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复合土钉墙支护模型及在深大基坑工程中的应用 被引量:17
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作者 张强勇 向文 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第10期2087-2090,共4页
土钉墙是用于基坑开挖和边坡稳定的一种挡土结构,将土钉与预应力锚杆结合形成复合土钉墙结构。根据土钉、预应力锚杆和土体的联合作用机理,提出钉-锚-土联合作用模型模拟复合土钉墙的支护锚固效应。将该力学模型用于指导设计一深大基坑... 土钉墙是用于基坑开挖和边坡稳定的一种挡土结构,将土钉与预应力锚杆结合形成复合土钉墙结构。根据土钉、预应力锚杆和土体的联合作用机理,提出钉-锚-土联合作用模型模拟复合土钉墙的支护锚固效应。将该力学模型用于指导设计一深大基坑支护工程,使基坑支护设计方案得到显著优化,确保了基坑开挖稳定和周边环境的安全,基坑支护获得圆满成功。 展开更多
关键词 复合 钉-锚-土联合作用模型 深大基坑 基坑开挖稳定 周边环境安全
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吸力锚在粉质黏土中的上拔特性试验研究 被引量:6
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作者 练继建 王芃文 +1 位作者 乐丛欢 马煜祥 《太阳能学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第5期443-449,共7页
开展吸力锚在粉质黏土中的上拔特性试验研究,揭示上拔过程中锚筒壁内、外侧所受土压力发展变化规律。结果表明:内壁土压力随着上拔高度的增加先减小至负压后增大为正压,直至稳定不变,最终土压力小于初始土压力;外壁土压力则呈近似线性... 开展吸力锚在粉质黏土中的上拔特性试验研究,揭示上拔过程中锚筒壁内、外侧所受土压力发展变化规律。结果表明:内壁土压力随着上拔高度的增加先减小至负压后增大为正压,直至稳定不变,最终土压力小于初始土压力;外壁土压力则呈近似线性减小的变化规律。在该试验中,吸力锚在上拔力的作用下,失效模式为底部张力破坏。基于试验结果,根据不排水剪强度和静力触探(CPT)运用规范可较准确确定的计算锚筒壁侧摩阻力,计算锚筒外壁侧摩阻力时的剪切强度系数α建议取较小值。锚筒端断面土的抗拉力理论计算值大于实测值。在该失效模式下,吸力锚最大上拔力随上拔速度的增大而增大。 展开更多
关键词 物理模型试验 基础 -相互作用 吸力
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板翼动力锚沉贯深度模型试验研究 被引量:3
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作者 韩聪聪 刘君 《海洋工程》 CSCD 北大核心 2016年第5期92-100,共9页
板翼动力锚是依靠自重完成安装并靠自重和海床土的抗力来锚固的新型动力锚。板翼动力锚高速(15~25 m/s)贯入地基过程中涉及到高应变率、流固耦合、土体软化和大变形等难题,模型试验可避免上述计算困难,能直接得出不同的贯入速度所对... 板翼动力锚是依靠自重完成安装并靠自重和海床土的抗力来锚固的新型动力锚。板翼动力锚高速(15~25 m/s)贯入地基过程中涉及到高应变率、流固耦合、土体软化和大变形等难题,模型试验可避免上述计算困难,能直接得出不同的贯入速度所对应的沉贯深度。本文首先推导了模型相似关系,然后在常规重力条件下,进行了两组26个工况的板翼动力锚在均质黏土中动力安装过程的模型试验,根据试验结果确定了率效应参数的取值范围,并研究了每一项受力对沉贯深度的影响。最后提出了在均质黏土中预测板翼动力锚沉贯深度的经验公式。 展开更多
关键词 动力 -相互作用 板翼动力 模型试验 沉贯深度
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软场地土拓宽桥梁地震响应分析 被引量:2
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作者 任伟 盖轶婷 黄亚男 《西安建筑科技大学学报(自然科学版)》 CSCD 北大核心 2014年第4期502-507,517,共7页
针对软土地区拓宽桥梁抗震研究的不足,以珠三角地区某一不等跨连续梁桥为工程背景,在考虑桩—土联合作用效应的前提下,引入纤维模型弹塑性梁单元,利用有限元程序Midas/Civil对旧桥模型、两种场地土条件下的拓宽桥梁模型进行了弹塑性地... 针对软土地区拓宽桥梁抗震研究的不足,以珠三角地区某一不等跨连续梁桥为工程背景,在考虑桩—土联合作用效应的前提下,引入纤维模型弹塑性梁单元,利用有限元程序Midas/Civil对旧桥模型、两种场地土条件下的拓宽桥梁模型进行了弹塑性地震响应分析.研究了不同地震波输入方向结构关键位置的位移响应,结构塑性铰的出现时间、位置和破坏模式.研究表明:软土场地拓宽模型的地震响应位移极值最大,约为砂土场地拓宽桥梁位移极值的1.15倍;在分级纵、横向地震荷载下,软土拓宽模型桥墩最早出现塑性铰,更容易发生破坏,且破坏时间更早.通过对比原桥模型和拓宽模型表明,结构拓宽不利于抗震,建议今后对拓宽桥梁提高抗震验算要求. 展开更多
关键词 桥梁工程 地区 -联合作用 纤维模型弹塑性梁单元 地震响应
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