨小于30 m,单联小于130 m,并且满足温度应力要求时,可采用上下部结构整体刚接设计,减少设置桥梁支座;同时可将纵梁、横梁连接节点,横梁桥墩连接节点分开设置,使桥梁传力路径更简单高效。文章以广东省东莞市卧龙桥为工程实例,此人行桥设计优化后减小了桥梁的结构尺寸,节约材料用量,使其结构更加美观轻巧,对景观桥梁工程的设计优化有一定借鉴意义。 展开更多

关键词 景观桥 钢混组合结构 纵横梁格构式 设计优化

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大跨径梁拱组合桥整体顶推施工方案及工艺探析

6

作者 谢鋆 《交通世界》 2024年第32期151-153,共3页

为探索大跨径梁拱组合桥所适用的顶推施工方案,以某跨河桥梁为例,结合桥梁实际提出步履式顶推施工方案,并对导梁刚度、长度、重量对主梁内力的影响展开模拟分析;进而从顶推设备布置、安装调试、顶推施工、偏差调整等方面对大跨径梁拱组... 为探索大跨径梁拱组合桥所适用的顶推施工方案,以某跨河桥梁为例,结合桥梁实际提出步履式顶推施工方案,并对导梁刚度、长度、重量对主梁内力的影响展开模拟分析;进而从顶推设备布置、安装调试、顶推施工、偏差调整等方面对大跨径梁拱组合桥整体施工要点进行分析。结果表明,大跨径三跨主拱结构按照常规拖拉式顶推施工面临较大的技术难度和风险;采用整体步履式平移顶推技术并通过导梁的布设可明显降低施工难度,优化结构受力,保证大跨径梁拱组合桥架设施工过程的顺利展开。 展开更多

关键词 大跨径 梁拱组合桥 整体顶推 步履式施工

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大跨下承式连续梁拱组合式桥自振特性研究 被引量：1

7

作者 李青山 《苏州科技学院学报（工程技术版）》 CAS 2010年第4期31-34,共4页

以(82+172+82)m连续梁拱组合式桥为工程背景,建立空间结构有限元模型。对桥梁自振频率、振型进行了计算分析;研究了拱肋刚度,横、斜撑刚度及其布置形式对连续梁拱组合式桥动力特性的影响。分析结果可为同类桥梁设计提供参考。

关键词 连续梁拱组合式桥 自振特性 拱肋 横、斜撑

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梁拱组合式跨线桥结构设计与施工关键技术

8

作者 潘龙 涂雪 +1 位作者 温政 许筠 《城市道桥与防洪》 2014年第10期74-76,81,共4页

鄂尔多斯市苏杨公路一号桥桥型采用"彩虹型"三跨连续钢混叠合式梁拱组合桥,主跨90 m,上跨包茂高速公路。介绍其设计技术标准,同时对桥型布置、主梁、拱胁、下部结构等设计要点,以及施工工序、临时支架搭设方案、钢结构安装方... 鄂尔多斯市苏杨公路一号桥桥型采用"彩虹型"三跨连续钢混叠合式梁拱组合桥,主跨90 m,上跨包茂高速公路。介绍其设计技术标准,同时对桥型布置、主梁、拱胁、下部结构等设计要点,以及施工工序、临时支架搭设方案、钢结构安装方案等施工关键技术进行了阐述。 展开更多

关键词 桥梁设计 梁拱组合桥 叠合梁结构 施工技术

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复杂艰险条件下钢混组合桥梁设计应用 被引量：5

9

作者 龚臻 李翠平 雷洛 《中外公路》 2022年第2期131-137,共7页

汶马高速公路是四川藏区连接西藏、青海的重要通道,路线全长172 km,桥隧比86.5%,项目具有“五个极其”的特点。狮子坪库区段是全线最为复杂艰险的路段,狮子坝大桥设置于库区左岸陡峭的斜坡上,前后与狮子坪1、2号超特长隧道相连,不良地... 汶马高速公路是四川藏区连接西藏、青海的重要通道,路线全长172 km,桥隧比86.5%,项目具有“五个极其”的特点。狮子坪库区段是全线最为复杂艰险的路段,狮子坝大桥设置于库区左岸陡峭的斜坡上,前后与狮子坪1、2号超特长隧道相连,不良地质较为发育,“路、水、电”全部不通,库区也无法通航,综合考虑建设条件、可实施性、结构抗震、工期造价等因素后,采用钢混组合桥梁作为施工图设计方案。研究过程中,以便道的通行能力和现场拼装架设条件为导向,将钢梁设计为截面较小的工字形,采用“化整为零”方式在工厂进行匹配制造,然后分节段运输到工地“集零为整”组成钢格子梁体系。依据现场条件和施设方案,设计采用了开孔板+焊钉组合式剪力键,钢混组合桥面桥,变刚度支座等新技术,并对全桥进行了计算分析,编制了总体施工方案。该桥设计表明:钢混组合梁既具有自重轻、抗震性能好等优点,还可拆卸拼装,快速施工,适宜于山区复杂环境条件下的应用和推广。 展开更多

