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大跨度钢主梁桥检修车轨道安装新型施工技术
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作者 吴银宝 别亚威 《施工技术(中英文)》 CAS 2024年第11期94-96,114,共4页
为解决大跨度钢主梁桥在不同地形地貌桥址条件下检修车轨道安装难题,采用理论分析结合某黄河大桥工程实际验证的方式,从新型工装研发、安装工艺、施工要点等多方面开展研究,形成了整套技术成果,并在依托工程中成功实施,在施工安全、质... 为解决大跨度钢主梁桥在不同地形地貌桥址条件下检修车轨道安装难题,采用理论分析结合某黄河大桥工程实际验证的方式,从新型工装研发、安装工艺、施工要点等多方面开展研究,形成了整套技术成果,并在依托工程中成功实施,在施工安全、质量、经济方面取得了良好的效益。 展开更多
关键词 桥梁工程 钢主梁 检修车 轨道 安装 施工技术
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港珠澳大桥组合梁钢主梁大节段制作关键技术研究 被引量:9
2
作者 刘治国 《施工技术》 CAS 北大核心 2017年第22期33-36,共4页
简要介绍了港珠澳大桥浅水区非通航孔桥组合梁的工程概况,分析了组合梁钢主梁大节段制作的难点,重点阐述了钢主梁大节段整孔制作方案、线形控制、梁段长度及端面夹角的控制措施,同时对钢主梁总拼自动化焊接技术进行了介绍。通过在工程... 简要介绍了港珠澳大桥浅水区非通航孔桥组合梁的工程概况,分析了组合梁钢主梁大节段制作的难点,重点阐述了钢主梁大节段整孔制作方案、线形控制、梁段长度及端面夹角的控制措施,同时对钢主梁总拼自动化焊接技术进行了介绍。通过在工程实际中应用,解决了组合梁钢主梁制造线形及梁长控制等难题,取得了很好的效果。 展开更多
关键词 桥梁工程 组合钢主梁 制作 线形控制 焊接
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芜湖长江公铁大桥强箱弱桁组合结构钢主梁悬臂架设技术 被引量:2
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作者 李旭 刘爱林 《中国铁路》 2022年第3期36-42,共7页
商合杭高铁芜湖长江公铁大桥为世界首座高低矮塔公铁两用斜拉桥。因跨度大、重载线路多、塔矮索平等因素,大桥采用了强箱弱桁组合结构钢主梁。根据主梁结构特点和安装难点,提出除主塔墩顶节段外,其余节段采用悬臂架设的总体安装方案。... 商合杭高铁芜湖长江公铁大桥为世界首座高低矮塔公铁两用斜拉桥。因跨度大、重载线路多、塔矮索平等因素,大桥采用了强箱弱桁组合结构钢主梁。根据主梁结构特点和安装难点,提出除主塔墩顶节段外,其余节段采用悬臂架设的总体安装方案。区别于同类常规的悬臂架设技术,芜湖长江公铁大桥钢主梁安装采用800 t变幅式架梁吊机站位于上层公路梁、先直接提升安装铁路梁后变幅安装公路梁的分层架设技术。该悬臂架设技术充分利用主梁的承载能力,最大程度减小吊机规模,提高架梁效率,缩短架梁时间,是适宜强箱弱桁组合结构钢主梁的悬臂架设技术。 展开更多
关键词 商合杭高铁 芜湖长江公铁大桥 大跨度矮塔斜拉桥 强箱弱桁 箱桁组合结构 钢主梁 悬臂架设 架梁吊机
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港珠澳大桥九洲航道桥组合梁钢主梁制作关键技术 被引量:4
4
作者 吕建锋 《施工技术(中英文)》 CAS 2021年第23期28-31,共4页
