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保温时间对Ti-28Ni钎料钎焊连接Ti60/高铌TiAl合金接头的影响研究 被引量:1
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作者 彭赫力 昝林 +3 位作者 包潘飞 杨旭东 刘海建 宋晓国 《上海航天》 CSCD 2017年第6期70-75,共6页
在钎焊温度1 080℃、保温时间0~15min条件下,用Ti-28Ni钎料对Ti60与高铌TiAl合金钎焊连接进行了研究。用SEM,EDS等方法对接头微观组织进行分析,并研究了保温时间对接头连接界面微观组织和力学性能的影响。结果表明:获得的接头无气孔和... 在钎焊温度1 080℃、保温时间0~15min条件下,用Ti-28Ni钎料对Ti60与高铌TiAl合金钎焊连接进行了研究。用SEM,EDS等方法对接头微观组织进行分析,并研究了保温时间对接头连接界面微观组织和力学性能的影响。结果表明:获得的接头无气孔和热裂纹,接头的典型界面结构为Ti60/α+(α+β)/Ti_2Ni+(α+B2)/α+Ti_3Al/Ti_3Al/B2/高铌TiAl合金;当保温时间较短时,断裂发生在钎缝处,钎缝区含大量Ti_2Ni相,随着保温时间的延长,Ti_2Ni相逐渐消失,α+Ti_3Al网状区面积不断增大且向Ti60合金侧偏移,保温时间过长时,接头断裂位置由钎缝区向高铌TiAl合金母材侧偏移,断裂形式为脆性断裂。保温时间10min时,接头平均剪切强度达到最大值139 MPa。 展开更多
关键词 Ti60合金 高铌TIAL合金 钎焊连接 Ti-28Ni钎料 保温时间 界面组织 力学性能
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镍基合金钎焊连接技术研究进展 被引量:2
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作者 纪朝辉 李旭康 孙宇博 《兵器材料科学与工程》 CAS CSCD 北大核心 2021年第5期135-140,共6页
综述了镍基合金扩散钎焊连接原理,讨论了扩散钎焊的优势和弊端;分析了钎料形态选择的依据、钎焊温度、保温时间、钎焊间隙等因素对接头质量的影响,以及新型钎料发展、液固转变的数值模拟、大间隙钎焊研究状况,并根据扩散钎焊研究现状对... 综述了镍基合金扩散钎焊连接原理,讨论了扩散钎焊的优势和弊端;分析了钎料形态选择的依据、钎焊温度、保温时间、钎焊间隙等因素对接头质量的影响,以及新型钎料发展、液固转变的数值模拟、大间隙钎焊研究状况,并根据扩散钎焊研究现状对该技术的未来发展进行了展望。 展开更多
关键词 镍基合金 扩散钎焊连接 钎焊间隙 钎料形态 数值模拟
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高密度封装进展之一 元件全部埋入基板内部的系统集成封装(上) 被引量:1
3
作者 田民波 《印制电路信息》 2003年第9期3-7,共5页
将无源元件及IC等全部埋入基板内部的三维封装,不仅能提高电子设备的整体性能,有利于轻薄短小化,而且 由于钎焊连接部位减少,可提高可靠性并能有效降低封装的总价格。
关键词 高密度封装 三维封装 钎焊连接 埋置无源元件 电子封装 SMT 陶瓷复合制品 电路集成
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某重型变速箱油管渗漏油故障改进 被引量:1
4
作者 伍英华 王辉 《重型汽车》 2022年第1期47-47,共1页
1现状某重型变速箱油管总成是由两个旋转接头体和油管组成,旋转接头体和油管之间通过硬钎焊连接在一起。油管总成通过空心螺栓配合组合密封垫圈安装于变速箱壳体,空心螺栓根据其规格大小设定不同的拧紧力矩。目前,在油管旋转接头体结合... 1现状某重型变速箱油管总成是由两个旋转接头体和油管组成,旋转接头体和油管之间通过硬钎焊连接在一起。油管总成通过空心螺栓配合组合密封垫圈安装于变速箱壳体,空心螺栓根据其规格大小设定不同的拧紧力矩。目前,在油管旋转接头体结合面处有渗漏油现象,因油管安装在前壳内部,维修需将整个变速箱总成拆卸下来,导致维修成本增加。油管总成结构如图1所示。 展开更多
关键词 旋转接头 密封垫圈 变速箱壳体 拧紧力矩 钎焊连接 渗漏油 油管 维修成本
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