低温金属氢化物镍电池的工艺研究

1

作者 任斌 周德鑫 王晟 《电源技术》 CAS CSCD 北大核心 2014年第4期721-723,共3页

通过对低温金属氢化物镍电池的工艺研究以及试验比对,确定了适合低温性能的贮氢合金的化学成分和粒度组成。在采用烧结式工艺提高正极板放电特性的基础上,优化连续拉浆负极工艺提高极板的综合指标,同时优化电解液的配比,使低温金属氢化... 通过对低温金属氢化物镍电池的工艺研究以及试验比对,确定了适合低温性能的贮氢合金的化学成分和粒度组成。在采用烧结式工艺提高正极板放电特性的基础上,优化连续拉浆负极工艺提高极板的综合指标,同时优化电解液的配比,使低温金属氢化物镍电池放电性能具有较高的提升。 展开更多

关键词 金属氢化物镍电池 贮氢合金 连续拉浆负极 低温放电性能

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镉镍、金属氢化物镍电池的应用及发展 被引量：5

2

作者 唐海 张宜楠 《电源技术》 CAS CSCD 北大核心 2013年第8期1489-1490,共2页

镉镍电池、金属氢化物镍电池是二次电池中的两个系列,经过多年的发展技术工艺成熟,近几年由于新型电源的发展,应用市场在缩小,但是在某些特定领域,两种电池还无法被取代,并且根据特殊的用途,镉镍电池、金属氢化物镍电池还在进行新技术开... 镉镍电池、金属氢化物镍电池是二次电池中的两个系列,经过多年的发展技术工艺成熟,近几年由于新型电源的发展,应用市场在缩小,但是在某些特定领域,两种电池还无法被取代,并且根据特殊的用途,镉镍电池、金属氢化物镍电池还在进行新技术开发,并批量投入应用。 展开更多

关键词 镉镍电池 金属氢化物镍电池 荷电 放电倍率

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金属氢化物-镍电池的回收与循环再利用 被引量：11

3

作者 李丽 吴锋 +1 位作者 陈实 王国庆 《现代化工》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第7期47-50,共4页

介绍了国内外废旧电池的回收概况以及火法和湿法回收金属氢化物 -镍电池的工艺流程。指出传统的火法或湿法回收工艺复杂 ,成本高 ,有价金属回收率低 ,且使用各种化学试剂又会对环境造成二次污染。提出在系统分析金属氢化物 -镍电池失效... 介绍了国内外废旧电池的回收概况以及火法和湿法回收金属氢化物 -镍电池的工艺流程。指出传统的火法或湿法回收工艺复杂 ,成本高 ,有价金属回收率低 ,且使用各种化学试剂又会对环境造成二次污染。提出在系统分析金属氢化物 -镍电池失效原因的基础上 。 展开更多

关键词 金属氢化物-镍电池 回收 循环再利用 废旧电池

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金属氢化物-镍电池用隔膜的研究进展 被引量：7

4

作者 唐致远 荣强 +2 位作者 宋世栋 许峥嵘 王岩 《现代化工》 CAS CSCD 北大核心 2003年第z1期52-54,共3页

评述了尼龙纤维、丙纶纤维和维纶纤维等氢镍电池用隔膜的性能。对这些聚合物进行改性处理,可以改善隔膜的亲水性和吸碱能力,从而提高隔膜的性能。具有OH^-交换功能的聚合物隔膜可以将电解液完全吸附于其中,使电解液中的氢氧根只能在隔... 评述了尼龙纤维、丙纶纤维和维纶纤维等氢镍电池用隔膜的性能。对这些聚合物进行改性处理,可以改善隔膜的亲水性和吸碱能力,从而提高隔膜的性能。具有OH^-交换功能的聚合物隔膜可以将电解液完全吸附于其中,使电解液中的氢氧根只能在隔膜中自由移动,同时阻止电池正、负极金属离子向对方的迁移,从而有效降低电池自放电及延长电池循环寿命。指出聚合物隔膜将成为未来隔膜的研究重点,其中选择合适的骨架材料,探索合适的接枝条件,提高聚合物链段的运动能力是今后的研究方向。 展开更多

