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题名钝性主动脉损伤的临床研究进展
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作者
涂俊
徐建军
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机构
南昌大学第二附属医院心胸外科
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出处
《第二军医大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2015年第1期79-82,共4页
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文摘
钝性主动脉损伤是指突然而强大的力量作用导致的主动脉损伤,较易导致生命危险,近年来并不少见。如何提高这类外伤患者的存活率是当前创伤救治中面临的一个挑战。本文概述了钝性主动脉损伤的病理生理、病变过程、临床表现、诊断及治疗等内容,为加强对这类严重创伤的认识、作出早期诊断和治疗提供参考。
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关键词
钝性主动脉损伤
病理生理学
临床表现
诊断
治疗
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Keywords
blunt aortic injury
pathophysiology
clinical manifestation
diagnosis
therapy
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分类号
R654.31
[医药卫生—外科学]
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题名车辆乘员主动脉钝性损伤仿真分析
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作者
童芳
李雄
兰凤崇
陈吉清
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机构
华南理工大学机械与汽车工程学院
华南理工大学
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出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2022年第6期878-885,共8页
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基金
国家自然科学基金(52175267)
国家车辆事故深度调查体系资助项目(ZL-ZHGT-2022014)资助。
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文摘
基于Abaqus的流体腔功能对前期建立的精细化心脏主动脉模型进行血液填充,构建血液-心脏主动脉流固耦合模型,并在主动脉瓣上根据实时的压差设置不同流率的流体交换接触。进行不同工况下驾驶员正面撞击转向盘的仿真,分析心脏血输出量和转向盘角度对主动脉钝性损伤的影响。结果表明:(1)碰撞过程中左心室向主动脉输出的血液降低了左心室的峰值血压,同时减缓主动脉内的血压波动,但对于主动脉的最大应力影响不明显;(2)转向盘倾角为30°时主动脉的最大应力达2 417 kPa,是由前胸壁对升主动脉的挤压导致的;(3)转向盘倾角为60°时主动脉的最大应力降至1 375 kPa,是由主动脉根部和降主动脉的相对拉伸位移导致的。
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关键词
碰撞
驾驶员
主动脉钝性损伤
转向盘
流固耦合
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Keywords
collision
driver
blunt aortic injury
steering wheel
fluid-solid coupling
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分类号
U467.14
[机械工程—车辆工程]
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