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钢桁-混凝土连续刚构协作体系桥梁顶推效应研究
被引量：
5
1
作者
占玉林
许俊
+2 位作者
侯之瑶
孙约瀚
赵兵
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2020年第6期14-19,共6页
为了研究合龙顶推工艺对铁路大跨钢桁-混凝土连续刚构协作体系桥梁长期变形的影响,建立了合龙顶推的分析模型,提出了基于桥墩侧移量的顶推力反演修正准则;并以某在建高速铁路大跨钢桁-混凝土连续刚构协作体系桥梁为背景,分析顶推力对主...
为了研究合龙顶推工艺对铁路大跨钢桁-混凝土连续刚构协作体系桥梁长期变形的影响,建立了合龙顶推的分析模型,提出了基于桥墩侧移量的顶推力反演修正准则;并以某在建高速铁路大跨钢桁-混凝土连续刚构协作体系桥梁为背景,分析顶推力对主梁竖向下挠和桥墩弯矩的影响,以及钢桁架与顶推力对主梁下挠的影响比例关系。结果表明:合理的顶推力可以显著改善桥墩受力状态,并有效缓解主跨跨中下挠;钢桁架减小主跨跨中挠度的幅度相比顶推力较小,但对边跨的变形是有利的。建议综合考虑顶推效应和钢桁架来改善高速铁路混凝土连续刚构桥主梁下挠。
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关键词
高速铁路
钢桁-混凝土连续刚构协作体系
顶推工艺
主梁下挠
有限元法
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职称材料
装配式钢桁-混凝土组合连续刚构桥受载性能试验研究
2
作者
李可
《交通世界》
2024年第19期109-111,共3页
为探析剪力连接布置形式对装配式钢桁-混凝土组合梁的性能影响,制作剪力栓钉水平布置(PSTC-H)与竖向布置(PSTC-V)两种不同形式的钢桁-混凝土组合(PSTC)梁试件,通过两点加载负弯矩试验,观察组合梁的荷载开裂、弹性恢复、关键点位移,分析...
为探析剪力连接布置形式对装配式钢桁-混凝土组合梁的性能影响,制作剪力栓钉水平布置(PSTC-H)与竖向布置(PSTC-V)两种不同形式的钢桁-混凝土组合(PSTC)梁试件,通过两点加载负弯矩试验,观察组合梁的荷载开裂、弹性恢复、关键点位移,分析其力学规律。研究结果表明:各组试验梁的初始裂缝均位于加载点附近的桥道板顶面侧边;PSTC组合梁开裂后,板内裂缝发展较慢,组合梁能够在较长的荷载范围内继续工作;整个加载过程中PSTC-H与PSTC-V梁的剪力连接件工作状态均较好,钢桁架与道板预埋钢板间未见破损及开裂;同级荷载水平下,PSTC-H的破坏最大挠度值、滑移值、裂缝宽度均明显小于PSTC-V。综合来看,栓钉水平布置的PSTC-H剪力连接方式性能更优。
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关键词
装配式
钢桁
-
混凝土
组合梁
连续
刚构
受载试验
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职称材料
墩高受限时装配式组合连续刚构桥墩梁固结构造及性能研究
被引量：
1
3
作者
朱虎勇
邵帅
+1 位作者
高燕梅
周志祥
《铁道建筑》
北大核心
2018年第6期13-16,24,共5页
针对桥墩高度有限的装配式钢桁-混凝土组合连续刚构桥,为尽量减少墩底出现水平力,在分析结构构造特点和各施工阶段受力行为的基础上,提出了适应于矮墩的墩梁固结构造:利用钢牛腿和墩顶预埋钢板传递施工阶段和运营阶段竖向力;利用抗推挡...
