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题名钢丝绳减振器冲击载荷特性模型研究
被引量：10
- 1
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作者
吴善跃
朱石坚
黄映云
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机构
海军工程大学船舶与动力学院
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出处
《船舶力学》
EI
北大核心
2009年第1期121-127,共7页
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文摘
为了分析钢丝绳减振器冲击载荷特性规律,进行了准静态加载试验和冲击试验。通过试验分析发现,冲击曲线和静态曲线均为非对称滞回曲线,前者的回线面积要大于后者。依据试验结果,将冲击载荷特性分解为不依赖速率的非对称滞迟特性和依赖速率的粘性效应两个不同部分,并从干摩擦机理上对依赖速率粘性效应的出现进行初步解释。基于这一分解方式,对各环节的特性进行数学描述,并将它们耦合,从而建立钢丝绳减振器冲击载荷特性模型。最后,以冲击特性理论模型和实测冲击输入为基础,建立基础冲击输入的单自由度系统,并采用数值方法计算冲击响应。冲击响应理论计算结果与实测结果基本吻合,说明所建立的钢丝绳减振器冲击特性理论模型是合理的。
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关键词
钢丝绳减振器
冲击载荷特性
理论模型
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Keywords
wire-cable vibration isolator
shock load characteristic
theoretical model
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分类号
O328
[理学—一般力学与力学基础]
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题名钢丝绳减振器垂向不对称迟滞特性分析
被引量：4
- 2
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作者
吴善跃
朱石坚
张振中
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机构
海军工程大学振动与噪声研究所
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出处
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2007年第8期41-43,共3页
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文摘
为了分析结构形式对钢丝绳减振器垂向迟滞特性的影响,建立了无干摩擦作用的简化结构模型,并进行结构力学计算。采用无量纲化方法实现了理论计算曲线与试验曲线的比较。结果表明,垂向迟滞特性的非线性弹性恢复力源于横置螺旋结构的几何大变形,它导致垂向迟滞曲线随变形发生不对称变化。最后,针对不对称迟滞模型,分析迟滞特性的结构调制过程,具体包括各调制项与结构载荷特性的关系,以及各调制项的功能作用。
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关键词
钢丝绳减振器
垂向迟滞特性
结构因素
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Keywords
wire-rope vibration isolator, vertical hysteretic characteristic, structure factor.
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分类号
O328
[理学—一般力学与力学基础]
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题名钢丝绳减振器非对称迟滞模型的参数分解识别研究
被引量：4
- 3
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作者
吴善跃
朱石坚
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机构
海军工程大学振动与噪声研究所
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出处
《振动工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2007年第6期613-617,共5页
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文摘
针对钢丝绳减振器垂向非对称迟滞特性的理论描述需要,提出了非对称迟滞模型的参数分解识别方法。采用这一方法进行试验曲线的模型参数识别,并依据具体识别过程对原有模型的不足之处做了局部修改。根据参数识别结果,获得试验曲线的数学模型,并运用数值计算方法得到模型相应的理论曲线。理论与试验的曲线比较表明,分解识别方法能获得较为理想的识别结果,对原有模型的修改是符合实际的。
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关键词
钢丝绳减振器
非对称迟滞模型
参数分辨识别
-
Keywords
wire-cable vibration isolator
asymmetric hysteretic model
separated identification of parameters
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分类号
O328
[理学—一般力学与力学基础]
TH703.63
[机械工程—精密仪器及机械]
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题名钢丝绳减振器准静态非对称迟滞模型参数识别
被引量：5
- 4
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作者
周相荣
温建明
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机构
上海船舶设备研究所
同济大学航空航天与力学学院
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出处
《噪声与振动控制》
CSCD
2013年第5期170-172,共3页
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基金
中央高校基本科研业务费专项资金(同济大学)
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文摘