介绍了九洲航道桥钢主梁的结构形式和结构特点,分析了钢主梁大节段分幅匹配制作的重点及难点,针对钢主梁大节段底板单元整体组装焊接、锚箱单元安装、大节段预拼装等关键技术进行了分析研究,解决了钢主梁大节段分幅匹配制作精度控制、... 介绍了九洲航道桥钢主梁的结构形式和结构特点,分析了钢主梁大节段分幅匹配制作的重点及难点,针对钢主梁大节段底板单元整体组装焊接、锚箱单元安装、大节段预拼装等关键技术进行了分析研究,解决了钢主梁大节段分幅匹配制作精度控制、锚箱单元安装等难题,有效保证了钢主梁的制造质量。 展开更多
关键词 桥梁工程 斜拉桥 航道桥 组合梁 钢主梁 锚箱 塔梁固结 预拼装
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二七长江大桥主跨斜拉桥钢主梁设计 被引量:4
5
作者 杜萍 《交通科技》 2014年第2期4-7,共4页
以二七长江大桥主桥为例,对其斜拉桥钢主梁设计进行了简要阐述,结合桥梁实际情况,从满足结构受力、方便施工制造及经济合理等方面,对主梁横截面形式、混合梁方案、钢-混结合段、中塔处塔-梁间约束固定等设计进行了比选研究。
关键词 二七长江大桥 斜拉桥 钢主梁 桥梁设计
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公轨两用钢主梁斜拉桥的施工仿真计算 被引量:2
6
作者 王凯 余华 吴定俊 《中国市政工程》 2009年第6期27-29,共3页
以公轨两用钢主梁斜拉桥——上海市闵浦二桥为工程实例,给出了采用悬臂拼装施工方法的公轨合建钢主梁斜拉桥的施工仿真计算方法。按照实际施工过程,采用Midas/Civil程序,建立了闵浦二桥主桥的空间计算模型得到主塔偏移变形、主梁内力以... 以公轨两用钢主梁斜拉桥——上海市闵浦二桥为工程实例,给出了采用悬臂拼装施工方法的公轨合建钢主梁斜拉桥的施工仿真计算方法。按照实际施工过程,采用Midas/Civil程序,建立了闵浦二桥主桥的空间计算模型得到主塔偏移变形、主梁内力以及主梁各节段的制造预拱度与施工预拱度。经仿真所得计算结果,为此类型桥的施工控制提供参考。 展开更多
关键词 公轨两用 钢主梁 斜拉桥 施工仿真 内力 线形
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红水河特大斜拉桥中跨钢主梁缆索吊装施工关键技术 被引量:8
7
作者 黄绍结 李莘哲 《中外公路》 北大核心 2017年第3期152-156,共5页
红水河特大斜拉桥位于深谷之上,由于地质条件的限制,中跨钢主梁采用缆索吊装法施工,该工法在斜拉桥主梁施工中相对较少见。该文详细论述该斜拉桥缆索吊装系统以及相应的施工流程;对主缆等受力进行了详细检算。采用缆索吊装施工方法,该... 红水河特大斜拉桥位于深谷之上,由于地质条件的限制,中跨钢主梁采用缆索吊装法施工,该工法在斜拉桥主梁施工中相对较少见。该文详细论述该斜拉桥缆索吊装系统以及相应的施工流程;对主缆等受力进行了详细检算。采用缆索吊装施工方法,该桥工期和施工质量均得到了良好的保证,为斜拉桥缆索吊装施工积累了经验。 展开更多
关键词 斜拉桥 缆索吊装 施工工艺 钢主梁
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钢-混组合梁斜拉桥钢主梁安装方法分析与误差控制 被引量:5
8
作者 熊先勇 傅亚军 黄茛 《中外公路》 2023年第3期126-133,共8页