关键词 桥梁工程 钢混组合桥梁 钢格子梁 组合桥面板 组合式剪力键 刚度调整

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钢混结合段桥面铺装方案研究 被引量：3

10

作者 唐颂 赵国云 +1 位作者 谢远新 陈仕周 《世界桥梁》 北大核心 2015年第3期49-53,共5页

为了解钢混结合段铺装结构的受力特征,设计出科学合理的铺装结构,以永川长江大桥——(64+2×68+608+2×68+64)m七跨连续半飘浮体系双塔混合梁斜拉桥为例,采用理论计算与试验研究相结合的方法,对钢混结合段采用环氧沥青混凝土、... 为了解钢混结合段铺装结构的受力特征,设计出科学合理的铺装结构,以永川长江大桥——(64+2×68+608+2×68+64)m七跨连续半飘浮体系双塔混合梁斜拉桥为例,采用理论计算与试验研究相结合的方法,对钢混结合段采用环氧沥青混凝土、浇注式沥青混凝土铺装方案的结构受力特性进行分析,结合2种方案的优点,研究出灌注式环氧树脂混凝土铺装结构。分析结果表明:相对于钢箱梁段,钢混结合段铺装对铺装混凝土的耐疲劳性能要求不高,但对防水粘结层的粘结和抗剪性能有较高要求。灌注式环氧树脂混凝土铺装结构是将环氧树脂灌入已经铺装好的沥青混合料中,具有较高的力学强度和耐疲劳性能。实桥使用效果证实了该铺装结构设计合理、工艺可行。 展开更多

关键词 组合梁桥 钢混结合段 桥面 铺装方案 环氧沥青混凝土 浇注式沥青混凝土 灌注式环氧树脂混凝土 力学分析

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银川公交全力保障北京路延伸及滨河大桥通车仪式

11

《城市公共交通》 2016年第6期50-50,共1页

4月28日，银川市北京路延伸及滨河黄河大桥通车仪式隆重举行。大桥全长6．587公里，双向八车道，是宁夏最大的单体桥梁．也是目前世界上最大跨度的三塔四跨钢混叠合梁自锚式悬索桥。

关键词 黄河大桥 银川市 北京 保障 公交 自锚式悬索桥 钢混叠合梁 最大跨度

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独塔单索面斜拉桥结构设计及技术创新 被引量：2

12

作者 李伟 《城市道桥与防洪》 2011年第4期60-62,12,共3页

北方某独斜塔斜拉桥,拉索呈单索面稀索体系布置。该桥为混合梁斜拉桥,主跨采用正交异性桥面板钢箱梁,边跨为预应力混凝土连续箱梁,跨径布置为(51+120)m。主塔采用钢混组合式桥塔,索塔锚固区采用钢锚箱结构。钢箱梁主梁为单箱多室结构,... 北方某独斜塔斜拉桥,拉索呈单索面稀索体系布置。该桥为混合梁斜拉桥,主跨采用正交异性桥面板钢箱梁,边跨为预应力混凝土连续箱梁,跨径布置为(51+120)m。主塔采用钢混组合式桥塔,索塔锚固区采用钢锚箱结构。钢箱梁主梁为单箱多室结构,宽度大,梁高小,索梁锚固区域采用梁式钢锚箱连接。该文介绍了该桥的结构设计及关键技术创新,为今后类似工程提供经验和借鉴。 展开更多

关键词 独塔斜拉桥 设计构思 单索面 钢箱梁 梁式锚箱 钢混组合式桥塔

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国道107宝安段兴围、黄田掉头匝道桥工程施工新技术

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作者 邵一帆 《交通标准化》 2014年第16期191-195,共5页

国道107宝安段兴围、黄田掉头匝道桥工程采用了钢混组合梁、钢桁腹梁、叠合梁三种结构方式,并应用了多种施工新技术、新材料、新工艺。就钢混组合梁和钢桁腹梁主要施工技术进行了探讨,可为同类桥梁的建设施工提供参考。

关键词 国道107 掉头匝道桥 钢混组合梁 钢桁腹梁 叠合梁

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变截面混合拱塔受力分析 被引量：1

14

作者 戴伟 王小平 +1 位作者 曹沛 胡一鸣 《上海公路》 2020年第3期38-42,53,M0004,共7页

以太原市通达街跨汾河的四跨单塔自锚式悬索桥为背景工程,针对其混合拱塔的结构形式,外壁板为空间曲面且构造复杂等特点,建立主塔的板壳实体有限元模型,对其受力进行分析,总结了变截面混合拱塔的传力特点,为今后同类型结构设计提供依据。

关键词 自锚式悬索桥 钢混组合结构 受力分析 有限元

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