由于钢丝间存在着干摩擦作用,钢丝绳减振器具有明显的非线性迟滞阻尼。现有文献中钢丝绳减振器迟滞模型的参数识别大都是基于初始零变形情况下给出的。实际上,在隔振系统中减振器是在承载作用下,此时已有一定的初始变形。钢丝绳减振器具有强非线性,相对于不同初始变形的迟滞曲线中的参数是不同的。为此,基于钢丝绳减振器额定荷载下的实验迟滞曲线,考虑高阶刚度和可能出现的多种阻尼成分,通过参数识别给出钢丝绳减振器额定荷载下的准静态非对称迟滞模型。结果表明:理论回线与试验回线吻合,该模型能很好地反映钢丝绳减振器的准静态非线性刚度和阻尼特性。
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关键词
振动与波
钢丝绳减振器
准静态
非对称迟滞模型
参数识别
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Keywords
vibration and wave
wire rope isolator
quasi-static
asymmetric hysteresis model
parameter identification
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分类号
O32
[理学—一般力学与力学基础]
TH703.63
[机械工程—精密仪器及机械]
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题名钢丝绳减振器静刚度的模拟及影响因素分析
被引量：5
- 5
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作者
马琴
戴凌汉
钱才富
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机构
北京化工大学机电工程学院
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出处
《化工设备与管道》
CAS
2014年第1期74-78,共5页
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基金
国家科技支撑计划课题(2012BAH34F04)
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文摘
针对钢丝绳减振器构造的复杂性和预应力及内摩擦力的不确定性,为有效模拟钢丝绳减振器静刚度,建立了钢丝绳减振器有限元分析模型,在实验基础上提出了虚拟材料本构关系的概念,考察了钢丝绳减振器缠绕偏角、缠绕宽度和缠绕圈数对三向静刚度的影响。结果表明:缠绕偏角对钢丝绳减振器的影响非常小;在同样的载荷条件下,缠绕宽度增加时,减振器的静变形增加,即静刚度有所降低;宽度对纵向和横向静刚度的影响趋势与垂向一致,但与垂向相比影响程度较小;减振器的静变形量随圈数的增加而减小,即静刚度增加。文章中的分析方法和所得结论,对于钢丝绳减振器的分析和设计具有一定的参考价值。
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关键词
钢丝绳减振器
静刚度
结构参数
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Keywords
wire-rope absorber
static stiffness
structural parameter
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分类号
TQ050.1
[化学工程]
TH123
[机械工程—机械设计及理论]
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题名测试仪钢丝绳减振器缠绕直径的传递比仿真分析
被引量：1
- 6
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作者
高超
靳鸿
陈昌鑫
张红艳
马铁华
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机构
中北大学电子测试技术国家重点实验室
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出处
《中国测试》
CAS
北大核心
2017年第1期136-139,共4页
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基金
国家自然科学基金(61471385)
中北大学重点实验室开放研究基金(ZDSYSJ2015002)
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文摘
为减小履带式车辆动态测试仪在车辆行驶中所受到的振动,采用仿真方法研究钢丝绳减振器的缠绕直径对减振系统传递比的影响特性。通过分析履带式车辆行驶过程中的振动特点,选用缠绕直径不同的钢丝绳减振器分别构建减振系统,在Pro/E中建立各减振系统的等效实体模型,然后导入有限元软件ANSYS中进行模态分析。经模态分析获得各减振系统前4阶模态对应的固有频率,计算得到各减振系统的传递比。结果表明在现有定型产品中,上下夹板尺寸以及缠绕圈数固定的钢丝绳减振器,缠绕直径越大减振效果越弱,对工程中测试仪减振设计有一定参考价值。
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关键词
履带式车辆
传递比
模态分析
钢丝绳减振器
缠绕直径
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Keywords
tracked vehicle
transmission ratio
modal analysis
wire rope vibration damper
winding diameter
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分类号
TP212
[自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
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题名钢丝绳减振器物理参数对频响特性影响研究
被引量：1
- 7
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作者
赵燕萍
路国运
赵子龙
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机构
太原理工大学应用力学及生物医学工程研究所
太原科技大学应用科学学院
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出处
《太原理工大学学报》
CAS
北大核心
2015年第2期242-246,共5页
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基金
国家自然科学基金项目资助:砌多级构建(层合)壳体的冲击动力学行为研究(11072167)
山西省研究生优秀创新项目资助(20133039)
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文摘