关键词 金属氢化物-镍电池 隔膜 聚合物

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金属氢化物镍蓄电池SOC估计的EIS研究 被引量：7

5

作者 吴伯荣 屠海令 +1 位作者 王芳 吴锋 《电源技术》 CAS CSCD 北大核心 2007年第1期41-44,52,共5页

研究了6.5Ah圆柱形金属氢化物镍(MH-Ni)蓄电池不同荷电状态(SOC)下的电化学交流阻抗谱(EIS),结果表明EIS等效电路的欧姆内阻Rs以及电荷转移内阻Rt随着电池SOC增加变化较小,难以用于电池SOC估计;而电池常相位角元件(CPE)参量及特征频率f... 研究了6.5Ah圆柱形金属氢化物镍(MH-Ni)蓄电池不同荷电状态(SOC)下的电化学交流阻抗谱(EIS),结果表明EIS等效电路的欧姆内阻Rs以及电荷转移内阻Rt随着电池SOC增加变化较小,难以用于电池SOC估计;而电池常相位角元件(CPE)参量及特征频率f*与电池SOC之间存在良好的单调依赖关系,可作为MH-Ni电池SOC有效估计的参数。 展开更多

关键词 金属氢化物镍蓄电池 荷电状态 电化学交流阻抗谱 参数分析

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金属氢化物-镍蓄电池低温性能的研究 被引量：3

6

作者 郭红霞 曹美丽 +2 位作者 陈迅 张宝增 张进峰 《河南师范大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 2003年第2期76-78,共3页

试验采用不同贮氢合金粉、电解液以及采用不同负极加工工艺等方法制作成密封MH—Ni电池 ,并通过对其在 - 2 5℃和 - 40℃温度下放电容量进行检测 ,研究了影响MH—Ni电池低温放电的因素 ,分析并讨论了提高MH

关键词 金属氢化物-镍蓄电池 低温性能 放电容量 贮氢合金粉 电解液 负极 加工工艺

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车用金属氢化物-镍电池负极材料的性能 被引量：3

7

作者 佘翔 刘冬梅 +1 位作者 李雪 沈伟杰 《电池》 CAS 北大核心 2022年第1期38-42,共5页

通过粉末烧结法制备不同前驱体LaNi_(5)/LaMgNi_(4)物质的量比(x)的车用金属氢化物-镍电池用La-Mg-Ni储氢合金,研究x对合金物相组成、显微组织和电化学性能的影响。储氢合金在x=0.75和0.95时,由(La,Mg)_(5)Ni_(19)和(La,Mg)_(2)Ni_(7)... 通过粉末烧结法制备不同前驱体LaNi_(5)/LaMgNi_(4)物质的量比(x)的车用金属氢化物-镍电池用La-Mg-Ni储氢合金,研究x对合金物相组成、显微组织和电化学性能的影响。储氢合金在x=0.75和0.95时,由(La,Mg)_(5)Ni_(19)和(La,Mg)_(2)Ni_(7)相组成;x=1.20时,为(La,Mg)_(5)Ni_(19)单相;x=1.50时,由(La,Mg)_(5)Ni_(19)和LaNi_(5)相组成。各储氢合金的活化性能良好,且随着x的增加,最大放电容量Q max逐渐减小,第100次循环的容量保持率S_(100)先减小、后增大;当x=1.20时,S_(100)最小、极化电阻R_(p)最大、交换电流I_(0)最小。储氢合金按氢扩散系数D从大至小依次为x=1.50、0.95、1.20和0.75。适量的(La,Mg)_(2)Ni_(7)和LaNi_(5)相,有助于提升储氢合金电极的倍率性能;电极的放电速率与D正相关。 展开更多

