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级配及针片状颗粒含量对浅变质板岩沥青混凝土抗拉特性的影响规律试验研究
1
作者
任松
范紫涵
+3 位作者
李眉慷
张闯
陈征
隆能增
《中南大学学报(自然科学版)》
北大核心
2025年第6期2359-2369,共11页
浅变质板岩因储量丰富且分布广泛,可作为部分地区沥青混凝土路面建设就地取材的骨料来源,进而极大提升道路修建的经济效益。本文综合采用巴西劈裂试验、数字散斑技术及CT扫描,从空隙结构出发,探究不同级配和针片状颗粒含量下浅变质板岩...
浅变质板岩因储量丰富且分布广泛,可作为部分地区沥青混凝土路面建设就地取材的骨料来源,进而极大提升道路修建的经济效益。本文综合采用巴西劈裂试验、数字散斑技术及CT扫描,从空隙结构出发,探究不同级配和针片状颗粒含量下浅变质板岩沥青混凝土的表面应变场演化规律、抗拉强度变化规律及破坏模式。研究结果表明:浅变质板岩沥青混凝土的劈裂破坏多发生在骨料-沥青接触面;受空隙结构影响,级配越大,沥青混凝土的抗拉强度受针片状颗粒的弱化作用越明显,越易发生裂缝穿透骨料的现象;随骨料级配的增加,试件表面的应变集中程度呈先减后增的变化趋势,其中,中值级配沥青混凝土内部结构的致密性良好,在加载过程中表现出较强的应力分散能力;因此,在针片状颗粒含量(质量分数)不大于10%的中值级配下,沥青混凝土抗拉性能表现为最佳,且受针片状颗粒影响较小。研究成果可为浅变质板岩在沥青混凝土的应用提供设计依据。
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关键词
浅变质板岩
巴西劈裂
沥青混凝土
针片状颗粒含量
级配
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职称材料
石料资源特性对颚破粗集料针片状颗粒含量的影响
被引量：
5
2
作者
谭乐
丛林
+2 位作者
王统井
邓海斌
邓德毅
《建筑材料学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019年第2期314-319,共6页
为探索石料资源特性与加工后粗集料针片状颗粒含量的影响关系,统计分析了7种硬岩样本经颚式破碎机破碎后的粗集料针片状颗粒含量,并测试了石料表观密度、单轴抗压强度、压碎值和维氏硬度值等资源特性,进而分析了石料资源特性对粗集料针...
为探索石料资源特性与加工后粗集料针片状颗粒含量的影响关系,统计分析了7种硬岩样本经颚式破碎机破碎后的粗集料针片状颗粒含量,并测试了石料表观密度、单轴抗压强度、压碎值和维氏硬度值等资源特性,进而分析了石料资源特性对粗集料针片状颗粒含量的影响.结果表明:粗集料针片状颗粒含量随石料表观密度、单轴抗压强度和维氏硬度值的增大而减小,随压碎值的增大而增大;石料压碎值、维氏硬度值与针片状颗粒含量具有良好的相关性.
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关键词
粗集料
资源特性
加工质量
针片状颗粒含量
维氏硬度值
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职称材料
基于离散元法的集料针片状含量对行车振动噪声的影响
被引量：
2
3
作者
刘力源
陈长
张翛
《同济大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018年第9期1225-1233,共9页
为了给低噪沥青路面的设计与施工提供参考,研究了沥青路面的集料针片状颗粒含量对行车振动噪声的影响.通过理论分析、现场噪声测试和离散元模拟计算,论证了行车振动噪声与轮地接触压力的关系,提出利用轮地接触压力的波动性评价行车振动...
为了给低噪沥青路面的设计与施工提供参考,研究了沥青路面的集料针片状颗粒含量对行车振动噪声的影响.通过理论分析、现场噪声测试和离散元模拟计算,论证了行车振动噪声与轮地接触压力的关系,提出利用轮地接触压力的波动性评价行车振动噪声的方法.采用离散元颗粒流软件PFC3D构建了4种不同针片状颗粒含量的沥青路面模型以及车轮模型,分别模拟车轮在不同车速下在这4种路面上的运动过程,并计算轮地接触压力,分析其波动性,进而评价行车振动噪声.研究结果表明,当针片状颗粒含量为0、10%和15%时,针片状颗粒含量与行车振动噪声之间没有明显的相关性;当针片状颗粒含量为20%时,其行车振动噪声要明显高于低针片状颗粒含量的路面.因此针片状颗粒含量过大,不仅会影响集料的施工和易性、降低混凝土强度等,还会导致较高的行车振动噪声.
