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基于TOPSIS灰色关联的汽车双色开关面板的工艺参数优化
被引量：
2
1
作者
陈拓
王权
+2 位作者
张建鹏
王晓东
郑悦
《塑料工业》
CAS
CSCD
北大核心
2022年第11期88-94,共7页
基于Moldflow软件对汽车双色开关面板进行仿真研究,选定外壳体积收缩率为单目标优化,内壳体积收缩率和整体翘曲变形量为多目标优化,结合主成分分析、灰色关联度和优劣解距离法(TOPSIS)来确定灰色相对贴近度,得出最优工艺参数组合和各因...
基于Moldflow软件对汽车双色开关面板进行仿真研究,选定外壳体积收缩率为单目标优化,内壳体积收缩率和整体翘曲变形量为多目标优化,结合主成分分析、灰色关联度和优劣解距离法(TOPSIS)来确定灰色相对贴近度,得出最优工艺参数组合和各因素影响程度。综合得出优化后的外壳体积收缩率为9.95%,内壳体积收缩率为2.827%,整体翘曲变形量为2.279 mm,为实际双色注塑成型提供了重要依据且达到了优化目的。
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关键词
热流道
针阀式时序控制
优劣解距离法
灰色关联分析
主成分分析
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职称材料
题名
基于TOPSIS灰色关联的汽车双色开关面板的工艺参数优化
被引量：
2
1
作者
陈拓
王权
张建鹏
王晓东
郑悦
机构
天津职业技术师范大学
出处
《塑料工业》
CAS
CSCD
北大核心
2022年第11期88-94,共7页
基金
天津市科技特派员项目(20YDTPJC00100)资助。
文摘
基于Moldflow软件对汽车双色开关面板进行仿真研究,选定外壳体积收缩率为单目标优化,内壳体积收缩率和整体翘曲变形量为多目标优化,结合主成分分析、灰色关联度和优劣解距离法(TOPSIS)来确定灰色相对贴近度,得出最优工艺参数组合和各因素影响程度。综合得出优化后的外壳体积收缩率为9.95%,内壳体积收缩率为2.827%,整体翘曲变形量为2.279 mm,为实际双色注塑成型提供了重要依据且达到了优化目的。
关键词
热流道
针阀式时序控制
优劣解距离法
灰色关联分析
主成分分析
Keywords
Hot Runner
Needle Valve Timing Control
TOPSIS
Grey Correlation Analysis
Principal Component Analysis
分类号
TQ320.66 [化学工程—合成树脂塑料工业]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于TOPSIS灰色关联的汽车双色开关面板的工艺参数优化
陈拓
王权
张建鹏
王晓东
郑悦
《塑料工业》
CAS
CSCD
北大核心
2022
2
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