关键词 LaNi_(5) LaMgNi_(4) 储氢合金 物相 电化学性能 金属氢化物-镍电池

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金属氢化物镍蓄电池储存稳定性研究 被引量：1

8

作者 李玉杰 唐有根 马齐伟 《电源技术》 CAS CSCD 北大核心 2007年第7期542-544,共3页

借助X射线衍射仪(XRD)和扫描电子显微镜法(SEM)对金属氢化物镍蓄电池在不同储存条件下性能的变化及影响进行了对比性研究,同时探讨了造成金属氢化物镍蓄电池在不同条件下储存期间性能下降的原因。结果表明:电池经不同条件储存后,电池的... 借助X射线衍射仪(XRD)和扫描电子显微镜法(SEM)对金属氢化物镍蓄电池在不同储存条件下性能的变化及影响进行了对比性研究,同时探讨了造成金属氢化物镍蓄电池在不同条件下储存期间性能下降的原因。结果表明:电池经不同条件储存后,电池的质量略微下降,内阻增加,开路电压变小,容量发生不可逆衰减,充电平台出现了不同程度的上升,其中50℃条件下储存的电池性能最差;经过XRD和SEM分析发现,在储存过程中,电池负极活性物质储氢合金粉发生了不同程度的粉化,正极活性物质球镍的结构也发生了不同程度的破坏。 展开更多

关键词 金属氢化物镍蓄电池 储存 稳定性 电化学性能

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金属氢化物电极和金属氢化物/镍电池的电化学阻抗谱

9

作者 南俊民 唐致远 +1 位作者 杨勇 林祖赓 《天津大学学报（自然科学与工程技术版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第6期771-774,共4页

用电化学阻抗谱 (EIS)方法 ,对金属氢化物 (MH)电极和两种商品化金属氢化物 /镍(MH/ Ni)电池性能进行了研究 .通过建立等效电路模型分析了 MH电极的电化学阻抗谱 .结果表明 ,在不同放电深度和充放电循环时 ,电极的欧姆阻抗、反应电阻和... 用电化学阻抗谱 (EIS)方法 ,对金属氢化物 (MH)电极和两种商品化金属氢化物 /镍(MH/ Ni)电池性能进行了研究 .通过建立等效电路模型分析了 MH电极的电化学阻抗谱 .结果表明 ,在不同放电深度和充放电循环时 ,电极的欧姆阻抗、反应电阻和界面电容等呈规律地变化 ,并与电极性能的变化相一致 .欧姆阻抗和由制备工艺带来的电极反应性能的差别 ,是引起两种商品化 MH/ Ni电池电化学充放电性能差别的主要原因 .也说明 ,EIS可用于检测 MH电极的荷电状态和反应性能 ,并可作为在线无损伤 MH/ Ni电池性能测试技术 . 展开更多

关键词 金属氢化物电极 金属氢化物/镍电池 电化学阻抗谱 电极过程 荷电状态 反应性能 性能测试

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金属氢化物镍蓄电池民用市场发展近况

10

作者 贾旭平 《电源技术》 CAS CSCD 北大核心 2007年第12期1025-1026,共2页

金属氢化物镍蓄电池作为绿色能源,由于具有高比能量、大功率、无污染等综合特征,曾在各个领域得到广泛的应用。主要介绍了世界金属氢化物镍蓄电池市场的发展动态和趋势,分析了混合动力车市场的发展对金属氢化物镍蓄电池市场的影响,并对... 金属氢化物镍蓄电池作为绿色能源,由于具有高比能量、大功率、无污染等综合特征,曾在各个领域得到广泛的应用。主要介绍了世界金属氢化物镍蓄电池市场的发展动态和趋势,分析了混合动力车市场的发展对金属氢化物镍蓄电池市场的影响,并对未来金属氢化物镍蓄电池市场的发展进行了简单预测。 展开更多

关键词 金属氢化物镍蓄电池 市场 混合动力车

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金属氢化物镍动力蓄电池的温度特性评估 被引量：1

11

作者 于冰 王芳 +2 位作者 肖成伟 马洪斌 董洁 《电源技术》 CAS CSCD 北大核心 2009年第2期138-140,共3页

对几种电动汽车用金属氢化物镍动力蓄电池在不同温度下的放电特性、倍率特性、内阻、荷电特性及循环寿命进行了实际测试。测试结果表明,我国目前研制的金属氢化物镍动力蓄电池一般在25℃左右的常温环境中使用时,显示良好的综合性能;在0... 对几种电动汽车用金属氢化物镍动力蓄电池在不同温度下的放电特性、倍率特性、内阻、荷电特性及循环寿命进行了实际测试。测试结果表明,我国目前研制的金属氢化物镍动力蓄电池一般在25℃左右的常温环境中使用时,显示良好的综合性能;在0℃左右的温度仅显示优良的荷电贮存特性;低温条件下的倍率放电性能较差,在55℃环境下长期充放电循环(尤其是高倍率的充放电循环)时,电池的性能迅速下降,最终导致电池较早失效。 展开更多

