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题名钢板结合梁斜拉桥桥面板剪力滞效应分析
被引量：8
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作者
宁伯伟
戴慧敏
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机构
中铁大桥勘测设计院集团有限公司
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出处
《世界桥梁》
北大核心
2023年第2期82-88,共7页
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文摘
为研究钢板结合梁斜拉桥混凝土桥面板的剪力滞效应,以泸州河东长江大桥为背景,采用MIDAS Civil软件建立主桥空间有限元模型,计算各阶段钢板结合梁混凝土桥面板剪力滞系数,与规范计算结果进行对比,并分析桥面横坡对桥面板剪力滞系数的影响。结果表明:桥塔根部截面施工阶段、通车阶段和运营阶段桥面板剪力滞系数分别约为1.4、1.203和1.46,剪力滞效应明显大于其余截面。现行《公路钢混组合桥梁设计与施工规范》(JTG/T D64-01—2015)和《公路钢结构桥梁设计规范》(JTG D64—2015)对桥塔根部截面剪力滞系数计算偏安全,对跨中截面,前者计算结果与实际受力不符,后者通车阶段、徐变后期及运营阶段的计算结果与有限元计算结果较接近,但施工阶段最大悬臂状态计算结果偏小。桥面横坡每增加1%,桥面板剪力滞系数约增大5%,工程设计中应根据实际建桥条件选择合理的桥面横坡。
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关键词
斜拉桥
钢板结合梁
混凝土桥面板
剪力滞系数
剪力滞效应
桥面横坡
有限元法
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Keywords
cable-stayed bridge
steel plate and concrete slab composite girder
concrete slab
shear lag coefficient
shear lag effect
deck cross fall
finite element method
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分类号
U448.27
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
U441
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名客运专线钢板结合连续梁桥结构噪声分析
被引量：4
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作者
马广
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机构
铁道第三勘察设计院集团有限公司
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出处
《铁道工程学报》
EI
北大核心
2016年第12期72-76,共5页
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基金
国家高技术研究发展计划(863计划)(2011AA11A103)
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文摘
研究目的：钢板结合梁桥因使用了具有较大面积的钢结构构件而向周围环境辐射较大的结构噪声，这种噪声尚无法通过传统的声屏障措施予以抑制。为了有的放矢地提出结构噪声治理措施，首要任务应掌握该类桥梁结构噪声的频率、空间分布特性，以及桥梁各部分的噪声贡献率。为此，本文基于统计能量原理对一座典型的钢板混凝土结合梁桥的结构噪声进行分析，从而获得其辐射噪声的各种规律。研究结论：（1）钢板结合梁桥结构噪声以125～1250Hz为主，属于中高频辐射噪声；（2）基于典型声场场点的计算结果，在各桥梁部件中，钢主梁腹板是最主要的噪声源，其辐射贡献率达50％以上；（3）该类桥梁结构噪声在地面附近处的衰减速度随着距离的增加而变缓；（4）该研究成果可为铁路钢板结合梁桥的结构噪声治理提供技术指导。
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关键词
钢板结合梁
结构噪声
统计能量法
声贡献率
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Keywords
composite steel plate bridge
structural -borne noise
statistical energy analysis
noise contribution rate
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分类号
U24
[交通运输工程—道路与铁道工程]
U491.91
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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