钢-混组合梁斜拉桥的钢主梁安装相比纯钢梁斜拉桥更复杂,安装误差控制的难度更高。该文以双边箱截面组合梁为研究对象,建立有限元模型对组合梁的钢主梁安装方法进行对比分析,根据安全受力原则选择最佳的安装方法,并对钢主梁安装误差的... 钢-混组合梁斜拉桥的钢主梁安装相比纯钢梁斜拉桥更复杂,安装误差控制的难度更高。该文以双边箱截面组合梁为研究对象,建立有限元模型对组合梁的钢主梁安装方法进行对比分析,根据安全受力原则选择最佳的安装方法,并对钢主梁安装误差的产生原因进行分析,提出相应的误差控制方法。 展开更多
关键词 组合梁斜拉桥 钢主梁 安装方法 误差控制
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具有拼接钢主梁的钢混双面组合梁受力性能研究
9
作者 李大超 段树金 谢小峰 《国防交通工程与技术》 2017年第2期20-23,42,共5页
研究对象为具有拼接钢主梁的钢与混凝土双面组合连续梁,钢主梁段采用翼缘板和腹板盖板由高强螺栓拼接。理论分析了拼接截面的弹性、塑性极限承载力及其受力变形特征;通过有限元分析软件ANSYS建立拼接节点的实体模型,得到拼接节点的弯矩... 研究对象为具有拼接钢主梁的钢与混凝土双面组合连续梁,钢主梁段采用翼缘板和腹板盖板由高强螺栓拼接。理论分析了拼接截面的弹性、塑性极限承载力及其受力变形特征;通过有限元分析软件ANSYS建立拼接节点的实体模型,得到拼接节点的弯矩转角曲线。依据得到的拼接节点本构关系,分别建立拼接钢主梁的两跨连续组合梁和无拼接的两跨连续组合梁的有限元模型,分析对比二者的变形能力及承载性能:当荷载较小时,两种不同拼接方式的连续组合梁具有相同的结构刚度;随荷载的增加,克服高强螺栓提供的摩擦力后,拼接节点开始表现出半刚性特性,拼接组合梁刚度将逐渐减小。结果表明,在满足组合梁结构强度和刚度的前提下,合理的钢主梁半刚性连接设计可用来增强组合梁结构的变形能力。结论可供高强螺栓拼接钢主梁的钢与混凝土组合梁设计计算参考。 展开更多
关键词 双面组合梁 拼接钢主梁 承载力 刚度 弯矩转角曲线
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山区悬索桥钢主梁施工新工艺研究与应用 被引量:2
10
作者 许红胜 彭东晗 +1 位作者 吴佳东 颜东煌 《湖南交通科技》 2022年第1期130-133,共4页
为解决山区悬索桥施工进度慢、安全风险高、经济成本高等问题,以贵州兴义环城高速峰林特大桥为工程背景,提出一种利用水袋等代荷载配重的主缆应力恒定主梁架设新工艺,并利用Midas Civil有限元仿真分析软件对新工艺中的缆索系统及主梁的... 为解决山区悬索桥施工进度慢、安全风险高、经济成本高等问题,以贵州兴义环城高速峰林特大桥为工程背景,提出一种利用水袋等代荷载配重的主缆应力恒定主梁架设新工艺,并利用Midas Civil有限元仿真分析软件对新工艺中的缆索系统及主梁的应力与变形进行安全性评估,验证了施工方案的可行性。利用水袋作为等代荷载的新工艺很好地处理了主梁节段处变形及连接处应力过大问题,同时缩短了主梁架设工期,可为同类型山区悬索桥钢主梁架设提供可行性技术参考。 展开更多
关键词 桥梁工程 悬索桥 钢主梁施工 施工工艺 等代荷载 仿真分析
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跨铁路钢主梁顶推施工技术及全过程受力分析 被引量:2
11
作者 韩玉霞 《山西交通科技》 2019年第4期60-64,共5页