关键词 金属氢化物镍动力蓄电池 温度特性 电性能

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超大容量金属氢化物-镍电池的储能机遇 被引量：5

12

作者 田新军 刘开宇 +1 位作者 周赛军 程杰 《电池》 CAS CSCD 北大核心 2017年第5期295-298,共4页

当前金属氢化物-镍(MH/Ni)电池在电力储能领域具备一定的优势,如进行差异化定位,可实现大型电力储能领域的拓展应用。MH/Ni电池具有安全性好、低温性能好及循环寿命长的优势,适用于电力储能领域,特别是高寒地区。MH/Ni电池大型化结构技... 当前金属氢化物-镍(MH/Ni)电池在电力储能领域具备一定的优势,如进行差异化定位,可实现大型电力储能领域的拓展应用。MH/Ni电池具有安全性好、低温性能好及循环寿命长的优势,适用于电力储能领域,特别是高寒地区。MH/Ni电池大型化结构技术取得突破,开发超大容量MH/Ni电池,拓展储能领域的市场已成为现实。 展开更多

关键词 金属氢化物-镍(MH/Ni)电池 储能 超大容量

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注液量对金属氢化物-镍电池的影响 被引量：1

13

作者 徐津 李宝犬 +1 位作者 王利 闫慧忠 《电池》 CAS CSCD 北大核心 2020年第6期543-546,共4页

以市售A 2B 7型La-Mg-Ni系储氢合金为负极材料,制作不同注液量的AA1500型金属氢化物-镍(MH/Ni)电池,研究电池的放电容量、内阻、自放电、循环寿命和过充性能等。随着注液量的增加,电池0.2 C倍率容量先逐渐升高后保持不变,注液量为3.0 g... 以市售A 2B 7型La-Mg-Ni系储氢合金为负极材料,制作不同注液量的AA1500型金属氢化物-镍(MH/Ni)电池,研究电池的放电容量、内阻、自放电、循环寿命和过充性能等。随着注液量的增加,电池0.2 C倍率容量先逐渐升高后保持不变,注液量为3.0 g时,最高达到1648.2 mAh;电池的内阻随注液量的增加逐渐降低,从注液量为2.4 g时的14.89 mΩ降低至注液量为3.2 g的13.36 mΩ,但0.2 C倍率放电中值电压均保持在1.228 V;电池在55℃储存7 d后,荷电保持率随着注液量的增加先提高、后降低,注液量为2.8 g时最高,为81.87%;循环性能也具有相同的趋势,循环100次容量保持率的最高值为77.64%。测试极组中的水分含量,发现,水分含量的减少是循环寿命缩短的主要原因。 展开更多

关键词 金属氢化物-镍(MH/Ni)电池 电解液 容量 自放电 循环寿命

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电动车用金属氢化物-镍电池 被引量：5

14

作者 郭自强 《电源技术》 CAS CSCD 北大核心 2001年第3期235-241,共7页

介绍了世界上主要公司的电动车和混合电动车用金属氢化物 镍电池进展和性能水平以及装金属氢化物 镍电池的电动车。电动车用金属氢化物 镍电池的比能量为 5 4～ 70Wh/kg、38～ 170Wh/L ,比功率为 16 2～ 2 40W /kg、370～6 0 0W /L ... 介绍了世界上主要公司的电动车和混合电动车用金属氢化物 镍电池进展和性能水平以及装金属氢化物 镍电池的电动车。电动车用金属氢化物 镍电池的比能量为 5 4～ 70Wh/kg、38～ 170Wh/L ,比功率为 16 2～ 2 40W /kg、370～6 0 0W /L ,循环寿命为 6 0 0～ 2 0 0 0次 ,这些都已达到USABC的中期目标。混合电动车用金属氢化物 镍电池的比能量为44～ 6 8Wh/kg、10 0～ 16 0Wh/L ,比功率为 30 0～ 85 0W /kg、80 0～ 14 0 0W /L。功率与能量的比值为 6～ 14W /Wh ,循环寿命已超过 2 0 0 0 0次 ,这些与能源部的要求还有距离。各种装金属氢化物 镍电池的电动车和混合电动车约有 2 0辆。所以金属氢化物 镍电池可作为电动车和混合电动车的候选者。但是 ,限制金属氢化物 镍电池推广应用的缺点是价格太高和一致性差。随着电动车用锂离子蓄电池和燃料电池的发展 ,金属氢化物 镍电池在电动车中的地位将下降。 展开更多

