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题名带齿夹板钢木连接节点受力机理
被引量：6
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作者
郁有升
周其霖
韩俊良
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机构
青岛理工大学土木工程学院
青岛理工大学山东省高等学校蓝色经济区工程建设与安全协同创新中心
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出处
《建筑科学与工程学报》
CAS
北大核心
2020年第4期60-68,共9页
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基金
国家重点研发计划项目(2017YFC0703506)。
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文摘
为解决胶合木网壳螺栓连接节点初始刚度低、木梁螺栓孔易发生劈裂的问题,提出一种带齿夹板钢木连接节点。通过试验研究了带齿夹板节点(JD-2)在单调荷载作用下的力学性能和破坏模式,并与同尺寸下不含钢齿的普通夹板节点(JD-1)进行对比分析。为深入研究带齿夹板节点的受力机理,对带齿夹板节点进行有限元模拟。结果表明:JD-1的破坏模式为木梁沿螺栓孔水平连线方向的横纹劈裂破坏,JD-2的破坏模式为夹板屈服破坏;与JD-1相比,JD-2的初始刚度提高了47.18%,极限承载力提高了31.4%,延性系数提高了19.83%;钢齿与木梁之间的机械咬合作用可以有效减少木梁螺栓孔初始间隙对节点刚度的不利影响;在弯矩与剪力联合作用下,荷载通过钢齿及螺栓共同传递给木梁,减少了木梁螺栓孔的应力,因此延缓了木梁螺栓孔的开裂;随着夹板翼缘厚度的增加,节点的受弯性能呈现增大的趋势;增加夹板布齿率,木梁螺栓孔受到螺栓挤压应力减小,钢齿阻止夹板与木梁之间的相对滑动能力增强,建议夹板布齿率取0.46%~0.65%。
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关键词
胶合木网壳
带齿夹板钢木连接节点
受力机理
单调荷载
破坏模式
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Keywords
glulam reticulated shell
steel-glulam connection with teeth on splint
mechanical mechanism
monotonic load
failure mode
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分类号
TU366
[建筑科学—结构工程]
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题名紧固件数量对CLT钢木连接节点性能的影响
被引量：5
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作者
钟淼麟
李静
强智森
胡宪睿
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机构
华南理工大学土木与交通学院
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出处
《林产工业》
北大核心
2021年第10期18-23,共6页
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基金
广东省省级科技计划(2020A1414010101)。
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文摘
为探究紧固件数量对CLT节点力学性能的影响,分别对紧固件数量为6、9、12、15、18个的CLT钢木连接节点在平行于木纹方向和垂直于木纹方向进行剪力单调加载试验。结果表明:连接节点的破坏形式主要为环纹钉的弯剪破坏和弯曲变形;紧固件数量多于15个且垂直于木纹方向的连接节点在承受剪力荷载时还伴随层板的撕裂破坏。随着紧固件数量的增加,钢木节点的屈服强度、最大强度、极限强度及其对应的位移增大,节点延性比增大,耗能能力增强;在相同紧固件数量下平行于木纹方向节点的耗能能力优于垂直木纹方向节点的耗能能力。
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关键词
正交胶合木
钢木连接节点
环纹钉
力学性能
延性比
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Keywords
Cross-laminated timber
Steel-to-timber connection
Annular-ringed shank nails
Mechanical properties
Ductility ratio
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分类号
TS653
[轻工技术与工程]
TU366.2
[建筑科学—结构工程]
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