对于叠合梁斜拉桥,主梁的施工工序包括钢梁施工、桥面板施工、湿接缝施工,钢梁施工可采用悬臂拼装、支架拼装或顶推施工,现场根据施工环境、工期要求等进行合理选择。对跨越铁路既有线的桥梁,受条件限制可选择的施工方法有限,悬臂拼装... 对于叠合梁斜拉桥,主梁的施工工序包括钢梁施工、桥面板施工、湿接缝施工,钢梁施工可采用悬臂拼装、支架拼装或顶推施工,现场根据施工环境、工期要求等进行合理选择。对跨越铁路既有线的桥梁,受条件限制可选择的施工方法有限,悬臂拼装及支架拼装钢梁安装持续时间较长,对既有线铁路影响大,现场难以实现,而采用顶推施工,先以胎架拼装钢梁,连续顶推可对既有线铁路的影响降低。以某单塔双索面斜拉桥为例,对顶推临时支墩布置及顶推施工方法进行了说明,同时对顶推施工的详细施工流程进行介绍,并借助空间有限元模型建立导梁及钢主梁分析模型,对顶推全过程结构的受力进行了分析,可供类似工程借鉴。 展开更多
关键词 叠合梁斜拉桥 钢主梁 顶推施工 受力分析
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自锚式悬索桥钢主梁精确定位测量控制技术
12
作者 张金强 钟波 《四川水力发电》 2019年第5期56-57,86,共3页
自锚式悬索桥钢主梁安装测量定位复杂,受温度、焊接变形影响大,对测量控制技术要求高。以云龙湾大桥主桥钢箱梁安装定位为例,对自锚式悬索桥钢主梁安装定位测量控制技术方案进行了研究。
关键词 自锚式悬索桥 钢主梁 安装定位 测量控制 云龙湾大桥
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香溪河大桥钢主梁合龙
13
作者 邹炜 《世界桥梁》 北大核心 2019年第1期95-96,共2页
2018年12月16日,主跨470m双塔双索面斜拉桥——香溪河大桥钢主梁顺利合龙(见图1)。香溪河大桥全长1079.5m,主桥采用主跨470m钢混组合混合梁斜拉桥,空间双索面半飘浮体系结构。大桥按双向4车道I级公路设计,桥面标准宽度23m。桥塔横桥向为... 2018年12月16日,主跨470m双塔双索面斜拉桥——香溪河大桥钢主梁顺利合龙(见图1)。香溪河大桥全长1079.5m,主桥采用主跨470m钢混组合混合梁斜拉桥,空间双索面半飘浮体系结构。大桥按双向4车道I级公路设计,桥面标准宽度23m。桥塔横桥向为倒Y形,全桥设置17对斜拉索,钢主梁标准索距13.5m,混凝土主梁标准索距8m。 展开更多
关键词 钢主梁 香溪河 大桥 合龙 双塔双索面斜拉桥 混合梁斜拉桥 混凝土主梁 体系结构
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贵州兴义环城高速峰林特大桥钢主梁安装关键技术研究
14
作者 刘政 《工程技术研究》 2022年第20期107-109,共3页
钢主梁是桥面主要的受承载体之一,其作用是保证桥面的结构需求,同时减轻整个桥面系的自重。文章以贵州兴义环城高速峰林特大桥工程为例,分析了山区特大悬索桥钢主梁的安装技术难点,针对缆索吊吊装技术进行了计算分析及数值模拟,同时对... 钢主梁是桥面主要的受承载体之一,其作用是保证桥面的结构需求,同时减轻整个桥面系的自重。文章以贵州兴义环城高速峰林特大桥工程为例,分析了山区特大悬索桥钢主梁的安装技术难点,针对缆索吊吊装技术进行了计算分析及数值模拟,同时对荡移辅助系统进行了结构受力分析,以此为山区悬索桥钢主梁安装施工提供科学依据。 展开更多
关键词 悬索桥 山区 钢主梁 缆索吊 荡移辅助系统
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武汉江汉六桥钢主梁顶推施工控制
15
作者 殷凯 戴波 +1 位作者 熊哲 何庆钊 《城市建筑》 2014年第24期165-165,167,共2页