关键词 金属氢化物-镍电池 蓄电池 电动车 混合电动车

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金属氢化物-镍电池极片碾压装置改造 被引量：1

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作者 皇甫益 王云波 +1 位作者 卢龙 孙广杰 《电池》 CAS CSCD 北大核心 2019年第2期136-138,共3页

分析现有电池极片碾压装置存在的极片易掉落、易卡住和易上翘等问题,对极片碾压装置进行改造,包括加装铁片、增加弧形板、设计锯齿形面挡板,使极片碾压装置满足混合动力汽车用高功率镍氢动力电池的极板生产要求。改造过程合理,改造后解... 分析现有电池极片碾压装置存在的极片易掉落、易卡住和易上翘等问题,对极片碾压装置进行改造,包括加装铁片、增加弧形板、设计锯齿形面挡板,使极片碾压装置满足混合动力汽车用高功率镍氢动力电池的极板生产要求。改造过程合理,改造后解决了极片易掉落、易卡住、易上翘的问题,达到预期目标,提高工作效率,碾压时间缩短16.7%,全年产量提高20%,全年合格率由94.39%提高到95.19%,并杜绝了安全隐患。 展开更多

关键词 金属氢化物-镍电池 极片 极片碾压装置

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动力氢镍电池市场现状与前景 被引量：1

16

作者 陈红 徐淑玲 《电池》 CAS 北大核心 2024年第4期552-554,共3页

金属氢化物镍(氢镍)电池在新能源汽车领域占据重要地位。分析氢镍电池在新能源汽车市场的竞争力,探讨技术特点、市场规模、发展前景及面临的机遇与挑战。通过技术创新提升氢镍电池的性能,可满足市场的需求。氢镍电池面临着原材料价格波... 金属氢化物镍(氢镍)电池在新能源汽车领域占据重要地位。分析氢镍电池在新能源汽车市场的竞争力,探讨技术特点、市场规模、发展前景及面临的机遇与挑战。通过技术创新提升氢镍电池的性能,可满足市场的需求。氢镍电池面临着原材料价格波动及其他类型电池的挑战,虽具有经济竞争力,但仍需持续创新,以应对未来新能源汽车市场的需求。 展开更多

关键词 金属氢化物镍(氢镍)电池 新能源汽车 经济竞争力 应对策略

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电化学阻抗法测定金属氢化物电极中氢的扩散系数 被引量：4

17

作者 原鲜霞 徐乃欣 《电化学》 CAS CSCD 2001年第3期321-325,共5页

应用电化学阻抗法测定了不同荷电状态 (SOC)和不同温度下MlNi3.75Co0 .65Mn0 .4 Al0 .2 金属氢化物电极中氢的扩散系数 .结果表明 :室温下该电极中氢的扩散系数随其荷电量的增大而减小 ,SOC为 5 0 %时氢的扩散系数随温度的升高而增大 ,... 应用电化学阻抗法测定了不同荷电状态 (SOC)和不同温度下MlNi3.75Co0 .65Mn0 .4 Al0 .2 金属氢化物电极中氢的扩散系数 .结果表明 :室温下该电极中氢的扩散系数随其荷电量的增大而减小 ,SOC为 5 0 %时氢的扩散系数随温度的升高而增大 ,相应的氢扩散活化能为 展开更多

关键词 金属氢化物电极 氢 扩散系数 电化学阻抗法 金属氢化物镍电池 活化能 测定

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MH-Ni电池和CdNi电池的内阻测试与分析 被引量：5

18

作者 谭玲生 吴宏钧 +4 位作者 刘雪省 张健 郝韦 于英浩 曲华春 《电源技术》 CAS CSCD 北大核心 2001年第B05期139-141,149,共4页