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关键词
沥青路面
离散元
针片状颗粒含量
行车振动噪声
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职称材料
题名
级配及针片状颗粒含量对浅变质板岩沥青混凝土抗拉特性的影响规律试验研究
1
作者
任松
范紫涵
李眉慷
张闯
陈征
隆能增
机构
重庆大学煤矿灾害动力学与控制全国重点实验室
重庆大学资源与安全学院
出处
《中南大学学报(自然科学版)》
北大核心
2025年第6期2359-2369,共11页
基金
国家自然科学基金资助项目(52074048,51774057)。
文摘
浅变质板岩因储量丰富且分布广泛,可作为部分地区沥青混凝土路面建设就地取材的骨料来源,进而极大提升道路修建的经济效益。本文综合采用巴西劈裂试验、数字散斑技术及CT扫描,从空隙结构出发,探究不同级配和针片状颗粒含量下浅变质板岩沥青混凝土的表面应变场演化规律、抗拉强度变化规律及破坏模式。研究结果表明:浅变质板岩沥青混凝土的劈裂破坏多发生在骨料-沥青接触面;受空隙结构影响,级配越大,沥青混凝土的抗拉强度受针片状颗粒的弱化作用越明显,越易发生裂缝穿透骨料的现象;随骨料级配的增加,试件表面的应变集中程度呈先减后增的变化趋势,其中,中值级配沥青混凝土内部结构的致密性良好,在加载过程中表现出较强的应力分散能力;因此,在针片状颗粒含量(质量分数)不大于10%的中值级配下,沥青混凝土抗拉性能表现为最佳,且受针片状颗粒影响较小。研究成果可为浅变质板岩在沥青混凝土的应用提供设计依据。
关键词
浅变质板岩
巴西劈裂
沥青混凝土
针片状颗粒含量
级配
Keywords
low-grade metamorphic slate
Brazilian split
asphalt concrete
flat-elongated particles content
gradation
分类号
TU52 [建筑科学—建筑技术科学]
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职称材料
题名
石料资源特性对颚破粗集料针片状颗粒含量的影响
被引量：
5
2
作者
谭乐
丛林
王统井
邓海斌
邓德毅
机构
同济大学道路与交通工程教育部重点实验室
湖州市公路管理局
代尔夫特理工大学住宅城市与迁移研究所
出处
《建筑材料学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019年第2期314-319,共6页
基金
贵州省交通运输厅科技项目(2014-122-009)
国家自然科学基金资助项目(51878499)
文摘
为探索石料资源特性与加工后粗集料针片状颗粒含量的影响关系,统计分析了7种硬岩样本经颚式破碎机破碎后的粗集料针片状颗粒含量,并测试了石料表观密度、单轴抗压强度、压碎值和维氏硬度值等资源特性,进而分析了石料资源特性对粗集料针片状颗粒含量的影响.结果表明:粗集料针片状颗粒含量随石料表观密度、单轴抗压强度和维氏硬度值的增大而减小,随压碎值的增大而增大;石料压碎值、维氏硬度值与针片状颗粒含量具有良好的相关性.
关键词
粗集料
资源特性
加工质量
针片状颗粒含量
维氏硬度值
Keywords
coarse aggregate
resource characteristic
processing quality
flatness and elongation ratio
Vickers hardness value
分类号
U414 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
基于离散元法的集料针片状含量对行车振动噪声的影响
被引量：
2
3
作者
刘力源
陈长
张翛
机构
山西省交通科学研究院黄土地区公路建设与养护技术交通行业重点实验室
同济大学道路与交通工程教育部重点实验室
出处
《同济大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018年第9期1225-1233,共9页
基金
国家自然科学基金(51308329)
文摘
为了给低噪沥青路面的设计与施工提供参考,研究了沥青路面的集料针片状颗粒含量对行车振动噪声的影响.通过理论分析、现场噪声测试和离散元模拟计算,论证了行车振动噪声与轮地接触压力的关系,提出利用轮地接触压力的波动性评价行车振动噪声的方法.采用离散元颗粒流软件PFC3D构建了4种不同针片状颗粒含量的沥青路面模型以及车轮模型,分别模拟车轮在不同车速下在这4种路面上的运动过程,并计算轮地接触压力,分析其波动性,进而评价行车振动噪声.研究结果表明,当针片状颗粒含量为0、10%和15%时,针片状颗粒含量与行车振动噪声之间没有明显的相关性;当针片状颗粒含量为20%时,其行车振动噪声要明显高于低针片状颗粒含量的路面.因此针片状颗粒含量过大,不仅会影响集料的施工和易性、降低混凝土强度等,还会导致较高的行车振动噪声.
关键词
沥青路面
离散元
针片状颗粒含量
行车振动噪声
Keywords
asphalt pavement
discrete element method
flat-elongated particles content
driving vibration noise
分类号
U418.6 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
级配及针片状颗粒含量对浅变质板岩沥青混凝土抗拉特性的影响规律试验研究
任松
范紫涵
李眉慷
张闯
陈征
隆能增
《中南大学学报(自然科学版)》
北大核心
2025
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
石料资源特性对颚破粗集料针片状颗粒含量的影响
谭乐
丛林
王统井
邓海斌
邓德毅
《建筑材料学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019
5
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下载PDF
职称材料
3
基于离散元法的集料针片状含量对行车振动噪声的影响
刘力源
陈长
张翛
《同济大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018
2
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职称材料
已选择
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