建立了钢丝绳减振器非线性滞迟振动系统在基础激励和简谐力激励共同作用下的微分方程,运用Fourier级数展开法和谐波平衡法相结合的方法推导出相应的频响方程,利用Matlab对频响方程进行数值求解,做出各自的图形,得出了质量、阻尼、刚度和滞迟力对其频响特性的影响,分别都表现出了其强非线性,在低频阶段表现出渐软特性,在高频区域表现渐硬特性。质量、阻尼和刚度对系统频响特性的影响规律都不相同,但是都表现出一致的单调性,滞迟力没有表现出这种特性。
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关键词
钢丝绳减振器
两自由度
简谐力激励
基础激励
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Keywords
wire cable isolator
two degree-of-freedom system
harmonic force excitation
basic excitation
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分类号
O328
[理学—一般力学与力学基础]
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题名GS型钢丝绳减振器试制
被引量：1
- 8
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作者
朱可君
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机构
无锡江南大学
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出处
《噪声与振动控制》
CSCD
1994年第6期20-21,共2页
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文摘
ＧＳ型钢丝绳减振器试制朱可君（无锡江南大学）ＧＳ型系型钢丝绳减振器是中船总公司第七Ｏ四所设计，与无锡市江南大学隔振器材厂共同研制成功的一种新颖的隔振防冲击减振器。该系列钢丝绳减振器于一九九Ｏ年三月十六日通过中船总公司组织的样机鉴定。并荣获中船总公司一...
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关键词
GS型
钢丝绳减振器
减振器
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分类号
TU112.596
[建筑科学—建筑理论]
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题名减振器动刚度特性研究
被引量：18
- 9
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作者
李世尧
张卫国
侯军占
段文博
迟圣威
郭冰涛
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机构
西安应用光学研究所
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出处
《兵工学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017年第11期2274-2279,共6页
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基金
国家国防科技工业局技术基础科研项目(A0920132001)
兵器"十二五"预先研究基金项目(62201070139)
高等院校协同创新合作专项项目(KH201504)
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文摘
动刚度特性是减振器设计及选型的重要指标,通过改变减振器刚度和阻尼,使系统避开共振区间,以发挥减振器最佳减振效果是目前的研究重点。针对目前减振器动刚度特性研究较少的情况,提出一种减振器的动刚度计算方法。通过静力实验获取加载和卸载的变形-力曲线,拟合得出减振器静刚度值;根据静刚度值和单自由度系统动刚度计算公式获得动刚度随频率变化规律;设计减振器动刚度验证实验。研究结果表明:该动刚度计算结果和实验结果吻合情况较好,误差平均值在6%以内,可为实际工程的减振器选型及应用提供参考。
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关键词
机械学
静刚度
动刚度
橡胶减振器
钢丝绳减振器
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Keywords
mechanics
static stiffness
dynamic stiffness
rubber isolator
steel wire rope isolator
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分类号
O328
[理学—一般力学与力学基础]
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题名车载信息记录仪硬盘减振缓冲的研究
被引量：4
- 10
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作者
孙东哲
徐鹏
张红艳
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机构
中北大学仪器科学与动态测试教育部重点实验室
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出处
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2011年第2期192-195,共4页
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文摘
在车载环境下,冲击和振动会对工作中的硬盘造成传输中断甚至损坏。采用抗冲击振动性能强的硬盘以及合理的减振装置可以使设备稳定地工作。通过实验测试出某型号硬盘开启主动保护的激振频率的范围,针对实验数据及车载情况选用钢丝绳减振器,通过简化的动力学模型,确定了减振器型号以及隔振效率,并采用合理的安装方式,设计出结构简单,适应性强的硬盘隔振系统。
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关键词
硬盘
钢丝绳减振器
振动
信息记录仪
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Keywords
hard disk
wire rope shock absorber
vibration
information recorder
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分类号
TP31
[自动化与计算机技术—计算机软件与理论]
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