期刊文献+
共找到6篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
金属磨损自修复剂在DF型铁路机车柴油机上的应用研究 被引量:26
1
作者 张正业 杨鹤 +2 位作者 李生华 金元生 张伍福 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2004年第4期75-76,80,共3页
金属磨损自修复剂可在机器运行状态下不解体地原位修复零件磨损表面。该修复剂应用于DF型铁路机车柴油机 (1 6V2 80型 ) ,中修 (30 0 0 0 0km)解体观测表明 ,活塞、活塞环和气缸套均接近“零磨耗” ,气缸套表面生成 8~9μm厚的自修复... 金属磨损自修复剂可在机器运行状态下不解体地原位修复零件磨损表面。该修复剂应用于DF型铁路机车柴油机 (1 6V2 80型 ) ,中修 (30 0 0 0 0km)解体观测表明 ,活塞、活塞环和气缸套均接近“零磨耗” ,气缸套表面生成 8~9μm厚的自修复层 ,其表面粗糙度Ra=0 0 6 94 μm ,属极光表面类中的亮光泽面 ,纳米硬度比铸铁基材增加一倍以上 ,SRV摩擦磨损试验测定活塞环 /气缸套配副的无油摩擦系数稳定地保持在 0 0 0 5。 展开更多
关键词 金属磨损修复 DF型 内燃机车 柴油机 羟基硅酸镁
在线阅读 下载PDF
径向滑动轴承金属磨损自修复实验机研制 被引量:3
2
作者 齐效文 杨育林 范兵利 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2007年第5期130-133,共4页
基于通用摩擦磨损实验机设计思想,模拟边界条件下的径向滑动轴承,依据金属磨损自修复边界润滑状态下发生的特点,应用自主开发的润滑状态判断软件,研制了径向滑动轴承金属磨损自修复实验机。介绍了该实验机的设计原理及特殊功能,采用该... 基于通用摩擦磨损实验机设计思想,模拟边界条件下的径向滑动轴承,依据金属磨损自修复边界润滑状态下发生的特点,应用自主开发的润滑状态判断软件,研制了径向滑动轴承金属磨损自修复实验机。介绍了该实验机的设计原理及特殊功能,采用该实验机进行了自修复实验。实验结果证明,金属磨损自修复专用实验机能模拟实际工况润滑状态和工况载荷,具有实时监测摩擦副胶合和磨损失效瞬间状态,在线测量摩擦副温度、摩擦扭矩、振动加速度、试件转速及摩擦力等功能,并能实现急停,可用于金属摩擦磨损自修复保护膜生成机制的研究。 展开更多
关键词 实验机 金属磨损修复 径向滑动轴承 边界润滑
在线阅读 下载PDF
金属磨损自修复材料在铁路内燃机车柴油机上的应用试验 被引量:24
3
作者 周培钰 《铁道机车车辆》 2003年第5期13-15,53,共4页
介绍了北京铁路局开展金属磨损自修复材料在内燃机车柴油机上扩大试验的情况 ,对试验所产生的效果做了全面、客观的分析 ,明确了今后试验工作的重点和进一步扩大应用范围的安排。
关键词 内燃机车 柴油机 扩大试验 铁路 金属磨损修复材料
在线阅读 下载PDF
简析金属磨损自修复技术在汽车发动机维修中的运用 被引量:2
4
作者 葛晶 《南方农机》 2018年第7期156-156,共1页
金属磨损自修复技术应用原理是依靠金属摩擦在表面产生的热能置换反应,在金属磨损表面形成一种耐磨的保护结构。以此使磨损部位具有自动修复能力。本文结合金属磨损自动修复技术在实际维修中应用,为汽车维修行业发展提供参考。
关键词 发动机 金属磨损修复 置换反应 汽车维修
在线阅读 下载PDF
金属磨损自修复技术在汽车发动机维修中的运用 被引量:9
5
作者 宣峰 《农机使用与维修》 2016年第9期65-65,共1页
金属磨损自修复技术,应用金属摩擦表面产生的热能发生置换反应,在金属磨损表面形成耐磨保护层,从而实现磨损部位的自动修复。该技术在汽车发动机维修中应用比较广泛。通过分析金属磨损自修复技术的原理,探究金属磨损自修复技术在汽车发... 金属磨损自修复技术,应用金属摩擦表面产生的热能发生置换反应,在金属磨损表面形成耐磨保护层,从而实现磨损部位的自动修复。该技术在汽车发动机维修中应用比较广泛。通过分析金属磨损自修复技术的原理,探究金属磨损自修复技术在汽车发动机维修中的具体应用,从而为汽车维修行业的发展提供参考与借鉴。 展开更多
关键词 发动机 金属磨损修复 置换反应
在线阅读 下载PDF
哈尔滨示范应用环保新技术治理汽车尾气污染
6
《农业装备与车辆工程》 2014年第5期49-49,共1页
近日,来自国家环保部机动车排污控制中心、北京理工大学、天津汽车检测中心等单位的机动车排气污染治理专家专程赴哈尔滨,与黑龙江省专家共同论证了"金属磨损自修复材料"项目。"金属磨损自修复材料"(下文简称新材料)由哈尔滨工业... 近日,来自国家环保部机动车排污控制中心、北京理工大学、天津汽车检测中心等单位的机动车排气污染治理专家专程赴哈尔滨,与黑龙江省专家共同论证了"金属磨损自修复材料"项目。"金属磨损自修复材料"(下文简称新材料)由哈尔滨工业大学等单位研发,目前产品已由黑龙江省企业生产。新材料是以润滑油或润滑脂作为载体,通过提高发动机的密封性能,使油料、燃气燃烧充分,降低有害气体排放和颗粒物排放,同时可使汽车平均节省燃油10%以上.从而大幅减少由于汽车发动机尾气排放造成的空气污染。 展开更多
关键词 哈尔滨工业大学 汽车尾气污染 环保新技术 污染治理 示范应用 金属磨损修复材料 天津汽车检测中心 机动车排气
在线阅读 下载PDF
上一页 1 下一页 到第
使用帮助 返回顶部