武汉江汉六桥为双塔自锚式悬索桥,主梁设计为钢混组合结构,其中钢主梁采用顶推工艺安装。受汉江通航影响,其顶推最大跨径达到了90 m,施工难度大。本文在介绍设计概况和顶推工艺的基础上,对钢梁顶推施工控制要点和难点进行了分析,... 武汉江汉六桥为双塔自锚式悬索桥,主梁设计为钢混组合结构,其中钢主梁采用顶推工艺安装。受汉江通航影响,其顶推最大跨径达到了90 m,施工难度大。本文在介绍设计概况和顶推工艺的基础上,对钢梁顶推施工控制要点和难点进行了分析,并提出了具体控制措施。 展开更多
关键词 桥梁 钢主梁顶推 施工控制
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沁伊高速黄河特大桥主桥主梁方案比选及设计关键技术
16
作者 王健 闫生龙 +1 位作者 宋松林 王翰哲 《桥梁建设》 北大核心 2025年第1期139-145,共7页
沁伊高速黄河特大桥主桥为(85+25×100)m连续组合梁桥,为选取合适的主梁形式,结合项目建设条件,选取工字钢-混组合梁、整体钢-混组合箱梁及双边箱组合梁方案进行对比。从结构整体性、桥面板局部受力、施工便捷性、工程经济性、运营... 沁伊高速黄河特大桥主桥为(85+25×100)m连续组合梁桥,为选取合适的主梁形式,结合项目建设条件,选取工字钢-混组合梁、整体钢-混组合箱梁及双边箱组合梁方案进行对比。从结构整体性、桥面板局部受力、施工便捷性、工程经济性、运营维修养护及景观效果等角度综合考虑,最终选用整体钢-混组合箱梁方案。主桥主梁采用混凝土桥面板+斜腹板槽形钢主梁组成的箱形等截面组合梁。主梁总高4.8 m,宽16.5 m,其中钢梁高4.5 m,桥面板厚0.28 m。采用优化钢梁上翼缘宽厚比、控制高腹板稳定性、改善桥面板多体系受力和采取负弯矩区桥面板防裂措施等多项设计关键技术,保证了主梁承载力、腹板稳定性、桥面板耐久性以及结构经济性。结构受力分析结果表明:钢梁抗弯(剪)承载力、桥面板承载力、裂缝宽度和腹板稳定性等均满足规范要求。 展开更多
关键词 连续梁桥 组合梁 槽形钢主梁 腹板稳定 防裂措施 方案比选 桥梁设计
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水工钢闸门主梁的最优梁高 被引量:5
17
作者 张雪才 王正中 +1 位作者 孟明 李路明 《长江科学院院报》 CSCD 北大核心 2016年第3期127-131,共5页
对水工钢闸门主梁高度的确定多以经验公式为主,理论不完善,未全面考虑截面形式与支座位置对梁高影响的问题,依据现行钢闸门设计规范,以满足强度、刚度、稳定性和几何构造要求为约束条件,以主梁和竖向隔板总用钢量最小为目标函数,分别建... 对水工钢闸门主梁高度的确定多以经验公式为主,理论不完善,未全面考虑截面形式与支座位置对梁高影响的问题,依据现行钢闸门设计规范,以满足强度、刚度、稳定性和几何构造要求为约束条件,以主梁和竖向隔板总用钢量最小为目标函数,分别建立单轴、双轴对称截面下的简支式和双悬臂式主梁梁高的优化模型。采用半解析法推导出简支式和双悬臂式主梁的最优梁高理论公式。通过与已建工程对比,结果表明:推导的最优梁高公式计算的梁高均与实际工程中的梁高接近,且公式有进一步优化的空间;通过减小隔板高厚比与主梁腹板高厚比可达到降低梁高的目的。该理论公式一方面可应用于工程实践,另一方面也可为完善规范提供理论基础。 展开更多
关键词 水工结构 闸门主梁 工字形截面最优梁高 优化模型 理论公式
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大跨径钢桁梁斜拉桥主梁线形敏感性分析 被引量:4
18
作者 肖勇刚 邓舒文 《公路与汽运》 2014年第2期162-165,共4页
