期刊文献+
共找到6篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
钢—混凝土组合梁翼缘板有效宽度分析 被引量:7
1
作者 杨喜文 段树金 李泽文 《铁道建筑》 北大核心 2007年第6期11-14,共4页
钢—混凝土组合梁桥的混凝土翼缘板中存在剪力滞后现象,因此在组合梁的设计计算中引入了有效宽度的概念。现行有效宽度计算公式的理论推导主要是基于平面应力分布,所反映的只是混凝土板中间层纤维的剪力滞后现象,忽略了纵向压应力沿混... 钢—混凝土组合梁桥的混凝土翼缘板中存在剪力滞后现象,因此在组合梁的设计计算中引入了有效宽度的概念。现行有效宽度计算公式的理论推导主要是基于平面应力分布,所反映的只是混凝土板中间层纤维的剪力滞后现象,忽略了纵向压应力沿混凝土板厚度方向的变化。文章提出一种考虑纵向压应力沿混凝土板厚度方向变化的计算有效宽度的方法,此方法可与有限元等结构分析方法结合运用。建立了一种组合梁桥的三维有限元分析模型,并提供了一个组合梁有效宽度的算例,其结果与实验结果吻合良好;与规范相比,本文计算的有效宽度值大幅度增加。 展开更多
关键词 钢—混凝土组合梁 有效翼缘板宽度 非线性有限元分析
在线阅读 下载PDF
钢混组合梁负弯扭作用下的受力性能试验研究 被引量:9
2
作者 冯康平 曹晓亮 张彦玲 《广西大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2017年第4期1299-1306,共8页
为了研究钢—混组合梁在负弯矩和扭矩联合作用下(以下简称负弯扭)的受力性能,以初始扭弯比和抗剪连接度为参数,对4片钢—混凝土组合箱梁分别进行不同偏心距下的反向集中力加载实验,得到了荷载—挠度和荷载—扭转角曲线、截面应变和结合... 为了研究钢—混组合梁在负弯矩和扭矩联合作用下(以下简称负弯扭)的受力性能,以初始扭弯比和抗剪连接度为参数,对4片钢—混凝土组合箱梁分别进行不同偏心距下的反向集中力加载实验,得到了荷载—挠度和荷载—扭转角曲线、截面应变和结合面纵横向滑移分布规律,以及混凝土板裂缝开展规律。试验结果表明:在负弯扭联合作用下,组合梁极限承载力和结合面抗剪刚度均随初始扭弯比的减小和剪力连接度的增加而增大;横隔板对截面应变沿横向的分布规律影响较大,有横隔板处,加载侧应变较小,相反侧应变较大;无横隔板处相反;仅受弯矩时混凝土板裂缝为横向裂缝,负弯扭作用下出现倾角40°左右的斜裂缝,横向钢筋的设置对裂缝间距影响较大。 展开更多
关键词 钢—混凝土组合梁 负弯矩 扭矩 扭弯比 剪力连接度
在线阅读 下载PDF
钢—混凝土组合曲线箱梁桥静载试验研究 被引量:6
3
作者 郭凡 杨永清 贾舒阳 《铁道建筑》 北大核心 2009年第5期34-36,共3页
结合某立交桥匝道钢—混凝土组合曲线箱梁的静载试验实例,分析在自重及汽车荷载作用下曲线梁的内力及变形特点,通过有限元模型与试验结果的对比,探讨城市立交桥匝道曲线箱梁的仿真模型分析与荷载试验方法,并依据试验结果对该桥当前结构... 结合某立交桥匝道钢—混凝土组合曲线箱梁的静载试验实例,分析在自重及汽车荷载作用下曲线梁的内力及变形特点,通过有限元模型与试验结果的对比,探讨城市立交桥匝道曲线箱梁的仿真模型分析与荷载试验方法,并依据试验结果对该桥当前结构性能作出了评价,为此类桥型的设计和试验提供借鉴。 展开更多
关键词 钢—混凝土组合梁 曲线梁桥 结构分析 荷载试验
在线阅读 下载PDF
预应力组合梁的弹性性能分析 被引量:3
4
作者 詹界东 张文福 +1 位作者 王娜 计静 《大庆石油学院学报》 CAS 北大核心 2004年第1期112-114,共3页
预应力钢-混凝土梁已应用于各种结构工程及对现有结构的加固中.采用简化分析方法研究了梁的弹性性能.即采用换算面积法,把混凝土面积转换为等效的钢面积进行计算,可得到弹性范围内简支梁的应力、应变及屈服荷载.实例计算结果表明,预应... 预应力钢-混凝土梁已应用于各种结构工程及对现有结构的加固中.采用简化分析方法研究了梁的弹性性能.即采用换算面积法,把混凝土面积转换为等效的钢面积进行计算,可得到弹性范围内简支梁的应力、应变及屈服荷载.实例计算结果表明,预应力组合梁的屈服荷载比普通组合梁的屈服荷载高,组合梁的弹性工作范围扩大了;对组合梁施加预应力后,可以减小弹性范围内的最大挠度,增强梁的刚度;在跨中集中荷载作用下,直线布置方案比三角形布置方案可产生更大的反拱,最大挠度减少近14%. 展开更多
关键词 预应力 钢—混凝土组合梁 换算面积法 弹性理论
在线阅读 下载PDF
Distortional buckling analysis of steel-concrete composite box beams considering effect of stud rotational restraint under hogging moment
5
作者 JIANG Li-zhong NIE Lei-xin +2 位作者 ZHOU Wang-bao WU Xia LIU Li-li 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS CSCD 2022年第9期3158-3170,共13页
Restrained distortional buckling is an important buckling mode of steel-concrete composite box beams(SCCBB)under the hogging moment.Rotational and lateral deformation restraints of the bottom plate by the webs are ess... Restrained distortional buckling is an important buckling mode of steel-concrete composite box beams(SCCBB)under the hogging moment.Rotational and lateral deformation restraints of the bottom plate by the webs are essential factors affecting SCCBB distortional buckling.Based on the stationary potential energy principle,the analytical expressions for the rotational restraint stiffness(RRS)of the web upper edge as