针对桥墩高度有限的装配式钢桁-混凝土组合连续刚构桥,为尽量减少墩底出现水平力,在分析结构构造特点和各施工阶段受力行为的基础上,提出了适应于矮墩的墩梁固结构造:利用钢牛腿和墩顶预埋钢板传递施工阶段和运营阶段竖向力;利用抗推挡块抵抗运营阶段水平力,并通过预埋于墩顶钢板下的群钉传递此水平力;利用精轧螺纹钢筋作为安全措施抵抗意外情况下出现的边中跨不平衡拉拔力,保证桥梁安全受力。以实体工程为例,通过有限元方法建立全桥分析模型,分析了桥墩从施工到成桥的力学行为,同时对挡块预埋件式墩梁固结构造进行精细化建模分析。结果表明:与传统的墩梁固结方式相比,该构造可明显降低墩底拉应力,优化墩高受限时钢桁-混凝土组合连续钢构桥墩受力性能,可为桁架连续刚构桥提供参考。
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关键词
公路桥梁
墩梁固结构造
理论分析
有限元分析
装配式
钢桁
-
混凝土
组合
连续
刚构
墩高受限
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职称材料
题名
钢桁-混凝土连续刚构协作体系桥梁顶推效应研究
被引量：
5
1
作者
占玉林
许俊
侯之瑶
孙约瀚
赵兵
机构
西南交通大学桥梁工程系
西南交通大学土木工程材料研究所
中铁四局集团有限公司第七工程分公司
出处
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2020年第6期14-19,共6页
基金
国家自然科学基金项目(51878564)
国家重点研发计划项目(2016YFB1200401)
四川省科技计划项目(21CXTD0094)。
文摘
为了研究合龙顶推工艺对铁路大跨钢桁-混凝土连续刚构协作体系桥梁长期变形的影响,建立了合龙顶推的分析模型,提出了基于桥墩侧移量的顶推力反演修正准则;并以某在建高速铁路大跨钢桁-混凝土连续刚构协作体系桥梁为背景,分析顶推力对主梁竖向下挠和桥墩弯矩的影响,以及钢桁架与顶推力对主梁下挠的影响比例关系。结果表明:合理的顶推力可以显著改善桥墩受力状态,并有效缓解主跨跨中下挠;钢桁架减小主跨跨中挠度的幅度相比顶推力较小,但对边跨的变形是有利的。建议综合考虑顶推效应和钢桁架来改善高速铁路混凝土连续刚构桥主梁下挠。
关键词
高速铁路
钢桁-混凝土连续刚构协作体系
顶推工艺
主梁下挠
有限元法
Keywords
high
-
speed railway
combined steel truss and concrete continuous rigid
-
frame system
steel truss
jacking technique
main girder deflection
finite element method
分类号
U448.2 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
U445.462 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
装配式钢桁-混凝土组合连续刚构桥受载性能试验研究
2
作者
李可
机构
湖北省交通规划设计院股份有限公司
出处
《交通世界》
2024年第19期109-111,共3页
文摘
为探析剪力连接布置形式对装配式钢桁-混凝土组合梁的性能影响,制作剪力栓钉水平布置(PSTC-H)与竖向布置(PSTC-V)两种不同形式的钢桁-混凝土组合(PSTC)梁试件,通过两点加载负弯矩试验,观察组合梁的荷载开裂、弹性恢复、关键点位移,分析其力学规律。研究结果表明:各组试验梁的初始裂缝均位于加载点附近的桥道板顶面侧边;PSTC组合梁开裂后,板内裂缝发展较慢,组合梁能够在较长的荷载范围内继续工作;整个加载过程中PSTC-H与PSTC-V梁的剪力连接件工作状态均较好,钢桁架与道板预埋钢板间未见破损及开裂;同级荷载水平下,PSTC-H的破坏最大挠度值、滑移值、裂缝宽度均明显小于PSTC-V。综合来看,栓钉水平布置的PSTC-H剪力连接方式性能更优。
关键词
装配式
钢桁
-
混凝土
组合梁
连续
刚构
受载试验
分类号
U445 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
墩高受限时装配式组合连续刚构桥墩梁固结构造及性能研究
被引量：
1
3
作者
朱虎勇
邵帅
高燕梅
周志祥
机构
重庆交通大学土木工程学院
重庆交通大学山区桥梁与隧道工程国家重点实验室培育基地
出处
《铁道建筑》
北大核心
2018年第6期13-16,24,共5页
基金
国家自然科学基金(51608080
51778094)
重庆市研究生教育创新基金(2017S0107)
文摘
针对桥墩高度有限的装配式钢桁-混凝土组合连续刚构桥,为尽量减少墩底出现水平力,在分析结构构造特点和各施工阶段受力行为的基础上,提出了适应于矮墩的墩梁固结构造:利用钢牛腿和墩顶预埋钢板传递施工阶段和运营阶段竖向力;利用抗推挡块抵抗运营阶段水平力,并通过预埋于墩顶钢板下的群钉传递此水平力;利用精轧螺纹钢筋作为安全措施抵抗意外情况下出现的边中跨不平衡拉拔力,保证桥梁安全受力。以实体工程为例,通过有限元方法建立全桥分析模型,分析了桥墩从施工到成桥的力学行为,同时对挡块预埋件式墩梁固结构造进行精细化建模分析。结果表明:与传统的墩梁固结方式相比,该构造可明显降低墩底拉应力,优化墩高受限时钢桁-混凝土组合连续钢构桥墩受力性能,可为桁架连续刚构桥提供参考。
关键词
公路桥梁
墩梁固结构造
理论分析
有限元分析
装配式
钢桁
-
混凝土
组合
连续
刚构
墩高受限
Keywords
Highway bridge
Pier beam consolidation
Theoretical analysis
Finite element analysis
PSTC combination continuous rigid frame bridge
Pier height limited
分类号
TU398 [建筑科学—结构工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
钢桁-混凝土连续刚构协作体系桥梁顶推效应研究
占玉林
许俊
侯之瑶
孙约瀚
赵兵
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2020
5
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
装配式钢桁-混凝土组合连续刚构桥受载性能试验研究
李可
《交通世界》
2024
0
在线阅读
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职称材料
3
墩高受限时装配式组合连续刚构桥墩梁固结构造及性能研究
朱虎勇
邵帅
高燕梅
周志祥
《铁道建筑》
北大核心
2018
1
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职称材料
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