对金属氢化物镍电池和镉镍电池在不同条件下的内阻进行了测试分析。实验发现 :金属氢化物镍电池和镉镍电池的荷电态内阻小于放电态内阻 ,且镉镍电池的放电态内阻离散性较大。金属氢化物镍电池荷电态内阻随荷电量的变化存在最小值 ;金属... 对金属氢化物镍电池和镉镍电池在不同条件下的内阻进行了测试分析。实验发现 :金属氢化物镍电池和镉镍电池的荷电态内阻小于放电态内阻 ,且镉镍电池的放电态内阻离散性较大。金属氢化物镍电池荷电态内阻随荷电量的变化存在最小值 ;金属氢化物镍电池和镉镍电池在长时间放电态贮存过程中 ,电池内阻都会增加 ,镉镍电池的内阻增加更明显 ,且离散性更大 ;但电池经过充放电活化后 ,电池内阻可大大降低。同批次生产的相同规格的电池 ,电池内阻越小 ,电池的放电电压平台越高。实验还发现 ,电池的集流体结构设计、隔膜的选择及电液量的多少都会影响电池的内阻。 展开更多

关键词 金属氢化物镍电池 镉镍电池 电池内阻 测试 MH-NI电池

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混合动力电动车用384V/80 Ah MH-Ni动力电池系统 被引量：1

19

作者 吴伯荣 屠海令 +7 位作者 陈晖 朱磊 简旭宇 刘明义 蒋利军 杜军 龚志新 张俊英 《电源技术》 CAS CSCD 北大核心 2006年第9期701-706,共6页

研制开发出混合动力电动车用80 Ah方型MH-Ni(氢镍)动力电池及其96 V/80 Ah、384 V/80 Ah高电压电池组系统;在-20～55℃宽温度范围条件下,电池可在SOC0.2～0.8范围内进行3～10 C的脉冲充放电,12 V电池模块比能量达61 Wh/kg,峰值比功率达... 研制开发出混合动力电动车用80 Ah方型MH-Ni(氢镍)动力电池及其96 V/80 Ah、384 V/80 Ah高电压电池组系统;在-20～55℃宽温度范围条件下,电池可在SOC0.2～0.8范围内进行3～10 C的脉冲充放电,12 V电池模块比能量达61 Wh/kg,峰值比功率达到406 W/kg,电池28天荷电保持率达91%;电池1 C寿命正在测试中,目前已达500次无任何衰减。96 V或384 V高电压电池组大电流充放电特性、热管理、性能一致性状态及安全可靠性较好;384 V/80Ah电池组及其管理系统完成城市客车工况150 h台架可靠性实验考核,并顺利进行在燃料电池/MH-Ni电池为混合动力的城市客车的装车运行实验,电池组性能状态良好。 展开更多

关键词 金属氢化物镍电池 电动车辆 动力电池

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β-球形氢氧化镍的微结构与热分解特征 被引量：6

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作者 沈湘黔 彭美勋 +1 位作者 危亚辉 贺万宁 《电源技术》 CAS CSCD 北大核心 2004年第1期10-12,55,共4页

利用热分析方法和扫描电子显微镜(SEM)对湿法制备的β-球形氢氧化镍的热分解特征及其与微晶形貌和大小之间的关系进行了研究。基于热分析数据,应用Arrhenius方程对氢氧化镍的失水热分解反应动力学进行了研究,结果表明:反应过程可能包括... 利用热分析方法和扫描电子显微镜(SEM)对湿法制备的β-球形氢氧化镍的热分解特征及其与微晶形貌和大小之间的关系进行了研究。基于热分析数据,应用Arrhenius方程对氢氧化镍的失水热分解反应动力学进行了研究,结果表明:反应过程可能包括早期的由反应控制的阶段和后期的由扩散控制的阶段。随着组成氢氧化镍的球粒表面微晶大小和形态由粗粒片状至微细粒状变化,失水热分解温度降低,失水速率增大。因此,具有微细粒状边界模糊特征的氢氧化镍有更好的热传导性能并经测试证明具有更好的电化学活性。同时,良好的热传导性能将有利于MH-Ni蓄电池的高低温充放电特性的改善。 展开更多

关键词 金属氢化物镍蓄电池 β-球形氢氧化镍 微结构 热分解特征 热分析方法 扫描电子显微镜

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