well as the RRS and the lateral restraint stiffness(LRS)of the bottom plate were derived.Also,the SCCBB critical moment formula under the hogging moment was derived.Using twenty specimens,the theoretical calculation method is compared with the finite-element method.Results indicate that the theoretical calculation method can effectively and accurately reflect the restraint effect of the studs,top steel flange,and other factors on the bottom plate.Both the RRS and the LRS have a nonlinear coupling relationship with the external loads and the RRS of the web’s upper edge.Under the hogging moment,the RRS of the web upper edge has a certain influence on the SCCBB distortional buckling critical moment.With increasing RRS of the web upper edge,the SCCBB critical moment increases at first and then tends to be stable. 展开更多
关键词 steel-concrete composite box beams distortional buckling elastic rotational restraint boundary lateral restraint stiffness buckling moment
在线阅读 下载PDF
Fatigue properties of special kind of reinforced concrete composite beams
6
作者 胡铁明 黄承逵 陈小锋 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS 2010年第1期142-149,共8页
The special reinforced concrete composite beam consists of a steel fiber reinforced self-stressing concrete composite layer and a reinforced concrete T-beam, and constructional bars are set up at their bonding interfa... The special reinforced concrete composite beam consists of a steel fiber reinforced self-stressing concrete composite layer and a reinforced concrete T-beam, and constructional bars are set up at their bonding interface. Fatigue properties of the composite beam under the action of negative moment were experimentally studied. Through inverted loading mode the load-beating state of a composite beam was simulated under the action of negative moment. With the ratios of constructional bars being 0, 0.082% and 0.164% respectively as parameters, the effects of constructional bars on the properties of composite beam, such as fatigue life, crack propagation, rigidity loss as well as damage behavior of bonding interface, were studied. The mechanism of the constructional bars on the fatigue properties of the composite beams and the restriction mechanism of crack widths and rigidity loss were analyzed. The test results show that the constructional bars can enhance the shear resistance of the bonding interface between composite layer and old concrete beam and restrict expanding of steel fiber reinforced self-stressing concrete, which are beneficial to synergistic action of composite layer and old concrete beam, to reducing the stress amplitude of bars and the crack width of composite layer, and to increasing the durability and fatigue life of the composite beam. 展开更多
关键词 steel fiber reinforced self-stressing concrete composite beam constructional bar bonding interface FATIGUE
在线阅读 下载PDF
上一页 1 下一页 到第
使用帮助 返回顶部