以国内首座大跨度公路双塔双索面钢桁梁斜拉桥果子沟大桥为工程背景,运用MIDAS Civil软件建立有限元模型,分析主梁自重、结构材料弹性模量、整体温度和局部温差对大桥主梁纵向位移及斜拉索内力的影响,所得结论对同类工程的设计和施工具... 以国内首座大跨度公路双塔双索面钢桁梁斜拉桥果子沟大桥为工程背景,运用MIDAS Civil软件建立有限元模型,分析主梁自重、结构材料弹性模量、整体温度和局部温差对大桥主梁纵向位移及斜拉索内力的影响,所得结论对同类工程的设计和施工具有一定的指导价值。 展开更多
关键词 桥梁 斜拉桥 桁架主梁 有限元模型 敏感性分析
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基于加速遗传算法的钢板组合梁桥设计优化研究
19
作者 朱经纬 贾春雨 +2 位作者 翟晓亮 徐有良 吴永昌 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2024年第6期125-132,共8页
针对公路简支钢板组合梁桥用钢量优化问题,提出基于加速遗传算法的组合梁截面优化方法,该方法以钢主梁用钢量为目标函数、以钢主梁截面参数为设计变量、以组合梁承载力和变形为约束条件对截面尺寸进行优化求解。以武穴长江公路大桥南引... 针对公路简支钢板组合梁桥用钢量优化问题,提出基于加速遗传算法的组合梁截面优化方法,该方法以钢主梁用钢量为目标函数、以钢主梁截面参数为设计变量、以组合梁承载力和变形为约束条件对截面尺寸进行优化求解。以武穴长江公路大桥南引桥为背景,基于不同钢主梁间距下内力计算结果采用加速遗传算法求解钢主梁最优截面,获得钢主梁每延米最小用钢量和整桥每延米最小总用钢量随梁高变化趋势;结合优化结果提出了最小用钢量设计方案,并建立有限元模型进行优化后结构力学性能验算。结果表明:基于加速遗传算法的组合梁截面优化方法具有较好的收敛性和极值寻优能力;随钢主梁间距的增大,钢主梁截面尺寸及用钢量随之增大,但整桥总用钢量随之减小;钢主梁设计存在用钢量最为节约的最优梁高,该梁高随钢主梁间距的增大而增大;提出的桥梁最小用钢量设计方案计算挠度、应力小于规范限值,且具有足够的安全储备,可较好满足结构受力要求。 展开更多
关键词 组合梁桥 加速遗传算法 截面优化 数值模型 最小用 钢主梁间距 结构设计
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装配化钢-混工字组合梁桥跨V形山谷区无支墩施工关键技术 被引量:2
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作者 刘洪双 《建筑机械》 2024年第6期274-280,共7页
由于V形山谷区施工现场不具备长大构件运输和大型设备进场条件,无法采用传统工艺进行施工。文章针对这一难题进行技术攻关,提出了一种装配化钢-混工字组合梁桥跨V形山谷区无支墩施工关键技术。通过井边1#桥施工实践,介绍一种单点顶推法... 由于V形山谷区施工现场不具备长大构件运输和大型设备进场条件,无法采用传统工艺进行施工。文章针对这一难题进行技术攻关,提出了一种装配化钢-混工字组合梁桥跨V形山谷区无支墩施工关键技术。通过井边1#桥施工实践,介绍一种单点顶推法进行钢主梁的安装、汽车吊安装混凝土桥面板安装的钢-混工字组合梁桥施工技术。该技术显著提高了V形山谷区施工的安全性和稳定性,能够确保工程质量以及施工进度,有效节约施工成本,为类似工程施工提供了新思路。 展开更多
关键词 -混工字组合梁 单点顶推 钢主梁 梁桥施工
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